ஒப்பந்த இயந்திரம்: அது என்ன, அதை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

இயந்திரம் காரின் "இதயம்", விலையுயர்ந்த மற்றும் சிக்கலானது. ஒரு தவறான மோட்டார் நேரத்தையும் பணத்தையும் தவிர்க்க முடியாத விரயம். ஆனால் தற்போதுள்ள மின் அலகு பழுதுபார்ப்பது சூழ்நிலையிலிருந்து ஒரே வழி அல்ல. "ஒப்பந்த இயந்திரம்: இது என்ன வகையான விலங்கு?" - பல வாகன ஓட்டிகளின் விருப்பமான கேள்வி. முடிந்தவரை முழுமையாக பதிலளிக்க வேண்டிய நேரம் வந்துவிட்டது.

உள்ளடக்கம்

• 1 ஒப்பந்த கார் இயந்திரம் என்றால் என்ன
  • 1.1 அவர்கள் எங்கிருந்து வருகிறார்கள்
  • 1.2 சிறந்த ஒப்பந்த இயந்திரம் அல்லது மாற்றியமைத்தல் என்றால் என்ன
  • 1.3 நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்
• 2 ஒப்பந்த இயந்திரத்தை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது
  • 2.1 மாட்டிக் கொள்ளாமல் இருக்க என்ன பார்க்க வேண்டும்
  • 2.2 என்ன ஆவணங்கள் இருக்க வேண்டும்
• 3 போக்குவரத்து காவல்துறையில் பதிவு செய்வது எப்படி

ஒப்பந்த கார் இயந்திரம் என்றால் என்ன

ஒப்பந்தம் ICE - ஒரு பெட்ரோல் அல்லது டீசல் வகையின் சக்தி அலகு, இது முன்னர் வெளிநாட்டில் பயன்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் சுங்கச் சட்டத்திற்கு இணங்க ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. எளிமையாகச் சொன்னால், இது ரஷ்யாவிற்கு கொண்டு வரப்பட்ட ஒரு வெளிநாட்டு மோட்டார். அம்சம் - இவற்றில் பெரும்பாலான மோட்டார்கள் ஏற்கனவே பயன்பாட்டில் இருந்தன. வாங்குபவர் ஏலத்தில் யூனிட்டை வாங்கியதால் (ஒப்பந்தத்தை வென்றார்) இது ஒப்பந்தம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

அவர்கள் எங்கிருந்து வருகிறார்கள்

வாங்கும் இடங்கள் - பின்வரும் நாடுகளின் கார்களை அகற்றும் நிறுவனங்கள்:

• அமெரிக்க.
• மேற்கு ஐரோப்பா.
• தென் கொரியா.
• ஜப்பான்.

உலகளாவிய வாகன பிராண்டுகளைக் கொண்ட நாடுகளில் இருந்து மோட்டார்கள் வழங்கப்படுகின்றன. பிற நாடுகளிலிருந்து ஆர்டர் செய்வது சாத்தியம், ஆனால் வாகனத் துறையில் முன்னோடிகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது. பொருளாதார ரீதியாக வளர்ந்த பகுதிகளில், ஒரு காரின் சராசரி ஆயுட்காலம் சுமார் 5 ஆண்டுகள் ஆகும். பயன்பாட்டுக் காலத்தின் முடிவில், புதிய வாகனம் வாங்கப்பட்டு, பழையது அகற்றப்படும். ஆனால் மின் அலகு உட்பட பல விவரங்கள் வேலை செய்கின்றன. இது ஒரு புதிய உரிமையாளருக்கு ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் சேவை செய்ய முடியும்.

பல விற்பனையாளர்கள் சுமார் 14 நாட்களுக்கு ஒரு வெளிநாட்டு அலகுக்கு சிறிய உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறார்கள்

சிறந்த ஒப்பந்த இயந்திரம் அல்லது மாற்றியமைத்தல் என்றால் என்ன

இதேபோன்ற "ஹேம்லெட்" கேள்வி கார் உரிமையாளருக்கு முன் எழுகிறது, அதன் சக்தி அலகு ஏற்கனவே அதன் கடைசி நாட்களில் வாழ்கிறது. எது சிறந்தது என்பதைத் தீர்மானிக்க - "மூலதனம்" அல்லது மாற்றீடு - ஒவ்வொரு விருப்பத்தின் நுணுக்கங்களையும் நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

மாற்றியமைப்பின் நுணுக்கங்களைக் கவனியுங்கள். நன்மை:

• "சொந்த" மோட்டருடன் வேலை செய்யுங்கள். ஆச்சரியம் இல்லை.
• கட்டுப்பாட்டு அலகு அல்லது கியர்பாக்ஸுடன் இயந்திரத்தை பொருத்த வேண்டிய அவசியமில்லை.
• எண் கிடைக்கும். மாற்றீட்டில் உடன்பட வேண்டிய அவசியமில்லை.
• ஆழமான மறுசீரமைப்பு உட்புறத்தை மாற்றுகிறது, ஆனால் ஷெல் அப்படியே உள்ளது.

உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை மாற்றியமைப்பது ஒரு விலையுயர்ந்த செயல்முறையாகும்

குறைபாடுகளும்:

• நுகர்பொருட்களில் சேமிக்க ஆசை.
• தவறான அசெம்பிளின் ஆபத்து.
• பழுதுபார்த்த பிறகு பிரேக்-இன்.

முக்கிய நுணுக்கம் மிகப்பெரிய செலவு. புள்ளிவிவரங்களின்படி, "மூலதனம்" பயன்படுத்தப்பட்ட இயந்திரத்தை விட 20-30% அதிக விலை கொண்டது. விலையில் உயர்தர மறுசீரமைப்பு ஒரு எளிய மாற்றீட்டை விட பல மடங்கு அதிகமாக இருக்கும். பணத்தை சேமிக்க, மாற்றியமைப்பது மிகவும் நியாயமான வழி அல்ல.

நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

தனிப்பயன் இயந்திரத்துடன், எல்லாம் எளிதாக இருக்கும். கவனமாக கணக்கீடுகளுக்குப் பிறகு மாற்று யோசனை எழுகிறது, வேறு மோட்டாரை வாங்குவதே சிறந்த தீர்வாக இருக்கும்.

நன்மைகள்:

• நம்பகத்தன்மை. சக்தி அலகு ஏற்கனவே செயல்பாட்டில் இருந்தது, மற்றும் வெளிநாட்டு சாலைகளில்.
• தரம். அலகுகளின் அசல் கூறுகள், பிராண்டட் சிலிண்டர்கள் - வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து அனைத்து கூறுகளும்.
• சாத்தியமான. வளங்களின் வளர்ச்சி, வாகன ஓட்டிகளின் கூற்றுப்படி, 30% ஐ விட அதிகமாக இல்லை. விரும்பினால், இயந்திரத்தை வலுவாக ஓவர்லாக் செய்ய முடியும்.
• ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது. மறுசீரமைப்புடன் ஒப்பிடப்படுகிறது.

நுணுக்கங்கள் இல்லாமல் இல்லை:

• சந்தேகத்திற்குரிய கதை. மோட்டரின் "சுயசரிதை" விற்பனையாளரால் கூறப்பட்டதை விட நீண்டதாக இருக்கலாம்;
• பதிவு செய்ய வேண்டிய அவசியம். போக்குவரத்து போலீசார் தூங்குவதில்லை.

இருப்பினும், தீமைகள் அவ்வளவு பயங்கரமானவை அல்ல. உள்நாட்டு கார் உரிமையாளரின் பார்வையில் இருந்து வெளிநாட்டு அலகு வாங்குவது என்றால் என்ன? இது வெளிநாட்டு தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையைப் பெறுவதாகும். சலனம் பெரியது. மேலும், இது முற்றிலும் நியாயமானது. ஒரு வெளிநாட்டு மோட்டார் வழங்கக்கூடிய குறைந்தபட்சம் பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களுக்கு உரிமையாளருக்கு சேவை செய்வதாகும். முக்கிய விஷயம் சரியான தேர்வு செய்ய கற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.

ஒப்பந்த இயந்திரத்தை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

பல வாகன ஓட்டிகளுக்கு, ஒரு ஒப்பந்த இயந்திரம் ஒரு "பன்றி ஒரு குத்து". இந்த கட்டுக்கதையை அகற்ற வேண்டிய நேரம் இது.

இரண்டு விருப்பங்கள்:

1. தூர கிழக்கு.
2. மேற்கு.

