5000 யூரோக்களுக்கு கச்சிதமான பழைய ஹேட்ச்பேக் - எதை தேர்வு செய்வது?

பயன்படுத்திய மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஏ-கிளாஸ், ஹூண்டாய் ஐ 20 மற்றும் நிசான் நோட்டின் உரிமையாளர்கள் மாடல்களின் பலம் மற்றும் பலவீனங்களை வெளிப்படுத்துகின்றனர்

நீங்கள் ஒரு சிறிய விண்டேஜ் நகர காரைத் தேடுகிறீர்கள், உங்கள் பட்ஜெட் 5000 யூரோக்களுக்கு (சுமார் 10 லீவா) வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த விஷயத்தில் மிக முக்கியமானது என்ன - அளவு, பிராண்ட் அல்லது விலை? அதே நேரத்தில், தேர்வு 000 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக 3 பிரபலமான மாடல்களாக குறைக்கப்பட்டுள்ளது - மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஏ-கிளாஸ், ஹூண்டாய் ஐ10 மற்றும் நிசான் நோட், நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்கின்றன. அவற்றின் உரிமையாளர்கள் அவற்றின் பலம் மற்றும் பலவீனங்களை சுட்டிக்காட்டுகின்றனர், இதில் இயந்திரங்கள் சிறியது முதல் பெரியது வரை தரவரிசைப்படுத்தப்படுகின்றன.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஏ-கிளாஸ்

பட்ஜெட்டில் இரண்டாம் தலைமுறை மாடல் அடங்கும், இது 2004 முதல் 2011 வரை 2008 இல் ஒரு முகமூடியுடன் தயாரிக்கப்பட்டது. முதல் தலைமுறையைப் பார்ப்பது மதிப்புக்குரியது, ஏனென்றால் பொருத்தமான ஒன்று கூட வெளியே வரக்கூடும்.

அதன் சிறிய அளவு இருந்தபோதிலும், ஏ-கிளாஸ் பரந்த அளவிலான மெர்சிடிஸ் என்ஜின்களை வழங்குகிறது. இரண்டாம் தலைமுறை பெட்ரோல் என்ஜின்களில், 1,5 ஹெச்பி கொண்ட 95 லிட்டர் எஞ்சின் மிகவும் பொதுவானது, ஆனால் 1,7 ஹெச்பி கொண்ட 116 லிட்டர் எஞ்சினும் உள்ளது. மற்றும் 1,4 ஹெச்பி கொண்ட முதல் 82 லிட்டர் எஞ்சின். .s. மற்றும் 1,6 லிட்டர் 102 ஹெச்பி. டீசல் - 1,6 லிட்டர், 82 ஹெச்பி. முன்மொழியப்பட்ட பெரும்பாலான அலகுகள் தானியங்கி பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன, அவற்றில் 60% இது ஒரு மாறுபாடு ஆகும்.

மைலேஜைப் பொறுத்தவரை, பழைய மாடல் கார்களில் பெரும்பாலானவை 200 கி.மீ.க்கு மேல் உள்ளன, அதாவது இந்த கார்கள் ஓட்டுகின்றன, மற்றும் நிறைய.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஏ-கிளாஸ் எதற்காக பாராட்டப்பட்டது?

ஹேட்ச்பேக்கின் பலம் அதன் நம்பகத்தன்மை, கையாளுதல், உட்புறம் மற்றும் டிரைவரின் முன் நன்றாகத் தெரியும். ஏ-கிளாஸின் உரிமையாளர்கள் பணிச்சூழலியல் மற்றும் கட்டுப்பாடுகளின் வசதியான தளவமைப்பு இரண்டிலும் மகிழ்ச்சியடைகிறார்கள். சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் உயர் மட்டத்தில் உள்ளது, மேலும் டயர் சத்தம் கிட்டத்தட்ட செவிக்கு புலப்படாது.

