குறுகிய சோதனை: சுசுகி ஜிம்னி 1.3 விவிடி ஸ்டைல் ஆல்கிரிப் புரோ
ஜிம்னிக்கு இல்லாத அனைத்தையும் பட்டியலிடுவதன் மூலம் தொடங்குவோமா? சரி, அதில் என்ன இருக்கிறது என்று சொல்வது எளிதாக இருக்கும்: சூடான முன் இருக்கைகள் (நாம் ஒரே நேரத்தில் இரண்டையும் மட்டுமே இயக்க முடியும்), பொதுவான மற்றும் இரண்டு தினசரி ஓடோமீட்டர்கள், மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய விண்ட்ஷீல்ட்ஸ், மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய மற்றும் சூடான (பெரிய, சிறந்த, ஆனால் முற்றிலும் ஏரோடைனமிக்ஸ் கொண்ட விசை) பின்புற பார்வை கண்ணாடிகள், ஏபிஎஸ் மற்றும் (மாறக்கூடிய) ஈஎஸ்சி, கியர் அறிகுறி, ஹ்ம்ம் ... மணிநேரம். அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ (நவீன?) உபகரணங்களின் பட்டியல் இங்கே முடிகிறது. ஆனால் உடனடியாக எல்லாம் தெளிவாக இருக்கும் ஒரு காரில் உட்கார்ந்திருப்பது எவ்வளவு வேடிக்கையானது என்று உங்களால் கற்பனை செய்ய முடியுமா? காற்றோட்டம் மூன்று ரோட்டரி குமிழ்கள், கிளாசிக் நெம்புகோலுடன் இருக்கை அமைப்புகள் ... நான்கு வினாடிகளில் எல்லாம் தயாராக உள்ளது. ஹூட்டின் கீழ் உள்ள படமும் பச்சையாக உள்ளது: நீளமாக நிலைநிறுத்தப்பட்ட அலுமினிய இயந்திரம் பிளாஸ்டிக்கின் கீழ் மறைக்கப்படவில்லை. எல்லாம் கையில் உள்ளது. ஒரு விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் திரவ நிரப்பு பிளக்கை விட ...
இதை இப்படி வைப்போம்: ஜிம்னியை பல குறைபாடுகள் கொண்ட (நவீன) காராக பார்க்கக்கூடாது, ஆனால் கூரை மற்றும் சூடான இருக்கைகளுடன் பணிபுரியும் (ஏடிவி = அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனம்) உதவியாளராக பார்க்க வேண்டும். அப்போதுதான் நிறைய நன்மைகள் வெளிப்படுகின்றன: காரின் எல்லா மூலைகளையும் நாம் பார்ப்பது மட்டுமல்லாமல், ஓட்டுநர் இருக்கையில் இருந்து அவற்றைத் தொடலாம் என்ற உணர்வு ஓட்டுநருக்கு இருக்கும். கோரென்ஸ்கி மாவட்டத்தில் இது என்ன வகையான தைலம் என்பதைப் புரிந்துகொள்வது கடினம்: புயலின் போது விழுந்த மரத்தில் நீங்கள் அடிக்கும்போது, செங்குத்தான சாய்வில் காரை பின்னோக்கி செங்குத்தாகத் தள்ளி திருப்புகிறீர்கள். இருப்பினும், எங்கள் பேஸ்புக் பக்கத்தில் ஒருவர் கருத்து தெரிவித்தது போல், உண்மையான ஜிம்னி உரிமையாளர் எப்போதும் உடற்பகுதியில் ஒரு செயின்சா வைத்திருப்பார். நாங்கள் சேர்க்கிறோம்: ஆனால் ஒரு துப்பாக்கி. அல்லது ஒரு கூடை காளான்கள்.
ஆஃப்-ரோட் செயல்திறன் மனதைக் கவர்கிறது: கியர்பாக்ஸ் ஈடுபடுத்தப்பட்டவுடன், 1,3 லிட்டர் இயற்கையாகவே ஆசைப்பட்ட சாண்டர் விரைவாக சும்மா மேலே உயரும், மற்றும் சிறந்த (ஆம், புதிய) பிரிட்ஜெஸ்டோன் பிளிசாக் டயர்கள் டிசம்பர் முதல் பனியில் உதைக்கப்பட்டன.
சாலை பற்றி என்ன? குறுகிய கியர்பாக்ஸுக்கு நன்றி, நாம் விரைவாக ஐந்தாவது கியருக்கு மாறலாம், இதில் 120 வால்வு இயந்திரம் 16 ஆர்பிஎம்மில் 4.000 ஆர்பிஎம்மில் சுழல்கிறது மற்றும் இன்னும் சத்தமாக இருக்கிறது, அதே நேரத்தில் நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது எரிபொருள் நுகர்வு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. இது சத்தம் மட்டுமல்ல, எரிச்சலூட்டும் முறைகேடுகள், முறைகேடுகள், அவை நேரடியாக வண்டிக்கு அனுப்பப்பட்டு காரின் திசை நிலைத்தன்மையை மீறுகின்றன.
