டெஸ்ட் டிரைவ் கியா செராடோ

தலைமுறை மாற்றத்திற்குப் பிறகு, கியா செராடோ செடான் அளவு வளர்ந்துள்ளது, நன்கு பொருத்தப்பட்ட மற்றும் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஸ்டிங்கரைப் போன்றது. இப்போது இது வகுப்பில் மிக அழகான கார்களில் ஒன்றாகும்.

ஹூண்டாய்-கியாவின் தலைமை வடிவமைப்பாளர் பீட்டர் ஷ்ரேயர், வோக்ஸ்வாகன் கவலையை விட்டு வெளியேற என்ன காரணம் என்ற அதே கேள்விகளால் நீண்ட காலமாக சலித்துவிட்டார். ஆயினும்கூட, ஆடி டிடியின் வடிவமைப்பை உருவாக்கிய நிபுணர் எப்போதுமே கண்ணியமாக பதிலளிக்கிறார், முதலில், அவர் புதிதாக தொடங்குவதற்கான வாய்ப்பால் லஞ்சம் பெற்றார். உண்மையில், XNUMX களின் நடுப்பகுதியில், தென்கொரிய பிராண்டின் கார்களின் வெளிப்புறம் ஃபன்சோஸ் போல மிகச்சிறியதாக இருந்தது, அதில் கொதிக்கும் நீரைத் தவிர வேறு எதுவும் சேர்க்கப்படவில்லை.

மார்க் அவசரமாக அவளுக்கு ஒரு முகம் தேவை - அவள் அதை வைத்திருந்தாள். முதலில், "புலி புன்னகை" என்று அழைக்கப்படுவது கார்களுடன் இணைக்கப்பட்டது, பின்னர் கியா பரபரப்பாக ஸ்டிங்கர் மாடலை சுட்டுக் கொண்டார், அதன் பிறகு கொரியர்கள் சலிப்பான கார்களை உற்பத்தி செய்யும் உரிமையை இழந்தனர்.

நான்காம் தலைமுறை செராடோ செடானின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் பொதுவான ஒன்றைக் கொண்டிருப்பது "ஸ்டிங்கர்" உடன் தான், இது பிரிவின் பிரகாசமான பிரதிநிதிகளில் ஒன்றாகும். முதன்மையான "கிரான் டூரிஸ்மோ" உடன், புதிய செராட்டோ நீளமான ஹூட், குறுகிய பின்புற முனை மற்றும் முன் தூண்கள் 14 செ.மீ தூரத்தை நோக்கி நகர்த்தப்படுகிறது, இது செடானுக்கு ஃபாஸ்ட்பேக் உடல் வடிவத்தை அளிக்கிறது.

விளக்குகள் இப்போது திட சிவப்பு பட்டையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது செராட்டோ அகலமாகத் தோன்றும். கூடுதலாக, ஷ்ரேயரின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் வடிவமைப்பாளர்கள் பம்பர்களுக்கு ஆக்கிரமிப்பைச் சேர்த்தனர், மேலும் ஹெட்லைட்களில் சிலுவை கூறுகளையும் பயன்படுத்தினர், அவை புதிய கியா கார்களின் மற்றொரு வர்த்தக முத்திரையாக மாறியுள்ளன.

"ஸ்டிங்கர்" உடனான ஒற்றுமையை கேபினில் காணலாம், அங்கு விமான விசையாழிகள் வடிவில் டிஃப்ளெக்டர்கள் தோன்றின. ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ ஆதரவுடன் கூடிய மல்டிமீடியா டிஸ்ப்ளே எட்டு அங்குல ட்ரெப்சாய்டல் தொடுதிரை டிஸ்ப்ளே கொண்ட தனி டேப்லெட்டுடன் மாற்றப்பட்டுள்ளது, இது புதிய ஹூண்டாய் கிராஸ்ஓவர்கள் மற்றும் பிரீமியம் ஜெனிசிஸ் துணை பிராண்டின் கார்களில் இருந்து நமக்கு நன்கு தெரியும்.

