லம்போர்கினி Huracan Spyder 2016 காட்சி

கண்கவர் சூப்பர் கார் - உயரடுக்கு, முன் மற்றும் நிதி.

ஒரு ராக் ஸ்டார் எப்படி உணர்கிறார் என்பதை இப்போது நான் அறிவேன். ஒவ்வொரு முறையும் நான் லம்போர்கினி ஹுராக்கன் ஸ்பைடரில் செல்லும்போது பாப்பராசிகள் தயாராக இருந்தனர்; அனைத்து கோணங்களிலிருந்தும் தற்பெருமை கொண்ட சூப்பர்காரை புகைப்படம் எடுக்க வேகம், வேகம் குறைத்தல் மற்றும் பாதைகளை மாற்றுதல்.

மற்றும் பல கோணங்கள் உள்ளன. அட்டகாசமான ஸ்டைலிங் மற்றும் பளபளப்பான பச்சை வண்ணம் தவிர, பார்க்க ஏதாவது இருக்கிறது... வடிவமைப்பு, உள்ளேயும் வெளியேயும் முற்றிலும் விமானங்கள் மற்றும் அறுகோண வடிவங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

இது ஆடி R8 இன் வைல்டர் உறவினர், எனவே 5.2-லிட்டர் V10 இருக்கைகளுக்குப் பின்னால் மறைக்கிறது, ஆல்-வீல் டிரைவுடன் நன்கு அளவீடு செய்யப்பட்ட ஏழு-வேக டூயல் கிளட்ச் "தானியங்கி" உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் நீங்கள் பிடுமினில் முதலீடு செய்த $470,800 சேமிக்கப்படுகிறது.

V10 இன்ஜின் இயற்கையாகவே விரும்பப்படுகிறது, எனவே இது 8500 rpm ஐத் தாக்கும் டேகோமீட்டரின் மேற்புறத்தை சுழற்றுவதன் மூலம் உடல் ரீதியாகவும் ஒலியியலாகவும் வெகுமதி அளிக்கிறது.

இயற்பியல் உண்மையில் 3.4 வினாடிகளில் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து 100 கிமீ/மணி வரை வேகமாக இருக்கும், மேலும் ஸ்பைடர் கார்பன்-செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்குகள் வேகத்தைக் குறைக்கின்றன. ரேஜிங் காளையின் கர்ஜனையை அதிகரிக்க, ஒரு சிறிய பின்புற சாளரத்தின் காரணமாக, ஒலியியலானது மூர்க்கத்தனமானது.

கேபினில் அதிக இடம் இல்லை என்றாலும், சில சூப்பர் கார்களை விட அணுகல் மிகவும் நேர்த்தியானது.

ஆடம்பரமான மற்றும் நன்கு முடிக்கப்பட்ட கேபினுக்குள், லம்போர்கினி மற்றும் ஆடி ஆகியவற்றிலிருந்து பெஸ்போக் ஸ்விட்ச்கியர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆடி பொருட்கள் குறைவாகவும், பெரும்பாலும் பார்வைக்கு வெளியேயும் வைக்கப்படுகின்றன, இதனால் டாகில்-ஸ்டைல் ​​சுவிட்சுகள் டாஷில் ஆதிக்கம் செலுத்த அனுமதிக்கிறது.

இருக்கைகள் சிறப்பாக உள்ளன, மேலும் உள்ளே அதிக இடம் இல்லாவிட்டாலும், சில சூப்பர் கார்களை விட அவை மிகவும் நேர்த்தியாக அணுகப்படுகின்றன.

செல்லும் வழியில்

இந்த ஸ்பைடர் உங்களை நோக்கிப் பறை சாற்றும் போது, ​​அது உங்கள் மீது பதுங்கிச் செல்வதில்லை. சும்மா இருந்தாலும், தோற்றத்தில் இருந்து வெளியேற்றும் குழாய்களின் கூக்குரல் வரை இது சுத்தமான நாடகம்.