எந்த பகுதியை தேர்வு செய்வது என்பது விருப்பங்களைப் பொறுத்தது. ரஷ்யாவின் மத்திய பிராந்தியங்களில் வசிப்பவர்கள், ஒரு விதியாக, மேற்கில் இருந்து மோட்டார்கள் வாங்குகிறார்கள். இந்த வழக்கில், சந்தேகத்திற்குரிய கடந்த காலத்துடன் ஒரு சக்தி அலகு பெறுவதற்கான ஆபத்து உள்ளது. இருப்பினும், அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டிகள் ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியாவிலிருந்து தனிப்பயன் இயந்திரங்களின் தனித்தன்மையை அறிவார்கள்: பெரும்பாலான அலகுகள் முழு கார்களிலிருந்தும் அகற்றப்படுகின்றன. விபத்துக்கள் மற்றும் பிற சட்டவிரோத சம்பவங்கள் இல்லை, வாகனங்கள் மட்டுமே அகற்றப்படுகின்றன. ஆசிய பாரம்பரியம்.

இருப்பினும், ஒவ்வொரு விஷயத்திலும் உதவியாக இருக்கும் வழிகாட்டுதல்கள் உள்ளன.

தேர்வு விதிகள்:

1. இயந்திரத்தின் பண்புகளை நாங்கள் கவனமாக படிக்கிறோம். ஒவ்வொரு கணமும் முக்கியமானது: உற்பத்தி ஆண்டு, மைலேஜ், முழுமை மற்றும் பிற அளவுருக்கள்.
2. விலையைப் பற்றி தெரிந்து கொள்வோம். மற்ற என்ஜின்களின் விலையுடன் ஒப்பிடுங்கள்.
3. நாங்கள் ஆவணங்களைப் படிக்கிறோம்.

மாட்டிக் கொள்ளாமல் இருக்க என்ன பார்க்க வேண்டும்

முதல் அளவுகோல் தகவலறிந்ததாகும். எஞ்சின் தகவல் திறந்ததாகவும் முழுமையாகவும் இருக்க வேண்டும். பெரிய இறக்குமதியாளர்கள், கருவி குழு, மைலேஜ் மற்றும் எரிவாயு ஓட்டம் ஆகியவை காணக்கூடிய அலகுகளின் செயல்பாட்டில் வீடியோக்களை படம்பிடிப்பதை வெறுக்கவில்லை. மோட்டார் பற்றிய தகவலுடன் கூடுதலாக, சப்ளையர் பற்றிய தரவு இருக்க வேண்டும்.

இரண்டாவது புள்ளி தோற்றம். மோட்டாரை நேரடியாக ஆய்வு செய்யும் போது, ​​தயாரிப்பு கழுவப்பட்டதா என்பதை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஒரு சுத்தமான இயந்திரம் எப்போதும் ஒரு நல்ல அறிகுறி அல்ல. அது கசிவதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது, எனவே விற்பனையாளர் முன்கூட்டியே குறைபாட்டை நீக்குவதை கவனித்துக்கொண்டார். துரு மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றம் ஆகியவை உண்மையான மைலேஜ் மற்றும் அடுக்கு வாழ்க்கை பற்றி நிறைய சொல்லக்கூடிய அறிகுறிகளாகும். பெரும்பாலான அலகுகள் அலுமினியத்தால் ஆனவை, எனவே ஆக்ஸிஜனேற்றத்தின் தடயங்கள் இயல்பானவை.

எண்ணெய் நிரப்பு தொப்பிகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். அது சுத்தமாக இருக்க வேண்டியதில்லை! படத்தின் இருப்பு வேலை நிலையைக் குறிக்கிறது. இருப்பினும், சூட், குழம்பு அல்லது வெளிநாட்டு பின்னங்கள் சிக்கல்களைக் குறிக்கின்றன.

அத்தகைய பூச்சு இயந்திரத்தின் இயல்பான நிலையைக் குறிக்கிறது.

அடுத்து, உங்கள் பார்வையை வால்வு, பம்புகள் மற்றும் சிலிண்டர் தலைக்கு மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வழக்கமான முத்திரைகள் இருப்பது ஒரு நல்ல அறிகுறி, ஆனால் பிராண்டட் அல்லாத முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் வேறுவிதமாக கூறுகிறது.

போல்ட், கவ்விகள் நல்ல நிலையில் இருக்க வேண்டும். அவிழ்த்ததற்கான தடயங்கள் தெரிந்தால், இயந்திரம் பிரிக்கப்பட்டது என்று அர்த்தம். காலர்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்: மோதிரக் குறிகள் அவை அகற்றப்பட்டதைக் குறிக்கின்றன. அத்தகைய தருணங்களைத் தவிர்ப்பது நல்லது. தீப்பொறி செருகிகளை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சாதாரண நிலை கறுப்பு நிறத்தின் சீரான சூட், எந்த முறிவுகளும் இல்லை.

