சுருக்கமான சோதனை: டொயோட்டா அய்கோ 1.0 VVT-i X-Cite Bi-Tone // தலைமுறை X?

தலைமுறை X 1965 மற்றும் 1980 க்கு இடையில் பிறந்தவர்களுக்கு சொந்தமானது என்று கூறப்படுகிறது. இந்த தலைமுறையில் இளம் ஐகோ உண்மையில் தனது பார்வையாளர்களைத் தேடுகிறாரா? முதல் பந்தை நாங்கள் வேண்டாம் என்று சொல்வோம். ஆனால் இன்னும், இந்த தலைமுறையின் பண்புகளைப் பார்த்தால், நாம் பொதுவான பலவற்றைக் காண்கிறோம். ஜென் எக்ஸ் சுயாதீனமான, இறையாண்மை கொண்ட மற்றும் தனிப்பட்ட மற்றும் மின்னணு தொடர்புகளில் அனுபவம் வாய்ந்தவராகக் கருதப்படுகிறார். அதனால் அன்றாட மந்தத்தில் தொலைந்து போக விரும்பாத மற்றும் பிறருக்கு பயப்படாதவன். இப்போது புதிய அய்கோவைப் பார்ப்போம். ஆனால் அதில் ஏதோ ஒன்று மட்டும் இருக்கலாம் ...

டொயோட்டா அய்கோ சந்தையில் நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஒரு ஃபேஸ்லிப்ட்டுக்கு உட்பட்டது. ஒரு முப்பரிமாண விளைவை அடைய, அவர்கள் காரின் முன்பக்கத்தை கணிசமாக மறுவடிவமைத்து, ஒரு புதிய ரேடியேட்டர் கிரில் மற்றும் பம்பரை பொருத்தினார்கள், இது X என்ற எழுத்தை அவற்றின் வீக்கத்துடன் தெளிவாகக் குறிப்பிடுகிறது. டெயிலைட்களும் புதியவை. இந்த வழியில், அவர்கள் முன்பு இந்த மாதிரியைக் குறிக்கும் தனிப்பயனாக்குதல் சலுகையை மட்டுமே விரிவுபடுத்தினர்.

உட்புறமும் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது, புதிய வண்ண சேர்க்கைகள் மற்றும் சில பொருட்களுக்கு கூடுதலாக, இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்பின் நவீனமயமாக்கலுக்கு அதிக கவனம் செலுத்தப்பட்டது. இப்போது டாஷ்போர்டின் மையத்தில் ஏழு அங்குல தொடுதிரை உள்ளது, இது ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ நெறிமுறைகள் வழியாக ஸ்மார்ட்போன்களுடன் இணைக்க அனுமதிக்கிறது, குரல் கட்டுப்பாட்டிற்கு பதிலளிக்க முடியும் மற்றும் காரின் பின்புறத்தில் ஒரு கேமரா படத்தை காட்டும்.

ஒரு பயனராக, அது சரியாக என்னவாக இருக்கும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்த்தால், அய்கோ எங்களுக்கு ஒரு நல்ல அனுபவத்தை வழங்குகிறது. அவர் நிர்வகிக்கக்கூடியவர், சுறுசுறுப்பானவர், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவருடன் பார்க்கிங் இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பது சிற்றுண்டாக இருப்பதால், அவர் தினசரி நகர்ப்புற விவகாரங்களை சிறப்போடு செய்வார். பயணத்தின் போது குறைந்தது இரண்டு பயணிகள் மட்டுமே இருக்கும் வரை, அது அறையின் அடிப்படையில் ஏமாற்றமளிக்காது. பின்புறத்தில் மூன்றாவது அல்லது நான்காவது இன்னும் கொஞ்சம் சரிசெய்தல் மற்றும் சுருக்க வேண்டும். ஐந்து கதவுகள் உள்ளே நுழைவதையும் வெளியேறுவதையும் எளிதாக்குகிறது, ஆனால் கதவின் திறக்கும் கோணம் இன்னும் சிறியதாக உள்ளது, சில சமயங்களில் சில அக்ரோபாட்டிக் அசைவுகள் செய்யப்பட வேண்டும். 168 லிட்டருக்கான தண்டு உறுதியளிக்காது, ஆனால் அது இன்னும் இரண்டு சூட்கேஸ்களை "விழுங்கும்" திறன் கொண்டது.