துணி கூரை 18 வினாடிகளில் மடிகிறது மற்றும் தூக்கும் (50 கிமீ / மணி வேகத்தில், காற்றின் காற்றுக்கு பயப்படாதவர்களுக்கு).

ஸ்பைடரை நகர வேகத்தில் மிகவும் வசதியாக இயக்க முடியும், ஸ்டீயரிங் வீலின் அடிப்பகுதியில் உள்ள "அனிமா" பொத்தான் "ஸ்ட்ராடா" (சாலை) நிலையில் இருந்தால், 40 மிமீ மூக்கை உயர்த்தும் டோக்கிள் ஸ்விட்சை இயக்க நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

இந்த பயன்முறையில், த்ரோட்டிலுக்கு வைல்டு ஆக்சிலரேஷன் செய்ய அதிக அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது மற்றும் 60கிமீ/மணியில் இருந்து தானியங்கி மேம்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, எக்ஸாஸ்ட் நோட்டைக் குறைக்கிறது, இது கடையின் முகப்புகளில் இருந்து குதித்து அதிர்வை ஏற்படுத்தாது.

கோர்சா (இனம்) க்கு மாறுங்கள், அதற்கேற்ப செயல்படும் காளை இது.

முன்பக்கம் உயர்த்தப்பட்டிருந்தாலும், வேகத்தடைகள் மற்றும் சீரற்ற சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது எச்சரிக்கை தேவை. மூக்கு தானாகவே மணிக்கு 70 கிமீ வேகத்தில் குறைகிறது, மேலும் அந்த இடத்திலிருந்து கன்னம் சாலையில் இருந்து ஒரு கண்ணியமான கம்பளி கம்பளம் போல் தடிமனாக இருக்கும். ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, ஆனால் எங்களின் அழுக்குத் திட்டுகளில் சிலவற்றை கவனமாகக் கையாள வேண்டும்.

நடைபாதையின் சரியான பேட்ச்சைக் கண்டுபிடி, டிரைவ் டிரெய்ன், இன்ஜின் ரெஸ்பான்ஸ் மற்றும் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோலை அதிகரிக்க, ஸ்போர்ட் மோடை ஆன் செய்யவும், மேலும் ஹுராகன் ஸ்பைடர் அதன் கூபே எண்ணைப் போலவே வேகமாகவும் துல்லியமாகவும் இருக்கும்.

சவாரி அதிகரித்த வேகத்தில் இருந்து நடுங்குகிறது, ஆனால் முன் சக்கரங்கள் அவை சுட்டிக்காட்டப்பட்ட இடத்தைத் தொடர்கின்றன, மேலும் மூலையில்-வெளியேறும் முடுக்கம் மிகவும் உற்சாகமாக இருக்கிறது, நீங்கள் $471,000 சூப்பர் காரில் இருந்து எதிர்பார்க்கலாம் - மற்றும் தேவை.

கோர்சா (இனம்) க்கு மாறுங்கள், அதற்கேற்ப செயல்படும் காளை இது. இது லிமிட்டருக்கு சார்ஜ் செய்கிறது மற்றும் முதல் ஜோடி கியர்களில் சாஃப்ட்-ஆஃப் செய்வதைத் தவிர்க்க, பெரிய துடுப்பு ஷிஃப்டர்களின் சில விரைவான நடவடிக்கை தேவைப்படுகிறது.

லம்போர்கினி 120 கிலோ எடையை சாஃப்ட் டாப் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய சேஸ் வலுவூட்டல் வடிவில் சேர்க்கிறது, 0 கிமீ/ம நேரத்தை 100 வினாடிகளுக்கு நீட்டிக்கிறது.

அதனுடன் டிராக்-குறிப்பிட்ட பிரேக்குகள் மற்றும் உலர் எடையை 1542 கிலோவாக அதிகரிக்கும் கூட்டு சேஸ்ஸையும் சேர்த்து, மிக வேகமான இயந்திரத்திற்கான அனைத்து உதிரிபாகங்களும் உங்களிடம் உள்ளன, மேலும் சூரிய ஒளியை அனுமதிக்கும் கூடுதல் பார்ட்டி ட்ரிக்.

விரிவான காற்றியக்கவியல் வேலை காற்றைத் தடுக்கிறது, வேகத்தில் பேசுவதைத் தாங்கக்கூடியதாக ஆக்குகிறது என்று லாம்போ கருதுகிறார்.

ஸ்லீக் ஸ்டைலிங் என்பது பேபி சூப்பர் கார் டாப் அப் அல்லது டவுன் மூலம் மணிக்கு 324 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் திறன் கொண்டது.

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சில ஆஸ்திரேலியர்கள் மட்டுமே ஹுராகன் ஸ்பைடர் தொகுப்பில் சேர முன் மற்றும் நிதியைப் பெறுவார்கள்.

அவர்கள் லம்போர்கினியை மிகவும் தைரியமாக பார்ப்பார்கள், இந்த சாகசத்தை அவர்கள் விரும்ப வேண்டும்.

இந்த காரைப் பொறுத்தவரை, CarsGuide கேரேஜில் இருந்த மற்ற அனைத்து மாற்றக்கூடிய பொருட்களைப் போலல்லாமல், வயலட் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.

என்ன செய்தி

செலவு - மேலே செல்லும் அல்லது கீழே செல்லும் சலுகைக்கு சமமான Huracan கூபேவை விட $42,800 அதிகம். $470,800 இல், ஸ்பைடர் அதன் முக்கிய போட்டியாளரான $488 ஃபெராரி ஸ்பைடரை விட கணிசமாக மலிவானது.

தொழில்நுட்பம் ஆடியின் முன்னோடியான உயர்-தெளிவுத்திறன் கொண்ட "டிஜிட்டல் காக்பிட்" சக்கரத்தில் உள்ளது, இருப்பினும் முன்னெப்போதையும் விட பிரகாசமான லம்போ-ஈர்க்கப்பட்ட காட்சிகள் உள்ளன.

உற்பத்தித் “கார் இரண்டாவது கியரை விடுவதற்கு முன் பதிவு செய்யவோ அல்லது பறிமுதல் செய்யவோ போதுமான வேகம். பூஜ்ஜியத்திலிருந்து 200 கிமீ/மணிக்கு, 10.2 வினாடிகள் ஆகும்.

ஓட்டுநர் - நம்பமுடியாத வேகமான மற்றும் சத்தமாக, லாம்போவை ஆஸ்திரேலிய சாலைகளில், கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல் வடக்குப் பகுதிப் பிரிவுகளில் கூட கற்றுக்கொள்ள முடியாது. ஆல்-வீல் டிரைவ் சில தீவிரமான இழுவையை வழங்குகிறது, மேலும் நீங்கள் வரம்புகளை மீறினால், அந்த உறுதியானது ஒழுக்கமான முடுக்க மண்டலமாக மொழிபெயர்க்கப்படும்.

வடிவமைப்பு "ஒரு காரைப் போலவே மொபைல் கலையும், ஃபெராரி வளைவுகளுக்கு எடுக்கும் அதே அணுகுமுறையை ஸ்பைடரும் மூலைகளிலும் எடுக்கிறது. அறுகோணங்கள் ஒரு வெளிப்படையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன மற்றும் ஹெக்ஸ் வென்ட்கள் போன்ற விவரங்களுக்கு நீட்டிக்கப்படுகின்றன.

நீங்கள் எதை விரும்புகிறீர்கள்: ஸ்பைடர் அல்லது ஹார்ட்டாப் பதிப்பு? கீழே உள்ள கருத்துகளில் நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பதை எங்களிடம் கூறுங்கள்.

2016 லம்போர்கினி ஹுராகன் காரின் கூடுதல் விலை மற்றும் விவரக்குறிப்புகளுக்கு இங்கே கிளிக் செய்யவும்.