இயந்திர எண்ணெய்களின் வகைப்பாடு

அமெரிக்கன் பெட்ரோலியம் நிறுவனம் (API), ஐரோப்பிய ஆட்டோமொபைல் வடிவமைப்பாளர்கள் சங்கம் (ACEA), ஜப்பான் ஆட்டோமொபைல் தரநிலை அமைப்பு (JASO) மற்றும் ஆட்டோமோட்டிவ் இன்ஜினியர்ஸ் சங்கம் (SAE) போன்ற தரநிலைகள் மற்றும் தொழில் நிறுவனங்கள் லூப்ரிகண்டுகளுக்கு குறிப்பிட்ட தரநிலைகளை அமைத்துள்ளன. ஒவ்வொரு தரநிலையும் விவரக்குறிப்புகள், இயற்பியல் பண்புகள் (எ.கா. பாகுத்தன்மை), இயந்திர சோதனை முடிவுகள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் மற்றும் எண்ணெய்களை உருவாக்குவதற்கான பிற அளவுகோல்களை வரையறுக்கிறது. RIXX லூப்ரிகண்டுகள் API, SAE மற்றும் ACEA தேவைகளுக்கு முழுமையாக இணங்குகின்றன.

ஏபிஐ என்ஜின் ஆயில் வகைப்பாடு

ஏபிஐ என்ஜின் ஆயில் வகைப்பாடு அமைப்பின் முக்கிய நோக்கம் தரத்தால் வகைப்படுத்துவதாகும். வகைகளின் அடிப்படையில், வகுப்பிற்கு ஒரு கடிதம் பதவி ஒதுக்கப்படுகிறது. முதல் எழுத்து இயந்திரத்தின் வகை (எஸ் - பெட்ரோல், சி - டீசல்), இரண்டாவது - செயல்திறன் நிலை (குறைந்த நிலை, எழுத்துக்களின் அதிக எழுத்து) ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது.

பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கான API இன்ஜின் ஆயில் வகைப்பாடு

API இன்டெக்ஸ்	பொருந்தக்கூடிய தன்மை
எஸ்.ஜி	1989-91 இன்ஜின்கள்
Ш	1992-95 இன்ஜின்கள்
எஸ்.ஜே	1996-99 இன்ஜின்கள்
படம்	2000-2003 இன்ஜின்கள்
ВЫ	இயந்திரங்கள் 2004 - 2011 ஆண்டு
வரிசை எண்	இயந்திரங்கள் 2010-2018
CH+	நவீன நேரடி ஊசி இயந்திரங்கள்
கூட்டுத் தொழில்	நவீன நேரடி ஊசி இயந்திரங்கள்

அட்டவணை "பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கான ஏபிஐ படி என்ஜின் எண்ணெய்களின் வகைப்பாடு

API SL தரநிலை

SL வகுப்பு எண்ணெய்கள் லீன்-பர்ன், டர்போசார்ஜ்டு மற்றும் மல்டி-வால்வ் இன்டர்னல் எரிப்பு என்ஜின்களுக்கு ஏற்றது, மேலும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பிற்கான அதிகரித்த தேவைகள்.

API SM தரநிலை

தரநிலை 2004 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. SL உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஆக்ஸிஜனேற்ற எதிர்ப்பு, உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை பண்புகள் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

நிலையான API SN

2010 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. SN வகை எண்ணெய்கள் ஆக்ஸிஜனேற்ற, சோப்பு மற்றும் வெப்ப-எதிர்ப்பு பண்புகளை மேம்படுத்தியுள்ளன, அரிப்பு மற்றும் தேய்மானத்திற்கு எதிராக உயர் பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன. டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்களுக்கு ஏற்றது. SN எண்ணெய்கள் ஆற்றல் திறன் கொண்டதாக தகுதி பெறலாம் மற்றும் GF-5 தரநிலையை சந்திக்கலாம்.

API SN+ தரநிலை

தற்காலிக தரநிலை 2018 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. நேரடி எரிபொருள் ஊசி பொருத்தப்பட்ட டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. SN+ எண்ணெய்கள் பல நவீன இயந்திரங்களுக்கு (GDI, TSI, முதலியன) பொதுவான சிலிண்டர் முன் பற்றவைப்பை (LSPI) தடுக்கிறது.

எல்எஸ்பிஐ (குறைந்த வேகம் இது நவீன ஜிடிஐ, டிஎஸ்ஐ என்ஜின்கள் போன்றவற்றுக்கு பொதுவான ஒரு நிகழ்வு ஆகும், இதில் நடுத்தர சுமைகள் மற்றும் நடுத்தர வேகத்தில், காற்று-எரிபொருள் கலவை தன்னிச்சையாக சுருக்க பக்கவாதத்தின் நடுவில் பற்றவைக்கிறது. இதன் விளைவு சிறிய எண்ணெய் துகள்கள் எரிப்பு அறைக்குள் நுழைவதோடு தொடர்புடையது.

