டீசல் கார் ஸ்டார்ட் செய்ய மறுக்கும் போது - பளபளப்பான பிளக்குகளை மாற்றுங்கள்!

டீசல் என்ஜின்கள் சுய-பற்றவைத்தல் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. எரிபொருள்-காற்று கலவையை வெளிப்புற தீப்பொறி மூலம் பற்றவைக்கும் நிலையான தீப்பொறி பிளக்குகள் அவர்களிடம் இல்லை. டீசல் என்ஜின்களில், எரிபொருளின் விரைவான சுருக்கமானது தீயை ஏற்படுத்த போதுமானது. இதைச் செய்ய, இயந்திரம் ஒரு குறிப்பிட்ட இயக்க வெப்பநிலையை அடைய வேண்டும்.

இதற்குக் காரணம் டீசல் என்ஜின்களில் சுருக்கம் மிக அதிகமாக இருப்பதுதான். இயந்திரம் மிகவும் குளிராக இருந்தால், பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டர் சுவருக்கும் இடையில் அதிக இடைவெளி உள்ளது. அதிக சுருக்கம் இழக்கப்படுகிறது மற்றும் இயந்திரம் தொடங்க முடியாது. இயந்திரம் போதுமான அளவு சூடாக இருக்கும்போது மட்டுமே உலோகங்கள் விரிவடைந்து, எரிப்பு செயல்முறையை அனுமதிக்கிறது. எனவே, டீசல் எஞ்சின் தொடங்குவதற்கு உதவி தேவை. இங்குதான் பளபளப்பான பிளக்குகள் மீட்புக்கு வருகின்றன.

பளபளப்பு பிளக் செயல்பாடு

டீசல் எஞ்சின் பளபளப்பு பிளக் கடினமான கார்பன் எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது; மின்னழுத்தம் அதை ஒளிரச் செய்கிறது. உட்செலுத்துதல் அமைப்பு டீசல்-காற்று கலவையை எரிப்பு அறைக்குள் தெளிக்கும் போது, ​​அது குறைந்த இயந்திர வெப்பநிலையில் கூட பற்றவைக்கிறது. வெப்பமயமாதல் செயல்முறை எடுக்கும் 5 - 30 வினாடிகள் .

இயந்திரம் இயங்கியவுடன், முழு இயந்திரத் தொகுதியும் விரைவாக வெப்பமடைகிறது. இயந்திரம் சுய-பற்றவைப்பு பயன்முறையில் செல்கிறது மற்றும் இனி பற்றவைப்பு உதவி தேவையில்லை. பளபளப்பான பிளக் வெளியே சென்று வாகனம் ஓட்டும்போது வேலை செய்யாது. டீசல் கார்களை வழக்கமான ஜம்ப் கயிறுகள் அல்லது தள்ளுவதன் மூலம் ஏன் தொடங்க முடியாது என்பதை இது விளக்குகிறது. இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது, ​​பளபளப்பான பிளக் உதவியின்றி அது தொடங்காது.

பளபளப்பான பிளக்கின் சேவை வாழ்க்கை

பளபளப்பான பிளக்குகள் பெரும்பாலான நேரங்களில் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, எனவே தீப்பொறி பிளக்குகளை விட அதிக நேரம் நீடிக்கும். சராசரி ஆயுட்காலம் பற்றிய அனுமானங்களைச் செய்வது கடினம். ஒரு கார் பகலில் அடிக்கடி தொடங்கப்பட்டால், அதன் சேவை வாழ்க்கை குறைவாக இருக்கும். நீண்ட தூர பயணத்திற்கு மட்டுமே வாகனம் பயன்படுத்தப்பட்டால், பளபளப்பு பிளக்குகளின் தொகுப்பு 100 கிமீக்கு மேல் நீடிக்கும் . எனவே, பளபளப்பான பிளக் உடனடி தோல்வியைப் புகாரளித்தால் மட்டுமே மாற்றப்படும். இயந்திரம் தொடங்க கடினமாக இருந்தால், பழுது தேவை.

இப்போது செயல்படுவது முக்கியம் . என்ஜின் இன்னும் பற்றவைக்கும் வரை, பளபளப்பான பிளக்குகளை மாற்றுவது மிகவும் எளிதானது.

பளபளப்பான பிளக்கின் சரிவு வெளியேற்ற வாயு சுத்திகரிப்பு அமைப்பின் கூடுதல் உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. EGR அமைப்பைப் போலவே டீசல் துகள் வடிகட்டிகள் மிக எளிதாக அடைத்து விடுகின்றன. வெப்பமயமாதல் கட்டத்தில் சுத்தமான எரிப்பு மட்டுமே சேதத்தைத் தடுக்க முடியும். எனவே, பளபளப்பான பிளக்கிற்கு சேதம் ஏற்பட வாய்ப்பு இருந்தால், மிகவும் துல்லியமான நோயறிதல் அவசியம். அதிர்ஷ்டவசமாக, இது மிகவும் எளிதானது.

