கையேடு பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை எப்போது மாற்றுவது?
உள்ளடக்கம்
ஒழுங்குமுறை மற்றும் அதன் அனுசரிப்பு
அனைத்து அலகுகளிலும் (மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் மட்டும் அல்ல) டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கு வாகன உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் இடைவெளிகள் பொதுவாக இயக்க வழிமுறைகளின் "பராமரிப்பு" அல்லது "டிரான்ஸ்மிஷன்" பிரிவில் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. இங்கே முக்கிய சொல் "பரிந்துரைக்கப்பட்டது". ஏனெனில் ஒவ்வொரு காரும் வெவ்வேறு நிலைகளில் இயக்கப்படுகிறது. மற்றும் எண்ணெய் வயதான விகிதம், கியர்பாக்ஸ் பாகங்களின் உடைகள் தீவிரம், அத்துடன் பரிமாற்ற மசகு எண்ணெய் ஆரம்ப தரம் ஆகியவை ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட விஷயத்திலும் தனிப்பட்ட காரணிகளாகும்.
கார் உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி நான் கையேடு பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டுமா அல்லது வேறு ஏதேனும் தரநிலைகள் உள்ளதா? பின்வரும் நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால், திட்டமிடப்பட்ட மாற்றீடு போதுமானது.
- வாகனம் சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் இயக்கப்படுகிறது. அதிகபட்ச வேகத்திற்கு அருகில் வாகனம் ஓட்டுதல் அல்லது ஏற்றப்பட்ட டிரெய்லர்களை முறையாக இழுத்துச் செல்வது போன்ற தீவிரமான மற்றும் நீடித்த சுமைகள் இல்லாமல் கலப்பு ஓட்டுநர் சுழற்சி (நெடுஞ்சாலை மற்றும் நகரத்தில் தோராயமாக ஒரே மைலேஜ்) என்பது இந்தக் கருத்து.
- பான் கேஸ்கெட் (ஏதேனும் இருந்தால்), அச்சு தண்டு முத்திரைகள் (கார்டன் ஃபிளேன்ஜ்) அல்லது உள்ளீட்டு தண்டு வழியாக கசிவு இல்லை.
- கியர்பாக்ஸின் இயல்பான செயல்பாடு, நெம்புகோலை எளிதாக மாற்றுவது, ஹம் அல்லது பிற வெளிப்புற சத்தம் இல்லை.
மூன்று நிபந்தனைகளும் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால், உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும். கார் மாடல் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெயைப் பொறுத்து, மாற்ற இடைவெளிகள் வழக்கமாக 120 முதல் 250 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வரை இருக்கும். சில கையேடு பரிமாற்றங்களில், முழு சேவை வாழ்க்கைக்கும் எண்ணெய் நிரப்பப்படுகிறது.
மைலேஜைப் பொருட்படுத்தாமல் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டிய சந்தர்ப்பங்கள்
காருக்கான சிறந்த இயக்க நிலைமைகள் நடைமுறையில் இல்லை. உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட விதிமுறைகளிலிருந்து எப்போதும் சில விலகல்கள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, அவசரம் காரணமாக அதிகபட்ச வேகத்தில் ஒரு நீண்ட பயணம், அல்லது மற்றொரு, அடிக்கடி கனரக கார் நீட்டிக்கப்பட்ட இழுவை. இவை அனைத்தும் பரிமாற்ற எண்ணெயின் வாழ்க்கையை பாதிக்கிறது.
பல பொதுவான சூழ்நிலைகள் மற்றும் சிறப்பியல்பு அறிகுறிகளைக் கவனியுங்கள், இதில் கியர் ஆயிலை மேனுவல் கியர்பாக்ஸில் மாற்றுவதற்கு திட்டமிடப்பட்ட மைலேஜுக்கு முன், திட்டமிடப்பட்ட நேரத்திற்கு முன்பே.
