சுருக்கமான சோதனை - நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில் 1.6 dCi 360° 4WD

இன்று, எஸ்யூவிகள் அல்லது கிராஸ்ஓவர்கள் உண்மையான எஸ்யூவிகள் அல்ல. அது சரி, அவை அழகாக இருக்கின்றன, அவை இடவசதி கொண்டவை, மற்ற பயணிகள் கார்களை விட சற்று உயரமானவை, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவை நடைமுறைக்குரியவை. உண்மையில், சிலர் ஆல்-வீல் டிரைவை வழங்குகிறார்கள், இது ஆஃப்-ரோட்டைக் கடப்பதற்கான முக்கிய நிபந்தனைகளில் ஒன்றாகும்.

சாஷா கபெடனோவிச்

நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில் அதைக் கொண்டுள்ளது, அல்லது நீங்கள் அதைத் தேர்வுசெய்தால், அது ஒரு விருப்பமாக கிடைக்கும். அத்தகைய செடானில் ஆஃப்-ரோடு செல்ல வேண்டுமா என்பது இங்கே ஒரு சிறிய குழப்பம் எழுகிறது, ஏனென்றால் வடிவமைப்பு, வடிவம் மற்றும் குறிப்பாக தரையில் இருந்து 21 சென்டிமீட்டர் தூரம், 19 டயர்களுடன் ஆஃப்-ரோட்டைக் கடப்பது என்பது மிகையாகாது. அங்குல சக்கரங்கள்.

முன்னறிவிப்பாளர்கள் குடும்ப குளிர்கால விடுமுறை அல்லது கரவாங்கே வழியாக ஒரு நீண்ட வணிகப் பயணத்திற்கு முன் இரவில் அரை மீட்டர் புதிய பனி விழும் என்று அறிவிக்கும் போது இந்த எக்ஸ்-டிரெயில் வலேரியன் சொட்டுகளைப் போல செயல்படும் கார்களின் வகைக்குள் அடங்குகிறது. வாகனம் ஓட்டும்போது முன் அல்லது பின் சக்கர டிரைவை தேர்வு செய்ய அனுமதிக்கும் ரோட்டரி நாப், இந்த நிலையில் நன்றாக வேலை செய்கிறது. இது ஒரு குண்டான SUV போல் இல்லை மற்றும் காஷ்காய் மற்றும் முரனுடன் அதன் உறவை மறைக்கவில்லை என்றாலும், அது சேற்று சரிவுகளில் வியக்கத்தக்க வகையில் ஏறுகிறது. உங்களுக்கு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன: ஒன்று மிக மெதுவாக மேலே சென்று சில சமயங்களில் உங்களை இழுத்துக்கொள்ள உதவுங்கள், அல்லது ஒரு சில துவக்கங்களில் அதிக முறுக்குவிசை விட இயந்திரம் சாய்வுடன் ஏறட்டும். ஆனால் இது விதிக்கு மாறாக விதிவிலக்கு என்பதால், சாலையில் நன்றாக ஓட்டுவதும் முக்கியம்.

130 குதிரைத்திறனுடன், இயந்திரம் சந்தையில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஒன்றாக இல்லை, ஆனால் தினசரி பணிகள் அல்லது நீண்ட பயணங்களுக்கு மிதமான வேகத்தில், அது 6 கிலோமீட்டருக்கு 7 முதல் 100 லிட்டர் வரையிலான திட எரிபொருள் நுகர்வு மூலம் நம்புகிறது. கார் பெரியது, இந்த பரிமாணங்கள் மற்றும் எடைக்கு, இது மிகவும் போட்டிச் செலவு ஆகும். இந்த அளவு உள்ளே மகிழ்ச்சியளிக்கிறது, குறிப்பாக பின்புற பெஞ்சில் மூன்று பெரியவர்கள் வசதியாக சவாரி செய்யலாம். நாங்கள் உள்ளே எந்த கtiரவத்தையும் அல்லது அதிகப்படியானதையும் காணவில்லை, ஆனால் நாங்கள் பாகங்கள், நம்பகமான பணிச்சூழலியல் மற்றும் உதவி அமைப்புகள் ஆகியவற்றின் நீண்ட பட்டியலைக் கண்டோம்.

