VAZ 2114 இல் ஏர் கண்டிஷனிங் - சுய-நிறுவலின் சிக்கலானது என்ன
உள்ளடக்கம்
காரில் ஏர் கண்டிஷனிங் நீண்ட காலமாக ஒரு ஆடம்பரமாக இல்லை, ஆனால் அவசர தேவை. குளிர்ந்த காலநிலையில், அது டிரைவரை சூடாக்கும். வெப்பமான காலநிலையில், இது கேபினில் வெப்பநிலையைக் குறைக்கும். ஆனால் எல்லா உள்நாட்டு கார்களிலும் ஏர் கண்டிஷனர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் VAZ 2114 அவற்றில் ஒன்றாகும். அதிர்ஷ்டவசமாக, கார் உரிமையாளர் ஏர் கண்டிஷனரை நிறுவ முடியும். அது எவ்வாறு செய்யப்படுகிறது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.
ஏர் கண்டிஷனர் எதனால் ஆனது?
சாதனம் பல கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது.
இங்கே அவை:
- அமுக்கி;
- மின்தேக்கி;
- குறைந்த மற்றும் உயர் அழுத்த குழாய்களின் அமைப்பு;
- மின்னணு உணரிகள் மற்றும் ரிலேக்கள் அமைப்புடன் ஆவியாதல் தொகுதி;
- பெறுபவர்;
- டிரைவ் பெல்ட்;
- முத்திரைகள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களின் தொகுப்பு.
கார் ஏர் கண்டிஷனர் எப்படி வேலை செய்கிறது
ஃப்ரீயான் கிட்டத்தட்ட அனைத்து நவீன ஏர் கண்டிஷனர்களிலும் குளிரூட்டியாகும். குளிரூட்டியின் செயல்பாட்டின் கொள்கையானது ஒரு மூடிய அமைப்பில் குளிரூட்டியின் சுழற்சியை உறுதி செய்வதாகும். காரின் உள்ளே வெப்பப் பரிமாற்றி உள்ளது. ஃப்ரீயான், அதன் செல்கள் வழியாக, இந்த சாதனத்திலிருந்து அதிகப்படியான வெப்பத்தை எடுத்துச் செல்கிறது.
அதே நேரத்தில், கேபினில் உள்ள காற்றின் வெப்பநிலை குறைகிறது (அதன் ஈரப்பதத்தைப் போலவே), மற்றும் திரவ ஃப்ரீயான், வெப்பப் பரிமாற்றியை விட்டு வெளியேறி, ஒரு வாயு நிலைக்குச் சென்று, ஊதப்பட்ட ரேடியேட்டருக்குள் நுழைகிறது. அங்கு, குளிர்பதனப் பொருள் குளிர்ந்து மீண்டும் திரவமாகிறது. அமுக்கி உருவாக்கிய அழுத்தம் காரணமாக, ஃப்ரீயான் மீண்டும் குழாய் அமைப்பு மூலம் வெப்பப் பரிமாற்றிக்கு வழங்கப்படுகிறது, அங்கு அது மீண்டும் வெப்பமடைகிறது, பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து வெப்பம் மற்றும் ஈரப்பதத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது.
ஏர் கண்டிஷனரை நிறுவ முடியுமா?
ஆம், VAZ 2114 இல் ஏர் கண்டிஷனரை நிறுவ முடியும். தற்போது, "பதிநான்காவது" VAZ மாடல்களுக்கான ஏர் கண்டிஷனர்கள் தயாரிப்பில் நிபுணத்துவம் பெற்ற பல நிறுவனங்கள் உள்ளன. இந்த சாதனங்களை நிறுவும் போது, இயக்கி இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டியதில்லை. நிலையான காற்றோட்டம் திறப்புகள் மூலம் கேபினுக்கு காற்று வழங்கப்படுகிறது. எனவே, டாஷ்போர்டிலும் அதன் கீழும் புதிதாக எதையும் வெட்ட வேண்டிய அவசியமில்லை. எனவே, கார் உரிமையாளருக்கு சட்டத்தில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது.
கார் ஏர் கண்டிஷனரைத் தேர்ந்தெடுப்பது பற்றி
ஏர் கண்டிஷனரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது VAZ 2114 இன் உரிமையாளர் வழிநடத்தப்பட வேண்டிய முக்கிய அளவுருக்களை நாங்கள் பட்டியலிடுகிறோம்:
- இயக்க மின்னழுத்தம் - 12 வோல்ட்;
- கடையின் காற்று வெப்பநிலை - 7 முதல் 18 ° C வரை;
- மின் நுகர்வு - 2 கிலோவாட்டிலிருந்து;
- பயன்படுத்தப்படும் குளிர்பதன வகை - R134a;
- மசகு திரவம் - SP15.
மேலே உள்ள அனைத்து அளவுருக்களும் நிறுவனங்களால் தயாரிக்கப்படும் ஏர் கண்டிஷனர்களுக்கு ஒத்திருக்கும்:
- "FROST" (மாடல் 2115F-8100046–41);
"ஃப்ரோஸ்ட்" நிறுவனத்தின் ஏர் கண்டிஷனர்கள் - VAZ 2114 இன் உரிமையாளர்களிடையே மிகவும் பிரபலமானது - "ஆகஸ்ட்" (மாடல் 2115G-8100046-80).ஆலை "ஆகஸ்ட்" - VAZ 2114 இன் உரிமையாளர்களுக்கான ஏர் கண்டிஷனர்களின் இரண்டாவது மிகவும் பிரபலமான சப்ளையர்
அவை VAZ 2114 இன் கிட்டத்தட்ட அனைத்து உரிமையாளர்களாலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
மற்ற கார்களிலிருந்து ஏர் கண்டிஷனர்களை நிறுவுவது மிகவும் அரிதானது, ஏனெனில் அவை நிறைய சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகின்றன. குறிப்பாக, அத்தகைய ஏர் கண்டிஷனரில் உள்ள குழாய் அமைப்பு மிகக் குறுகியதாகவோ அல்லது மிக நீளமாகவோ இருக்கலாம். எனவே, அது எதையாவது கட்டியெழுப்ப வேண்டும் அல்லது துண்டிக்க வேண்டும்.
"அல்லாத" ஏர் கண்டிஷனரின் பெருகிவரும் மற்றும் சீல் செய்யும் முறையும் தீவிரமாக மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் சுத்திகரிப்பு வெற்றிகரமாக இருக்கும் மற்றும் அதன் விளைவாக வரும் அமைப்பு அதன் இறுக்கத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும் என்பது உறுதியாக இல்லை. டாஷ்போர்டு அநேகமாக புதிய வென்ட்களை வெட்ட வேண்டியிருக்கும், இது அடுத்த ஆய்வுக்கு செல்லும் போது தவிர்க்க முடியாமல் கேள்விகளை எழுப்பும். இந்த புள்ளிகள் அனைத்தும் மற்ற கார்களில் இருந்து ஏர் கண்டிஷனர்களை நிறுவுவது சாத்தியமற்றது, குறிப்பாக VAZ 2114 க்கு கடைகளில் ஆயத்த தீர்வுகள் இருந்தால்.
ஏர் கண்டிஷனரின் நிறுவல் மற்றும் இணைப்பு
VAZ 2114 இல் ஏர் கண்டிஷனரை நிறுவுவது பல நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் சாதனத்தின் முக்கிய கூறுகள் தனித்தனியாக நிறுவப்பட்டு பின்னர் இணைக்கப்பட வேண்டும். நிறுவலுக்கு பின்வருபவை தேவைப்படும்:
- அனைத்து பாகங்கள் கொண்ட புதிய ஏர் கண்டிஷனர்;
- திறந்த-இறுதி குறடு தொகுப்பு;
- பிளாட் பிளேடுடன் ஸ்க்ரூடிரைவர்.
வேலை வரிசை
ஏர் கண்டிஷனரை நிறுவுவதற்கான முக்கிய கட்டங்களை நாங்கள் பட்டியலிடுகிறோம். வேலை எப்போதும் ஆவியாக்கி நிறுவலுடன் தொடங்குகிறது.
- காரின் ஹூட்டில் அமைந்துள்ள முத்திரை அகற்றப்பட்டது.
- என்ஜின் பெட்டியின் வலது பக்கத்தில் ஒரு சிறிய பிளாஸ்டிக் தட்டு உள்ளது. இது கையால் அகற்றப்படுகிறது.
- வடிகட்டி ஹீட்டரிலிருந்து அகற்றப்படுகிறது. அது அமைந்துள்ள பிளாஸ்டிக் பெட்டியுடன் அதை அகற்றலாம். உடல் தாழ்ப்பாள்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு வழக்கமான ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் வளைக்கப்படலாம்.ஹீட்டர் வடிகட்டி பிளாஸ்டிக் வழக்குடன் ஒன்றாக அகற்றப்படுகிறது
- ஆயத்த ஏர் கண்டிஷனர்கள் எப்போதும் சிறப்பு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை குழாய் (ஜெர்லன்) பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அதில் அறிவுறுத்தல்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கையேட்டில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட அனைத்து மேற்பரப்புகளிலும் கலவை ஒரு மெல்லிய அடுக்கில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
- ஆவியாக்கியின் கீழ் பாதி நிறுவப்படுகிறது. இது அமுக்கியுடன் வரும் போல்ட்களுடன் லக்ஸுக்கு திருகப்படுகிறது. பின்னர் சாதனத்தின் மேல் பாதி அதன் மீது திருகப்படுகிறது.
அடுத்தது வயரிங்.
- காரில் இருந்து காற்று வடிகட்டி அகற்றப்பட்டது.
- adsorber அகற்றப்பட்டது.adsorber இயந்திரத்தின் வலதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் கைமுறையாக அகற்றப்படுகிறது
- பெருகிவரும் தொகுதியின் கவர் அகற்றப்பட்டது.
- ஹெட்லைட்களை சரிசெய்யும் பொறுப்பான சாதனத்திலிருந்து அனைத்து முத்திரைகளும் அகற்றப்படுகின்றன.
- ஏர் கண்டிஷனரிலிருந்து நேர்மறை கம்பி நிலையான வயரிங் சேனலுக்கு அடுத்ததாக போடப்பட்டுள்ளது (வசதிக்காக, நீங்கள் அதை மின் நாடா மூலம் சேனலுடன் இணைக்கலாம்).வயரிங் சேணம் ரிலேவுக்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளது, இது படத்தின் கீழ் இடது மூலையில் தெரியும்
- இப்போது கம்பிகள் சென்சார் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனர் விசிறியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன (அவை சாதனத்துடன் வருகின்றன).
- அடுத்து, செயல்படுத்தும் பொத்தானுடன் கூடிய கம்பி ஏர் கண்டிஷனருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பின்னர் அதை ஹெட்லைட் கரெக்டரில் உள்ள துளை வழியாக தள்ள வேண்டும்.
- அதன் பிறகு, டாஷ்போர்டில் பொத்தான் நிறுவப்பட்டுள்ளது (VAZ 2114 இல் அத்தகைய பொத்தான்களுக்கான இடம் ஏற்கனவே வழங்கப்பட்டுள்ளது).VAZ 2114 இன் டாஷ்போர்டில் தேவையான அனைத்து பொத்தான்களுக்கும் ஏற்கனவே ஒரு இடம் உள்ளது
- அடுப்பு சுவிட்சில் இரண்டு கம்பிகள் உள்ளன: சாம்பல் மற்றும் ஆரஞ்சு. அவர்கள் இணைக்கப்பட வேண்டும். அதன் பிறகு, ஏர் கண்டிஷனர் கிட்டில் இருந்து வெப்பநிலை சென்சார் நிறுவப்பட்டுள்ளது.கம்பிகளுக்கான தொடர்புகள் அடுப்பு சுவிட்சில் தெரியும்
- அடுத்து, தெர்மோஸ்டாட் நிறுவப்பட்டுள்ளது (எஞ்சின் பெட்டியில் அது எந்த வசதியான இடத்திலும் வைக்கப்படலாம்).
- வெப்பநிலை சென்சார் தெர்மோஸ்டாட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (இதற்கான கம்பி அமுக்கியுடன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது).
இப்போது ரிசீவர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
- எஞ்சினின் வலதுபுறத்தில் உள்ள எந்த இலவச இடமும் என்ஜின் பெட்டியில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.
- அடைப்புக்குறியை ஏற்றுவதற்காக பெட்டியின் சுவரில் பல துளைகள் துளையிடப்படுகின்றன, பின்னர் அது சாதாரண சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் சுவரில் திருகப்படுகிறது.அடைப்புக்குறி VAZ 2114 இன் உடலுடன் ஒரு ஜோடி சாதாரண சுய-தட்டுதல் திருகுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது
- ரிசீவர் கிட்டில் இருந்து கவ்விகளுடன் அடைப்புக்குறியில் சரி செய்யப்பட்டது.VAZ 2114 இல் உள்ள ஏர் கண்டிஷனர் ரிசீவர் ஒரு ஜோடி எஃகு கவ்விகளுடன் அடைப்புக்குறியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது
பெறுநருக்குப் பிறகு ஒரு மின்தேக்கி நிறுவப்பட்டுள்ளது.
- கார் ஹார்ன் துண்டிக்கப்பட்டு, பக்கவாட்டில் நகர்த்தப்பட்டு, வெப்பநிலை உணரிக்கு நெருக்கமாக, இந்த நிலையில் தற்காலிகமாக சரி செய்யப்பட்டது. இதைச் செய்ய, நீங்கள் மின் நாடா அல்லது ஒரு சிறப்பு பிளாஸ்டிக் கிளிப்பைப் பயன்படுத்தலாம்.
- அமுக்கி ஒரு குழாய் மூலம் மின்தேக்கியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் பிறகு அது சரிசெய்தல் போல்ட் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது.ஏர் கண்டிஷனிங் மின்தேக்கியை நிறுவ, நீங்கள் கொம்பை பக்கத்திற்கு நகர்த்த வேண்டும்
- ஆவியாக்கி ரிசீவருடன் குழாய்கள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இறுதியாக, அமுக்கி ஏற்றப்பட்டது.
- வலது துவக்கம் அகற்றப்பட்டது.
- ஜெனரேட்டர் அகற்றப்பட்டது, பின்னர் அதன் பெருகிவரும் அடைப்புக்குறி.
- வலதுபுற ஹெட்லைட்டிலிருந்து அனைத்து கம்பிகளும் அகற்றப்படுகின்றன.
- அகற்றப்பட்ட அடைப்புக்குறிக்கு பதிலாக, அமுக்கி கிட்டில் இருந்து புதியது நிறுவப்பட்டுள்ளது.
- அமுக்கி ஒரு அடைப்புக்குறியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, பின்னர் தேவையான அனைத்து குழாய்களும் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.அமுக்கி முழுவதுமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு அடைப்புக்குறியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது
- அமுக்கி கப்பி மீது ஒரு டிரைவ் பெல்ட் போடப்பட்டுள்ளது.
ஏர் கண்டிஷனரை இணைப்பதற்கான பொதுவான விதிகள்
ஏர் கண்டிஷனரை ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்குடன் இணைப்பதற்கான திட்டம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சாதன மாதிரியைப் பொறுத்து மாறுபடலாம், எனவே இணைப்பிற்கான ஒரு "செய்முறையை" எழுத முடியாது. சாதனத்திற்கான வழிமுறைகளில் உள்ள விவரங்களை நீங்கள் தெளிவுபடுத்த வேண்டும். இருப்பினும், அனைத்து ஏர் கண்டிஷனர்களுக்கும் பொதுவான பல விதிகள் உள்ளன.
- ஆவியாதல் அலகு எப்போதும் முதலில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சிகரெட் லைட்டரிலிருந்தோ அல்லது இக்னிஷன் யூனிட்டிலிருந்தோ அதற்கு மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது.
- சுற்றுக்கு மேலே உள்ள பிரிவில் ஒரு உருகி இருக்க வேண்டும் (மற்றும் ஆகஸ்ட் ஏர் கண்டிஷனர்களின் விஷயத்தில், ஒரு ரிலேவும் அங்கு நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது சாதன கிட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது).
- ஏர் கண்டிஷனரின் "நிறை" எப்போதும் கார் உடலுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
- அடுத்து, ஒரு மின்தேக்கி பிணையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பகுதியில் ஒரு உருகியும் தேவைப்படுகிறது.
- அதன் பிறகு, மின்தேக்கி மற்றும் ஆவியாக்கி டாஷ்போர்டில் பொருத்தப்பட்ட பொத்தானுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அதைக் கிளிக் செய்வதன் மூலம், ஆவியாக்கி மற்றும் மின்தேக்கியில் உள்ள ரசிகர்களின் சத்தத்தை டிரைவர் கேட்க வேண்டும். விசிறிகள் வேலை செய்தால், சுற்று சரியாக கூடியது.
ஏர் கண்டிஷனரை சார்ஜ் செய்வது பற்றி
நிறுவிய பின், ஏர் கண்டிஷனர் சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, இந்த சாதனம் ஒவ்வொரு 3 வருடங்களுக்கும் ஒரு முறையாவது எரிபொருள் நிரப்பப்பட வேண்டும், ஏனெனில் 10% ஃப்ரீயான் வருடத்தில் கணினியை விட்டு வெளியேறலாம், சுற்று ஒருபோதும் மன அழுத்தத்தை குறைக்கவில்லை என்றாலும். Freon R-134a இப்போது குளிர்பதனப் பொருளாக எல்லா இடங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
அதை ஏர் கண்டிஷனரில் பம்ப் செய்ய, உங்களுக்கு சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்படும், அதற்காக நீங்கள் பாகங்கள் கடைக்குச் செல்ல வேண்டும்.
மேலும் நீங்கள் பின்வருவனவற்றை வாங்க வேண்டும்:
- இணைப்புகள் மற்றும் அடாப்டர்களின் தொகுப்பு;
- குழாய் தொகுப்பு;
- ஃப்ரீயான் சிலிண்டர் R-134a;
- மனோமீட்டர்
நிரப்புதல் வரிசை
ஃப்ரீயானை கணினியில் செலுத்துவதற்கான முக்கிய கட்டங்களை நாங்கள் பட்டியலிடுகிறோம்.
- ஏர் கண்டிஷனரில் குறைந்த அழுத்தக் கோட்டில் ஒரு பிளாஸ்டிக் தொப்பி உள்ளது. இது தூசியிலிருந்து கவனமாக சுத்தம் செய்யப்பட்டு திறக்கப்படுகிறது.
- தொப்பியின் கீழ் அமைந்துள்ள பொருத்துதல் கிட்டில் இருந்து ஒரு அடாப்டரைப் பயன்படுத்தி சிலிண்டரில் உள்ள குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
- கார் எஞ்சின் ஸ்டார்ட் ஆகி செயலிழக்கிறது. கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் சுழற்சி வேகம் 1400 rpm ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
- ஏர் கண்டிஷனர் கேபினில் அதிகபட்ச காற்று சுழற்சியை இயக்குகிறது.
- ஃப்ரீயான் சிலிண்டர் தலைகீழாக மாறியது, குறைந்த அழுத்த அடாப்டரில் உள்ள வால்வு மெதுவாக திறக்கிறது.
- நிரப்புதல் செயல்முறை ஒரு மனோமீட்டரால் தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்படுகிறது.
- கார் உட்புறத்தில் குளிர்ந்த காற்று நுழையத் தொடங்கும் போது, அடாப்டருக்கு அருகிலுள்ள குழாய் உறைபனியால் மூடப்படத் தொடங்கும் போது, எரிபொருள் நிரப்புதல் செயல்முறை முடிவடைகிறது.
வீடியோ: ஏர் கண்டிஷனரை நாமே நிரப்புகிறோம்
காலநிலை கட்டுப்பாட்டை நிறுவுவது பற்றி
சுருக்கமாக, VAZ 2114 இல் காலநிலை கட்டுப்பாட்டை நிறுவுவது ஆர்வலர்கள் அதிகம். "பதிநான்காவது" மாடல்களின் சாதாரண உரிமையாளர்கள் இதுபோன்ற விஷயங்களை அரிதாகவே செய்கிறார்கள், தங்களை ஒரு எளிய காற்றுச்சீரமைப்பிக்கு கட்டுப்படுத்துகிறார்கள், அதன் நிறுவல் வரிசை மேலே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. காரணம் எளிதானது: புதிய காரில் இருந்து வெகு தொலைவில் காலநிலை கட்டுப்பாட்டை வைப்பது பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமில்லை.
இதைச் செய்ய, வெப்ப அமைப்புக்கான மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுகளை நீங்கள் வாங்க வேண்டும். ஒன்று அல்லது இரண்டு (எத்தனை கட்டுப்பாட்டு மண்டலங்களை நிறுவ திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பொறுத்து). பின்னர் அவை ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், அதற்காக தீவிர மாற்றங்கள் செய்யப்பட வேண்டும். இந்த பணி ஒவ்வொரு டிரைவருக்கும் இல்லை. எனவே, உங்களுக்கு ஒரு நிபுணர் தேவை, அதன் சேவைகள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. இதையெல்லாம் கருத்தில் கொண்டு, VAZ 2114 இன் உரிமையாளர் சிந்திக்க வேண்டும்: அவருக்கு உண்மையில் காலநிலை கட்டுப்பாடு தேவையா?
எனவே, உங்கள் சொந்தமாக VAZ 2114 இல் ஏர் கண்டிஷனரை நிறுவுவது மிகவும் சாத்தியமாகும். நீங்கள் செய்ய வேண்டியதெல்லாம், எந்தவொரு வாகன உதிரிபாகக் கடையிலும் ஒரு ஆயத்த சாதனத்தை வாங்கவும் மற்றும் நிறுவல் வழிமுறைகளை கவனமாக படிக்கவும். ஏர் கண்டிஷனருக்கு எரிபொருள் நிரப்பும் கட்டத்தில் மட்டுமே சிரமங்கள் ஏற்படலாம். எனவே, இந்த சாதனத்திற்கு கடைசி முயற்சியாக மட்டுமே எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டும். முடிந்தால், பொருத்தமான உபகரணங்களுடன் நிபுணர்களிடம் எரிபொருள் நிரப்புவதை ஒப்படைப்பது நல்லது.
