ஸ்கோடா ஃபேபியா 1.2 12V HTP இலவச ஆறுதல்
நான்கு வால்வு தொழில்நுட்பம் கொண்ட 1.2 எஞ்சினில், பி என்ற எழுத்து சிவப்பு நிறத்தில் வரையப்பட்டுள்ளது. ஆனால் கடந்த சில ஆண்டுகளில் வோக்ஸ்வாகன் வாகனங்களில் உள்ள என்ஜின் லேபிள்களில் உள்ள சிவப்பு எழுத்துக்கள் அதிக சக்தியைக் குறிக்கின்றன என்பது நாம் அனைவரும் அறிந்ததே! ஸ்கோடா ஃபேபியாவிலும் அப்படித்தான். மூன்று மற்றும் சிலிண்டர் எஞ்சின், இரண்டு மற்றும் நான்கு வால்வு என்ஜின்களில் கிடைக்கிறது, மற்ற பக்கத்திலிருந்து அதிக சக்தி மற்றும் முறுக்கு உள்ளது. பிந்தையது அதிகபட்சமாக 47 கிலோவாட் (64 குதிரைத்திறன்) மற்றும் 112 நியூட்டன் மீட்டர் முறுக்குவிசை கொண்டது.
எண்கள் வேகம் மற்றும் வெடிக்கும் முடுக்கத்திற்கான பதிவுகளை முறியடிப்பதாக உறுதியளிக்கவில்லை, ஆனால் நகரத்தில் மற்றும் மணிக்கு 80 கிலோமீட்டர் வேகத்தில், ஃபேபியா 1.2 12 வி எச்டிபி வியக்கத்தக்க வகையில் நன்றாக மாறியது.
சும்மா மேலே இருந்து, இயந்திரம் தொடர்ச்சியாகவும் நெகிழ்வாகவும் ஸ்டெப்லெஸ் பாதுகாப்பு வேக வரம்பு வரை இயங்குகிறது, இது இயந்திரம் 6000 ஆர்பிஎம்மில் இயங்குவதைத் தடுக்கிறது. ஒரு பலவீனமான மோட்டார் சைக்கிள் தொடங்கும் போது டிரைவரிடமிருந்து கொஞ்சம் அதிக கவனம் தேவை. செயலற்ற மண்டலத்தில், முடுக்கி மிதி சிறிது கடினமாக அழுத்த வேண்டும், இல்லையெனில் கிரைண்டரின் இயக்கி அமைதியாகிவிடும்.
எனவே, ஹூட்டின் கீழ் ஒப்பீட்டளவில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட குதிரைப்படை இருந்தபோதிலும், இயந்திரம் குறைந்த சராசரி திருப்பங்களில் சிறப்பாக செயல்படுகிறது. வேகமான சாலைகள் பற்றி என்ன?
அங்கு, உங்கள் முதல் பாஸில், இரண்டு சாத்தியமான முந்திச் செல்லும் தந்திரங்களில் ஒன்றை நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும். முதலாவதாக, முந்திச் செல்லும் இடத்தை முன்கூட்டியே கணித்து, முன்கூட்டியே வேகத்தை எடுக்கத் தொடங்க வேண்டும், இது முந்திச் செல்லும் நேரத்தில் மெதுவான காரை விட மிக அதிகமாக இருக்கும், எனவே முந்துவது முடிந்தவரை குறுகியதாக இருக்கும்.
இந்த தந்திரத்தில், வழியை முன்கூட்டியே தெரிந்து கொள்வது அவசியம். இரண்டாவதாக, ஒரு "எளிய" வம்சாவளி போதுமானது, அங்கு மோட்டார் சைக்கிளின் மீட்புக்கு ஈர்ப்பு விசையும் வருகிறது. மேல்நோக்கிச் செல்லும்போது, பொதுவாக முந்திக்கொள்ள நாங்கள் பரிந்துரைக்க மாட்டோம், குறிப்பாக காரில் பயணிகள் மற்றும் சாமான்கள் கூடுதலாக ஏற்றப்பட்டால்.
