VAZ 2101, 2102 மற்றும் 2103 கார்களின் உடல்
வகைப்படுத்தப்படவில்லை

VAZ 2101, 2102 மற்றும் 2103 கார்களின் உடல்

VAZ-2101 மற்றும் VAZ-2103 கார்களின் உடல் அனைத்து வெல்டிங், சுமை தாங்கும், ஐந்து இருக்கைகள், நான்கு கதவுகள்; கூடுதல் ஐந்தாவது கதவு கொண்ட "ஸ்டேஷன் வேகன்" வகை இரண்டு. இந்த கார்களின் உடல்களின் தோற்றம் மற்றும் தளவமைப்பின் அம்சம்:

  • எளிமையான லாகோனிக் உடல் வடிவம், தெளிவான விளிம்புகளுடன் ஒப்பீட்டளவில் தட்டையான மேற்பரப்புகள்;
  • வேகமான, டைனமிக் காரின் தோற்றத்தை செயற்கையாக உருவாக்கும் உடல் வடிவத்தில் கூறுகள் எதுவும் இல்லை; பெரிய கண்ணாடி பகுதி, மெல்லிய ஸ்ட்ரட்ஸ் மற்றும் குறுகிய முன் ஓவர்ஹாங் மேம்படுத்தப்பட்ட இயக்கி பார்வை; முன் சக்கரங்கள், மெல்லிய கதவுகள் மற்றும் இருக்கைகளின் பின்புறம் மற்றும் பரந்த சக்கர தடங்களுக்கு பயணிகள் பெட்டியின் அதிகபட்ச அணுகுமுறை, பயணிகள் பெட்டியின் பெரிய அளவு மற்றும் பயணிகளுக்கு வசதியான இருக்கைகளை வழங்குகிறது;
  • காற்று உட்கொள்ளும் ஹட்ச் மற்றும் துடைப்பான் ஆகியவற்றிற்கு இடமளிக்க ஒரு சிறப்பு காற்று உட்கொள்ளும் பெட்டியைப் பயன்படுத்துதல், இது துடைப்பான் இயங்கும் போது பயணிகள் பெட்டியில் சத்தத்தை குறைக்கிறது;
  • முன் இருக்கைகள் நீளத்தில் சரிசெய்யக்கூடியவை, பின்புறத்தின் கோணம் மற்றும் பெர்த்களைப் பெற மடிகின்றன; உதிரி சக்கரம் மற்றும் எரிவாயு தொட்டியின் இருப்பிடம், லக்கேஜ் பெட்டியில் சாமான்கள் மற்றும் சரக்குகளை வசதியாக வைக்கிறது, பிஏ 3-2102 காரில், பின்புற இருக்கை மடிந்தால், ஒரு தட்டையான தளத்தைப் பெற சரக்குக்கான இடம் கூடுதலாக அதிகரிக்கப்படுகிறது;
  • அதிகரித்த உடல் வலிமைக்காக பற்றவைக்கப்பட்ட முன் மற்றும் பின்புற ஃபெண்டர்கள்;
  • உட்புறம் மற்றும் லக்கேஜ் பெட்டியின் டிரிமை மேம்படுத்த அதிக எண்ணிக்கையிலான பிளாஸ்டிக் பாகங்களைப் பயன்படுத்துதல்.

பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும், உடலில் ஏற்படும் சாலை விபத்துக்களில் பயணிகளுக்கு ஏற்படும் காயத்தின் தீவிரத்தை குறைக்கவும், பின்வரும் மேம்பாடுகள் வழங்கப்படுகின்றன:

