டெஸ்ட் டிரைவ் லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட்: குளிர்காலத்திற்கு குட்பை!

ஃப்ரீலேண்டரின் வாரிசான புதிய லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட்டுடன் முதல் கிலோமீட்டர்கள்.

இந்த ஆண்டு குளிர்காலம் நீண்ட நேரம் நீடித்தது, ஆனால் அது அதன் நன்மைகளையும் கொண்டிருந்தது. குளிர்கால ஓய்வு விடுதிகளில் பணம் சம்பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், எடுத்துக்காட்டாக, பனி மூடிய பிரின் அழகிகள் மத்தியில் புதிய லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட்டை முயற்சிக்கும் வாய்ப்பாகவும்.

பனியால் மூடப்பட்ட சாலை கிட்டத்தட்ட செப்பனிடப்படாதது மற்றும் குடிசைக்கு செங்குத்தாக ஏறும், இது இறுதி இலக்கை அடைவதற்கான சாத்தியத்தை சந்தேகிக்க வைக்கிறது. நேர்த்தியான டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட்டின் ஆடம்பரமான தோல் வசதிகள் சிக்கிய சக்கரங்களை தோண்டி எடுக்கவோ அல்லது மணலில் தெளிக்கவோ நாங்கள் விரும்பவில்லை. இருப்பினும், எங்கள் அச்சங்கள் ஆதாரமற்றவை. 2,2 லிட்டர் 190 ஹெச்பி டீசலின் ஈரமான புல் அல்லது பனி காட்டிக்கு மேலே நிலப்பரப்பு மறுமொழி காட்டி ஒளிரும். உறுதியாக இழுக்கவும், சரியாக செயல்படும் ஒன்பது வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனின் முதல் கியர் ZF 9HP 48 (ப இல் "அதிகபட்ச முறுக்கு" என்ற கட்டுரையைப் பார்க்கவும் ..) ஒரு பெரிய கியர் விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் காணாமல் போன வரம்பை வெற்றிகரமாக மாற்றுகிறது.

டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் ஃப்ரீலாண்டரை லேண்ட் ரோவர் வரிசையில் ஒரு சிறிய மாதிரியாக மாற்றுகிறது, ஆனால் அதன் அதிகரித்த பரிமாணங்கள் (வீல்பேஸ் 184 ஆல் அதிகரித்தது, மற்றும் நீளம் 89 மிமீ மற்றும் 4,5 மீட்டருக்கு மேல் அடையும்) சிறியவற்றுடன் அதை நிலைநிறுத்துகிறது. ரேஞ்ச் ரோவர் எவோக், அதனுடன் ஒரு மேடையைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது, மேலும் பெரிய டிஸ்கவரி 4. பிராண்டின் திட்டங்கள் டிஸ்கவரி வரிசை மிகவும் மலிவு மற்றும் குழந்தைகளுடன் குடும்பங்கள் போன்ற அன்றாட தேவைகளில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், அதே நேரத்தில் ரேஞ்ச் ரோவர் உச்சத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது ஆடம்பரத்தில். சக்தி மற்றும் ஆறுதல்.

எவ்வாறாயினும், லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் எஸ்டி 4 ஹெச்எஸ்இ-ஐ 93 லெவாவின் அடிப்படை விலையில் ஓட்டும்போது அணுகல் கருத்து மிகவும் உறவினர், இதில் கருப்பு வடிவமைப்பு தொகுப்பு (800 லெவ்ஸ்), குளிர் காலநிலை தொகுப்புகள் போன்ற பல்வேறு சேர்த்தல்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. ”(4267 பிஜிஎன்),“ வசதி ”(2195 2286 பிஜிஎன்), முதலியன 110 000 பிஜிஎன் செலவுகள். மூன்றாம் வரிசை இருக்கைகள் (பிஜிஎன் 2481) வழங்குவதன் மூலம் கூடுதல் உபகரணங்களில் ஒரு சிறப்பு இடம் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது, இது பல இணைப்பு பின்புற இடைநீக்கத்தின் புதிய வடிவமைப்பிற்கு நன்றி செலுத்தியது. ஒருபுறம், 15 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வயது வந்தோருக்கு (குறுகிய தூரத்திற்கு மேல்) கூடுதல் குழந்தைகளை கொண்டு செல்வதற்கான சாத்தியம் உயர் நடுத்தர வர்க்க குடும்பங்களை குறிவைப்பதை அறிவுறுத்துகிறது, ஆனால் மறுபுறம், இந்த விருப்பம் குடும்ப மனிதன் சரணடைவார் என்று எதிர்பார்க்கும் கட்டுப்பாடுகளை விதிக்கிறது. ... சாலைக்கு வெளியே சாகசங்களை மட்டுப்படுத்த வேண்டும் (முழு அளவிலான உதிரி சக்கரம் மற்றும் நீர் சென்சார் சாத்தியத்தை நீக்குகிறது), எரிபொருள் சிக்கனம் (இரட்டை இயக்கி செயலில் இயக்கி அமைப்பு), குறைவாக அடிக்கடி தலைகீழாக மாற்றுதல் (தலைகீழாக இருக்கும்போது குருட்டு புள்ளிகள் மற்றும் போக்குவரத்தை கண்காணித்தல் இல்லை) மற்றும் உங்கள் கண்களை நான்குக்கு திறக்கவும் (எந்த அமைப்பும் இல்லை 360 டிகிரிகளின் பார்வைக்கான கேமராக்கள்).

