முறுக்கு லெக்ஸஸ் ஐஎஸ் 250
உள்ளடக்கம்
- முறுக்கு லெக்ஸஸ் IS250 2013 செடான் 3வது தலைமுறை XE30
- டார்க் லெக்ஸஸ் IS250 2வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2010 செடான் 2வது தலைமுறை XE20
- முறுக்கு Lexus IS250 ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2008 செடான் 2வது தலைமுறை XE20
- முறுக்கு லெக்ஸஸ் IS250 2005 செடான் 2வது தலைமுறை XE20
- முறுக்கு லெக்ஸஸ் IS250 2013 செடான் 3வது தலைமுறை XE30
- டார்க் லெக்ஸஸ் IS250 2வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2010 செடான் 2வது தலைமுறை XE20
- முறுக்கு Lexus IS250 ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2008 செடான் 2வது தலைமுறை XE20
- முறுக்கு லெக்ஸஸ் IS250 2005 செடான் 2வது தலைமுறை XE20
- முறுக்கு லெக்ஸஸ் IS250 2013 செடான் 3வது தலைமுறை XE30
- டார்க் லெக்ஸஸ் IS250 2வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2010 செடான் 2வது தலைமுறை XE20
- முறுக்கு Lexus IS250 ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2008 செடான் 2வது தலைமுறை XE20
- முறுக்கு லெக்ஸஸ் IS250 2005 செடான் 2வது தலைமுறை XE20
முறுக்கு. காரின் எஞ்சின் கிரான்ஸ்காஃப்டைத் திருப்பும் விசை இதுதான். முறுக்கு விசை பாரம்பரியமாக கிலோநியூட்டன்களில் அளவிடப்படுகிறது, இது இயற்பியலின் பார்வையில் இருந்து மிகவும் துல்லியமானது, அல்லது ஒரு மீட்டருக்கு கிலோகிராம், இது நமக்கு மிகவும் பரிச்சயமானது. பெரிய முறுக்கு என்பது வேகமான தொடக்கம் மற்றும் வேகமான முடுக்கம். மற்றும் குறைந்த, கார் ஒரு பந்தயம் அல்ல, ஆனால் ஒரு கார். மீண்டும், நீங்கள் காரின் வெகுஜனத்தைப் பார்க்க வேண்டும், ஒரு பெரிய காருக்கு தீவிர முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு லேசான கார் அது இல்லாமல் நன்றாக இருக்கும்.
Lexus IS 250 இன் முறுக்கு 250 முதல் 260 N * m வரை இருக்கும்.
முறுக்கு லெக்ஸஸ் IS250 2013 செடான் 3வது தலைமுறை XE30
04.2013 - 10.2015
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
2.5 லி, 208 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 250 | 4GR-FSE |
டார்க் லெக்ஸஸ் IS250 2வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2010 செடான் 2வது தலைமுறை XE20
08.2010 - 05.2013
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
2.5 லி, 208 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 252 | 4GR-FSE |
முறுக்கு Lexus IS250 ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2008 செடான் 2வது தலைமுறை XE20
09.2008 - 07.2010
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
2.5 லி, 208 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 252 | 4GR-FSE |
முறுக்கு லெக்ஸஸ் IS250 2005 செடான் 2வது தலைமுறை XE20
03.2005 - 07.2008
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
2.5 லி, 208 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 252 | 4GR-FSE |
முறுக்கு லெக்ஸஸ் IS250 2013 செடான் 3வது தலைமுறை XE30
05.2013 - 09.2016
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
2.5 எல், 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 260 | 4GR-FSE |
2.5 லி, 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 260 | 4GR-FSE |
டார்க் லெக்ஸஸ் IS250 2வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2010 செடான் 2வது தலைமுறை XE20
08.2010 - 04.2013
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
2.5 எல், 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 260 | 4GR-FSE |
2.5 லி, 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 260 | 4GR-FSE |
முறுக்கு Lexus IS250 ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2008 செடான் 2வது தலைமுறை XE20
09.2008 - 07.2010
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
2.5 எல், 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 260 | 4GR-FSE |
2.5 லி, 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 260 | 4GR-FSE |
முறுக்கு லெக்ஸஸ் IS250 2005 செடான் 2வது தலைமுறை XE20
01.2005 - 08.2008
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
2.5 எல், 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 260 | 4GR-FSE |
2.5 லி, 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 260 | 4GR-FSE |
முறுக்கு லெக்ஸஸ் IS250 2013 செடான் 3வது தலைமுறை XE30
04.2013 - 07.2016
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
2.5 எல், 204 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 250 | 4GR-FSE |
2.5 லி, 204 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 250 | 4GR-FSE |
டார்க் லெக்ஸஸ் IS250 2வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2010 செடான் 2வது தலைமுறை XE20
08.2010 - 04.2013
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
2.5 எல், 204 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 251 | 4GR-FSE |
2.5 எல், 204 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 251 | 4GR-FSE |
2.5 லி, 204 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 251 | 4GR-FSE |
முறுக்கு Lexus IS250 ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2008 செடான் 2வது தலைமுறை XE20
09.2008 - 01.2010
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
2.5 எல், 204 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 251 | 4GR-FSE |
2.5 எல், 204 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 251 | 4GR-FSE |
2.5 லி, 204 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 251 | 4GR-FSE |
முறுக்கு லெக்ஸஸ் IS250 2005 செடான் 2வது தலைமுறை XE20
03.2005 - 07.2008
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
2.5 எல், 204 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 251 | 4GR-FSE |
2.5 எல், 204 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 251 | 4GR-FSE |
2.5 லி, 204 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 251 | 4GR-FSE |