சுருக்கமான சோதனை: ஸ்மார்ட் ஃபோர்ஃபோர் (52 கிலோவாட்), பதிப்பு 1

எல்லாம் மிகவும் எளிமையாகவும், பட்டியல் எப்போதும் சிறியதாகவும் இருந்தபோது, ​​அது விரைவான சரிபார்ப்பு குறியாக இருந்தது. ஆனால் நாங்கள் பட்டியலிட்ட நான்கு காரணங்கள் கடினமான வாதங்கள், அவற்றில் பல இல்லை, அதாவது கார்கள் அவற்றைப் பற்றி பெருமிதம் கொள்கின்றன. இன்னும் நெருக்கமாக, நிச்சயமாக, ரெனால்ட் ட்விங்கோ, ஸ்மார்ட்டின் நெருங்கிய உறவினர் மற்றும் வாகன சந்தையில் இரண்டு வலுவான வீரர்களான ரெனால்ட் மற்றும் மெர்சிடிஸ் இடையேயான ஒத்துழைப்பின் விளைவாகும். ஸ்மார்ட் ஃபோர்ஃபோர் ரெனால்ட் ட்விங்கோ கார் என்று எழுதினால், நாங்கள் முரட்டுத்தனமாக இருப்போம், என்ன முரட்டுத்தனம், திமிர்!

மிகவும் எளிமையானது, இல்லை, அவர்கள் மூக்கில் உள்ள பேட்ஜை மாற்றவில்லை. தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில், நிச்சயமாக, இரண்டு கார்களும் ஒன்றே, ஆனால் வடிவமைப்புப் பார்வையில், ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த வழியில் செல்கின்றன. நாங்கள் சோதித்த ஸ்மார்ட் அதன் தைரியமான வண்ண கலவையால் கவனத்தை ஈர்த்தது, அது புத்திசாலித்தனமாக வெளியிலும் உட்புறத்திலும் பாய்கிறது. அங்கு நீங்கள் சற்றே அசாதாரணமான, ஆனால் மிக அழகாக வடிவமைக்கப்பட்ட கார் உட்புறத்தில் பல சிறிய இடங்கள் மற்றும் சிறிய பொருட்களை சேமிப்பதற்கான அலமாரிகளால் வரவேற்கப்படுவீர்கள். பெண்கள் நிச்சயமாக விரும்புவார்கள், நாம் வீணாக இல்லாவிட்டால், ஆண்களும் செய்வார்கள். அனைவருக்கும் குளிர்பானம் அல்லது பணப்பைக்கான ஒரு பெட்டி கிடைக்கும்.

ஃபோன் மிகவும் வசதியாகவும், நல்ல ஹோல்டரிலும் சுழற்றக்கூடியதாக வைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஸ்மார்ட்போன் திரையில் என்ன நடக்கிறது என்பதை நீங்கள் கிடைமட்டமாக அல்லது செங்குத்து நிலையில் பின்பற்றலாம். நகரத்தைச் சுற்றி வாகனம் ஓட்டும்போது அல்லது உடனடி அல்லது தொலைதூர சூழலில் ஆராயப்படாத மூலைகளைத் தேடும்போது உங்கள் தொலைபேசியை நேவிகேட்டராகப் பயன்படுத்த இந்த துணை நிரல் சிறந்தது என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம். ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ அழைப்புகள் மல்டிமீடியா இடைமுகத்தின் மூலம் கையாளப்பட்டன. இது மிகவும் விசாலமானது: அதில் அதிகம் இல்லை, ஆனால் அது மிகச் சிறிய கார் என்று கருதினால், அது வியக்கத்தக்க வகையில் பெரியது. நீங்கள் 180 சென்டிமீட்டர் உயரத்தை அளந்தால், நீங்கள் இன்னும் நன்றாகச் செல்லும்படி அவரிடம் போதுமான அளவு உட்கார்ந்திருப்பீர்கள். கதை கொஞ்சம் வித்தியாசமானது: குழந்தைகள் வசதியாக சவாரி செய்வார்கள், பெரியவர்கள் மற்றும் பெரிய பயணிகள், துரதிருஷ்டவசமாக, மாட்டார்கள்.