ஃபேபியாவில் எஞ்சின் தவிர மற்ற அனைத்தும் மாறாமல் உள்ளது. ஒட்டுமொத்த பணிச்சூழலியல், பரவலாக சரிசெய்யக்கூடிய ஓட்டுநர் இருக்கைகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் உள்ளிட்டவை மிகவும் நல்லது, பொருட்கள் தொடுவதற்கு நல்லது, மற்றும் டாஷ்போர்டில் இன்னும் வடிவமைப்பு பன்முகத்தன்மை இல்லை. உதாரணமாக, நான்கு ஏர்பேக்குகள் மட்டுமே தொடர்ந்து தலையிடுகின்றன, நடுவில் இருக்கை பெல்ட் இரண்டு புள்ளிகள் மட்டுமே, மற்றும் வலது புறக் கண்ணாடி கிட்டத்தட்ட பயனற்றது.
இவ்வாறு, பி என்ற எழுத்தை விட சிவப்பு எழுத்து T க்கு மிகவும் பொருத்தமானது, ஃபேபியா 1.2 12V இல் உள்ள மோட்டார் சைக்கிள் நகரத்திற்கு வெளியே இருப்பதை விட பைக்கின் சுறுசுறுப்பு நன்றாக இருக்கும் நகரத்தில் மிகவும் சிறந்தது. அங்கு, இயந்திர முறுக்குடன் கூடுதலாக, காரை அமைதியாக ஓட்டுவதற்கு சக்தி தேவை. இருப்பினும், இது 1 லிட்டர் எஞ்சினுடன் இருக்க முடியாது. முக்கியமாக நகரத்திலும் அதைச் சுற்றிலும் வசிக்கும் எவருக்கும், ஃபேபியா 2 1.2 வி எச்டிபி ஒரு நல்ல தேர்வாகும்.
பீட்டர் ஹுமார்
அலியோஷா பாவ்லெடிச்சின் புகைப்படம்.
ஸ்கோடா ஃபேபியா 1.2 12V HTP இலவச ஆறுதல்
அடிப்படை தரவு
| அடிப்படை மாதிரி விலை: | 10.757,80 € |
|---|---|
| சோதனை மாதிரி செலவு: | 10.908,03 € |
| வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள் | |
| சக்தி: | 47 கிலோவாட் (64 KM) |
| முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி): | 15,9 கள் |
| அதிகபட்ச வேகம்: | மணிக்கு 160 கி.மீ. |
| ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி: | 5,9l / 100 கிமீ |
தொழில்நுட்ப தகவல்
| இயந்திரம்: | 3-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 1198 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 47 kW (64 hp) 5400 rpm இல் - 112 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 3000 Nm. |
|---|---|
| ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் முன் சக்கரங்கள் - 5-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 185/60 R 14 T (Dunlop SP WinterSport M3 M + S). |
| திறன்: | அதிகபட்ச வேகம் 160 கிமீ / மணி - 0 வினாடிகளில் முடுக்கம் 100-15,9 கிமீ / மணி - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 7,6 / 5,1 / 5,9 எல் / 100 கிமீ. |
| மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 1070 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1570 கிலோ. |
| வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: | நீளம் 3960 மிமீ - அகலம் 1646 மிமீ - உயரம் 1451 மிமீ - தண்டு 260-1016 எல் - எரிபொருள் தொட்டி 45 எல். |
எங்கள் அளவீடுகள்
| T = 1 ° C / p = 1021 mbar / rel. vl = 36% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 1460 கிமீ | |
| முடுக்கம் 0-100 கிமீ: | 15,4 |
|---|---|
| நகரத்திலிருந்து 402 மீ. | 19,6 ஆண்டுகள் ( 112 கிமீ / மணி) |
| நகரத்திலிருந்து 1000 மீ. | 36,5 ஆண்டுகள் ( 139 கிமீ / மணி) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி: | 14,5 (IV.) எஸ் |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி: | 21,7 (V.) ப |
| அதிகபட்ச வேகம்: | 160 கிமீ / மணி (வி.) |
| சோதனை நுகர்வு: | 7,2 எல் / 100 கிமீ |
| பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: | 56,6m |
| AM அட்டவணை: | 43m |
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
பயிரிடப்பட்ட இயந்திரம் இயங்கும்
இயந்திர நெகிழ்வுத்தன்மை (குறைந்த rpm இல்)
பரவும் முறை
கேபினின் பொதுவான பணிச்சூழலியல்
அதிக வேகத்தில் ஒலி காப்பு
சாதாரண ஆறாவது கியர் இல்லை
ஏபிஎஸ் உடன் பிரேக்குகள் இல்லை
ஐந்தாவது ஏர்பேக் மற்றும் நடுவில் மூன்று புள்ளி சீட் பெல்ட் இல்லை
(மேலும்) சிறிய வலதுபுறம் பின்புற கண்ணாடியில்