API SP தரநிலை

5W-30SPGF-6A

மே 1, 2020 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட API SP எண்ணெய்கள் பின்வரும் வழிகளில் API SN மற்றும் API SN+ இன்ஜின் ஆயில்களை விஞ்சும்:

• காற்று-எரிபொருள் கலவையின் முன்கூட்டிய கட்டுப்பாடற்ற பற்றவைப்புக்கு எதிரான பாதுகாப்பு (LSPI, குறைந்த வேக முன் பற்றவைப்பு);
• டர்போசார்ஜரில் அதிக வெப்பநிலை வைப்புகளுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு;
• பிஸ்டனில் அதிக வெப்பநிலை வைப்புகளுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு;
• நேர சங்கிலி உடைகள் பாதுகாப்பு;
• கசடு மற்றும் வார்னிஷ் உருவாக்கம்;

ஏபிஐ எஸ்பி வகுப்பு எஞ்சின் எண்ணெய்கள் வள சேமிப்பு (பாதுகாப்பானது, ஆர்சி) இருக்க முடியும், இந்த வழக்கில் அவர்கள் ஐஎல்எஸ்ஏசி ஜிஎஃப்-6 வகுப்பு ஒதுக்கப்படும்.

சோதனை	API SP-RC தரநிலை	API CH-RC
VIE வரிசை (ASTM D8114). %, புதிய எண்ணெய் / 125 மணி நேரத்திற்கு பிறகு எரிபொருள் சிக்கனத்தில் முன்னேற்றம்
xW-20a	3,8% / 1,8%	2,6% / 2,2%
xW-30a	3,1% / 1,5%	1,9% / 0,9%
10W-30 மற்றும் பிற	2,8% / 1,3%	1,5% / 0,6%
VIF வரிசை (ASTM D8226)
xW-16a	4,1% / 1,9%	2,8% / 1,3%
வரிசை IIIHB (ASTM D8111), அசல் எண்ணெயில் இருந்து % பாஸ்பரஸ்	குறைந்தபட்சம் 81%	குறைந்தபட்சம் 79%

அட்டவணை "API SP-RC மற்றும் SN-RC தரநிலைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள்"

டீசல் என்ஜின்களுக்கான ஏபிஐ மோட்டார் ஆயில் வகைப்பாடு

API இன்டெக்ஸ்	பொருந்தக்கூடிய தன்மை
சிஎஃப்- 4	1990 முதல் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள்
சிஎஃப்- 2	1994 முதல் இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள்
KG-4	1995 முதல் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள்
பி 4	1998 முதல் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள்
KI-4	2002 முதல் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள்
KI-4 பிளஸ்	இயந்திரங்கள் 2010-2018
சி.ஜே.-4	2006 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது
எஸ்கே-4	2016 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது
FA-4	2017 உமிழ்வுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் கடிகார சுழற்சி டீசல் என்ஜின்கள்.

அட்டவணை "டீசல் என்ஜின்களுக்கான ஏபிஐ படி என்ஜின் எண்ணெய்களின் வகைப்பாடு

API CF-4 தரநிலை

API CF-4 எண்ணெய்கள் பிஸ்டன்களில் கார்பன் வைப்புகளுக்கு எதிராக பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன மற்றும் கார்பன் மோனாக்சைடு நுகர்வு குறைக்கின்றன. அதிக வேகத்தில் இயங்கும் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் டீசல் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

API CF-2 தரநிலை

API CF-2 எண்ணெய்கள் இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் டீசல் என்ஜின்களில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சிலிண்டர் மற்றும் மோதிரம் தேய்வதைத் தடுக்கிறது.

API CG-4 தரநிலை

திறம்பட வைப்பு, தேய்மானம், சூட், நுரை மற்றும் உயர் வெப்பநிலை பிஸ்டன் ஆக்சிஜனேற்றம் நீக்குகிறது. எரிபொருளின் தரத்தில் எண்ணெய் வளத்தை சார்ந்திருப்பது முக்கிய குறைபாடு ஆகும்.

API CH-4 தரநிலை

API CH-4 எண்ணெய்கள் குறைக்கப்பட்ட வால்வு உடைகள் மற்றும் கார்பன் வைப்புகளுக்கான வளர்ந்து வரும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கின்றன.

API CI-4 தரநிலை

தரநிலை 2002 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. CI-4 எண்ணெய்கள் CH-4 எண்ணெய்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மேம்படுத்தப்பட்ட சோப்பு மற்றும் சிதறல் பண்புகள், வெப்ப ஆக்சிஜனேற்றத்திற்கு அதிக எதிர்ப்பு, குறைந்த கழிவு நுகர்வு மற்றும் சிறந்த குளிர் பம்ப்பிலிட்டி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.

API CI-4 பிளஸ் தரநிலை

மிகவும் கடுமையான சூட் தேவைகள் கொண்ட டீசல் என்ஜின்களுக்கான தரநிலை.

நிலையான CJ-4

தரநிலை 2006 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. CJ-4 எண்ணெய்கள் துகள் வடிகட்டிகள் மற்றும் பிற வெளியேற்ற வாயு சிகிச்சை அமைப்புகளுடன் கூடிய உள் எரிப்பு இயந்திரங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. 500 பிபிஎம் வரை சல்பர் உள்ளடக்கம் கொண்ட எரிபொருளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது.

நிலையான CK-4

புதிய தரநிலையானது இரண்டு புதிய இயந்திர சோதனைகள், காற்றோட்டம் மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் மிகவும் கடுமையான ஆய்வக சோதனைகள் ஆகியவற்றுடன் முந்தைய CJ-4 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. 500 பிபிஎம் வரை சல்பர் உள்ளடக்கம் கொண்ட எரிபொருளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது.

1. சிலிண்டர் லைனர் பாலிஷ் பாதுகாப்பு
2. டீசல் துகள் வடிகட்டி இணக்கத்தன்மை
3. அரிப்பை பாதுகாப்பு
4. ஆக்ஸிஜனேற்ற தடித்தல் தவிர்க்கவும்
5. அதிக வெப்பநிலை வைப்புகளுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு
6. சூட் பாதுகாப்பு
7. உடைகள் எதிர்ப்பு பண்புகள்

FA-4 API

வகை FA-4 டீசல் என்ஜின் எண்ணெய்களுக்காக SAE xW-30 மற்றும் HTHS பாகுத்தன்மை 2,9 முதல் 3,2 cP வரை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இத்தகைய எண்ணெய்கள் அதிவேக நான்கு சிலிண்டர் என்ஜின்களில் பயன்படுத்த சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, வினையூக்கி மாற்றிகள், துகள் வடிகட்டிகளுடன் நல்ல பொருந்தக்கூடிய தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. எரிபொருளில் அனுமதிக்கப்பட்ட சல்பர் உள்ளடக்கம் 15 பிபிஎம்க்கு மேல் இல்லை. தரநிலை முந்தைய விவரக்குறிப்புகளுடன் பொருந்தாது.

ACEA இன் படி இயந்திர எண்ணெய்களின் வகைப்பாடு

ACEA என்பது ஐரோப்பிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் ஆகும், இது கார்கள், டிரக்குகள், வேன்கள் மற்றும் பேருந்துகளின் 15 பெரிய ஐரோப்பிய உற்பத்தியாளர்களை ஒன்றிணைக்கிறது. இது 1991 ஆம் ஆண்டு பிரெஞ்சு பெயரான l'Association des Constructures Européens d'Automobiles என்ற பெயரில் நிறுவப்பட்டது. ஆரம்பத்தில், அதன் நிறுவனர்கள்: BMW, DAF, Daimler-Benz, FIAT, Ford, General Motors Europe, MAN, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab-Scania, Volkswagen, Volvo Car மற்றும் AB Volvo. சமீபத்தில், இந்த சங்கம் ஐரோப்பிய அல்லாத உற்பத்தியாளர்களுக்கு அதன் கதவுகளைத் திறந்தது, எனவே இப்போது ஹோண்டா, டொயோட்டா மற்றும் ஹூண்டாய் நிறுவனங்களும் உறுப்பினர்களாக உள்ளன.

மசகு எண்ணெய்களுக்கான ஐரோப்பிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்களின் ஐரோப்பிய சங்கத்தின் தேவைகள் அமெரிக்க பெட்ரோலிய நிறுவனத்தை விட அதிகமாக உள்ளது. ACEA எண்ணெய் வகைப்பாடு 1991 இல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. உத்தியோகபூர்வ அனுமதிகளைப் பெற, உற்பத்தியாளர் EELQMS இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேவையான சோதனைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும், இது ACEA தரநிலைகளுடன் மோட்டார் எண்ணெய்களின் இணக்கத்திற்கு பொறுப்பான ஒரு ஐரோப்பிய அமைப்பு மற்றும் ATIEL இன் உறுப்பினராகும்.

Класс	பதவி
பெட்ரோல் இயந்திரங்களுக்கான எண்ணெய்கள்	ஒரு கோடாரி
2,5 லிட்டர் வரை டீசல் என்ஜின்களுக்கான எண்ணெய்கள்	பி எக்ஸ்
வெளியேற்ற வாயு மாற்றிகள் பொருத்தப்பட்ட பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களுக்கான எண்ணெய்கள்	சி எக்ஸ்
2,5 லிட்டருக்கு மேல் டீசல் என்ஜின் எண்ணெய்கள் (கனரக-கடமை டீசல் டிரக்குகளுக்கு)	முன்னாள்

அட்டவணை எண். 1 "ACEA இன் படி இயந்திர எண்ணெய்களின் வகைப்பாடு"

ஒவ்வொரு வகுப்பிலும் பல பிரிவுகள் உள்ளன, அவை அரபு எண்களால் குறிக்கப்படுகின்றன (எடுத்துக்காட்டாக, A5, B4, C3, E7 போன்றவை):

1 - ஆற்றல் சேமிப்பு எண்ணெய்கள்;

2 - பரவலாக நுகரப்படும் எண்ணெய்கள்;

3 - நீண்ட மாற்று காலத்துடன் உயர்தர எண்ணெய்கள்;

4 - அதிக செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்ட எண்ணெய்களின் கடைசி வகை.

அதிக எண்ணிக்கையில், எண்ணெய்களுக்கான அதிக தேவைகள் (A1 மற்றும் B1 தவிர).

அந்த 2021

ஏப்ரல் 2021 இல் ACEA இன்ஜின் எண்ணெய்களின் வகைப்பாடு சில மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. புதிய விவரக்குறிப்புகள் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்களில் வைப்புகளை விட்டுவிட்டு எல்எஸ்பிஐ முன் பற்றவைப்பை எதிர்க்கும் லூப்ரிகண்டுகளின் போக்கை மதிப்பிடுவதில் கவனம் செலுத்துகிறது.