- நல்ல மைலேஜுடன் பயன்படுத்திய காரை வாங்குதல். முந்தைய உரிமையாளரை நீங்கள் நன்கு அறிந்திருக்கவில்லை என்றால், அவர் சரியான நேரத்தில் எண்ணெயை மாற்றவில்லை என்றால், நாங்கள் கையேடு பரிமாற்றத்திலிருந்து சுரங்கத்தை ஒன்றிணைத்து புதிய கிரீஸை நிரப்புகிறோம். செயல்முறை ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது, ஆனால் பெட்டி சேவை செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த இது உங்களை அனுமதிக்கும்.
- முத்திரைகள் மூலம் கசிவு. இந்த விஷயத்தில் தொடர்ந்து எண்ணெயை நிரப்புவது சிறந்த வழி அல்ல. வெறுமனே முத்திரைகள் மாற்றப்பட வேண்டும். ஆனால் இது சாத்தியமில்லை என்றால், விதிமுறைகளுக்குத் தேவையானதை விட எண்ணெயை மாற்ற வேண்டாம். இன்னும் சிறப்பாக, அடிக்கடி. முத்திரைகள் மூலம் கசிவு பொதுவாக பெட்டியில் இருந்து உடைகள் பொருட்கள் வெளியே கழுவி அர்த்தம் இல்லை. நாம் ஒரு டாப்பிங் அப், நன்றாக சில்லுகள் மற்றும் கனரக எண்ணெய் பின்னங்கள், ஆக்சைடு பொருட்கள், பின்னர் கசடு படிவுகளாக வளரும், பெட்டியில் குவிந்துவிடும். ஆழமான குட்டைகள் மற்றும் ஈரமான வானிலையில் வாகனம் ஓட்டிய பிறகு மசகு எண்ணெய் நிலைக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள். அத்தகைய சவாரிக்குப் பிறகு, அதே கசிவு முத்திரைகள் மூலம் பெட்டியில் தண்ணீர் கசிந்த சந்தர்ப்பங்கள் உள்ளன. மேலும் நீரால் செறிவூட்டப்பட்ட மசகு எண்ணெய் மீது சவாரி செய்வது கையேடு பரிமாற்ற பாகங்கள் அரிப்பு மற்றும் கியர்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகளின் விரைவான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
- கடினமான மாற்றும் நெம்புகோல். ஒரு பொதுவான காரணம் மசகு எண்ணெய் வயதானது. இந்த நிகழ்வு பெரும்பாலும் மாற்று தேதிக்கு அருகில் உள்ள உள்நாட்டு கார்களில் காணப்படுகிறது. நெம்புகோல் இன்னும் பிடிவாதமாகிவிட்டதா? அலாரம் அடிக்க அவசரப்பட வேண்டாம். முதலில் எண்ணெயை மட்டும் மாற்றவும். பாதிக்கும் மேற்பட்ட நிகழ்வுகளில், டிரான்ஸ்மிஷன் லூப்ரிகண்டைப் புதுப்பித்த பிறகு, இறுக்கமான நெம்புகோலின் சிக்கல் முற்றிலும் மறைந்துவிடும் அல்லது ஓரளவு சமன் செய்யப்படுகிறது.
- மலிவான மற்றும் குறைந்த தரமான எண்ணெய் நிரப்பப்பட்டது. இங்கேயும் 30-50% மாற்றங்களுக்கு இடையே உள்ள ஓட்டங்களைக் குறைக்கவும்.
- வாகனம் தூசி நிறைந்த சூழ்நிலையில் அல்லது அதிக வெப்பநிலையில் இயக்கப்படுகிறது. இத்தகைய நிலைமைகளின் கீழ், எண்ணெயின் சேவை வாழ்க்கை குறைக்கப்படுகிறது. எனவே, அதை 2 முறை அடிக்கடி மாற்றுவது விரும்பத்தக்கது.
- எண்ணெய் வடிகால் எந்த பெட்டி பழுது. இந்த விஷயத்தில் எண்ணெயைச் சேமிப்பது பகுத்தறிவற்றது. கூடுதலாக, ஒரு தனி மாற்றீட்டின் தேவையிலிருந்து நீங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு உங்களை காப்பாற்றுவீர்கள்.
இல்லையெனில், காலக்கெடுவை ஒட்டிக்கொள்ளுங்கள்.