எதிர்ப்பு சோதனை

பளபளப்பு செருகிகளை எளிதாக சரிபார்க்கலாம் மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி அவற்றின் எதிர்ப்பைச் சரிபார்த்து, அதன் மூலம் நோயறிதலை வழங்குவதன் மூலம்.

செயல்முறை பின்வருமாறு:

- இயந்திரத்தை அணைக்கவும். - பளபளப்பான பிளக்கிலிருந்து பிளக்கைத் துண்டிக்கவும். - மல்டிமீட்டரை குறைந்த எதிர்ப்பு நிலைக்கு அமைக்கவும். - எதிர்மறை துருவத்தை பூமியுடன் இணைக்கவும், எடுத்துக்காட்டாக நேரடியாக என்ஜின் தொகுதிக்கு (கிளாம்ப் இணைப்பு இதற்கு ஏற்றது). - பளபளப்பான பிளக்கின் மேல் முனைக்கு எதிராக நேர்மறை துருவத்தைப் பிடிக்கவும்.

"தொடர்ச்சி" என்று குறிப்பிடப்பட்டால், எதிர்ப்பு இல்லை அல்லது மிகக் குறைவாக இருந்தால், பளபளப்பான பிளக் நல்லது. இது "1" ஐக் காட்டினால், பளபளப்பான பிளக் குறைபாடுடையது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும். தொடர்புடைய மல்டிமீட்டரின் விலை சுமார். 15 யூரோக்கள்.

பளபளப்பான பிளக் மாற்று பிரச்சனை

டீசல் காரில் உள்ள பளபளப்பான பிளக், தீப்பொறி பிளக்கின் அதே பணியைச் செய்கிறது. இருப்பினும், இரண்டு பகுதிகளும் வேறுபட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு பெட்ரோல் காருக்கான தீப்பொறி பிளக் குறுகியது, வட்டமான பரந்த திரிக்கப்பட்ட அடித்தளம் கொண்டது. பளபளப்பான பிளக், மறுபுறம், வாகனம் ஓட்டும் போது எரிப்பு அறையில் அதிக அழுத்தத்தைத் தாங்க வேண்டும் என்ற உண்மையின் காரணமாக ஒரு சிறிய விட்டம் கொண்ட மிகவும் நீளமானது.

அதை அகற்றும் போது, ​​அதை உடைக்கும் கணிசமான ஆபத்து எப்போதும் உள்ளது. . நிலையான வெப்பநிலை மாற்றங்கள் மற்றும் பல வருடங்களின் பயன்பாட்டின் காரணமாக, சிலிண்டர் தொகுதியின் நூல்களில் பளபளப்பான பிளக் அதிகமாக வளரலாம். அது இறுக்கமாக ஒட்டப்பட்டிருக்கும் மற்றும் எளிதில் வெளியேறும் என்ற உண்மையை நீங்கள் எப்போதும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

பளபளப்பான பிளக்கைப் பாதுகாப்பாக அகற்ற, உங்களுக்கு நான்கு விஷயங்கள் தேவை:

- நேரம் மற்றும் பொறுமை
- எண்ணெய்
- பொருத்தமான கருவிகள்
- வெப்பமூட்டும்

பொறுமையின்றி செயல்படுவதாலும் நேர அழுத்தத்திற்கு அடிபணிவதாலும் எந்தப் பலனும் இல்லை. தைரியமாக சொல்வோம்: உடைந்த பளபளப்பான பிளக் ஒரு பெரிய விஷயம் . இது துளையிடப்பட வேண்டும், இது பெரும்பாலும் இயந்திரத்தை முழுவதுமாக பிரிப்பதன் மூலமும், மாற்றீட்டை திருப்புவதன் மூலமும் மட்டுமே சாத்தியமாகும். 15 பவுண்டுகளுக்கான பாகங்கள் பழுதுபார்ப்பு செலவுக்காக பல நூறு பவுண்டுகள் .

சிறந்த கருவி சரிசெய்யக்கூடிய முறுக்கு குறடு ஆகும். இந்த wrenches ஒரு குறிப்பிட்ட முறுக்கு வரை எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. இந்த மதிப்பை மீறுவது அவை நழுவுவதற்கு காரணமாகிறது, பளபளப்பான பிளக்கில் அதிக சக்தி பயன்படுத்தப்படுவதைத் தடுக்கிறது.

அது வேலை செய்யவில்லை என்றால், அது மிகவும் பொறுமையாக இருக்கும். பிளக்கின் இடம் அதை எண்ணெயுடன் உயவூட்டுவதற்கு அனுமதிக்கிறது.
எண்ணெய், மிகவும் பயனுள்ள துரு நீக்கி, எடுத்துக்காட்டாக, : WD-40 , தாராளமாக தீப்பொறி பிளக்கின் நூல்கள் மீது தெளிக்கப்பட்டது.
அதைத் தொடர்ந்து, கார் ஓடுகிறது 3-XNUM நாட்கள் மற்றும் தொடர்ந்து நூல்களில் எண்ணெய் ஊற்றவும். எண்ணெய் படிப்படியாக ஊடுருவி, இயந்திர வெப்பம் மற்றும் வெப்பநிலை மாற்றங்களை நூல்களுடன் தூண்டுகிறது.

