பயன்படுத்திய கார்களை குத்தகைக்கு விடுதல். நடைப்பயணம்

குத்தகையில், நீங்கள் புதியது மட்டுமல்ல, பயன்படுத்தப்பட்ட காரையும் வாங்கலாம். முழு செயல்முறை எப்படி இருக்கும் என்பதை நாங்கள் விளக்குகிறோம்.

புதிய அல்லது பயன்படுத்தப்பட்ட காரை குத்தகைக்கு விடுவது வழக்கமான கார் கடனை விட கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கும். பெரிய நிறுவனங்கள் அல்லது தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோருக்கு வரும்போது, ​​​​இதில் அடங்கும்: வரிச் சலுகைகள்.

ஒரு இயக்க குத்தகையில், அனைத்து குத்தகைக் கட்டணங்களும் கார் பயனருக்கு முற்றிலும் வரி இல்லாதவை. மறுபுறம், நிதி குத்தகை விஷயத்தில், குத்தகை வாகனத்தின் பயனருக்கு வட்டி மற்றும் தேய்மானம் ஆகும்.

பொருட்கள் மற்றும் சேவைகள் மீதான வரியைப் பொறுத்தவரை, இயக்க குத்தகை விஷயத்தில், குத்தகைதாரர் (குத்தகை நிறுவனம்) ஒவ்வொரு கட்டணத்திற்கும் விலைப்பட்டியல்களை வழங்குவார். இதற்கிடையில், நிதி குத்தகை விஷயத்தில், காரைப் பெற்றவுடன் VAT முழுமையாக செலுத்தப்பட வேண்டும்.

வாட் வரியை தள்ளுபடி செய்வதும் சாத்தியம், ஆனால் கார் என்று அழைக்கப்படுவதற்கு விற்கப்பட்டால் மட்டுமே. VAT உடன் முழு விலைப்பட்டியல். கமிஷன் ஏஜென்ட் காரை VAT மார்க்அப் இன்வாய்ஸில் விற்றால், இந்த வரியை எங்களால் கழிக்க முடியாது.

நிறுவன கார்களுக்கு (அவை வாங்கப்பட்டதா, குத்தகைக்கு விடப்பட்டதா அல்லது வாடகைக்கு விடப்பட்டதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல்) வாட் வரியைக் கழிப்பதற்கான கட்டுப்பாடுகளை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். வரி செலுத்துவோர் 50% விலக்கு பெற உரிமை உண்டு. அங்கீகரிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச எடை 3,5 டன்களுக்கு மேல் இல்லாத வாகனங்களின் விலையில் VAT சேர்க்கப்படுகிறது, எந்த ஒதுக்கீடு கட்டுப்பாடுகளும் இல்லாமல். நிச்சயமாக, 3,5 டன்களுக்கு மேல் மொத்த எடை கொண்ட கார்கள் மற்றும் பிற வாகனங்கள் XNUMX% விலக்குக்கு உட்பட்டவை.

என்று அழைக்கப்படும் கார் பயன்படுத்தப்படும் போது அத்தகைய விலக்கு (50% VAT) காரணமாக உள்ளது. கலப்பு நடவடிக்கைகள் (கார்ப்பரேட் மற்றும் தனியார் நோக்கங்களுக்காக). பொது நோக்கத்திற்கான வாகனங்களுக்கு, அனைத்து இயக்கச் செலவுகளுக்கும் (எ.கா. ஆய்வுகள், பழுதுபார்ப்பு, உதிரி பாகங்கள்) 50% VAT விலக்கு அளிக்கப்படுகிறது. எரிபொருளின் மீதான வாட் வரியைக் கழிப்பதும் சாத்தியம், ஆனால் ஜூலை 1, 2015க்கு முன்னதாக அல்ல.

வரி செலுத்துவோர் 100 சதவீதம் கழிக்கலாம். கார்களை வாங்குவதற்கும் பயன்படுத்துவதற்கும், அவற்றுக்கான எரிபொருள் வாங்குவதற்கும் VAT உள்ளிடவும். இருப்பினும், கேள்விக்குரிய வாகனம் நிறுவனத்தின் பயன்பாட்டிற்காக மட்டுமே இருந்தால் மட்டுமே இது சாத்தியமாகும். நீங்கள் வரி அலுவலகத்தில் இதைப் புகாரளித்து, இந்த வாகனத்தைப் பயன்படுத்தியதற்கான பதிவை வைத்திருக்க வேண்டும்.

செயல்பாட்டு மற்றும் நிதி குத்தகை பணம் செலுத்துதல் முடிந்த பிறகு அத்தகைய காரை வாங்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது, ஆனால் குத்தகைதாரர் அவ்வாறு செய்ய வேண்டியதில்லை. நிதி குத்தகை விஷயத்தில், கார் அதைப் பயன்படுத்தும் நிறுவனத்தின் சொத்துக்களில் ஒரு பகுதியாகும்.

போலந்தில் உள்ள மேலாதிக்க ஒப்பந்தங்கள் இயக்க குத்தகைகள்.

வரிச் சலுகைகளுக்கு மேலதிகமாக, கடன் பெறுவதற்கு வங்கிகள் தேவைப்படும் நடைமுறைகளைக் காட்டிலும் குத்தகையைப் பெறுவது எளிதானது.