இப்போது Gary McGovern இன் வழிகாட்டுதலின் கீழ் உருவாக்கப்பட்ட லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட், ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட்டிற்கு ஒரு அடையாளம் காணக்கூடிய இணையாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதன் Evoque ஸ்டைலிங்கிற்காக பல விருதுகளை வென்றுள்ளது, ஒரு பெட்ரோல் (2-லிட்டர், 240 hp) மற்றும் ஒன்று டீசல் இயந்திரம். இயந்திரம், 2,2 அல்லது 150 ஹெச்பி சக்தியுடன் 190 லிட்டர் அளவு கொண்ட இரண்டாவது. படிப்படியாக, இந்த பைக்குகள், ஃபோர்டுக்கு சொந்தமான காலத்திலிருந்து மரபுரிமையாக மற்றும் வலென்சியா மற்றும் டக்னாமாவில் உள்ள கவலையின் தொழிற்சாலைகளால் வழங்கப்பட்டன, புதிய இன்ஜினியம் குடும்பத்தின் இயந்திரங்களால் மாற்றப்படும். ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர், இங்கிலாந்தின் வால்வர்ஹாம்டனில் தயாரிக்கப்பட்டது. இந்த கார் லிவர்பூலுக்கு அருகிலுள்ள ஹேல்வுட் ஆலையில் நிறுவப்பட்டது.

மேலே, ஆக்டிவ் டிரைவ்லைன் அமைப்பை சுருக்கமாகக் குறிப்பிட்டுள்ளோம், இது 1908 பிஜிஎன் பிற விருப்பங்களின் பின்னணிக்கு எதிராக சுமாரான விருப்பங்களின் பின்னணிக்கு எதிராக விலை பட்டியலில் தோன்றும். உண்மையில், இது லேண்ட் ரோவர் மற்றும் அதை தயாரிக்கும் நிறுவனமான ஜி.கே.என் டிரைவ்லைன் இணைந்து உருவாக்கிய மற்றொரு இரட்டை இயக்கி அமைப்பு ஆகும். இது ஒரு முறுக்கு திசையனின் செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது (பின்புற அச்சுகளின் ஒவ்வொரு சக்கரங்களுக்கும் தனித்தனியாக உந்துதல் இரண்டு தட்டு பிடியைப் பயன்படுத்தி) மற்றும் கியர்பாக்ஸிலிருந்து மின்சாரம் திரும்புவதைத் தடுக்கிறது. மணிக்கு 35 கிமீ / க்கு மேல் வேகத்தில், இந்த அமைப்பு PTO மற்றும் பின்புற வேறுபாட்டை தனிமைப்படுத்த முடியும், இது முன்-சக்கர இயக்கி வடிவமைப்பிற்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது மற்றும் இரட்டை இயக்ககத்திலிருந்து ஒட்டுண்ணி இழப்புகளை 75 சதவிகிதம் குறைக்கிறது. இதன் விளைவாக குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு உள்ளது, எனவே இந்த அமைப்பு Si4 பெட்ரோல் பதிப்பில் தரமாக கிடைக்கிறது என்பது புரிந்துகொள்ளத்தக்கது. மிகவும் சக்திவாய்ந்த டீசல் பதிப்பிற்கு (ஆனால் 5 இடங்களுக்கு மட்டுமே), வாடிக்கையாளரின் வேண்டுகோளின்படி செயலில் உள்ள டிரைவ்லைன் வழங்கப்படுகிறது.

பிரினில் பனியில் நல்ல செயல்திறனுக்குப் பிறகு, லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் சோபியாவுக்குச் செல்கிறது, ப்ரெடெலா மூலைகளை அமைதியாகவும் நம்பிக்கையுடனும் கடந்து, தேவையற்ற உடல் ரோல்ஓவர்கள் இல்லாமல் மற்றும் முற்றிலும் கண்ணுக்கு தெரியாத மற்றும் தவறான எண்ணம் கொண்ட ஒன்பது வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன். அதிக சக்திவாய்ந்த டீசல் என்ஜினின் சக்தி கார் மற்றும் பயணிகளின் வெகுஜனத்தை சமாளிக்க போதுமானதாக இருப்பதாக தெரிகிறது, மின்னணு உதவியாளர்கள், குருட்டு மண்டலத்தில் கார் உங்களுக்கு அடுத்ததாக இருந்தால், அது கவனிக்கப்படாது என்று கூறுகின்றன.

வெளிநாட்டு உரிமையாளர்களுடனான பிரிட்டிஷ் நிறுவனங்கள் இன்று புத்துயிர் பெற முயற்சிக்கும் பாவம் மற்றும் பாணியிலான நீண்டகால மறந்துபோன உணர்வை நம்மிடம் திரும்பப் பெற விரும்புவதாகத் தெரிகிறது. இந்த ஆவிக்குரிய ஒரு நல்ல வாக்குறுதி ஐந்தாண்டு வரம்பற்ற மைலேஜ் உத்தரவாதமாகும். புதிய லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட்டைப் பற்றி அறிந்து கொள்வது குளிர்காலத்திற்கு விடைபெறுவதற்கு மிகவும் இனிமையான வழியாக மாறியது.

முடிவுரையும்

மற்ற லேண்ட் ரோவர் மாடல்களைப் போலவே, புதிய டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் ஆஃப்-ரோடிங்கை நேர்த்தியான பாணி மற்றும் சிறந்த ஆடம்பரத்துடன் ஒருங்கிணைக்கிறது. இந்த அளவுகோலின் படி, கார் அதன் வகுப்பில் முதலிடத்தில் உள்ளது. ஒரு பெஞ்ச்மார்க் சோதனையில், பல குறிகாட்டிகள் அளவிடப்பட்டு ஒப்பிடும்போது, ​​முடிவு வேறுபட்டிருக்கலாம்.

உரை: விளாடிமிர் அபாசோவ்