CO உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான உந்துதல் இயந்திர மாற்றத்தில் முன்னணியில் உள்ளது.₂, மூன்று லிட்டர் லிட்டர் இன்னும் கொஞ்சம் சேர்க்கப்பட்டது. மேம்பட்ட எரிப்பு செயல்திறன் மற்றும் அதிகரித்த சுருக்க விகிதத்திற்கு நன்றி, இது இப்போது 53 கிலோவாட் சக்தியையும் 93 நியூட்டன்-மீட்டர் முறுக்கு விசையையும் பிழிந்து, 13,8 வினாடிகளில் அய்காவை 3,8 க்கு கொண்டு வந்தது. சற்றே நீட்டிக்கப்பட்ட நான்காவது மற்றும் ஐந்தாவது கியர்கள் சற்று சகிப்புத்தன்மை கொண்ட நெடுஞ்சாலை ஓட்டுதலுக்கு ஆதரவாக சற்று விரிவுபடுத்தப்பட்டிருப்பதால் ஐந்து வேக கையேடு பரிமாற்றமும் சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆய்வக நிலைமைகளில், அய்கோ 100 கிலோமீட்டருக்கு XNUMX லிட்டர் ஓட்ட விகிதத்தை அடைந்திருக்க வேண்டும், ஆனால் எங்கள் நிலையான மடியில் மீட்டர் ஐந்து லிட்டரைக் காட்டியது.

அய்கா விலைகள் நல்ல பத்தாயிரத்தில் தொடங்குகின்றன, ஆனால் தனிப்பயனாக்குதல் விருப்பங்கள் குறிப்பிடத்தக்கவை என்பதால், அந்த எண்ணிக்கை சற்று உயரக்கூடும். ஜெனரேஷன் எக்ஸ் விவரக்குறிப்புகளில் உங்களை நீங்கள் அடையாளம் கண்டு, வேடிக்கையான நகரக் காரைத் தேடுகிறீர்களானால், அய்கோ சரியான தேர்வு.

டொயோட்டா அய்கோ 1.0 VVT-i X-Cite இரண்டு வண்ணங்கள்

அடிப்படை தரவு

சோதனை மாதிரி செலவு:	12.480 €
தள்ளுபடியுடன் அடிப்படை மாடல் விலை:	11.820 €
சோதனை மாதிரி விலை தள்ளுபடி:	12.480 €

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	3-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - பெட்ரோல் - டிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட் 998 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 53 kW (72 hp) 6.000 rpm இல் - 93 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 4.400 Nm
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன்-சக்கர இயக்கி - 5-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 165/60 R 15 H (கான்டினென்டல் கான்டி ஈகோ காண்டாக்ட்)
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 160 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 13,8 s - சராசரி ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,1 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 93 g/km
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 915 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.240 கிலோ
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 3.465 மிமீ - அகலம் 1.615 மிமீ - உயரம் 1.460 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.340 மிமீ - எரிபொருள் டேங்க் 35 லி
பெட்டி:	168

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 1.288 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	15,3
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	19,9 ஆண்டுகள் ( 113 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	23,1 (IV.)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	43,7 (வி.)
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	5,0 l / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	42,9m
AM அட்டவணை:	40m
90 வது கியரில் மணிக்கு 5 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	62dB

மதிப்பீடு

• ஆய்கோ இளம் ஓட்டுனர்களை இலக்காகக் கொண்டாலும், பயனுள்ள மற்றும் சுறுசுறுப்பான நகரக் காரைத் தேடும் எவரும் அதே நேரத்தில் சாலையில் தினசரி தாள் உலோகப் பயன்பாட்டின் ஒரு பகுதியாக இருக்க விரும்பவில்லை என்றால் அதன் சித்தாந்தத்தை அடையாளம் காண முடியும்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

திறமை

அன்றாட உபயோகம்

மாறுபட்ட உள்துறை வடிவமைப்பு

பயனுள்ள இன்போடெயின்மென்ட் அமைப்பு

டெயில்கேட் திறப்பு கோணம்