கிராட்கி சோதனை: டொயோட்டா கொரோலா செடான் 1.8 ஹைப்ரிட் // ஹைப்ரிட் ஸா வெஸ் ஸ்வெட்

சில ஆண்டுகளில், இந்த லிமோசைன்களில் எத்தனை டாக்ஸியாக உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்யும் என்பதைப் பார்ப்பது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும், ஏனென்றால் நீங்கள் அதைப் பற்றி யோசித்தால், அது ஒரு டாக்ஸி ஓட்டுநருக்குத் தேவையான அனைத்தையும் கொண்டுள்ளது. சாமான்கள் சற்று நெறிப்படுத்தப்பட்டிருந்தால் இரண்டு பேருக்கு சூட்கேஸ்களுக்கு இடமளிக்கும் அளவுக்கு தண்டு பெரியது, அதே போல் நான்கு பயணிகள்.... நீங்கள் ஒரு கூடைப்பந்தின் அளவு இல்லாவிட்டாலும், உள்ளே நிறைய ஆறுதல், லெக்ரூம் மற்றும் ஹெட்ரூம் உள்ளது. பொருட்கள் சரியானவை, தொடுவதற்கு உயர் தரமானவை, மேலும் பல வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகும், அத்தகைய கொரோலாக்கள் ஆண்டின் உட்பகுதியில் அங்கீகரிக்கப்படாது என்பதில் நாங்கள் உறுதியாக உள்ளோம்.

எங்களுக்கும் பிடித்திருந்தது உட்புறம் இனி பிளாஸ்டிக் ஆகாது மற்றும் கேபினில் உள்ள உணர்வு இனிமையானது... டிரைவர் தனது பணியிடத்தை நன்றாக சரிசெய்ய முடியும், மேலும் காரில் பல்வேறு செயல்பாடுகளுக்கான சுவிட்சுகள் மற்றும் டிஸ்ப்ளேக்களை நிறுவுவதில் அவர் மகிழ்ச்சியடைவார். கொஞ்சம் பெரியதாகப் பழகியது நீண்டுள்ளது முதல் பார்வையில் அன்னியமாகத் தோன்றும் திரை, ஒரு சிறிய டிவி போன்றது, அதில் கேபினில் காலநிலையை சரிசெய்வதற்கான பொத்தான்கள் திருகப்படுகின்றன. அத்தகைய இயந்திரத்தின் ஒரு சாதாரண பயனர் இதனால் வெட்கப்படாமல் இருக்கலாம், ஒருவேளை அவர் இவ்வளவு பெரிய திரையை கூட விரும்பலாம். சரி, மற்ற தீர்வுகளைக் காணலாம் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.

ஒரு கொரோலா செடான் ஓட்டுதல் இயக்கத்தின் தேவையற்ற இயக்கவியல் கொடுக்காது, ஆனால் அதன் வேலையை குறைபாடின்றி சரியாக செய்கிறதுடிரைவிங் டைனமிக்ஸைப் பின்பற்றி வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி நாம் பேசும்போது. சேஸ் விளையாட்டுகளை விட ஆறுதலில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறது. அதிக ஓட்டுநர் இன்பத்தைத் தேடுவோருக்கு, டொயோட்டா மற்ற மாடல்களைக் கொண்டுள்ளது. மிக முக்கியமாக, ஒரு தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் ஒரு கலப்பினத்தில் முதல் முறையாக இதயம் தனது வேலையை நன்றாக செய்கிறது. 1,8 லிட்டர் கலப்பின இயந்திரம் அமைதியானது, கலகலப்பானது மற்றும் பதிலளிக்கக்கூடியது, இனிமையான மற்றும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நகரத்திலும், கிராமப்புற சாலைகள் அல்லது நெடுஞ்சாலைகளிலும் வசதியான பயணத்தை அளிக்கிறது. எங்கள் நிலையான மடியில் எரிபொருள் நுகர்வு 4,6 லிட்டர் ஆகும், இது அத்தகைய காருக்கு ஒரு நல்ல சாதனை.... நாங்கள் நெடுஞ்சாலையின் பெரும்பகுதியை ஓட்டிச் சென்றதால் எங்களுக்கு கொஞ்சம் மகிழ்ச்சி குறைவாக இருந்தது. நுகர்வு 6,2 கிமீக்கு 100 லிட்டராக வளர்ந்துள்ளதால், அங்கு இயந்திரம் சிறிது குடிக்கத் தொடங்குகிறது.

பாதுகாப்பையும் நாம் பாராட்ட வேண்டும், ஏனெனில் புதிய கொரோலா இங்கு உயர் தரத்தை எட்டியுள்ளது மற்றும் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு இந்த வகுப்பிற்கு செயலற்ற மற்றும் செயலில் உள்ள பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.

டொயோட்டா கொரோலா SD 1.8 HSD 4D E-CVT நிர்வாகி (2019)

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	டொயோட்டா அட்ரியா லிமிடெட்
சோதனை மாதிரி செலவு:	29.103 யூரோ
தள்ளுபடியுடன் அடிப்படை மாடல் விலை:	28.100 யூரோ
சோதனை மாதிரி விலை தள்ளுபடி:	29.103 யூரோ
சக்தி:	90 கிலோவாட் (121 KM)

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	இயந்திரம்: 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.798 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 72 kW (98 hp) 5.200 rpm இல் - 142 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 3.600 Nm மின்சார மோட்டார்: அதிகபட்ச சக்தி 53 kW - அதிகபட்ச முறுக்கு 163 Nm
மின்கலம்:	NiMH, 1,3 kWh
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் முன் சக்கரங்கள் - e-CVT டிரான்ஸ்மிஷன் - 225/40 R 18 W டயர்கள் (Falken ZioX).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 180 km/h - முடுக்கம் 0-100 km/h 11 s - உயர் வேக மின்சார np - சராசரி ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 3,4-3,8 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 87 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.310 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.585 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.630 மிமீ - அகலம் 1.780 மிமீ - உயரம் 1.435 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.700 மிமீ
பெட்டி:	தண்டு 471 எல்

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 12 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 3.147 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	12,0
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	16,9 ஆண்டுகள் ( 125 கிமீ / மணி)
சோதனை நுகர்வு:	6,2 எல் / 100 கிமீ
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	4,6 எல் / 100 கிமீ / மணி l / 100 கிமீ
மணிக்கு 90 கிமீ சத்தம்	61dB

மதிப்பீடு

• உலகில் அதிகம் விற்பனையாகும் கார் இறுதியாக ஒரு கலப்பினமாகவும், ஒரு நல்ல காராகவும் இருக்கிறது, இதில் எல்லாம் ஓட்டுநர் வசதிக்கே கீழ்ப்பட்டிருக்கிறது.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

கிளாசிக் மற்றும் தைரியத்தை இணைக்கும் படம்

அறை வசதி

பெரிய திரை

கலப்பின இயந்திரம் மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் வெற்றிகரமான சேர்க்கை

பல்வேறு இயந்திர இயக்க திட்டங்களின் தேர்வு

USB இணைப்பியை அணுகுவது கடினம்

ஸ்டீயரிங் மற்றும் டாஷ்போர்டில் சிறிது சிதறிய பொத்தான்கள் பழகுவதற்கு சிறிது நேரம் ஆகும்.