மீதமுள்ள உட்புறம் புதிய கியா சீட்டை மேல்-இறுதி பதிப்பில் ஒத்திருக்கிறது: அதே மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ஸ்டீயரிங், டிரிமில் உள்ள பளபளப்பான கூறுகள், ஏர் கண்டிஷனிங் கண்ட்ரோல் யூனிட் மற்றும் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் செலக்டர் குமிழ். அனலாக் டயல்களுக்கு இடையில் 4,2 அங்குல தனிப்பயனாக்கக்கூடிய டிஎஃப்டி மேற்பார்வை காட்சி உள்ளது, இது காரின் அமைப்புகளின் செயல்பாடு, எரிபொருள் நுகர்வு, மின் இருப்பு மற்றும் வேகம் பற்றிய பல்வேறு தகவல்களைக் காட்ட முடியும்.

செடான் மிகவும் வசதியான இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது: மேல் கட்டமைப்பில், அவை தோலால் மூடப்பட்டிருக்கும், மற்றும் ஓட்டுநரின் இருக்கை நினைவக செயல்பாட்டுடன் மின் மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது, இருப்பினும், முன் பயணிகளுக்கு இது கிடைக்காது. உயரமான நபர்களின் பின்புறம் சற்றே தடைபடும், ஆனால் அவர்களுக்கு கூடுதல் யூ.எஸ்.பி சாக்கெட்டுகள் மற்றும் ஏர் வென்ட்கள் உள்ளன.

புதிய சீட் மூலம், நான்காவது செராடோ கே 2 என்ற தளத்தையும் பகிர்ந்து கொண்டது, அங்கு பொறியாளர்கள், பின்புறத்தில் ஐந்து இணைப்பு இடைநீக்கத்திற்கு பதிலாக ஒரு குறுக்கு கற்றை பயன்படுத்தினர். மேம்படுத்தப்பட்ட அமைதியான தொகுதிகளுடன் சப்ஃப்ரேம் இணைக்கப்பட்டது, மேலும் இயந்திரம் புதிய அலுமினிய ஆதரவில் நின்றது.

செராட்டோவின் வீல்பேஸ் அப்படியே உள்ளது - 2700 மில்லிமீட்டர் - ஆனால் காரின் அளவு அதிகரித்துள்ளது. முன் மற்றும் பின்புற ஓவர்ஹாங் (முறையே +20 மற்றும் +60 மி.மீ) அதிகரித்ததன் காரணமாக, செடானின் நீளம் அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடும்போது 80 மி.மீ அதிகரித்து 4640 மி.மீ.

இதற்கு நன்றி, துவக்க அளவு 20 லிட்டர் அதிகரித்துள்ளது, இப்போது 502 லிட்டர் சரக்குகளை வைத்திருக்க முடியும். செடானின் உயரம் 5 மிமீ (1450 மிமீ வரை) அதிகரித்துள்ளது, இது முதல் மற்றும் இரண்டாவது வரிசைகளில் சில தலை இடத்தை விடுவிக்கிறது.

ஸ்மார்ட் பயன்முறை மோட்டார்ஸ்

குரோஷிய மாகாணத்தில் ஒரு குறுகிய பாம்பின் வளைவுகளில் காரை துல்லியமாக பொருத்துவதற்கு மிகவும் கடினமான கட்டமைப்பு மற்றும் ஒரு இனிமையான எடை நிரப்பப்பட்ட ஒரு தகவல் ஸ்டீயரிங் உங்களை அனுமதிக்கிறது. இடைநீக்கம், இது சில நேரங்களில் முறைகேடுகளைப் பிடித்தாலும், ஆனால் அது மிகவும் சுமூகமாக செய்கிறது - குறிப்பிடத்தக்க குலுக்கல்கள் இல்லாமல்.

ஆனால் என்ஜின்கள் மூன்றாம் தலைமுறை செடான் போலவே இருந்தன. அடிப்படை செராட்டோ 1,6 லிட்டர் காமா ஆஸ்பிரேட்டட் உடன் வழங்கப்படுகிறது, இது 128 ஹெச்பி வளரும். மற்றும் 155 Nm முறுக்குவிசை, இது ஆறு வேக "இயக்கவியல்" மற்றும் ஒரே வரம்பின் தானியங்கி பரிமாற்றம் ஆகிய இரண்டையும் இணைக்கிறது.

