புகழ்பெற்ற ட்ரையம்ப் டிஆர் 6 மோட்டார் சைக்கிள்கள்

ட்ரையம்ப் TR6 1956 மற்றும் 1973 க்கு இடையில் பிரிட்டிஷ் பிராண்டால் உருவாக்கப்பட்டு சந்தைப்படுத்தப்பட்டது. இது அதன் நாளில் பாலைவன மோட்டார் சைக்கிளாக மாற்றியமைக்கப்பட்ட முதல் சாலை கார்களில் ஒன்றாக புகழ் பெற்றது. இன்றுவரை, இது மிகவும் பிரபலமான இரு சக்கர வாகனங்களில் ஒன்றாக உள்ளது.

ட்ரையம்ப் டிஆர் 6, புகழ்பெற்ற மோட்டார் சைக்கிள்

இரண்டு முக்கிய கூறுகள் ட்ரையம்ப் டிஆர் 6 ஐ ஒரு புகழ்பெற்ற மோட்டார் சைக்கிளாக மாற்றியது: அமெரிக்க பாலைவனத்தில் அது வென்ற பல பந்தயங்கள்; மற்றும் பிரபல அமெரிக்க நடிகர் ஸ்டீவ் மெக்வீன் இயக்கிய ஜான் ஸ்டர்ஜஸ் இயக்கிய தி கிரேட் எஸ்கேப் என்ற அமெரிக்க திரைப்படத்தில் அவரது தோற்றம்.

ட்ரையம்ப் டிஆர் 6, பாலைவன ஸ்லெட்

La வெற்றி TR6 60 களில் பந்தய மோட்டார் சைக்கிளாக அறியப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் பாரிஸ் தகர் அல்லது சுற்றுகள் போன்ற சர்வதேச போட்டிகள் எதுவும் இல்லை. பாலைவன பந்தயம் மிகவும் கோபமாக இருந்தது, மேலும் ட்ரையம்ப் டிஆர் 6 பிரபலமானது அமெரிக்காவில் அமைப்பாளர்களுக்கு நன்றி.

மணலில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு நாங்கள் ஏற்ற சாலை அந்த நேரத்தில் பல கோப்பைகளை வென்றது. அதனால்தான் அவர்கள் பின்னர் "பாலைவன ஸ்லை" என்று பொருள் பெற்றனர், அதாவது "பாலைவன ஸ்லை".

ட்ரீம்ஃப் டிஆர் 6 ஸ்டீவ் மெக்வீனின் கைகளில்

ட்ரையம்ப் டிஆர் 6 அதன் திரைப்படத் தோற்றத்திற்காகவும் பிரபலமானது. தி கிரேட் எஸ்கேப்... சேஸ் படமாக்கத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட பைக்குகள் ஜெர்மன் இரு சக்கர மோட்டார் சைக்கிள்களாக வழங்கப்பட்டன, ஆனால் உண்மையில் அவை 6 இல் வெளியிடப்பட்ட TR1961 டிராபி மாதிரிகள்.

ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த மோட்டார் சைக்கிள் மீதான பிரபல அமெரிக்க நடிகரின் ஆர்வம் அதை உலகம் முழுவதும் பிரபலமாக்க உதவியது. ஜான் ஸ்டர்ஜஸ் திரைப்படத்தில் நடிகர் அமைத்த டிஆர் 6 மற்றும் காரின் பெரும்பாலான ஸ்டண்ட்களை அவரே செய்தார் என்பதையும் தவிர, அவர் அதை நிஜ வாழ்க்கையிலும் இயக்கினார். அவர் 1964 இல் சர்வதேச ஆறு நாள் சோதனைகளிலும் பங்கேற்றார்; மற்றும் 3 நாட்கள் நீடித்தது.

ட்ரையம்ப் டிஆர் 6 விவரக்குறிப்புகள்

டிரையம்ப் டிஆர்6 என்பது இரு சக்கர ரோட்ஸ்டர் ஆகும். அதன் உற்பத்தி 1956 இல் தொடங்கி 1973 இல் நிறுத்தப்பட்டது. இது 5cc TR500 ஐ மாற்றியது மற்றும் 3 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் விற்பனையானது.

எடை மற்றும் பரிமாணங்கள் ட்ரையம்ப் TR6

La வெற்றி TR6 இது 1400 மிமீ நீளம் கொண்ட பெரிய அசுரன். 825 மிமீ உயரத்துடன், அதன் எடை 166 கிலோ வெற்று மற்றும் 15 லிட்டர் தொட்டி உள்ளது.

ட்ரையம்ப் டிஆர் 6 மோட்டார் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன்

ட்ரையம்ப் டிஆர் 6 உள்ளது 650 சிசி செமீ, இரண்டு சிலிண்டர்காற்று குளிர்ந்து, சிலிண்டருக்கு இரண்டு வால்வுகள். அதிகபட்ச வெளியீடு 34 முதல் 46 ஹெச்பி வரை. 6500 ஆர்பிஎம்மில், சிலிண்டர் விட்டம் 71 மிமீ மற்றும் ஸ்ட்ரோக் 82 மிமீ, மோட்டார் சைக்கிளில் 4-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பின்புற சஸ்பென்ஷன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

ட்ரையம்ப் டிஆர் 6: பெயர் மற்றும் மாதிரிகளின் பரிணாமம்

அதிகாரப்பூர்வமாக, TR6 இரண்டு மாடல்களில் வருகிறது: ட்ரையம்ப் TR6R அல்லது புலி மற்றும் TR6C டிராபி. ஆனால் 70 களின் முற்பகுதியில் அவர்கள் இந்த பெயர்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே, அவர்கள் பல மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டனர், இது பெரும்பாலும் அவர்களின் பெயரில் மாற்றத்திற்கு வழிவகுத்தது.

பிரிவில் ஆரம்ப மாதிரிகள், 1956 இல் வெளியிடப்பட்ட முதல் மாடல் TR6 டிராபி-பறவை என்று பெயரிடப்பட்டது. ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகுதான் பைக்குக்கு அதிகாரப்பூர்வமாக "டிராபி" என்று பெயரிடப்பட்டது. ஒரு வருடம் கழித்து, அமெரிக்க பதிப்புகள் இரண்டு பதிப்புகளில் கிடைத்தன: TR6R மற்றும் TR6C.

பிரிவில் மாதிரி அலகுகள்அதாவது, டிஆர் 6 இன்ஜின் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் ஆகியவை ஒரே க்ராங்க்கேஸில் 1963 வரை தயாரிக்கப்படவில்லை. அந்த நேரத்தில், அமெரிக்காவில் இரண்டு பதிப்புகள் தயாரிக்கப்பட்டன: டிஆர் 6 ஆர் மற்றும் டிஆர் 6 சி. ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவர்களின் பெயர்கள் முதலில் TR6 புலி என்று மாற்றப்பட்டன; மற்றும் டிஆர் 6 டிராபி இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது.