கிளியரன்ஸ் ஃபோர்டு ஆய்வு

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Ford Probe мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

ஒரு சுவாரஸ்யமான விஷயம்: கார் வாங்குபவர்கள் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் குறித்து சிறப்பு கவனம் செலுத்துகிறார்கள், ஏனென்றால் நம் நாட்டில் நல்ல கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அவசியம்; இது தடைகளை நிறுத்தும்போது தலைவலியிலிருந்து உங்களைக் காப்பாற்றும்.

Высота дорожного просвета у Форд Проуб составляет 135 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

விரும்பினால், ஷாக் அப்சார்பர்களுக்கான ஸ்பேசர்களைப் பயன்படுத்தி எந்த காரின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அதிகரிக்கலாம். கார் உயரமாக மாறும். இருப்பினும், அது அதிக வேகத்தில் அதன் முந்தைய நிலைத்தன்மையை இழக்கும் மற்றும் சூழ்ச்சியில் பெரிதும் இழக்கும். கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் குறைக்கப்படலாம்; இதற்காக, ஒரு விதியாக, நிலையான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை டியூனிங் மூலம் மாற்றினால் போதும்: கையாளுதல் மற்றும் நிலைத்தன்மை உடனடியாக உங்களை மகிழ்விக்கும்.

கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் ஃபோர்டு ப்ரோப் 1992, ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள், 2வது தலைமுறை

03.1992 - 06.1997

முழுமையான தொகுப்பு	அனுமதி, மிமீ
2.0 MT ஆய்வு (கலிபோர்னியா)	135
2.0 AT ஆய்வு (கலிபோர்னியா)	135
2.0 MT ஆய்வு	135
2.0 AT ஆய்வு	135
2.5 MT ஆய்வு GT (கலிபோர்னியா)	135
2.5 AT Probe GT (கலிபோர்னியா)	135
2.5 MT ஆய்வு GT	135
2.5 AT ஆய்வு ஜிடி	135

கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் ஃபோர்டு ப்ரோப் மறுசீரமைப்பு 1989, ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள், 1 தலைமுறை

07.1989 - 06.1992

முழுமையான தொகுப்பு	அனுமதி, மிமீ
2.2MT GL	135
2.2ATGL	135
2.2டி எம்டி ஜிடி	135
2.2T AT GT	135
3.0 MT LX	135
3.0 AT LX	135

கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் ஃபோர்டு ப்ரோப் 1988, ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள், 1வது தலைமுறை

05.1988 - 06.1989

முழுமையான தொகுப்பு	அனுமதி, மிமீ
2.2MT GL	135
2.2 MT LX	135
2.2ATGL	135
2.2 AT LX	135
2.2டி எம்டி ஜிடி	135