மாடலுக்கு வழங்கப்படும் பெரும்பாலான என்ஜின்களும் நல்ல மதிப்பீட்டைப் பெறுகின்றன. பெட்ரோல் நுகர்வு நகர்ப்புற நிலைமைகளில் 6 லி / 100 கிமீக்கும் குறைவாகவும், புறநகர் நிலைகளில் 5 எல் / 100 கிமீக்கும் குறைவாகவும் இருக்கும். மாடலின் மாறி பரிமாற்றமும் வியக்கத்தக்க வகையில் பாராட்டப்பட்டது.

ஏ-கிளாஸ் எதற்காக விமர்சிக்கப்படுகிறது?

முக்கிய உரிமைகோரல்கள் காரின் இடைநீக்கம் மற்றும் குறுக்கு நாடு திறன், அத்துடன் லக்கேஜ் பெட்டியின் சிறிய அளவு. சில உரிமையாளர்கள் மின் அமைப்புகளின் செயல்திறன் மற்றும் ESP அமைப்பின் பதிலில் தாமதம் ஆகியவற்றிலும் மகிழ்ச்சியடையவில்லை.

ஓட்டுநருக்கு அடுத்தபடியாக பயணிகளின் காலடியில் அமைந்துள்ள பேட்டரியின் இருப்பிடம் குறித்தும் புகார்கள் உள்ளன. இது பழுதுபார்ப்பதை கடினமாக்குகிறது, அவை ஏற்கனவே விலை உயர்ந்தவை. மேலும், காரை மறுவிற்பனை செய்வது கடினம்.

ஹூண்டாய் ஐ 20

€ 5000 2008 முதல் 2012 வரையிலான முதல் தலைமுறை மாடலை உள்ளடக்கியது. 1,4 ஹெச்பி திறன் கொண்ட 100 லிட்டர் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மிகவும் பிரபலமான என்ஜின்கள். மற்றும் 1,2 லிட்டர் 74 ஹெச்பி. 1,6 ஹெச்பி 126 லிட்டர் பெட்ரோலுடன் சலுகைகளும் உள்ளன, டீசல்கள் மிகவும் அரிதானவை. சுமார் 3/4 இயந்திரங்கள் இயந்திர வேகத்தைக் கொண்டுள்ளன.

முன்மொழியப்பட்ட ஹூண்டாய் ஐ20யின் சராசரி மைலேஜ், ஏ-கிளாஸை விட சுமார் 120 கிமீ மைலேஜ் குறைவாக உள்ளது, ஆனால் அவர்கள் குறைவாக ஓட்டுகிறார்கள் என்று அர்த்தமில்லை.

ஹூண்டாய் ஐ 20 எதற்காக பாராட்டப்பட்டது?

முக்கியமாக கொரிய பிராண்ட் பல ஆண்டுகளாக வாங்கிய நம்பகத்தன்மை காரணமாக. காம்பாக்ட் ஹேட்ச்பேக் கையாளுவதில் உரிமையாளர்கள் திருப்தி அடைந்துள்ளனர், அத்துடன் கேபினில் போதுமான இடமும் உள்ளது.

கார் நல்ல மதிப்பெண்களைப் பெறுகிறது மற்றும் சஸ்பென்ஷனைப் பாதிக்கிறது, இது மோசமான சாலைகளில் நன்றாக நடந்து கொள்கிறது. ஓட்டுநருக்கு முன்னால் போதுமான தெரிவுநிலை, குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் உடற்பகுதியின் அளவு ஆகியவை உள்ளன, இது சூப்பர் மார்க்கெட்டில் இருந்து வீட்டிற்கு கொள்முதல் செய்ய போதுமானது.

ஹூண்டாய் ஐ 20 எதற்காக விமர்சிக்கப்படுகிறது?