இயந்திரம் சூடாக இருக்கும் போது லூப்ரிகேட்டட் க்ளோ பிளக் அகற்றப்பட வேண்டும். அது போதுமான சூடாக இருக்க வேண்டும் என்றாலும், அதை அணைக்க வேண்டும்! என்ஜின் குளிரூட்டல் பளபளப்பான பிளக்கை தளர்த்த தூண்டுகிறது. ஒரு சூடான இயந்திரம் ஒரு தீக்காய ஆபத்து. எனவே, அதை கவனமாகக் கையாளவும், எப்போதும் பாதுகாப்பு ஆடைகளை அணியவும்!

புதிய பளபளப்பான பிளக்கை நிறுவுகிறது

புதிய பளபளப்பான பிளக்கை மிக விரைவில் நிறுவக்கூடாது. பழைய தீப்பொறி பிளக்கின் எஃகில் உள்ள கார்பன் மற்றும் குறிப்பாக என்ஜினில் இருந்து சூட் தண்டுக்குள் சாப்பிட்டிருக்கலாம். விளைவுகள் இருக்கலாம்:
- செயல்திறன் சரிவு
- ஒட்டிக்கொண்டது
- முறித்து . எனவே புதிய பளபளப்பான பிளக்கை நிறுவும் முன் தண்டை நன்கு சுத்தம் செய்ய வேண்டும். . சில்லறை விற்பனையாளர்கள் பொருத்தமான ரீமர்களை வழங்குகிறார்கள். ரீமரை கவனமாக செருகுவதன் மூலம், நூல் பாதுகாப்பாக சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. ரீமரின் நேரடி அறிமுகம் முக்கியமானது. ஒரு சாய்ந்த செருகல் நிச்சயமாக நூலை சேதப்படுத்தும். சிலிகான் இல்லாத மசகு எண்ணெய் ரீமரின் முனையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதை நூலில் செருகுவதன் மூலம், உயவூட்டப்பட்ட முனை நம்பகத்தன்மையுடன் தண்டை சுத்தம் செய்யும். AT 25 - 35 யூரோக்கள் ரீமிங் சரியாக மலிவானது அல்ல. எப்படியிருந்தாலும், உடைந்த பளபளப்பான பிளக்கை சரிசெய்வதை விட இது எப்போதும் மலிவானதாக இருக்கும்.

நிறுவலுக்கு முன், பளபளப்பான பிளக்கை ஒரு மல்டிமீட்டருடன் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது . எதிர்மறை துருவத்தை நூலுடன் இணைத்து, நேர்மறை துருவத்தை இறுதியில் அழுத்தவும். இது "தொடர்ச்சி" என்பதைக் குறிக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அது தவறானது.

ஒரு புதிய டீசல் எஞ்சின் ஸ்பார்க் பிளக், தொகுப்பில் குறிப்பிட்ட இறுக்கமான முறுக்குவிசையுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஒரு குறடு கிளிக் செய்தால் போதும். " மிகவும் கடினமாக தள்ள வேண்டாம் "மேலும்" எளிதாக எடுத்துக்கொள்ளுங்கள் இரண்டும் இங்கு போதுமான அளவில் பொருந்தும்.

பளபளப்பான பிளக்குகள் ஒரே நேரத்தில் தேய்ந்துவிடும் . எனவே, அவை எப்போதும் ஒரு தொகுப்பாக மாற்றப்படுகின்றன. ஒன்று இருந்து நிற்கிறது 5 முதல் 15 யூரோக்கள் . தீப்பொறி பிளக்குகளைப் போலவே, பாகங்களும் வாகனம் அல்லது மாதிரியுடன் பொருந்த வேண்டும். மிக நீளமான பளபளப்பான பிளக், திருகும்போது இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும்.

டீசல் தொடங்க மறுத்தால்

கடைசி பளபளப்பு பிளக் காலாவதியாகும் முன், ப்ரீ-க்ளோ ரிலே அடிக்கடி தோல்வியடையும். . பழைய பளபளப்பான பிளக்குகள் சில நாட்களுக்கு தளர்த்தப்பட்டு இயந்திரம் சூடாக இருப்பது முக்கியம். எனவே, சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், பளபளப்பான பிளக் ரிலேவை மாற்றுவது காரை இன்னும் சில நாட்களுக்கு சாலையில் விட விரைவான மற்றும் மலிவான வழியாகும். இருப்பினும், இந்த காலகட்டத்தை அணிந்த பளபளப்பான பிளக்குகளை அகற்ற பயன்படுத்த வேண்டும்.