விசையாழியின் நிலை ஒரு தனி தருணம். விசையாழி உலர்ந்ததாக இருக்க வேண்டும். தண்டு விளையாட்டு இல்லாதது ஒரு நல்ல அறிகுறி. சரிபார்க்க எளிதானது: தண்டை நகர்த்தவும். அவர் நடுங்கியபடி நடந்தால், சிக்கல் முழு இயந்திரத்திலும் இருக்கலாம்.

இரிடியம் தீப்பொறி பிளக்குகள் 100 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு மாற்றப்படுவதில்லை, எனவே அவை காரின் மைலேஜ் பற்றி நிறைய சொல்ல முடியும்

சுருக்கத்தை புறக்கணிக்காதீர்கள். உங்களிடம் சுருக்க அளவீடு இருந்தால், உறுப்பு நிலையை சரிபார்க்க எளிதானது. இறுதியாக, மற்ற அனைத்து கூறுகளையும் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: ஜெனரேட்டர், விநியோகஸ்தர், ஸ்டார்டர் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் செயல்பாடு. இயந்திரங்களைப் புரிந்துகொள்ளும் ஒரு பழக்கமான நிபுணரை வாங்குவதற்கு இது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.

மூன்றாவது நுணுக்கம் விலை. அனலாக்ஸுடன் ஒப்பிடும்போது மிகக் குறைந்த விலை மறைக்கப்பட்ட சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது. சராசரி சந்தை குறிகாட்டிகளில் கவனம் செலுத்துவது நல்லது.

என்ன ஆவணங்கள் இருக்க வேண்டும்

கடைசி புள்ளி - ஆவணங்கள்:

• தொழிற்சாலை எண். வெட்டவோ அகற்றவோ கூடாது.
• பதிவு சான்றிதழ்.
• சங்கத்தின் கட்டுரைகள்.
• அறையகம்.
• நடவடிக்கைகளை நடத்துவதற்கான உரிமையை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள்.

வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், விற்பனையாளரின் வேலையின் சட்டபூர்வமான தன்மையை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள் இருக்க வேண்டும்.

இயந்திரத்தில் உள்ள காகிதங்களை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. முதலில் - சுங்க அறிவிப்பு (டிடி) மற்றும் பயன்பாடுகள். அறிவிப்பில்தான் மோட்டார் பற்றிய அடிப்படைத் தகவல்கள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. போக்குவரத்து போலீசாருக்கு டிடி வழங்க வேண்டிய அவசியமில்லை. அதன் பொருள் இயந்திரம் வாங்கப்பட்டதா என்பதை உறுதி செய்வதாகும்.

வரிசை எண் தெளிவாகத் தெரிய வேண்டும்

பரிவர்த்தனை விற்பனை ஒப்பந்தத்தால் முறைப்படுத்தப்பட வேண்டும். ஒரு விதியாக, ஒரு உத்தரவாத ரசீது ஒப்பந்தத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இத்தகைய சம்பிரதாயங்களின் முக்கியத்துவத்தை பலர் புறக்கணிக்கிறார்கள். வீண்! ஒப்பந்தம் மற்றும் காசோலை வெறும் காகிதங்கள் அல்ல, ஆனால் பின்னர் நீதிமன்றத்தில் பயன்படுத்தக்கூடிய சான்றுகள்.

அதிகாரப்பூர்வ பாணி மற்றும் ஆவணப்பட ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவை விற்பனையாளரின் சட்டப்பூர்வ நம்பகத்தன்மைக்கான முக்கிய அளவுகோலாகும்.

இறுதி குறிப்புகள்:

1. முக்கிய சப்ளையர்களுக்கு நாங்கள் கவனம் செலுத்துகிறோம். அவர்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஆயிரக்கணக்கான மின் அலகுகளை விற்கிறார்கள்.
2. எங்களுக்கு புகைப்படங்கள் மற்றும் வீடியோக்கள் தேவை.
3. உங்கள் காரின் சரியான விவரங்களை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.
4. உத்தரவாதத்தைப் பற்றி அறிக.
5. கூறுகள் அப்படியே இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

அது முக்கியம்! ஒரு இயந்திரத்தின் தரத்தின் ஒரே நம்பகமான காட்டி அதன் உண்மையான நிலை.