பின்புற இருக்கைகளுடன் (ரெடிஸ்பேஸ்) இருண்ட ஸ்மார்ட்வில் படிப்பது மிகவும் சுவாரஸ்யமானது, ஏனெனில் அவை விரைவாக மடிந்து, சாமான்களுக்கு நிறைய இடத்தை உருவாக்குகின்றன. ஸ்மார்ட் மூன்று வெவ்வேறு இயந்திரங்களை வழங்குகிறது: 61, 71 மற்றும் 90 குதிரைத்திறன். நாங்கள் 52 கிலோவாட் அல்லது 71 "குதிரைகளில்" ஓட்டினோம். நிச்சயமாக, மூன்று சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் என்பது, வேகப் பதிவுகளை முறியடிப்பதற்கும், முடுக்கத்தைப் பிடிப்பதற்கும் நீங்கள் காரின் பின்புறத்தில் வைக்கக்கூடிய ஒன்றல்ல, மேலும் நீங்கள் டவுன்டவுனில் இருந்து ரிங் ரோடுக்கு ஓட்டும்போது அது காருக்கு நன்கு தெரிந்திருக்கும். அல்லது நெடுஞ்சாலை கூட. வேகம் மணிக்கு நூறு கிலோமீட்டரைத் தாண்டும்போது அவருக்கு சக்தி குறையத் தொடங்குகிறது. நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் முடுக்கம் ஆகியவற்றின் அளவீடுகளின் முடிவுகளாலும் இது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் நீங்கள் ஸ்மார்ட்டை நெடுஞ்சாலையில் ஓட்ட திட்டமிட்டால் அல்லது அடிக்கடி நீண்ட பயணங்களுக்குச் செல்ல திட்டமிட்டால், குறைந்த பட்சம் அதிக சக்தி வாய்ந்த இயந்திரம் அல்லது வேறு இயந்திரத்தையாவது கருத்தில் கொள்ளுமாறு நாங்கள் கடுமையாக பரிந்துரைக்கிறோம். ஸ்மார்ட் ஃபோர்ஃபோர் அத்தகைய சாதனைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டு உருவாக்கப்படவில்லை. என்னை தவறாக எண்ண வேண்டாம், காரை நிச்சயமாக நன்றாக கையாள முடியும், எரிபொருள் டேங்க் 500 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவாகவே செல்ல முடியும் மற்றும் நுகர்வு அதிகமாக இல்லை.

ஆனால் அவர் நகரத்தை விட்டு வெளியேறும்போது, ​​அவர் முன் மற்றும் பக்கக் காற்று இரண்டிற்கும் உணர்திறன் உடையவர் என்பதால், அவர் லேசான கட்டுமானத்தை நன்கு அறிந்திருந்தார். இருப்பினும், இந்த நெடுஞ்சாலை சவாரியும் கொஞ்சம் வித்தியாசமானது மற்றும் தியாகங்களுக்கும் தியாகங்கள் தேவை என்பதை நமக்கு நினைவூட்டுகிறது. ஆனால் ஸ்மார்ட் நெடுஞ்சாலைகளுக்கு இல்லை என்று நாம் கூற முடிந்தால், நகரத்தில் அதன் உருவம் முற்றிலும் எதிரானது. கார் அதில் ஆட்சி செய்கிறது! அதன் திருப்புமுனை ஆரம் அபத்தமானது சிறியதாக உள்ளது, இது வீதிகளில் அல்லது பெரிய கார்கள் மற்றும் சாலையில் பல்வேறு தடைகளுக்கு இடையே ஜிக்ஜாக் மூலைகளை சுற்றி ஓடுவது மிகவும் எளிது. ஸ்டீயரிங்கை திருப்புவது மிகவும் எளிதானது மற்றும் மிகவும் மென்மையான பெண் கைகளைக் கூட சோர்வடையச் செய்யாது. முன் சக்கர வாகனங்களை விட ஸ்டீயரிங் வித்தியாசமாக செயல்படுவதால், இது பின்புற சக்கர டிரைவை பெருமைப்படுத்துகிறது. நகரத்தில் உள்ள காரின் தெரிவுநிலையால் நாங்கள் ஈர்க்கப்பட்டோம். தலைகீழாக மற்றும் பக்கமாக பார்க்கும் போது, ​​சுற்றி நடக்கும் அனைத்தும் மிக தெளிவாக தெரியும். வேகமான முடுக்கம் வழங்குவதற்கு கியர் லீவர் மூலம் மாற்றுவது போதுமானது.