ACEA A/B: பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களுக்கான முழு சாம்பல் மோட்டார் எண்ணெய்கள்

ACEA A1 / B1

அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக வெட்டு விகிதங்களில் கூடுதல் குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய்கள் எரிபொருளைச் சேமிக்கின்றன மற்றும் அவற்றின் மசகு பண்புகளை இழக்காது. இயந்திர உற்பத்தியாளர்களால் குறிப்பாக பரிந்துரைக்கப்படும் இடங்களில் மட்டுமே அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வகை A1 / B1 தவிர அனைத்து மோட்டார் எண்ணெய்களும் சிதைவை எதிர்க்கின்றன - அவற்றின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் தடிப்பாக்கியின் பாலிமர் மூலக்கூறுகளின் இயந்திரத்தில் செயல்பாட்டின் போது அழிவு.

ACEA A3 / B3

உயர் செயல்திறன் எண்ணெய்கள். அவை முதன்மையாக அதிக செயல்திறன் கொண்ட பெட்ரோல் மற்றும் மறைமுக ஊசி டீசல் இயந்திரங்களில் பயணிகள் கார்கள் மற்றும் நீண்ட எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளிகளுடன் கடுமையான நிலைமைகளின் கீழ் இயங்கும் இலகுரக டிரக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ACEA A3 / B4

நீண்ட எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளிகளுக்கு ஏற்ற உயர் செயல்திறன் எண்ணெய்கள். இந்த தரத்தின் எண்ணெய்கள் அவர்களுக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்டால், அவை முக்கியமாக அதிவேக பெட்ரோல் என்ஜின்களிலும், கார்களின் டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் நேரடி எரிபொருள் ஊசி மூலம் இலகுரக லாரிகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நியமனம் மூலம், அவை A3 / B3 வகையின் இயந்திர எண்ணெய்களுக்கு ஒத்திருக்கும்.

ACEA A5 / B5

அதிக செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்ட எண்ணெய்கள், கூடுதல் நீண்ட வடிகால் இடைவெளியுடன், அதிக அளவு எரிபொருள் திறன் கொண்டவை. அவை கார்கள் மற்றும் இலகுரக லாரிகளின் அதிவேக பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை அதிக வெப்பநிலையில் குறைந்த பாகுத்தன்மை, ஆற்றல் சேமிப்பு எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்துவதற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. நீட்டிக்கப்பட்ட இயந்திர எண்ணெய் வடிகால் இடைவெளிகளுடன் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது**. இந்த எண்ணெய்கள் சில இயந்திரங்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்காது. சில சந்தர்ப்பங்களில், இது நம்பகமான இயந்திர லூப்ரிகேஷனை வழங்காது, எனவே, ஒன்று அல்லது மற்றொரு வகை எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியத்தை தீர்மானிக்க, அறிவுறுத்தல் கையேடு அல்லது குறிப்பு புத்தகங்களால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும்.

ACEA A7 / B7

நிலையான மோட்டார் எண்ணெய்கள் அவற்றின் முழு சேவை வாழ்க்கையிலும் தங்கள் செயல்திறன் பண்புகளைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன. நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை இடைவெளிகளுடன் டர்போசார்ஜிங் பொருத்தப்பட்ட கார்கள் மற்றும் இலகுரக டிரக்குகளின் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. A5/B5 எண்ணெய்களைப் போலவே, அவை குறைந்த வேக முன்கூட்டிய பற்றவைப்பு (LSPI), தேய்மானம் மற்றும் டர்போசார்ஜரில் வைப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாப்பையும் அளிக்கின்றன. இந்த எண்ணெய்கள் சில இயந்திரங்களில் பயன்படுத்த ஏற்றது அல்ல.

ACEA C: துகள் வடிகட்டிகள் (GPF/DPF) பொருத்தப்பட்ட பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களுக்கான என்ஜின் எண்ணெய்கள்

அந்த C1

வெளியேற்ற வாயு மாற்றிகள் (மூன்று வழி உட்பட) மற்றும் டீசல் துகள் வடிகட்டிகளுடன் இணக்கமான குறைந்த சாம்பல் எண்ணெய்கள். அவை குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட ஆற்றல் சேமிப்பு எண்ணெய்களைச் சேர்ந்தவை. அவற்றில் பாஸ்பரஸ், கந்தகம் மற்றும் சல்பேட்டட் சாம்பல் ஆகியவற்றின் குறைந்த உள்ளடக்கம் உள்ளது. டீசல் துகள் வடிகட்டிகள் மற்றும் வினையூக்கி மாற்றிகளின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது, வாகன எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது**. ACEA 2020 தரநிலையின் வெளியீட்டில், அது பயன்படுத்தப்படவில்லை.

அந்த C2

கார்கள் மற்றும் இலகுரக டிரக்குகளின் மேம்படுத்தப்பட்ட பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களுக்கான நடுத்தர சாம்பல் எண்ணெய்கள் (மிட் சாப்ஸ்), குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட ஆற்றல் சேமிப்பு எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்துவதற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வெளியேற்ற வாயு மாற்றிகள் (மூன்று கூறுகள் உட்பட) மற்றும் துகள் வடிகட்டிகளுடன் இணக்கமானது, அவற்றின் சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்கிறது, கார்களின் எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது**.