மோட்டாரின் ஆய்வு மற்றும் படிப்பை புறக்கணிக்காதீர்கள். விற்பனையாளர் தயாரிப்பைப் புகழ்ந்து பாடலாம், அழகான கோஷங்களைக் கத்தலாம், ஆனால் இவை அனைத்தும் ஒரு போர்வை மட்டுமே. பின்னர் ஏமாற்றமடையாமல் இருக்க, நடைமுறையில் தயாரிப்பை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

விரும்பிய மோட்டாரைப் பெற்ற பிறகு, கடைசி படி உள்ளது - மாநில அமைப்பில் பதிவு செய்தல்.

போக்குவரத்து காவல்துறையில் பதிவு செய்வது எப்படி

வழக்கு மாற்றியமைக்கப்பட்டிருந்தால், பதிவு நடைமுறை தேவைப்பட்டிருக்காது. இருப்பினும், மாற்றீடு என்பது வெவ்வேறு குணாதிசயங்களைக் கொண்ட புதியதாக மின் அலகு முழுவதுமாக மாற்றப்படுவதைக் குறிக்கிறது.

ஒவ்வொரு எஞ்சினிலும் 17 எழுத்துகள் அடங்கிய VIN குறியீடு உள்ளது. குறியீடு தனித்துவமானது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியை அடையாளம் காண அவசியமானது. மாற்றுதலைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் போக்குவரத்து காவல்துறையைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அரசாங்க நிறுவனம் இந்த நடைமுறைக்கு ஒப்புதல் அளித்து, பாதுகாப்பு மற்றும் சட்டப்பூர்வமான தன்மைக்காக அதை மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும்.

பதிவு செய்வதற்கான படிப்படியான வழிமுறைகள்:

1. நாங்கள் வசிக்கும் இடத்தில் பிராந்திய போக்குவரத்து காவல் துறைக்கு விண்ணப்பிக்கிறோம்.
2. காரில் மாற்றங்களைச் செய்வதற்கான விண்ணப்பத்தை நாங்கள் நிரப்புகிறோம்.
3. மாற்றுக்காக காத்திருக்கிறோம்.
4. ஒரு சிறப்பு மையத்தில் புதிய இயந்திரத்தை நிறுவுகிறோம்.
5. நிகழ்த்தப்பட்ட வேலையின் உண்மையை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்களைப் பெறுகிறோம்.
6. நாங்கள் ஆய்வில் தேர்ச்சி பெறுகிறோம். இதன் விளைவாக, நாங்கள் கண்டறியும் அட்டையைப் பெறுகிறோம்.
7. நாங்கள் ஒரு கார் மற்றும் ஆவணங்களை போக்குவரத்து போலீசாருக்கு வழங்குகிறோம்.

மாநில அமைப்பின் ஊழியர்களுக்கு பின்வரும் ஆவணங்களின் தொகுப்பு தேவைப்படும்:

• பி.டி.எஸ்.
• மாற்று கோரிக்கை.
• விற்பனை ஒப்பந்தம்
• ஒரு சிறப்பு சேவை மையத்தின் சான்றிதழ்.
• பதிவு சான்றிதழ்.
• கண்டறியும் அட்டை.
• மாநில கடமை செலுத்தியதற்கான ரசீது. பங்களிப்பு தொகை 850 ரூபிள் ஆகும்.

ஆவணங்களைச் சரிபார்த்த பிறகு, மாநில அமைப்பு மாற்றப்பட்ட தரவை TCP மற்றும் பதிவுச் சான்றிதழில் உள்ளிடுகிறது.

ஒப்பந்த இயந்திரத்தை நிறுவுவது ஒரு வடிவமைப்பு மாற்றமாகும் மற்றும் பதிவு செய்ய வேண்டும்

ஒரு ஒப்பந்த இயந்திரம் அதன் பிளஸ்கள் மற்றும் மைனஸ்களுடன் ஒரு பெரிய மாற்றத்திற்கு மாற்றாகும். பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகள் பழுதுபார்ப்பதை விட மோட்டாரை மாற்ற விரும்புகிறார்கள் என்பதை நடைமுறை காட்டுகிறது, இதற்கு நல்ல காரணங்கள் உள்ளன: இது மிகவும் சிக்கனமானது மற்றும் நம்பகமானது. இருப்பினும், போக்குவரத்து காவல்துறையில் மீண்டும் பதிவு செய்வது அவசியம். ஆனால் வாகனத் துறையின் மாபெரும் நாடுகளிலிருந்து உயர்தர மோட்டாரை வாங்குவதற்கான ஆசை மிகவும் பெரியது. தேர்ந்தெடுப்பதில் சரியான ஆலோசனையால் வழிநடத்தப்படும், கார் உரிமையாளர் "பன்றி ஒரு குத்து" பெறுவதற்கான அபாயத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறார்.