பெரும்பாலும் அவர்கள் மாதிரியின் குறுக்கு நாட்டுத் திறனைப் பற்றியும், ஒரு கடினமான இடைநீக்கத்தைப் பற்றியும் புகார் செய்கிறார்கள், இது வெளிப்படையாக யாராவது விரும்புகிறார்கள், ஆனால் யாரோ விரும்பவில்லை. சில உரிமையாளர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த வகுப்பின் மாதிரிகளுக்கு பொதுவானது போல, ஒலி காப்பு கூட குறிக்கப்படவில்லை.

சில இயக்கிகள் கியர்களை மாற்றுவதற்கு முன்பு "சிந்திக்க" அதிகமாக தானியங்கி பரிமாற்றத்தை விமர்சிக்கின்றன. இயந்திர வேகத்துடன் கூடிய சில பழைய பதிப்புகள் ஒரு கிளட்ச் சிக்கலைக் கொண்டுள்ளன, அவை 60 கி.மீ.

நிசான் குறிப்பு

இந்த வகுப்பில் உள்ள புராணங்களில் ஒன்று, இந்த மாதிரி முந்தைய இரண்டை விட பெரியது. இதற்கு நன்றி, இது மாற்றத்திற்கான சிறந்த வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது மற்றும் நீண்ட பயணங்களுக்கு பயன்படுத்தக்கூடிய நகர காரைத் தேடுவோரின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும்.

பட்ஜெட்டில் 2006 முதல் 2013 வரை வெளியிடப்பட்ட முதல் தலைமுறை அடங்கும். பெட்ரோல் என்ஜின்கள் - 1,4 ஹெச்பி திறன் கொண்ட 88 லிட்டர். மற்றும் 1,6 லிட்டர் 110 ஹெச்பி. என அவர்கள் காலங்காலமாக நிரூபித்துள்ளனர். 1,5 dCi டீசலுக்கும் இதுவே செல்கிறது, இது வெவ்வேறு ஆற்றல் விருப்பங்களில் கிடைக்கிறது. பெரும்பாலான அலகுகள் இயந்திர வேகத்துடன் கிடைக்கின்றன, ஆனால் கிளாசிக் ஆட்டோமேட்டிக்ஸும் உள்ளன.

நிசான் குறிப்பு எதற்காக பாராட்டப்பட்டது?

இந்த மாதிரியின் முக்கிய நன்மைகள் சக்தி அலகு நம்பகத்தன்மை, ஒரு வசதியான உள்துறை மற்றும் நல்ல கையாளுதல். இரண்டு அச்சுகளுக்கு இடையில் அதிக தூரம் இருப்பதால், கார் சாலையில் மிகவும் நிலையானது என்பதை ஹேட்ச்பேக் உரிமையாளர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர்.

குறிப்பு பின் இருக்கைகளை சறுக்குவதற்கான திறனுக்காக அதிக மதிப்பெண்களைப் பெறுகிறது, இது உடற்பகுதியை அதிகரிக்கும். உயர் மற்றும் வசதியான ஓட்டுநர் இருக்கை கார் உரிமையாளர்களிடையே பிரபலமாக உள்ளது.

நிசான் குறிப்பு எதற்காக விமர்சிக்கப்படுகிறது?

எல்லா உரிமைகோரல்களும் இடைநீக்கத்திற்கு செய்யப்படுகின்றன, இது சில கார் உரிமையாளர்களின் கூற்றுப்படி, மிகவும் கடினமானதாகும். அதன்படி, சிறிய ஜப்பானிய ஹேட்ச்பேக்கின் குறுக்கு நாடு திறன் ஒரு கழித்தல் என குறிக்கப்பட்டுள்ளது.

அதிருப்தி மோசமான ஒலி காப்பு காரணமாகவும், அதே போல் கேபினில் மிக உயர்ந்த தரமான பொருட்களாலும் இல்லை. "தங்கள் சொந்த வாழ்க்கையை வாழ" (சொற்கள் உரிமையாளருக்கு சொந்தமானது), அதே போல் இருக்கை வெப்பமாக்கல் முறையும் விமர்சிக்கப்பட்டன.