லிதுவேனியன் AKO போட்டியாளரான ட்ரிகோவைக் காட்டுகிறது. வேகமான, அதிக பேட்டரி, அதிக வரம்பு. இந்த நேரத்தில் முன்மாதிரி
லிதுவேனியன் ஸ்டார்ட்அப் AKO, எதிர்காலத்தில் போலந்து ட்ரிகோவுடன் போட்டியிடக்கூடிய இலகுரக முச்சக்கரவண்டியை வெளியிட்டுள்ளது. கார் ஆரம்ப முன்மாதிரி நிலையில் உள்ளது, எனவே இது போலந்து தயாரிப்பை எல்லா வகையிலும் மிஞ்சுகிறது - நிச்சயமாக, இதுவரை பெரும்பாலும் காகிதத்தில்.
AKO Trike, Triggo - அழகான, அழகான, ஆனால் ஏன் இவ்வளவு பிரீமியம்?
AKO ட்ரைக் என்பது மூன்று சக்கர மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும், இது ஒரு மோட்டார் சைக்கிளின் வழக்கமான சவாரி அனுபவத்தை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் அதிக சவாரி வசதியையும் வழங்குகிறது. வாகனம் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும் 26 kWh திறன் கொண்ட பேட்டரி மற்றும் அதிகபட்சமாக 600 என்எம் முறுக்குவிசை கொண்ட எஞ்சின். அதனால் அவர் நிலக்கீல் (மூலம்) உருட்ட முடியும், இந்த அளவு ஒரு கேபினில் பயணிகளுக்கு இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட இந்த திறன் கொண்ட பேட்டரி என்றாலும் ... அது கடினமாக இருக்கும்:
அதன் டெவலப்பர்கள் இதுவரை முதல் முன்மாதிரிகளை உருவாக்கியுள்ளனர், ஆனால் அவர்கள் கார் 450 கிலோகிராம் எடையுள்ளதாகவும், "சுமார் 300 கிலோமீட்டர் தூரத்தை" அடைய வேண்டும் என்றும் கூறுகிறார்கள். இதன் விளைவாக சுமார் 7-8 kWh / 100 km நுகர்வு ஏற்படுகிறது, இது அடையக்கூடிய மதிப்பாகும், இருப்பினும் ஒரு சுமூகமான சவாரிக்கு (அதாவது, 70 km / h வரை). முச்சக்கரவண்டி இருக்க வேண்டும் முன் மற்றும் பக்க ஏர்பேக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன மற்றும் இருக்கை பெல்ட்கள்.
சுருக்கமாக: மலிவு விலையைப் பற்றி யாரும் நினைப்பதில்லை. AKO 20-24 ஆயிரம் யூரோக்கள் தொகையை அறிவிக்கிறது, அதாவது PLN 90-110 க்கு சமம்.
ஒப்பிடுவதற்கு: போலந்து ட்ரிகோவில் காலவரையற்ற திறன் கொண்ட மாற்றக்கூடிய பேட்டரி இருக்க வேண்டும் மற்றும் மணிக்கு 90 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்க வேண்டும். வாகனம் 2012 முதல் உருவாக்கப்பட்டது, 2019 முதல் அதை வாங்க முடியாது, அதை வாடகைக்கு விடலாம். (குத்தகைக்கு) உற்பத்தியாளரிடமிருந்து மட்டுமே ...
> கியா சிவி - இமேஜின் கான்செப்ட் அடிப்படையில் - 800 வி நிறுவல் மற்றும் "இ-ஜிடி" முடுக்கம் ரிமாக்கிற்கு நன்றி
ட்ரிகோ 2019/2020 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து உற்பத்தியில் இருக்க வேண்டும், ஆனால் குவாட் இன்னும் தயாரிப்பில் இருப்பதாகத் தெரிகிறது மற்றும் நிறுவனம் வாடிக்கையாளர்களைத் தேடுகிறது - குவாட் பற்றிய கட்டுரைகள் சில நாட்களுக்கு முன்பு சில ஜெர்மன் ஊடகங்களில் வெளிவந்தன. அவர்கள் 2021 இல் உற்பத்தியைப் பற்றி பேசுகிறார்கள் (ஆதாரம்).
அடுத்தது என்ன? பார்க்கலாம். இவர்கள் சந்தைக்கு வரும் முதல் மூன்று அல்லது நான்கு சக்கர எலக்ட்ரீஷியன்கள் அல்ல. துரதிர்ஷ்டவசமாக, அனைவருக்கும் ஒரே பிரச்சனை உள்ளது: அதிக விலை.
இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்:
