LDV வேன் 2015 விமர்சனம்

அவர்கள் மற்றொரு இறக்குமதியாளரின் கீழ் ஒரு தவறான தொடக்கத்தைப் பெற்றனர், ஆனால் இப்போது LDV அளவிலான மலிவு விலை குறைந்த வணிக வேன்கள் மரியாதைக்குரிய இறக்குமதியாளர் Ateco இன் அதிகாரத்தின் கீழ் உள்ளது.

LDVகள் (Leyland DAF Van) இனி ஐரோப்பாவில் தயாரிக்கப்படுவதில்லை, ஆனால் அந்த நாட்டின் மிகப்பெரிய வாகன உற்பத்தியாளரான SAIC மூலம் சீனாவில் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

அவர்கள் LDV தொழிற்சாலையின் பூட்டு, பங்கு மற்றும் தண்டு ஆகியவற்றை வாங்கி சீனாவில் ஒரு புதிய இடத்திற்கு மாற்றினர், அங்கு இப்போது நூறாயிரக்கணக்கானவர்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றனர்.

அதே 

மேலும் முக்கியமாக, லைட் அலாய் 16-இன்ச் சக்கரங்கள் மற்றும் பேட்ஜ்கள் தவிர, அவை எல்லா வகையிலும் மிகவும் பாராட்டப்பட்ட ஐரோப்பிய பதிப்பைப் போலவே இருக்கின்றன.

ஒரு சிறிய ஆபரேட்டர் அதன் V80 மாடலுடன் மாத வாடகையில் பாதிக்கு தரமான ஐரோப்பிய பாணி வேனின் அனைத்து நன்மைகளையும் பெற முடியும் என்று Ateco நம்புகிறது. இது ஒரு மாதத்திற்கு $1000 செலுத்தாமல், அதற்கு பதிலாக $500 செலுத்த வேண்டும். பெரிய வித்தியாசம்.

வடிவமைப்பு

எந்தவொரு டெலிவரி டிரைவரின் தரத்தின்படியும் அழகான வேன், V80 குறைந்த, நடுத்தர மற்றும் உயர் கூரை, அத்துடன் குறுகிய மற்றும் நீண்ட வீல்பேஸ் உட்பட பல கட்டமைப்புகளில் கிடைக்கிறது. SWB லோ ரூஃப் மேனுவல் வேனுக்கு $14 முதல் 29,990 இருக்கைகள் கொண்ட பேருந்து கிடைக்கிறது.

அதன் பாக்ஸி லைன்களுடன் பென்ஸ் விட்டோவைப் போலவே தோற்றமளிக்கிறது, மேலும் நாங்கள் ஓட்டிய குறுகிய வீல்பேஸ் கார் சரக்கு பகுதியில் இரண்டு முழு அளவிலான தட்டுகளை இடமளிக்கும் திறன் கொண்டது. குறுகிய வீல்பேஸ் மாடலின் பேலோட் 1204 கிலோ, நீளமான வீல்பேஸ் மாடல் 1419 கிலோ.

இருபுறமும் பக்க ஸ்லைடர்கள் மற்றும் பின்புறத்தில் 180 டிகிரி கொட்டகையின் கதவு ஏற்றுவதை எளிதாக்குகிறது.

நீங்கள் காரை ஸ்டார்ட் செய்தவுடன் பாதுகாப்புக்கான சென்ட்ரல் லாக்கிங் சிஸ்டம் தானாகவே ஆக்டிவேட் ஆகும்.

லக்கேஜ் பெட்டி வரிசையாக மற்றும் உயர் கிரிப் பாய் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தெளிவான பிளாஸ்டிக் திரைச்சீலையுடன் முழு அகலம்/உயரம் சுமை தடுப்பு உள்ளது.

V80 இரட்டை முன் ஏர்பேக்குகள், பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் மின்னணு பிரேக் ஃபோர்ஸ் விநியோகம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

ஆஸ்திரேலியாவில், இது இன்னும் அவசரநிலை மதிப்பீட்டைப் பெறவில்லை.

எஞ்சின் / டிரான்ஸ்மிஷன்

சர்வதேச உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து தனியுரிம கூறுகளை LDV பயன்படுத்துவதால் இயக்க செலவுகள் குறைவாக உள்ளன. குறுக்காக பொருத்தப்பட்ட இயந்திரமானது 2.5-லிட்டர் VM மோட்டோரி டர்போடீசல் நான்கு சிலிண்டர் உரிமத்தின் கீழ் சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது, மேலும் புதிதாக கிடைக்கும் ஆறு-வேக தானியங்கிக்கும் இதுவே செல்கிறது. LDV வேனின் மற்ற கூறுகளும் இதே போன்ற தோற்றம் கொண்டவை.

நிலையான கையேடு பரிமாற்றம் ஐந்து வேகம் ஆகும்.

100 எல்/330 கிமீ எரிபொருள் நுகர்வு 8.9 kW/100 Nm ஆகும். தொட்டியின் கொள்ளளவு 80 லிட்டர்.

டிரைவ் முன் சக்கரங்களுக்கு செல்கிறது, சுற்றிலும் டிஸ்க் பிரேக்குகள், மற்றும் பிரிட்டிஷ் வாகன பொறியியல் நிறுவனமான MIRA V80 இன் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிற டைனமிக் கூறுகளை மறுசீரமைத்தது.

இது பவர் ரேக் மற்றும் பினியன் ஸ்டீயரிங் மற்றும் பாராட்டத்தக்க வகையில் இறுக்கமான டர்னிங் ஆரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

ஓட்டுநர்

எங்களிடம் ஒரு புதிய ஆட்டோமேட்டட் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் கூடிய குறுகிய V80 இருந்தது - இது வழக்கமான டார்க் கன்வெர்ட்டர் ஆட்டோமேட்டிக்கை விட சற்று மெதுவான ஷிஃப்ட்களைக் கொண்ட ஒரு தானியங்கி. ஆனால் அதிக போக்குவரத்து நெரிசலில் கையால் பற்களை மாற்றுவதை விட எதுவும் சிறந்தது.

சாலையில் உள்ள மற்ற டெலிவரி வேனைப் போலவே அதிக சுமைகளையும் கைப்பிடிகளையும் இழுக்க போதுமான முடுக்கம் மற்றும் முறுக்கு இந்த காரில் உள்ளது. இது குறிப்பாக இறுக்கமான திருப்பு ஆரம் கொண்டது, இது வசதியானது, மேலும் டிரைவிங் பொசிஷன் ஒரு வேனுக்கு-நிமிர்ந்த இருக்கை மற்றும் பிளாட் ஸ்டீயரிங் மிகவும் தரமானதாக உள்ளது. கேபினில் ஏராளமான வசதிகள் உள்ளன, அவை பார்க்க கடினமாக இருக்கும் மையமாக அமைந்துள்ள கருவிகளால் மட்டுமே மறைக்கப்படுகின்றன.

மற்ற அனைத்தும் நன்றாக உள்ளது - எளிதாக ஏற்றுவதற்கு குறைந்த தளம், பெரிய கதவுகள், 100,000 ஆண்டுகள் / XNUMX கிமீ உத்தரவாதம், சாலையோர உதவி, நாடு முழுவதும் டீலர் நெட்வொர்க்.

பட்ஜெட்டில் வன்னிக்கான ஒன்று, கிட்டத்தட்ட 2015 ஆம் ஆண்டு "புராண" கியா பிரிஜியோவின் பதிப்பு, ஆனால் சிறந்தது-மிகச் சிறந்தது.