அந்த C3

வெளியேற்ற வாயு மாற்றிகள் (மூன்று கூறுகள் உட்பட) மற்றும் துகள் வடிகட்டிகளுடன் இணக்கமான நிலையான நடுத்தர சாம்பல் எண்ணெய்கள்; அதன் பயனுள்ள வாழ்க்கையை அதிகரிக்கும்.

அந்த C4

HTHS>3,5 mPa*s கொண்ட எண்ணெய்களுடன் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களுக்கான குறைந்த சாம்பல் உள்ளடக்கம் (குறைந்த சாப்ஸ்) கொண்ட எண்ணெய்கள்

அந்த C5

மேம்பட்ட எரிபொருள் சிக்கனத்திற்கு நிலையான குறைந்த சாம்பல் எண்ணெய்கள் (குறைந்த சாப்ஸ்). 2,6 mPa*s க்கு மிகாமல் HTHS உடன் குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட நவீன பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

அந்த C6

எண்ணெய்கள் C5 போன்றது. LSPI மற்றும் டர்போசார்ஜர் (TCCD) வைப்புகளுக்கு எதிராக கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.

ACEA வகுப்பு	HTHS (KP)	சல்பேட் சாம்பல் (%)	பாஸ்பரஸ் உள்ளடக்கம் (%)	கந்தக உள்ளடக்கம்	முக்கிய எண்
A1 / B1
A3 / B3	> 3,5	0,9-1,5
A3 / B4	≥3,5	1,0-1,6	≥10
A5 / B5	2,9-3,5	⩽1,6	≥8
A7 / B7	≥2,9 ≤3,5	⩽1,6	≥6
С1	≥ 2,9	⩽0,5	⩽0,05	⩽0,2
С2	≥ 2,9	⩽0,8	0,07-0,09	⩽0,3
С3	≥ 3,5	⩽0,8	0,07-0,09	⩽0,3	≥6,0
С4	≥ 3,5	⩽0,5	⩽0,09	⩽0,2	≥6,0
С5	≥ 2,6	⩽0,8	0,07-0,09	⩽0,3	≥6,0
С6	≥2,6 முதல் ≤2,9 வரை	≤0,8	≥0,07 முதல் ≤0,09 வரை	≤0,3	≥4,0

அட்டவணை "பயணிகள் கார்கள் மற்றும் இலகுரக வணிக வாகனங்களின் இயந்திரங்களுக்கான ACEA இன் படி மோட்டார் எண்ணெய்களின் வகைப்பாடு"

ACEA E: கனரக வர்த்தக வாகன டீசல் என்ஜின் எண்ணெய்கள்

அது E2

டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட மற்றும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்படாத டீசல் என்ஜின்களில் பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய்கள், சாதாரண எஞ்சின் ஆயில் மாற்ற இடைவெளிகளுடன் நடுத்தர முதல் கடுமையான நிலைகளில் இயங்குகின்றன.

அது E4

Euro-1, Euro-2, Euro-3, Euro-4 ஆகிய சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளுக்கு இணங்கக்கூடிய அதிவேக டீசல் என்ஜின்களில் பயன்படுத்துவதற்கான எண்ணெய்கள் மற்றும் நீண்ட எஞ்சின் எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளிகளுடன் கடுமையான நிலைமைகளின் கீழ் செயல்படுகின்றன. நைட்ரஜன் ஆக்சைடு குறைப்பு அமைப்பு*** பொருத்தப்பட்ட டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் என்ஜின்களுக்கும் டீசல் துகள் வடிகட்டிகள் இல்லாத வாகனங்களுக்கும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அவை இயந்திர பாகங்களின் குறைந்த உடைகள், கார்பன் வைப்புகளுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு மற்றும் நிலையான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

அது E6

இந்த வகை எண்ணெய்கள் யூரோ-1, யூரோ-2, யூரோ-3, யூரோ-4 சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளுக்கு இணங்க அதிவேக டீசல் என்ஜின்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் நீண்ட எஞ்சின் எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளிகளுடன் கடினமான சூழ்நிலையில் இயங்குகின்றன. 0,005% அல்லது அதற்கும் குறைவான சல்பர் உள்ளடக்கத்துடன் டீசல் எரிபொருளில் இயங்கும் போது டீசல் துகள் வடிகட்டியுடன் அல்லது இல்லாமல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் என்ஜின்களுக்கும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது***. அவை இயந்திர பாகங்களின் குறைந்த உடைகள், கார்பன் வைப்புகளுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு மற்றும் நிலையான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

அது E7

யூரோ-1, யூரோ-2, யூரோ-3, யூரோ-4 சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளுக்கு இணங்கக்கூடிய அதிவேக டீசல் என்ஜின்களில் அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் நீண்ட இயந்திர எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளிகளுடன் கடினமான சூழ்நிலைகளில் செயல்படுகின்றன. நைட்ரஜன் ஆக்சைடு உமிழ்வு குறைப்பு அமைப்புடன் கூடிய வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி அமைப்புடன், துகள் வடிகட்டிகள் இல்லாத டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் என்ஜின்களுக்கும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அவை இயந்திர பாகங்களின் குறைந்த உடைகள், கார்பன் வைப்புகளுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு மற்றும் நிலையான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. டர்போசார்ஜரில் கார்பன் படிவுகள் உருவாவதைக் குறைக்கவும்.