இருப்பினும், மிகவும் பிரபலமான பதிப்பு, முன்பு போலவே, 150 குதிரைத்திறன் (192 என்.எம்) இரண்டு லிட்டர் இயற்கையாகவே நு குடும்பத்தின் ஆசை அலகு மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய மாற்றமாக இருக்க வேண்டும். இந்த கலவையானது 2018 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் முன்னோடி விற்பனையில் 60% வரை இருந்தது. கியர் விகிதத்தை மாற்றுவதன் மூலம் பொறியாளர்கள் கியர்பாக்ஸை சற்று மேம்படுத்தினர், இது செடானின் இயக்கவியலை பாதித்தது - பூஜ்ஜியத்திலிருந்து “நூற்றுக்கணக்கானவை” எனக் கூறப்படும் முடுக்கம் 9,3 முதல் 9,8 வினாடிகள் வரை அதிகரித்தது.

நிச்சயமாக, இவை மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய புள்ளிவிவரங்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளன, இருப்பினும் செடான் மூர்க்கத்தனமான மெதுவானது என்று சொல்ல முடியாது. "இயந்திரம்" மற்றும் இயந்திரம் ஒரு சிறந்த புரிதலைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் பிந்தையது மணிக்கு 70 கிமீ வேகத்தில் வேகத்தில் முடுக்கம் செய்வதில் ஆர்வத்தை இழக்கிறது. அளவிடப்பட்ட நகர ஓட்டுதலுக்கு, அலைகளின் இயக்கவியல் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, ஆனால் நெடுஞ்சாலையை முந்திக்கொள்வது ஏற்கனவே முன்கூட்டியே பரிசீலிக்கப்பட வேண்டும்.

செடானின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பில் ஸ்மார்ட் சிஸ்டம் ஸ்மார்ட் உள்ளது, இது டிரைவர்களை எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஒப்படைக்க சுயாதீனமாக யூனிட்களின் உகந்த அமைப்புகளைத் தேர்வுசெய்து, ஓட்டுநர் பாணியை சரிசெய்து ஓட்டுநர் நிலைமைகளை அனுமதிக்கிறது. ஆக்ஸிலரேட்டரை கூர்மையாக அழுத்தியது - பரிமாற்றம் தாமதமானது, இயந்திரம் சத்தம் போட்டது, மற்றும் "ஸ்போர்ட்" என்ற கல்வெட்டு திரையில் தோன்றியது. கடலோரப் பாதையில் மிதிவண்டியை வெளியிட்டது, மேலும் கணினி தானாக சுற்றுச்சூழல் டயட் பயன்முறைக்கு மாறியது.

இது ஒரு பரிதாபம், ஆனால் ரஷ்யாவில் நான்காவது செராடோவில் 1,4 லிட்டர் டர்போ எஞ்சின் இல்லை, 140 சக்திகளின் திறன் கொண்ட "ரோபோ" உடன் மகிழ்ச்சியான கலவையில் "சிட்" என்ற சோப்லாட்ஃபார்ம் உள்ளது. எனவே, கியா சந்தைப்படுத்துபவர்கள் இரண்டு மாடல்களையும் வெவ்வேறு வகுப்புகளாக பிரிக்க முயற்சிக்கின்றனர் - புதிய செடான் ஐரோப்பிய மற்றும் இளைஞர் சீடிற்கு மிகவும் உயர்ந்த அந்தஸ்தாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், தென் கொரியாவில், கே 3 என்ற பெயரில் அங்கு விற்கப்படும் மாடலில், 204 லிட்டர் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 1,6 லிட்டர் எஞ்சினுடன் "சார்ஜ் செய்யப்பட்ட" ஜிடி பதிப்பு இருக்கும். இருப்பினும், அத்தகைய பதிப்பு நம் நாட்டில் தோன்றும் சாத்தியம் மிகவும் தெளிவற்றது.

விலைகளுடன் என்ன இருக்கிறது

கியா செராடோ version 13 தொடங்கி ஐந்து பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது. நல்ல கொரிய பாரம்பரியத்தின் படி, கார் ஏற்கனவே அடித்தளத்தில் நன்கு பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது: ஆறு ஏர்பேக்குகள், டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு அமைப்புகள், டைனமிக் பரிமாற்ற வீத நிலைத்தன்மை, உயரத் தொடங்கும் போது உதவி, சூடான முன் இருக்கைகள், விண்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர் முனைகள், ஆறு கொண்ட மல்டிமீடியா பேச்சாளர்கள் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங்.

தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட ஒரு காருக்கு மேலும் $ 500 செலவாகும், 150 லிட்டர் 14-குதிரைத்திறன் கொண்ட எஞ்சின் கொண்ட ஒரு செடான் குறைந்தபட்சம், 700 14 செலவாகும். அடுத்த லக்ஸ் டிரிம், எடுத்துக்காட்டாக, பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள், தனி காலநிலை கட்டுப்பாடு, எலக்ட்ரிக் கேபின் ஹீட்டர் மற்றும் சூடான ஸ்டீயரிங் ($ 300 முதல்) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பிரெஸ்டீஜ் டிரிம் நிலை (, 15 700 முதல்) ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோவுடன் எட்டு அங்குல மல்டிமீடியா தொடுதிரை, பின்புறக் காட்சி கேமரா, டிரைவ் பயன்முறை தேர்வு அமைப்பு மற்றும் சூடான பின்புற இருக்கைகள் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.

பிரீமியம் டிரிம் (, 17 000) இரண்டு லிட்டர் என்ஜின்களுடன் மட்டுமே கிடைக்கிறது. அத்தகைய காரின் உபகரணங்கள் எல்.ஈ.டி ஹெட்லைட்கள், இரண்டாவது யூ.எஸ்.பி போர்ட், ஸ்மார்ட்போன்களுக்கான வயர்லெஸ் சார்ஜிங் நிலையம், கீலெஸ் என்ட்ரி, அத்துடன் குருட்டுத்தனமான கண்காணிப்பு அமைப்பு மற்றும் பார்க்கிங் தலைகீழாக வெளியேறும்போது உதவி செயல்பாடு ஆகியவற்றுடன் கூடுதலாக வழங்கப்படுகின்றன. மேல் பதிப்பு பிரீமியம் + தோல் உட்புறம் மற்றும் மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய டிரைவர் இருக்கை $ 17 இல் தொடங்குகிறது.

நான்காவது செராட்டோவின் முக்கிய போட்டியாளர் ஸ்கோடா ஆக்டேவியாவாக இருக்கும், இது காம்பாக்ட் செடான்கள் மற்றும் லிப்ட்பேக்குகளில் தொடர்ந்து முன்னிலை வகிக்கிறது - 2018 முதல் பாதியில், செக் மாடல் இந்த பிரிவில் 42% விற்பனையை கொண்டுள்ளது. நடுத்தர உள்ளமைவில், 150-குதிரைத்திறன் கொண்ட இயந்திரம் மற்றும் ஒரு DSG ஆக்டேவியா ($ 17 இலிருந்து) கொண்ட கொரியனின் லக்ஸ் பதிப்பை விட ஏறக்குறைய 000 செலவாகும் அதே சக்தி கொண்ட இரண்டு லிட்டர் அணுக்கரு மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றம் (இருந்து $ 2). ஆனால் புதிய கியா செராட்டோவின் விலை மற்றும் உபகரணங்களின் சமநிலை, நல்ல கையாளுதல் மற்றும், பிரகாசமான தோற்றம் மிகச் சிறந்த கலவையாகும்.

வகை	செடான்
பரிமாணங்கள் (நீளம் / அகலம் / உயரம்), மிமீ	4640/1800/1450
வீல்பேஸ், மி.மீ.	2700
கர்ப் எடை, கிலோ	1322
இயந்திர வகை	பெட்ரோல், ஆர் 4
வேலை அளவு, கன மீட்டர் செ.மீ.	1999
சக்தி, h.p. rpm இல்	150 க்கு 6200
அதிகபட்சம். குளிர். கணம், ஆர்.பி.எம்	192 க்கு 4000
டிரான்ஸ்மிஷன், டிரைவ்	6АКП, முன்
அதிகபட்ச வேகம், கிமீ / மணி	203
மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் முடுக்கம், வி	9,8
எரிபொருள் நுகர்வு (gor./trassa/mesh.), எல்	10,2/5,7/7,4
தண்டு அளவு, எல்	502
விலை, அமெரிக்க டாலர்	14 700