இருப்பினும், திறம்பட முடுக்கி, டிரைவிங் டைனமிக்ஸைப் பின்பற்ற, மூன்று சிலிண்டர் எஞ்சின் அதிக ரிவ்களில் மிகவும் தீர்க்கமாக கையாளப்பட வேண்டும். குறிப்பிடத்தக்க பெட்ரோல் பசிக்கு இது ஒரு முக்கிய காரணம் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். வாகனத்தின் எடை மற்றும் பரிமாணங்களின் அடிப்படையில் எரிபொருள் நுகர்வு வியக்கத்தக்க வகையில் அதிகமாக உள்ளது. ஒரு நிலையான மடியில், 6,2 லிட்டர் நுகர்வு என அளந்தோம். இருப்பினும், ஒட்டுமொத்த தேர்வில் இது சற்று அதிகமாக இருந்தது. நூறு கிலோமீட்டருக்கு 7,7 லிட்டர் நுகர்வு அளவிட்டோம். இந்த எஞ்சினுடன் அடிப்படை பதிப்பின் விலை 12 மற்றும் ஒன்றரை ஆயிரம், மற்றும் நன்கு பொருத்தப்பட்ட 16 மற்றும் ஒரு அரை. ஒரு காரின் கிலோகிராம் அல்லது கன மீட்டரின் விலையை நாங்கள் கருத்தில் கொண்டால், இது நிச்சயமாக அதிக விலை, ஆனால் நீங்கள் அத்தகைய ஸ்மார்ட்டை வாங்குபவர் அல்ல. ஸ்மார்ட் என்பது ஒரு காரை விட அதிகம் என்பதால், இது ஒரு ஃபேஷன் துணை, நீங்கள் அதைப் பற்றி உலகிற்குச் சொல்ல விரும்புகிறீர்கள், நிச்சயமாக, நீங்கள் அதை விரும்புகிறீர்கள். ஒரு நிறத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், பர்ஸ், காலணிகள் மற்றும் காதணிகள் ஒன்றுக்கொன்று சரியாகப் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

உரை: ஸ்லாவ்கோ பெட்ரோவ்சிக்

நான்கு (52 கிலோவாட்) மறுபரிசீலனை 1 (2015)

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	ஏசி இன்டர்சேஞ்ச் டூ
அடிப்படை மாதிரி விலை:	10.490 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	16.546 €
சக்தி:	52 கிலோவாட் (71 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	15,9 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 151 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	4,2l / 100 கிமீ

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	3-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 999 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 52 kW (71 hp) 6.000 rpm இல் - 91 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2.850 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	இயந்திரம் பின்புற சக்கரங்களால் இயக்கப்படுகிறது - 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - முன் டயர்கள் 185/50 R 16 H, பின்புற டயர்கள் 205/45 R 16 H (மிச்செலின் ஆல்பின்).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 151 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 15,9 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,8/3,8/4,2 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 97 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 975 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.390 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 3.495 மிமீ - அகலம் 1.665 மிமீ - உயரம் 1.554 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.494 மிமீ - தண்டு 185-975 35 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 8 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl = 47% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 7.514 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	17,9
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	20,7 ஆண்டுகள் ( 109 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	20,3 (IV.)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	36,3 (வி.)
அதிகபட்ச வேகம்:	151 கிமீ / மணி (வி.)
சோதனை நுகர்வு:	7,7 எல் / 100 கிமீ
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	6,2 l / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	38,0m
AM அட்டவணை:	40m

மதிப்பீடு

• நாங்கள் ஒரு காரை பகுத்தறிவு மற்றும் பகுத்தறிவின்றி வாங்குகிறோம். ஸ்மார்ட் வாங்குவது எப்போதுமே பிந்தையது, உணர்ச்சிகள், உற்சாகம் மற்றும் ஒரு காரின் விருப்பத்துடன் தொடர்புடையது. இந்த ஸ்மார்ட் அன்றாட வாழ்க்கையிலிருந்து விலகிச் செல்ல விரும்பும் மற்றும் முடிந்தவரை சிறியதாகவும் சுறுசுறுப்பாகவும் இருக்கும் ஒரு காரைத் தேடும் அனைவருக்கும், ஆனால் ஒரு டிரைவர் மற்றும் மூன்று பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல முடியும்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

விளையாட்டுத்தனமான தோற்றம், வடிவம் மற்றும் நகைச்சுவையான உள்துறை

தரமான பொருட்கள்

டேகோமீட்டர்

ஸ்மார்ட்போனுக்கான வைத்திருப்பவர்

துரதிர்ஷ்டவசமாக இது நான்கு பயணிகளுக்கு மட்டுமே இடமளிக்கிறது

சிறிய தண்டு

பாதையில் எதிரொலி மற்றும் குறுக்கு காற்றுக்கு உணர்திறன்