அது E9

அதிக ஆற்றல் கொண்ட டீசல் என்ஜின்களுக்கான குறைந்த சாம்பல் எண்ணெய்கள், யூரோ-6 வரையிலான சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளை உள்ளடக்கியது மற்றும் டீசல் துகள் வடிகட்டிகளுடன் (டிபிஎஃப்) இணக்கமானது. நிலையான வடிகால் இடைவெளியில் விண்ணப்பம்.

SAE இயந்திர எண்ணெய் வகைப்பாடு

அமெரிக்கன் சொசைட்டி ஆஃப் ஆட்டோமோட்டிவ் இன்ஜினியர்களால் நிறுவப்பட்ட பாகுத்தன்மையால் மோட்டார் எண்ணெய்களின் வகைப்பாடு பொதுவாக உலகின் பெரும்பாலான நாடுகளில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.

வகைப்பாடு 11 வகுப்புகளைக் கொண்டுள்ளது:

6 குளிர்காலம்: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;

8 ஆண்டுகள்: 8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60.

அனைத்து வானிலை எண்ணெய்களுக்கும் இரட்டை அர்த்தம் உள்ளது மற்றும் ஹைபனுடன் எழுதப்பட்டுள்ளது, முதலில் குளிர்கால வகுப்பையும், பின்னர் கோடைகாலத்தையும் (உதாரணமாக, 10W-40, 5W-30, முதலியன) குறிக்கிறது.

SAE பாகுத்தன்மை தரம்	தொடக்க சக்தி (CCS), mPas-s	பம்ப் செயல்திறன் (MRV), mPa-s	100 ° C இல் இயக்கவியல் பாகுத்தன்மை, குறைவாக இல்லை	100 ° C இல் இயக்கவியல் பாகுத்தன்மை, அதிகமாக இல்லை	பாகுத்தன்மை HTHS, mPa-s
0 W	6200 -35°C	60000 -40°C	3,8	-	-
5 W	6600 -30°C	60000 -35°C	3,8	-	-
10 W	7000 -25°C	60000 -30°C	4.1	-	-
15 W	7000 -20°C	60000 -25°C	5.6	-	-
20 W	9500 -15°C	60000 -20°C	5.6	-	-
25 W	13000 -10°C	60000 -15°C	9.3	-	-
8	-	-	4.0	6.1	1,7
12	-	-	5,0	7.1	2.0
பதினாறு	-	-	6.1	8.2	23
இருபது	-	-	6,9	9.3	2,6
முப்பது	-	-	9.3	12,5	2,9
40	-	-	12,5	16,3	2,9 *
40	-	-	12,5	16,3	3,7 **
ஐம்பது	-	-	16,3	21,9	3,7
60	-	-	21,9	26.1	3,7

ILSAC படி மோட்டார் எண்ணெய்களின் வகைப்பாடு

ஜப்பான் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் (JAMA) மற்றும் அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் (AAMA) இணைந்து சர்வதேச மசகு எண்ணெய் தரநிலைப்படுத்தல் மற்றும் ஒப்புதல் குழுவை (ILSAC) நிறுவியது. ILSAC ஐ உருவாக்குவதன் நோக்கம் பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கான மோட்டார் எண்ணெய்கள் உற்பத்தியாளர்களுக்கான தேவைகளை இறுக்குவதாகும்.

ILSAC தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் எண்ணெய்கள் பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன:

• குறைக்கப்பட்ட எண்ணெய் பாகுத்தன்மை;
• நுரைக்கு குறைக்கப்பட்ட போக்கு (ASTM D892/D6082, வரிசை I-IV);
• குறைக்கப்பட்ட பாஸ்பரஸ் உள்ளடக்கம் (வினையூக்கி மாற்றியின் ஆயுளை நீட்டிக்க);
• குறைந்த வெப்பநிலையில் மேம்படுத்தப்பட்ட வடிகட்டுதல் (GM சோதனை);
• அதிகரித்த வெட்டு நிலைத்தன்மை (எண்ணெய் அதிக அழுத்தத்தில் கூட அதன் செயல்பாடுகளை செய்கிறது);
• மேம்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் சிக்கனம் (ASTM சோதனை, வரிசை VIA);
• குறைந்த ஏற்ற இறக்கம் (NOACK அல்லது ASTM படி);

