குறுகிய சோதனை: வோல்வோ வி 40 டி 4 கிராஸ் கன்ட்ரி சம்மம்

வோல்வோ நீண்ட காலமாக ஒரு வெற்றிகரமான பிரீமியம் பிராண்டுக்கான வேட்பாளராக இருந்து வருகிறது, ஆனால் அதன் தலைமை சரியானதை கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கும் திசை அடிக்கடி மாறுகிறது. மிகச்சிறிய மாடல்களை உருவாக்குவதில், அவர்கள் ரெனால்ட், மிட்சுபிஷி மற்றும் ஃபோர்டின் பிற உற்பத்தியாளர்களுடன் இணைந்தனர். இருப்பினும், இந்த முறை அவர்கள் முற்றிலும் சுதந்திரமான கட்டிடத் திட்டத்தை தேர்ந்தெடுத்தனர். அதுபோல, வோல்வோ வி 40 பல வழிகளில் சற்று பெரிய மாடலுக்கு 60 மார்க்குடன் ஒத்திருக்கிறது, இது குறிப்பாக என்ஜின்களில் கவனிக்கப்படுகிறது.

V40 மாடல் இந்த முறை விருப்பமான கிராஸ்கன்ட்ரி லேபிள் மூலம் சோதிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் அந்த லேபிளிலும் சிறிது குழப்பம் உள்ளது. V70 பாணியில், நாம் XC செருகு நிரலைச் சேர்க்க வேண்டும், ஆனால் அது இன்னும் வெளிவராத ஒரு மாடலுக்கானது மற்றும் குறுக்குவழி மற்றும் SUV வோல்வோவின் விளக்கமாக இருக்க வேண்டும். வி 40 கிராஸ் கன்ட்ரி, மாறாக, சற்று உயர்த்தப்பட்ட பயணிகள் கார், பக்கங்களிலும் பிளாஸ்டிக் டிரிம் மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்களின் கீழ் கூடுதல் பாதுகாப்பு அட்டைகள். உண்மையில், மிகவும் அசாதாரணமான கார், வோல்வோ நான்கு சக்கர இயக்கி இருந்தால், முழு சுபாரு XV வரிசையில் அதன் ஒரே போட்டியாளர்.

மிகக் குறைவான போட்டியாளர்கள் இருந்தால், இந்த வகை கார்களை வாங்குபவர்களும் குறைவு என்று அர்த்தமா? கிராஸ் கன்ட்ரி என்ன வழங்குகிறது, என்னால் உறுதியாகச் சொல்ல முடியவில்லை. எல்லாவற்றிலும் பயன்படுத்தும் போது V40 CC நம்புகிறது. இருப்பினும், பிரச்சனை என்னவென்றால், உண்மையில் தேவைப்படும் வாடிக்கையாளர்களின் எண்ணிக்கை மிகவும் குறைவாகவே உள்ளது. ஒருபுறம், இது போதுமான கௌரவம், ஆறுதல் மற்றும் முன்மாதிரியான பயன்பாட்டினை வழங்குகிறது என்று என்னால் கூற முடியும், ஆனால் கிராஸ்ஓவர் அல்லது SUV களை ஒரே நீளமாக தேர்ந்தெடுக்கும் பல வாடிக்கையாளர்களுக்கு இடத்தைப் பற்றிய வித்தியாசமான யோசனை உள்ளது என்பதும் உண்மைதான். V40 CC ஆனது முன்பக்க பயணிகளுக்கு நிறைய இடங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் பின்புறத்தில் போதுமான அறை இருக்க, பெரிய முன்பக்க பயணிகள் வெளிப்புற பின்புற இருக்கைக்கு வழிவிட வேண்டும். சாதாரண பங்குதாரர்களின் எதிர்பார்ப்புகளுக்கும் Volvo V40 CC இலிருந்து அவர்கள் பெறுவதற்கும் இடையே உள்ள மிகப்பெரிய முரண்பாடு துவக்க அளவு. முழுமையாக ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பின் இருக்கையுடன், எங்களுடன் நிறைய சாமான்களை எடுத்துச் செல்ல முடியாது - மற்றும் நேர்மாறாகவும்.

அதே இயந்திரம் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இதேபோன்ற வோல்வோ வி 40 (ஆட்டோ ஷாப், # 23, 2012) இன் சோதனையில், இந்த கூறுகள் மிகவும் உறுதியானவை, மேலும் கிராஸ் கன்ட்ரி லேபிளின் பதிப்பிற்கும் இதுவே செல்கிறது. வாகன எடை மற்றும் எஞ்சின் சக்தி ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் எரிபொருள் சிக்கனம், அத்துடன் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் தரம் மற்றும் வேலைத்திறன் ஆகியவை ஊக்கமளிக்கின்றன. வோல்வோ சமீபத்தில் இந்த திசையில் சில தீர்க்கமான நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளது. எனவே, இது ஒரு "பிரீமியம்" வகுப்பின் தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்கிறது, மேலும் இது வோல்வோ தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு தெரிவிக்க விரும்பும் மிக பெரிய கவனமாகும். பரந்த அளவிலான ஆபரனங்கள், குறிப்பாக நகர பாதுகாப்பு மற்றும் ஒரு பாதசாரி ஏர்பேக் போன்ற பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளன, இது மற்ற கார் பிராண்டுகளிலிருந்து கூட நீங்கள் பெற முடியாது.

இந்த XC சிறப்பு மற்றும் நீங்கள் அதை எடுக்க வேண்டும், வேறு எந்த காருடனும் ஒப்பிடுவது உத்தரவாதமாகத் தெரியவில்லை.

உரை: Tomaž Porekar

வோல்வோ V40 D4 XC தொகை

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	வோல்வோ கார் ஆஸ்திரியா
அடிப்படை மாதிரி விலை:	29.700 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	44.014 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	8,6 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 210 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	7,5l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	5-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.984 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 130 kW (177 hp) 3.500 rpm இல் - அதிகபட்ச முறுக்கு 400 Nm 1.750-2.750 rpm இல்.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன்-சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் - டயர்கள் 225/45 R 18 W (Pirelli P Zero).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 210 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 8,3 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 6,8/4,3/5,2 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 137 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.603 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.040 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.370 மிமீ - அகலம் 1.783 மிமீ - உயரம் 1.458 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.646 மிமீ - தண்டு 335 எல் - எரிபொருள் தொட்டி 60 எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 29 ° C / p = 1.045 mbar / rel. vl = 45% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 19.155 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	8,6
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	16,4 ஆண்டுகள் ( 138 கிமீ / மணி)
அதிகபட்ச வேகம்:	210 கிமீ / மணி (நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	7,5 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	36,9m
AM அட்டவணை:	40m

மதிப்பீடு

• நீங்கள் ஒரு நல்ல பெயரைப் பெறுவதற்கான பிரீமியம் சிறப்பு, ஆனால் இதற்காக (மற்றும் பல சுவாரஸ்யமான சேர்த்தல்களுக்கு) நீங்கள் ஒரு நியாயமான தொகையையும் கழிக்க வேண்டும்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

வடிவத்தை

இயந்திரம்

ஓட்டுநர் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறன்

பிரேக்குகள்

சிஸ்டம் சிட்டி பாதுகாப்பு

பாதசாரி ஏர்பேக்

வேலைத்திறன்