ஏர் கண்டிஷனிங் கூட தீங்கு விளைவிக்கும்.

அது ஒரு கோடை நாள், ஒரு மழை, ஒரு உறைபனி குளிர்கால காலை, ஒரு புல் மகரந்த பருவம், ஒரு பெரிய நகரம் புகை அல்லது ஒரு தூசி நிறைந்த நாட்டுப்புற சாலை - எல்லா இடங்களிலும் கார் காற்றுச்சீரமைப்பி பயணத்தின் வசதியை மட்டும் உறுதி, ஆனால் அதன் பாதுகாப்பு அதிகரிக்கும். இரண்டு நிபந்தனைகள் உள்ளன: சரியான பராமரிப்பு மற்றும் சரியான பயன்பாடு.

- நாம் காரில் திறமையான ஏர் கண்டிஷனிங்கைப் பயன்படுத்த விரும்பினால், முடிந்தவரை அடிக்கடி அதைப் பயன்படுத்த வேண்டும். குறிப்பிட்ட உயவு அமைப்பு காரணமாக இந்த அமைப்பு அதிக நேரம் செயல்படும். மசகு காரணி எண்ணெய் ஆகும், இது அமைப்பின் அனைத்து மூலைகளிலும் ஊடுருவி, அவற்றை உயவூட்டுகிறது, அரிப்பு மற்றும் கைப்பற்றலில் இருந்து பாதுகாக்கிறது, Allegro.pl இல் கார்களின் வகை மேலாளர் ராபர்ட் க்ரோடோஸ்கி விளக்குகிறார். - ஏர் கண்டிஷனர் வேலை செய்யவில்லை என்றால், முறிவு ஆபத்து அதிகரிக்கிறது. அதனால்தான் இது வெப்பமான காலநிலையில் மட்டுமல்ல, ஆண்டு முழுவதும் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். கைமுறை ஏர் கண்டிஷனிங் கொண்ட கார்களின் உரிமையாளர்களால் இது முதலில் நினைவில் கொள்ளப்பட வேண்டும், ஏனெனில் தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் நடைமுறையில் அரிதாகவே அணைக்கப்படுகிறது.

ஏர் கண்டிஷனர் குளிர்ச்சியடைவது மட்டுமல்லாமல், காற்றை உலர்த்துகிறது, எனவே கண்ணாடியின் ஈரப்பதத்திற்கு எதிரான போராட்டத்தில் இது இன்றியமையாதது - மழை அல்லது குளிர்ந்த காலையில், கார் ஜன்னல்கள் உள்ளே இருந்து மூடுபனி. ஒரு பயனுள்ள கண்டிஷனர் ஒரு சில நிமிடங்களில் ஈரப்பதத்தை அகற்றும். நிச்சயமாக, குளிர் நாட்களில், நீங்கள் கார் வெப்பத்தை பயன்படுத்தலாம் மற்றும் பயன்படுத்த வேண்டும், ஏனென்றால் இரண்டு அமைப்புகளும் இணையாக வேலை செய்கின்றன மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் முழுமையாக பூர்த்தி செய்கின்றன.

அலர்ஜியால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் ஏர் கண்டிஷனிங் பயன்படுத்தலாமா?

ஒவ்வாமை உள்ளவர்கள் என்ன செய்ய வேண்டும்? இந்த சாதனத்தைப் பற்றிய கட்டுக்கதைகளில் ஒன்று, ஒவ்வாமை உள்ளவர்கள் ஏர் கண்டிஷனிங்கைப் பயன்படுத்தக்கூடாது, ஏனெனில் உணர்திறன் அதிகரிக்கும் அபாயம் உள்ளது. கூடுதலாக, பொதுவாக நம்பப்படும், காற்றுச்சீரமைப்பி மற்றொரு "மக்" மூலம் நம்மை வீசுகிறது - பூஞ்சை, பாக்டீரியா மற்றும் வைரஸ்கள் அனைத்து வகையான தொற்று மற்றும் தொற்று ஏற்படுத்தும். வழக்கமான பராமரிப்பு இல்லாததால் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பை அழுக்காக அனுமதித்தால் இது உண்மைதான்.

முதலில், ஒரு வருடத்திற்கு ஒருமுறை, எங்கள் காரை குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஒரு நிபுணரிடம் ஒப்படைக்க வேண்டும். ஆய்வின் ஒரு பகுதியாக, சேவையானது கேபின் வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும் (வழக்கமான அல்லது சிறந்தது - நிலக்கரி), காற்று குழாய்களை சுத்தம் செய்தல், ஆவியாக்கியிலிருந்து அச்சுகளை அகற்றுதல், அமைப்பின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கவும், ஆவியாக்கியிலிருந்து மின்தேக்கி வடிகால் குழாயின் காப்புரிமை, காருக்கு வெளியே உள்ள காற்று உட்கொள்ளல்களை சுத்தம் செய்து குளிரூட்டியைச் சேர்க்கவும்.

