குறுகிய சோதனை வோக்ஸ்வாகன் அமரோக் அவென்ச்சுரா 3.0 TDI 4M Aut. // மூல சக்தி
சோதனை ஓட்டம்

குறுகிய சோதனை வோக்ஸ்வாகன் அமரோக் அவென்ச்சுரா 3.0 TDI 4M Aut. // மூல சக்தி

பொதுவாக மக்கள் பிக்அப்களை தேர்வு செய்கிறார்கள், ஏனெனில் அவர்களுக்கு வேலை செய்யும் வாகனம் தேவை. மூன்று லிட்டர் வாக்கர் கொண்ட அமரோக் அதிகம்.

குறுகிய சோதனை வோக்ஸ்வாகன் அமரோக் அவென்ச்சுரா 3.0 TDI 4M Aut. // மூல சக்தி




சாஷா கபெடனோவிச்


சில கார்கள் இயந்திர சக்தி அல்லது முறுக்குவிசையை நன்றாக உணர்கின்றன. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வலிமை அவ்வளவு பெரியதல்ல. 260 "குதிரைகள்" உண்மையில் பற்களில் தோன்றாது, ஆனால் 580 Nm இன் முறுக்கு மிகவும் அற்புதமானது.... துரிதப்படுத்தும் போது ஓட்டுநர் ஒவ்வொரு Nm ஐ உணர்கிறாரா என்று தோன்றுகிறது, இரண்டு டன்களுக்கும் அதிகமான காரை மிகப்பெரிய சக்தியுடன் கற்பனை செய்ய முடியாத வேகத்தை அடைய கட்டாயப்படுத்துகிறது. நான் ஒரு குழந்தையாக இருந்தபோது, ​​ஃபியட் யூனோ டர்போவில் பந்தயத்தில் இருந்த நாட்கள், 100 முதல் 7,2 கிமீ / மணி வரை XNUMX வினாடிகளில் சென்றது மற்றும் எனக்கு உலகின் வேகமான காராக இருந்தது. இப்போது அவர் லாரியை வேகமாக ஓட்டுகிறாரா?

குறுகிய சோதனை வோக்ஸ்வாகன் அமரோக் அவென்ச்சுரா 3.0 TDI 4M Aut. // மூல சக்தி

வெளிப்படையாக, இந்த முரட்டு சக்தியுடன், சோதனை அமரோக் மேலும் வழங்கினார் சராசரிக்கு மேலான உபகரணங்கள் (நிச்சயமாக, சுய-பிக்கப்), ஒரு கூடுதல் கைசன் மூடி, பல்துறை இருந்தது. ஆனால் மிக முக்கியமாக, அமரோக் சோதனையில் ஏறக்குறைய ஒரு பயணிகள் கார் போல ஓட்டியது. சரி, ஏறக்குறைய சிலுவையைப் போல, அவை இப்போது நடைமுறையில் உள்ளன, இல்லையா? எனவே, உலகின் ஒட்டுமொத்த கூட்டமும் செல்லும் இடத்திற்குச் செல்ல விரும்பாத ஒருவருக்கு அத்தகைய கார் ஒரு சிறந்த மாற்றாக இருக்கும். மேலும் அவர் வருத்தப்பட மாட்டார்.

வோக்ஸ்வாகன் அமரோக் அவென்ச்சுரா 3.0 TDI 4M Авт. (2019 г.)

அடிப்படை தரவு

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்: V6 - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 2.967 cm3 - அதிகபட்ச சக்தி 190 kW (259 hp) 2.500-4.000 rpm இல் - 580-1.400 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 3.000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்: இயந்திரம் நான்கு சக்கரங்களையும் இயக்குகிறது - 8-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் - டயர்கள் 255/50 R 20 H (பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் பிளிசாக் LM-80).
திறன்: 205 கிமீ/ம அதிவேகம் - 0 வி 100-7,3 கிமீ/ம முடுக்கம் - ஒருங்கிணைந்த சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 8,1 லி/100 கிமீ, CO2 உமிழ்வுகள் 214 கிராம்/கிமீ.
மேஸ்: வெற்று வாகனம் 2.144 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 3.290 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: நீளம் 5.254 மிமீ - அகலம் 1.954 மிமீ - உயரம் 1.834 மிமீ - வீல்பேஸ் 3.097 மிமீ
பெட்டி: எ.கா.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 17 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl = 43% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 14.774 கிமீ



முடுக்கம் 0-100 கிமீ:8,2
நகரத்திலிருந்து 402 மீ. 16,3 ஆண்டுகள் (


136 கிமீ / மணி / கிமீ)
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு: 7,5 எல் / 100 கி.மீ.


l / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: 42,1m
AM அட்டவணை: 40m
90 வது கியரில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்60 dB

மதிப்பீடு

  • நிச்சயமாக, சர்வ வல்லமையுள்ள கலப்பினங்களின் பிரபலத்துடன், பிக்கப்ஸும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. முன்னதாக, அவை வேலை செய்யும் இயந்திரங்களாக இருந்தன, ஆனால் இப்போது தொழிற்சாலைகள் அவற்றின் மேம்பாட்டில் அதிக முதலீடு செய்கின்றன, அவற்றை மேம்பட்ட உபகரணங்களுடன் சித்தப்படுத்துகின்றன, இதன் விளைவாக, அவை ஏற்கனவே மிகவும் கண்ணியமான இயந்திரங்களாக இருக்கின்றன, அவை அன்றாட பயன்பாட்டிற்கு எளிதில் கொண்டு வரப்படுகின்றன.

கருத்தைச் சேர்