கேடிஎம் சூப்பர் டூக் 990

நிச்சயமாக, கேடிஎம் வெற்றிக்கான சூத்திரத்தை மாற்றவில்லை, இது அனுபவமிக்க ரைடர்களால் நன்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, பைக் முழுவதும் என்ன வழங்குகிறதோ அதை வழங்கக்கூடிய ஒரே "கை" மட்டுமே. சூப்பர்யூக் 990 மிகவும் தீவிரமானது, இது அனைவருக்கும் பொருந்தாது, மேலும் கேடிஎம் நிர்வாகிகள் எங்களுக்கு உறுதியளிப்பது போல, அதன் குறிக்கோள் பொது மக்களை திருப்திப்படுத்துவது கூட அல்ல.

இருப்பினும், புதிய சூப்பர்டேக் அதிக பயனர் நட்பு. கச்சிதமான இரண்டு சிலிண்டர் எல்சி 8 இல் உள்ள சக்தி மிகவும் இனிமையாகவும், மென்மையாகவும், மேலும் அதிக முறுக்குவிசையுடனும் வளர்கிறது. நிலையான வெளியேற்ற அமைப்பைக் கொண்ட ஒலி கூட எரிவாயு சேர்க்கப்படும்போது ஆழமாகவும் மேலும் தீர்க்கமாகவும் பாடுகிறது. அவர்கள் ஒரு புதிய சிலிண்டர் தலை மற்றும் ஒரு புதிய மின்னணு எரிபொருள் ஊசி அலகு மூலம் இதை அடைந்தனர். இவை அனைத்தையும் கொண்டு, அவர்கள் ஏற்கனவே ஒரு நல்ல சட்டகம் மற்றும் சேஸ் மூலம் அதை மாற்றியமைத்துள்ளனர், இது சாலையில் மிக எளிதாக மற்றும் மூலைகளிலும் விமானத்திலும் துல்லியமான கையாளுதலுடன் பிரதிபலிக்கிறது.

நாங்கள் அதை ஸ்பானிஷ் ரேஸ் டிராக் அல்பாசெட்டில் கூட சோதித்தோம், அங்கு ஒரு சிறந்த சட்டகம் மற்றும் இயந்திர மேம்பாடுகளின் கலவையானது உண்மையில் முன்னுக்கு வந்தது. கரடுமுரடான மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டும்போது அவர் இன்னும் சில அமைதியின்மையைக் காட்டுகிறார், ஆனால் அனுபவம் வாய்ந்த மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநரால் எதையும் கையாள முடியாது. சுருக்கமாக, உங்கள் முழங்கால் நிலக்கீல் மீது தேய்த்தால் மட்டுமே தூய அட்ரினலின் நிரம்பிய மகிழ்ச்சி!

உண்மையிலேயே சிறந்த உருவாக்கத் தரம் மற்றும் பைக்கில் உள்ள மிகச்சிறந்த கூறுகளை மட்டுமே பயன்படுத்துவதால், குறிப்பிடத்தக்க எந்த கோபத்தையும் கண்டுபிடிக்க கடினமாக இருந்தது. ஒரு புதிய பெரிய எரிபொருள் தொட்டியுடன், நாங்கள் எடுத்துச் செல்லப்பட்டோம், வெறுக்க மற்றொரு காரணம். இப்போது எரிவாயு நிலையங்களில் நிறுத்தாமல் உங்களுக்கு பிடித்த வளைவுகளைச் சுற்றி சிறிது நீளமான வட்டத்தை இயக்கலாம்.

முக்கிய தொழில்நுட்ப தரவு:

இயந்திரம்: இரண்டு சிலிண்டர், நான்கு-ஸ்ட்ரோக், 999 சிசி, 88 கிலோவாட் 9.000 ஆர்பிஎம், 100 என்எம் 7.000 ஆர்பிஎம், எல். எரிபொருள் ஊசி

சேஸ்பீடம்: குழாய் எஃகு சட்டகம், USD முன் முட்கரண்டி, ஒற்றை பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சி, முன் ரேடியல் பிரேக்குகள், 2x 320 மிமீ வட்டு, 240 மிமீ பின்புறம், 1.450 மிமீ வீல்பேஸ், 18L எரிபொருள் தொட்டி.

தரையில் இருந்து இருக்கை உயரம்: 850 மிமீ

எடை: எரிபொருள் இல்லாமல் 186 கிலோ

இரவு உணவு: 11 யூரோ

பெட்ர் கவ்சிச்

புகைப்படம்: KTM