கீழ்நோக்கி இழுவைக் கட்டுப்பாடு HDC
உள்ளடக்கம்
செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு அமைப்புகளில் ஒன்று ஹில் டிசென்ட் அசிஸ்ட் (HDC) செயல்பாடு ஆகும். இயந்திரத்தின் வேகத்தை அதிகரிப்பதைத் தடுப்பது மற்றும் கீழ்நோக்கி வாகனம் ஓட்டும்போது கட்டுப்பாட்டை வழங்குவதே இதன் முக்கிய பணி.
எச்டிசியின் முக்கிய நோக்கம் ஆஃப்-ரோடு வாகனங்கள், அதாவது கிராஸ்ஓவர்கள் மற்றும் எஸ்யூவிகள். இந்த அமைப்பு வாகனக் கையாளுதலின் தரத்தை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் உயரமான சாலைகள் மற்றும் ஆஃப்-ரோட்டில் இறங்கும்போது பாதுகாப்பின் அளவை அதிகரிக்கிறது.
HDC அமைப்பு வோக்ஸ்வாகனால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் தற்போது ஜெர்மன் உற்பத்தியாளரின் பல மாடல்களில் தீவிரமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் செயல்பாட்டின் அடிப்படையில், அமைப்பு பரிமாற்ற வீத நிலைத்தன்மை (EBD) அமைப்பின் தர்க்கரீதியான தொடர்ச்சியாகும். FAVORIT MOTORS குரூப் ஆஃப் கம்பெனிகளில் பல்வேறு வோக்ஸ்வேகன் மாடல்கள் உள்ளன, இது ஒவ்வொரு டிரைவருக்கும் சிறந்த கார் விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.
இது எப்படி வேலை
எஞ்சின் மற்றும் பிரேக் சிஸ்டம் மூலம் சக்கரங்களின் நிலையான பிரேக்கிங் காரணமாக இறங்கும் போது நிலையான வேகத்தை வழங்குவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது HDC இன் செயல். இயக்கியின் வசதிக்காக, கணினியை எந்த நேரத்திலும் இயக்கலாம் அல்லது முடக்கலாம். சுவிட்ச் செயல்படுத்தப்பட்ட நிலையில் இருந்தால், பின்வரும் குறிகாட்டிகளுடன் HDC தானியங்கி பயன்முறையில் செயல்படுத்தப்படுகிறது:
- வாகனம் இயங்கும் நிலையில் உள்ளது;
- டிரைவர் எரிவாயு மற்றும் பிரேக் பெடல்களை வைத்திருக்கவில்லை;
- கார் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 20 கிலோமீட்டருக்கு மிகாமல் வேகத்தில் மந்தநிலையால் நகரும்;
- சாய்வு கோணம் 20 சதவீதத்தை தாண்டியது.
இயக்கத்தின் வேகம் மற்றும் செங்குத்தான வம்சாவளியின் ஆரம்பம் பற்றிய தகவல்கள் பல்வேறு சென்சார்களால் படிக்கப்படுகின்றன. தரவு மின்சார கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு அனுப்பப்படுகிறது, இது தலைகீழ் ஹைட்ராலிக் பம்ப் செயல்பாட்டை செயல்படுத்துகிறது, அத்துடன் 
உட்கொள்ளும் வால்வுகள் மற்றும் உயர் அழுத்த வால்வுகளை மூடுகிறது. இதன் காரணமாக, பிரேக்கிங் சிஸ்டம் காரின் வேகத்தை விரும்பிய மதிப்புக்கு குறைக்கக்கூடிய அழுத்தத்தின் அளவை வழங்குகிறது. இந்த வழக்கில், ஏற்கனவே இருக்கும் இயந்திர வேகம் மற்றும் ஈடுபடுத்தப்பட்ட கியர் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து வேக மதிப்பு தீர்மானிக்கப்படும்.
ஒரு குறிப்பிட்ட சக்கர வேகத்தை அடைந்தவுடன், கட்டாய பிரேக்கிங் முடிக்கப்படும். மந்தநிலை காரணமாக வாகனம் மீண்டும் வேகமடையத் தொடங்கினால், HDC மலை இறங்கு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மீண்டும் செயல்படுத்தப்படும். பாதுகாப்பான வேகம் மற்றும் வாகன நிலைத்தன்மையின் நிலையான மதிப்பை பராமரிக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது.
வம்சாவளியில் ஏறிய பிறகு, சரிவு 12 சதவீதத்திற்கும் குறைவாக இருந்தால், HDC தானாகவே அணைக்கப்படும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். விரும்பினால், இயக்கி தானாகவே கணினியை அணைக்க முடியும் - சுவிட்சை அழுத்தவும் அல்லது எரிவாயு அல்லது பிரேக் மிதி அழுத்தவும்.
பயன்பாடு நன்மைகள்
எச்டிசி பொருத்தப்பட்ட கார் வம்சாவளியில் மட்டுமல்ல. இந்த அமைப்பு டிரைவரை ஆஃப் ரோடு அல்லது கலப்பு நிலப்பரப்பில் ஓட்டும் போது மட்டுமே ஸ்டீயரிங் மீது கவனம் செலுத்த அனுமதிக்கிறது. இந்த வழக்கில், பிரேக் பெடலைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனெனில் HDC அதன் சொந்த பாதுகாப்பான பிரேக்கிங்கை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, "முன்னோக்கி" மற்றும் "பின்னோக்கி" ஆகிய இரு திசைகளிலும் ஓட்ட உங்களை அனுமதிக்கிறது, இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் பிரேக் விளக்குகள் இயக்கப்படும்.
எச்டிசி ஏபிஎஸ் அமைப்புடன் இணைந்து செயல்படுகிறது மற்றும் உந்துவிசை அலகு செயல்பாட்டை ஒழுங்குபடுத்தும் வழிமுறைகளுடன் செயலில் தொடர்பு கொள்கிறது. அருகிலுள்ள அமைப்புகளின் சென்சார்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த பிரேக்கிங் வழங்குவதன் மூலம் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு அடையப்படுகிறது.
FAVORIT MOTORS வல்லுநர்கள், செயல்பாட்டைச் சரிசெய்ய அல்லது HDC அமைப்பின் கூறுகளில் ஒன்றை மாற்ற வேண்டிய தேவை ஏற்பட்டால் தங்கள் திறமையான சேவைகளை வழங்குகிறார்கள். எந்தவொரு சிக்கலான செயல்முறைகளும் தொழில்முறை நோயறிதல் உபகரணங்கள் மற்றும் குறுகிய சுயவிவரக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகின்றன, இது நிகழ்த்தப்பட்ட வேலையின் பாவம் செய்ய முடியாத தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