  • உடலின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் கூர்மையான விளிம்புகள் மற்றும் புரோட்ரூஷன்கள் இல்லை, மேலும் பாதசாரிகளை காயப்படுத்தாதபடி கைப்பிடிகள் கதவுகளுக்குள் குறைக்கப்படுகின்றன;
  • பேட்டை வாகனத்தின் திசையில் முன்னோக்கி திறக்கிறது, இது வாகனம் ஓட்டும் போது தற்செயலாக பேட்டை திறந்தால் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது;
  • கதவு பூட்டுகள் மற்றும் கீல்கள் அதிக சுமைகளைத் தாங்கும் மற்றும் கார் ஒரு தடையைத் தாக்கும் போது கதவுகள் தன்னிச்சையாக திறக்க அனுமதிக்காது, பின்புற கதவு பூட்டுகள் குழந்தைகளின் பாதுகாப்பான போக்குவரத்துக்கு கூடுதல் பூட்டைக் கொண்டுள்ளன;
  • வெளிப்புற மற்றும் உள் கண்ணாடிகள் சாலையில் நிலைமையை சரியாக மதிப்பிடுவதற்கு ஓட்டுநருக்கு நல்ல தெரிவுநிலையை வழங்குகின்றன, உள் கண்ணாடியில் வாகனத்தின் பின்புறத்தில் இருந்து ஹெட்லைட்களில் இருந்து டிரைவரை திகைக்க வைக்கும் சாதனம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது;
  • பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை அவற்றின் அழிவின் வாய்ப்பைக் குறைக்கின்றன, மேலும் அழிவு ஏற்பட்டால், அவை ஆபத்தான வெட்டு துண்டுகளை கொடுக்காது மற்றும் போதுமான பார்வையை வழங்குகின்றன;
  • திறமையான விண்ட்ஸ்கிரீன் வெப்பமாக்கல் அமைப்பு;
  • இருக்கை சரிசெய்தல், அவற்றின் வடிவம் மற்றும் நெகிழ்ச்சி ஆகியவை நீண்ட பயணத்தின் போது ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் சோர்வைக் குறைக்க தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன;
  • உடலின் பாதுகாப்பான உட்புற பாகங்கள், மென்மையான டாஷ்போர்டு, கையுறை பெட்டியின் கவர் மற்றும் சன் விசர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

உடலின் உறுப்புகளின் விறைப்பு, கார் முன் அல்லது பின் பகுதியுடன் ஒரு தடையைத் தாக்கும் போது, ​​​​உடலின் முன் அல்லது பின்புறத்தின் சிதைவின் காரணமாக தாக்க ஆற்றல் சீராகத் தணிக்கப்படும் வகையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. மூன்றாவது மாடல் ஜிகுலி கார் கூடுதலாக நிறுவப்பட்டுள்ளது: கூரையின் முன் பகுதியின் மென்மையான மெத்தை, கதவு லைனிங் மற்றும் ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள், காயம் இல்லாத வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புற கண்ணாடிகள். அனைத்து உடல்களிலும், டிரைவர் மற்றும் பயணிகளுக்கான மூலைவிட்ட மடியில் இருக்கை பெல்ட்களை நிறுவுவது சாத்தியமாகும், இது அவர்களுக்கு விதிக்கப்பட்ட பாதுகாப்புத் தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்கிறது. மூலைவிட்ட பெல்ட், இதையொட்டி, மார்பு மற்றும் தோள்பட்டை, மற்றும் இடுப்பு, முறையே, இடுப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. உடலில் பெல்ட்களைக் கட்டுவதற்கு, 7/16 ″ நூல் கொண்ட கொட்டைகள் பற்றவைக்கப்படுகின்றன, இது உலகின் அனைத்து நாடுகளிலும் பெல்ட்களைக் கட்டுவதற்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. மைய இடுகையில் உள்ள கொட்டைகள் பிளாஸ்டிக் செருகிகளால் மூடப்பட்டிருக்கும் (ஒவ்வொரு இடுகையிலும் பெல்ட் இணைப்பு புள்ளியின் உயரத்தை சரிசெய்ய இரண்டு கொட்டைகள் உள்ளன). பின்புற ஷெல்ஃப் கொட்டைகள் ஷெல்ஃப் அப்ஹோல்ஸ்டரியால் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் தரை கொட்டைகள் தரை விரிப்பின் கீழ் ரப்பர் ஸ்டாப்பர்களால் மூடப்பட்டிருக்கும். பெல்ட்களை நிறுவும் போது, ​​பிளக்குகள் அகற்றப்பட்டு, அலமாரியின் அமைப்பிலும், ஃபாஸ்டிங் போல்ட்களுக்கான தரை விரிப்பிலும் துளைகள் செய்யப்படுகின்றன.

கருத்தைச் சேர்