குத்தகைதாரருக்கு நிறுவனப் பதிவு ஆவணங்கள், அடையாள அட்டை, REGON, NIP, PIT மற்றும் CIT அறிவிப்புகள் ஆகியவை கடந்த 12 மாதங்களுக்கான வருமானத்தை உறுதிப்படுத்தும், அத்துடன் மாநிலத்திற்குக் கடன் இல்லை என்பதற்கான வரி அலுவலகத்தின் சான்றிதழும் தேவைப்படும். பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களை குத்தகைக்கு எடுப்பதில் கூடுதல் ஆவணம் ஒரு மதிப்பீட்டு சான்றிதழாக இருக்கும், இது ஒரு தவறான காரை வாங்குவதைத் தடுக்கும்.

லீசிங் நிறுவனங்கள் நாம் தேர்ந்தெடுத்த காரை மிகவும் முழுமையான ஆய்வு செய்வதில் அதிக ஆர்வம் காட்டவில்லை என்பதையும் நினைவில் கொள்வது மதிப்பு, எனவே ஒரு குறிப்பிட்ட உதாரணத்தை நாங்கள் விரும்பினால், அதிக நேரத்தையும் பணத்தையும் (ஒரு பட்டறைக்குச் செல்வது) செலவழிக்க வேண்டும். அதில் எதிர்பாராத பிரச்சனைகள் உள்ளன.

பயன்படுத்திய காரை வாடகைக்கு எடுக்கும்போது, ​​​​ஓசி மற்றும் ஏசி லீசிங் பாலிசிகளில் கட்டாய பங்களிப்புகளின் அளவு போன்ற வேறு சில விஷயங்களை மனதில் கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் பயன்படுத்திய கார் பொதுவாக மலிவானது என்றாலும், அதன் கொள்முதல் மற்றும் செயல்பாடு எப்போதும் இருக்கும். சதவிதம். - காரின் விலை தொடர்பாக - ஒரு புதிய காரை குத்தகைக்கு எடுத்து இயக்குவதை விட விலை அதிகம்.

- பயன்படுத்திய காரைக் குத்தகைக்கு எடுப்பதற்கான செலவு அதன் விலையின் காரணமாக புதிய காரை விட குறைவாக உள்ளது, ஏனெனில் பயன்படுத்திய கார் பொதுவாக புதியதை விட மலிவானது. மறுபுறம், குத்தகைதாரர் சந்தை மதிப்பு தொடர்பாக மிகவும் மலிவான உபகரணங்களை அதிக விலைக்கு வாங்காமல் இருப்பது முக்கியம். அதிக காப்பீடு, செலுத்தப்பட்ட ஆய்வுகள், வருடாந்திர தொழில்நுட்ப சோதனைகள் மற்றும் பயன்படுத்திய கார் உத்தரவாதத்தின் கீழ் வராத பழுதுபார்ப்பு போன்ற கூடுதல் செலவுகளுக்கும் நீங்கள் காரணியாக இருக்க வேண்டும், EFL விற்பனையில் வாகன சந்தை மேலாளர் Krzysztof Kot எச்சரிக்கிறார்.

நிறுவனத்தைப் பொறுத்து, காரின் வயது மற்றும் சொந்தக் கட்டணம் தொடர்பாக வெவ்வேறு அளவுகோல்கள் பொருந்தும். சில நில உரிமையாளர்கள் 4-5 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான கார்களை குத்தகைக்கு விட தயங்குகிறார்கள், மேலும் காரைப் பெறுவதற்கு முன் அவர்களின் சொந்த கட்டணம் 9 சதவிகிதம், ஆனால் மற்றவர்கள் மேலே உள்ள விஷயங்களில் மிகவும் நெகிழ்வானவர்கள்.

– EFL ஐப் பொறுத்தவரை, மொத்த குத்தகைக் காலம் மற்றும் காரின் வயது 7-8 ஆண்டுகளுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. இந்தக் காலத்திற்குப் பிறகு பயன்படுத்திய காரை வாடகைக்கு எடுப்பது லாபமற்றது என்கிறார் Krzysztof Kot. 

பயன்படுத்தப்பட்ட வாகன குத்தகைக்கான நிதிக் காலம், எடுத்துக்காட்டாக, நிதி குத்தகைக்கு 6 முதல் 48 மாதங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டு குத்தகைக்கு 24 முதல் 48 மாதங்கள் வரை இருக்கலாம். நிறுவனத்தைப் பொறுத்து இது மாறுபடலாம்.

PLN 35 மதிப்புள்ள காரின் விஷயத்தில், 000% சொந்த பங்களிப்பு மற்றும் 5 மாத குத்தகைக் காலம், மாதாந்திர கட்டணம் PLN 36 நிகரமாக இருக்கும். மேலே உள்ள உருவகப்படுத்துதலில், திருப்பிச் செலுத்தும் தொகை 976.5 சதவீதம் ஆகும்.

10% சொந்த பங்களிப்பு மற்றும் வருடாந்திர குத்தகை காலத்துடன் கூடிய விருப்பத்தில், தவணைத் திட்டம் 1109.5 ஆக இருக்கும் பிஎல்என் நிகரம் மற்றும் காரை அதன் மதிப்பில் 19%க்கு வாங்கலாம்.

வாடகைக் காரை மறுசீரமைக்க, எடுத்துக்காட்டாக, எரிவாயு நிறுவலுடன், எப்போதும் வாகனத்தின் உரிமையாளரின், அதாவது குத்தகை நிறுவனத்தின் ஒப்புதல் தேவை என்பதையும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். மேம்படுத்தலுக்கான செலவு முழுவதுமாக குத்தகைதாரரால் ஈடுசெய்யப்படுகிறது மற்றும் அத்தகைய நிறுவலின் செலவை தவணைத் திட்டத்தில் சேர்க்க முடியாது.