வகை	விளக்கம்
GF-1	1996 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. API SH தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.
GF-2	1997 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. API SJ தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.
GF-3	2001 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஏபிஐ எஸ்எல் இணக்கமானது.
GF-4	2004 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. கட்டாய ஆற்றல் சேமிப்பு பண்புகளுடன் API SM தரநிலைக்கு இணங்குகிறது. SAE பாகுத்தன்மை தரங்கள் 0W-20, 5W-20, 5W-30 மற்றும் 10W-30. வினையூக்கிகளுடன் இணக்கமானது. ஆக்ஸிஜனேற்றத்திற்கு அதிகரித்த எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, பொதுவான மேம்பட்ட பண்புகள்.
GF-5	அக்டோபர் 1, 2010 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. API SN இணக்கமானது. ஆற்றல் சேமிப்பு 0,5% அதிகரிப்பு, உடைகள் எதிர்ப்பு பண்புகளை மேம்படுத்துதல், விசையாழியில் கசடு உருவாவதைக் குறைத்தல், இயந்திரத்தில் கார்பன் வைப்புகளைக் குறைத்தல். உயிரி எரிபொருளில் இயங்கும் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தலாம்.
GF-6A	மே 1, 2020 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இது API SP வள சேமிப்பு வகையைச் சேர்ந்தது, நுகர்வோருக்கு அதன் அனைத்து நன்மைகளையும் வழங்குகிறது, ஆனால் SAE பாகுத்தன்மை வகுப்புகளில் மல்டிகிரேட் எண்ணெய்களைக் குறிக்கிறது: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 மற்றும் 10W-30. பின் இணக்கத்தன்மை
GF-6B	மே 1, 2020 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. SAE 0W-16 இன்ஜின் எண்ணெய்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும் மற்றும் API மற்றும் ILSAC வகைகளுடன் பின்தங்கிய இணக்கத்தன்மை இல்லை.

ILSAC படி மோட்டார் எண்ணெய்களின் வகைப்பாடு

ILSAC GF-6 தரநிலை

தரநிலை மே 1, 2020 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. API SP தேவைகளின் அடிப்படையில் பின்வரும் மேம்பாடுகள் உள்ளன:

• எரிபொருள் சிக்கனம்;
• எரிபொருள் சிக்கனத்தை ஆதரிக்கவும்;
• மோட்டார் வளத்தை பாதுகாத்தல்;
• LSPI பாதுகாப்பு.

1. பிஸ்டன் சுத்தம் (Seq III)
2. ஆக்சிஜனேற்ற கட்டுப்பாடு (Seq III)
3. ஏற்றுமதி பாதுகாப்பு தொப்பி (Seq IV)
4. எஞ்சின் வைப்பு பாதுகாப்பு (Seq V)
5. எரிபொருள் சிக்கனம் (Se VI)
6. அரிக்கும் உடைகள் பாதுகாப்பு (Seq VIII)
7. குறைந்த வேக முன் பற்றவைப்பு (Seq IX)
8. டைமிங் செயின் உடைகள் பாதுகாப்பு (Seq X)

வகுப்பு ILSAC GF-6A

இது API SP வள சேமிப்பு வகையைச் சேர்ந்தது, நுகர்வோருக்கு அதன் அனைத்து நன்மைகளையும் வழங்குகிறது, ஆனால் SAE பாகுத்தன்மை வகுப்புகளில் மல்டிகிரேட் எண்ணெய்களைக் குறிக்கிறது: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 மற்றும் 10W-30. பின் இணக்கத்தன்மை

வகுப்பு ILSAC GF-6B

SAE 0W-16 பாகுத்தன்மை தர மோட்டார் எண்ணெய்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும் மற்றும் API மற்றும் ILSAC வகைகளுடன் பின்தங்கிய இணக்கத்தன்மை இல்லை. இந்த வகைக்கு, ஒரு சிறப்பு சான்றிதழ் குறி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது - "கேடயம்".

கனரக டீசல் என்ஜின்களுக்கான JASO வகைப்பாடு

JASO DH-1	டிரக்குகளின் டீசல் என்ஜின்களுக்கான எண்ணெய்களின் வகுப்பு, தடுப்பு வழங்கும் உடைகள் எதிர்ப்பு, அரிப்பு பாதுகாப்பு, ஆக்சிஜனேற்றத்திற்கு எதிர்ப்பு மற்றும் எண்ணெய் சூட்டின் எதிர்மறை விளைவுகள் அனுமதிக்கப்பட்ட டீசல் துகள் வடிகட்டி (டிபிஎஃப்) பொருத்தப்படாத என்ஜின்களுக்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது 0,05% க்கும் அதிகமான கந்தக உள்ளடக்கம் கொண்ட எரிபொருளில் இயங்கும் இயந்திரத்தின் மீது செயல்பாடு.
JASO DH-2	டீசல் துகள் வடிகட்டிகள் (DPF) மற்றும் வினையூக்கிகள் போன்ற சிகிச்சை முறைகள் பொருத்தப்பட்ட டிரக்குகளின் டீசல் என்ஜின்களுக்கான எண்ணெய்களின் வகுப்பு. எண்ணெய்கள் வகுப்பைச் சேர்ந்தவை JASO DH-1 இயந்திரத்தை தேய்மானம், வைப்பு, அரிப்பு மற்றும் சூட் ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

அட்டவணை "ஹெவி டியூட்டி டீசல் என்ஜின்களுக்கான JASO வகைப்பாடு"