ஜிம்னி இந்த ஆண்டு விடைபெறுகிறார். டோக்கியோவில் வெளியிடப்பட்ட சுசுகி இ-சர்வைவர் கருத்தை நீங்கள் பார்த்தீர்களா? 2018 இல் ஒரு வாரிசு தோன்றுவார் என்று கூறப்படுகிறது. ஜிம்னி, ஒரு குறுகிய தொகுதியின் சார்பாக: நம்பகத்தன்மைக்கு நன்றி.
சுசுகி ஜிம்னி 1.3 விவிடி ஸ்டைல் ஆல்கிரிப் புரோ
அடிப்படை தரவு
| அடிப்படை மாதிரி விலை: | 16.199 € |
|---|---|
| சோதனை மாதிரி செலவு: | 17.012 € |
செலவுகள் (வருடத்திற்கு)
தொழில்நுட்ப தகவல்
| இயந்திரம்: | 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - பெட்ரோல் - டிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட் 1.328 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 62,5 kW (85 hp) 6.000 rpm இல் - 110 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 4.100 Nm |
|---|---|
| ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | ஆல்-வீல் டிரைவ் - 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - 205/70 ஆர் 15 எஸ் டயர்கள் (பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் பிளிசாக் கேடிஎம்-வி2) |
| திறன்: | அதிகபட்ச வேகம் 140 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 14,1 s - சராசரி ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 7,2 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 171 g/km |
| மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 1.060 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.420 கிலோ |
| வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: | நீளம் 3.570 மிமீ - அகலம் 1.600 மிமீ - உயரம் 1.670 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.250 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 40 எல். |
| பெட்டி: | 113 816-எல் |
எங்கள் அளவீடுகள்
| T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 1.457 கிமீ | |
| முடுக்கம் 0-100 கிமீ: | 14,5 |
|---|---|
| நகரத்திலிருந்து 402 மீ. | 19,4 ஆண்டுகள் ( 112 கிமீ / மணி) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி: | 18,2 (IV) நீங்கள் |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி: | 26,8 (வி) |
| சோதனை நுகர்வு: | 8,9 எல் / 100 கிமீ |
| நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு: | 8,6 l / 100 கிமீ |
| பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: | 43,3m |
| AM அட்டவணை: | 40m |
| 90 வது கியரில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் சத்தம் | 59dB |
மதிப்பீடு
நீங்கள் ஜிம்னியை ஒரு சங்கடமான காராகப் பார்த்தால், நீங்கள் புள்ளியைத் தவறவிட்டீர்கள். வனத்துறையினர், வேட்டைக்காரர்கள், ரேஞ்சர்கள், மலை மருத்துவர்கள் (ஃபிராங்காவின் கெட்ட பற்களை எப்படி குணப்படுத்துவது மற்றும் லிஸ்கில் உள்ளவர்கள் எத்தனை பேர்) மற்றும் துறையில் உள்ள எலக்ட்ரீஷியன்கள் ஆகியோருக்கு இது மிகவும் எளிமையான வேலை கருவியாகும் - இது கடந்த மில்லினியத்தின் முடிவு, மற்றும் இன்றும் இது அப்படியே உள்ளது . இந்த மக்களின் தேவைகள் மாறவில்லை.
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
கள திறன்
போதுமான சக்திவாய்ந்த (கியர்பாக்ஸ்!), அமைதியான, அமைதியான இயந்திரம்
இயந்திரம் மற்றும் உட்புறத்தின் விரைவான வெப்பமயமாதல்
வெளிப்படைத்தன்மை, சூழ்ச்சி - நகரத்தில் அல்லது குறுகிய காட்டுப் பாதைகளில்
அழகான காலமற்ற வடிவம்
அனலாக் வடிவமைப்பு
விசாலத்தன்மை (பின்புற பெஞ்ச் மற்றும் உடற்பகுதியை குறைந்தபட்சம் பிரித்தல்)
மோசமான ஒலி காப்பு, குறிப்பாக பின்புற தடங்கள்
நான்கு பயணிகளுக்கான கண்ணாடி
முறைகேடுகளின் கூர்மையான அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல், குறிப்பாக பின் இருக்கையில் உள்ள பயணிகளுக்கு
மோசமான சாலை நிலைத்தன்மை (அதிக வேகத்தில் குறுகிய புடைப்புகள்)
புதிய வாசனை
தலைகீழ் கியரின் இடைவிடாத நெரிசல்
நவீன (பாதுகாப்பான) உபகரணங்கள் இல்லாதது