பாதுகாப்பு நன்றாகக் கடைபிடிக்கப்பட்டது, கடைசியாக ஆனால் சுற்றிலும் 360 டிகிரி கண்காணிப்பை அனுமதிக்கும் கேமராக்கள் உள்ளன. இதை காட்டும் திரையில் இருந்து இன்னும் கொஞ்சம் எதிர்பார்த்தோம். சில நேரங்களில் காரின் விளிம்பு தடையிலிருந்து எவ்வளவு தொலைவில் உள்ளது என்பதை மதிப்பிடுவது கடினம், ஏனென்றால் தீர்க்க முடியாத படம், இரவில் திரையில் இருந்து வெளிச்சம் திகைப்பூட்டுகிறது மற்றும் சுற்றியுள்ள சூழலை இன்னும் குறைவாக துல்லியமாகக் காட்டுகிறது. எனவே, நீங்கள் கணினியை 100%நம்புவதற்கு முன்பு கொஞ்சம் பழகி ஒருவருக்கொருவர் நன்கு தெரிந்துகொள்ள வேண்டும். ஆல்-வீல் டிரைவ் மூலம், எக்ஸ்-டிரெயிலின் பாதுகாப்பு நிலை உயர் மட்டத்தில் உள்ளது.

இறுதி வகுப்பு: அதிகப்படியான பெரிய லக்கேஜ் பெட்டியுடன் கூடிய பெரிய குடும்ப கார் மற்றும் ஐந்து பயணிகளுக்கும் போதுமான இடம், தடைகள் மிக அதிகமாக இல்லாத வரை மிக கடினமான நிலப்பரப்பையும் சமாளிக்கும் திறன் கொண்டது.

உரை: ஸ்லாவ்கோ பெட்ரோவிச் · புகைப்படம்: சனா கபெடனோவிச்

எக்ஸ்-டிரெயில் 1.6 dCi 360 ° 4WD (2017)

அடிப்படை தரவு

அடிப்படை மாதிரி விலை:	32.920 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	33.540 €

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.598 cm³ - அதிகபட்ச சக்தி 96 kW (130 hp) 4.000 rpm இல் - 320 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.750 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	இயந்திரம் நான்கு சக்கரங்களையும் இயக்குகிறது - 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 255/50 R 20 H (பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் பிளிசாக் LM-80).
திறன்:	186 கிமீ/ம அதிவேகம் - 0 வி 100-11,0 கிமீ/ம முடுக்கம் - ஒருங்கிணைந்த சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 5,3 லி/100 கிமீ, CO2 உமிழ்வுகள் 143 கிராம்/கிமீ.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.580 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.160 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.640 மிமீ - அகலம் 1.830 மிமீ - உயரம் 1.715 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.705 மிமீ - தண்டு 550-1.982 60 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

அளவீட்டு நிலைமைகள்: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl = 43% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 12.947 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	11,7
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	17,9 ஆண்டுகள் ( 126 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	8,3 / 13,3 வி (IV/V)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	11,4 / 14,3 வி (W./VI.)
சோதனை நுகர்வு:	6,8 எல் / 100 கிமீ
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	6,1 l / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	42,4m
AM அட்டவணை:	40m
90 வது கியரில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	61dB

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

முழுமையாக பொருத்தப்பட்ட இயந்திரத்தின் விலை

எஸ்யூவியின் நவீன தோற்றம்

திட எரிபொருள் நுகர்வு

நான்கு சக்கர வாகனம்

உதவி அமைப்புகள்

திரையில் படங்களைப் பார்ப்பது கடினம்

இயந்திரங்களின் வழங்கல்