கார் மாடலைப் பொறுத்து அலெக்ரோவில் கிடைக்கும் கேபின் ஏர் ஃபில்டரை சுமார் PLN 30க்கு மாற்றுவது போன்ற இந்த வேலைகளில் சிலவற்றை நாமே செய்யலாம். இது பொதுவாக மிகவும் எளிமையான செயல்பாடு மற்றும் காற்றோட்டம் குழாய்களை நீங்களே சுத்தம் செய்யலாம். இதற்காக, சிறப்பு ஸ்ப்ரேக்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது பல பத்து ஸ்லோட்டிகளிலிருந்து அலெக்ரோவை செலவழிக்கிறது. பின் இருக்கைக்கு பின்னால் மருந்தை வைக்கவும், இயந்திரம் இயங்கும் போது, ​​​​ஏர் கண்டிஷனரை அதிகபட்ச குளிரூட்டலுக்கு அமைக்கவும் மற்றும் உள் சுற்றுகளை மூடவும். எல்லா கதவுகளையும் திறந்து ஜன்னல்களை மூடு. நீங்கள் தெளிக்க ஆரம்பித்த பிறகு, காரை சுமார் 15 நிமிடங்களுக்கு இயக்கவும். இந்த நேரத்திற்குப் பிறகு, கணினியிலிருந்து இரசாயனங்களை அகற்றுவதற்கு ஜன்னல்களைத் திறந்து 10 நிமிடங்களுக்கு காரை காற்றோட்டம் செய்யவும். நிச்சயமாக, இந்த வகையான தயாரிப்புகள் ஒரு சிறப்பு பட்டறையில் மேற்கொள்ளப்படும் ஓசோனேஷன் அல்லது மீயொலி கிருமி நீக்கம் போன்ற பயனுள்ளதாக இருக்காது.

- உலர்த்தி, அதாவது. குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சும் வடிகட்டி ஒவ்வொரு மூன்று வருடங்களுக்கும் மாற்றப்பட வேண்டும். நாங்கள் முன்பு கசிந்த ஏர் கண்டிஷனரை சரிசெய்திருந்தால், டிஹைமிடிஃபையரையும் புதியதாக மாற்ற வேண்டும். அதன் உறிஞ்சுதல் திறன் மிகவும் பெரியது, வெற்றிட தொகுப்பிலிருந்து அகற்றப்பட்ட ஒரு நாள் அல்லது இரண்டு நாட்களுக்குள், வடிகட்டி அதன் பண்புகளை முற்றிலுமாக இழந்து பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும்" என்று ராபர்ட் க்ரோடோஸ்கி விளக்குகிறார்.

சிகிச்சையை விட தடுப்பு சிறந்தது என்ற கொள்கையின்படி, ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் தோல்வியடையும் முன் சேவை செய்ய வேண்டும். அவை தோன்றினால், பெரும்பாலும் அது ஜன்னல் புகை மற்றும் காற்றோட்டம் குழாய்களில் இருந்து அழுகும் விரும்பத்தகாத வாசனையாக இருக்கும். இது நடந்தால், உடனடியாக சேவை மையத்தைத் தொடர்பு கொள்ளவும். ஏர் கண்டிஷனர் பூஞ்சை அல்லது பாக்டீரியாவால் பாதிக்கப்பட்ட ஒன்று கடுமையான நோயை உண்டாக்கும்! மறுபுறம், முழுமையாக செயல்படும் போது, ​​மகரந்தம் மற்றும் தூசியிலிருந்து காற்றை சுத்தப்படுத்தும் திறன் காரணமாக ஒவ்வாமை பாதிக்கப்பட்டவர்களை வைக்கோல் காய்ச்சலில் இருந்து பாதுகாக்கும்.

நிச்சயமாக, ஏர் கண்டிஷனரின் விவேகமற்ற பயன்பாடு குளிர்ச்சியை ஏற்படுத்தும். வெப்பத்தில் விரைவாக குளிர்ந்த காரில் இருந்து வெளியேறும்போது இது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது. எனவே, உங்கள் இலக்கை அடைவதற்கு முன், படிப்படியாக வெப்பநிலையை உயர்த்துவது மதிப்பு, மற்றும் பயணத்தின் முடிவிற்கு ஒரு கிலோமீட்டர் அல்லது இரண்டு முன், காற்றுச்சீரமைப்பியை முழுவதுமாக அணைத்து ஜன்னல்களைத் திறக்கவும். இதன் விளைவாக, உடல் படிப்படியாக அதிக வெப்பநிலைக்கு பழகும். அதே விஷயம் தலைகீழாக வேலை செய்கிறது - சூடான தெருவில் இருந்து நேரடியாக மிகவும் குளிர்ந்த காரில் ஏற வேண்டாம். மேலும், வெயிலில் நனைந்த வாகன நிறுத்துமிடத்தில் நம் கார் சூடாகிவிட்டால், ஓட்டுவதற்கு முன், கதவை அகலமாகத் திறந்து, அனல் காற்றை வெளியேற்றுவோம். சில நேரங்களில் அது 50-60 டிகிரி செல்சியஸ் கூட! இதற்கு நன்றி, எங்கள் ஏர் கண்டிஷனர் எளிமையானதாக மாறும் மற்றும் குறைந்த எரிபொருளை உட்கொள்ளும்.