கேட்டர்பில்லர் என்ஜின்களுக்கான என்ஜின் ஆயில் விவரக்குறிப்புகள்

EKF-3	சமீபத்திய கேட்டர்பில்லர் என்ஜின்களுக்கான குறைந்த சாம்பல் இயந்திர எண்ணெய்கள். டீசல் துகள் வடிகட்டிகளுடன் (டிபிஎஃப்) இணக்கமானது. API CJ-4 தேவைகள் மற்றும் கேட்டர்பில்லர் மூலம் கூடுதல் சோதனை அடிப்படையில். அடுக்கு 4 இன்ஜின்களுக்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.
EKF-2	ACERT மற்றும் HEUI அமைப்புகள் பொருத்தப்பட்ட இயந்திரங்கள் உட்பட கேட்டர்பில்லர் உபகரணங்களுக்கான எஞ்சின் ஆயில் தரம். API CI-4 தேவைகள் மற்றும் கூடுதல் இயந்திர சோதனையின் அடிப்படையில் கம்பளிப்பூச்சி.
ECF-1a	கம்பளிப்பூச்சி உபகரணங்களுக்கான எஞ்சின் ஆயில் தரம், பொருத்தப்பட்ட என்ஜின்கள் உட்பட ACERT மற்றும் HEUI. API CH-4 தேவைகள் மற்றும் கேட்டர்பில்லர் மூலம் கூடுதல் சோதனை அடிப்படையில்.

அட்டவணை "வால்வோ என்ஜின்களுக்கான என்ஜின் ஆயில் விவரக்குறிப்புகள்"

வோல்வோ என்ஜின்களுக்கான என்ஜின் ஆயில் விவரக்குறிப்புகள்

VDS-4	அடுக்கு III உட்பட சமீபத்திய வால்வோ இன்ஜின்களுக்கான குறைந்த சாம்பல் இயந்திர எண்ணெய்கள். டீசல் துகள் வடிகட்டிகளுடன் (டிபிஎஃப்) இணக்கமானது. API CJ-4 செயல்திறன் நிலைக்கு இணங்குகிறது.
VDS-3	வோல்வோ என்ஜின்களுக்கான என்ஜின் எண்ணெய்கள். விவரக்குறிப்பு ACEA E7 தேவைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஆனால் அதிக வெப்பநிலை வைப்பு உருவாக்கம் மற்றும் சிலிண்டர் பாலிஷ் பாதுகாப்பிற்கான கூடுதல் தேவைகள் உள்ளன. கூடுதலாக, விவரக்குறிப்பு வோல்வோ என்ஜின்களின் கூடுதல் சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெறுவதைக் குறிக்கிறது.
VDS-2	வோல்வோ என்ஜின்களுக்கான என்ஜின் எண்ணெய்கள். வோல்வோ என்ஜின்கள் மிகவும் கடுமையான நிலைமைகளின் கீழ் கள சோதனைகளில் வெற்றிகரமாக தேர்ச்சி பெற்றுள்ளன என்பதை விவரக்குறிப்பு உறுதிப்படுத்துகிறது.
நீங்கள்	வோல்வோ என்ஜின்களுக்கான என்ஜின் எண்ணெய்கள். ஏபிஐ சிடி/சிஇ விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் வால்வோ இன்ஜின்களின் கள சோதனை ஆகியவை அடங்கும்.

அட்டவணை "வால்வோ என்ஜின்களுக்கான என்ஜின் ஆயில் விவரக்குறிப்புகள்"

1. சிலிண்டர் லைனர் பாலிஷ் பாதுகாப்பு
2. டீசல் துகள் வடிகட்டி இணக்கத்தன்மை
3. அரிப்பை பாதுகாப்பு
4. ஆக்ஸிஜனேற்ற தடித்தல் தவிர்க்கவும்
5. அதிக வெப்பநிலை வைப்புகளுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு
6. சூட் பாதுகாப்பு
7. உடைகள் எதிர்ப்பு பண்புகள்

கம்மின்ஸ் என்ஜின்களுக்கான என்ஜின் ஆயில் விவரக்குறிப்புகள்

KES 20081	EGR வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி அமைப்புகளுடன் கூடிய கனரக டீசல் என்ஜின்களுக்கான எண்ணெய் தரநிலை. டீசல் துகள் வடிகட்டிகளுடன் (டிபிஎஃப்) இணக்கமானது. API CJ-4 தேவைகள் மற்றும் கூடுதல் கம்மின்ஸ் சோதனை அடிப்படையில்.
KES 20078	EGR வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி அமைப்புடன் கூடிய உயர் சக்தி டீசல் என்ஜின்களுக்கான எண்ணெய் தரநிலை. API CI-4 தேவைகள் மற்றும் கூடுதல் கம்மின்ஸ் சோதனையின் அடிப்படையில்.
KES 20077	கனரக டீசல் என்ஜின்களுக்கான எண்ணெய் தரநிலை EGR பொருத்தப்படவில்லை, வட அமெரிக்காவிற்கு வெளியே கடுமையான நிலையில் இயங்குகிறது. ACEA E7 தேவைகள் மற்றும் கூடுதல் கம்மின்ஸ் சோதனையின் அடிப்படையில்.
KES 20076	EGR வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி அமைப்புடன் பொருத்தப்படாத உயர் சக்தி டீசல் என்ஜின்களுக்கான எண்ணெய் தரநிலை. API CH-4 தேவைகள் மற்றும் கூடுதல் கம்மின்ஸ் சோதனையின் அடிப்படையில்.

அட்டவணை "கம்மின்ஸ் என்ஜின்களுக்கான என்ஜின் எண்ணெய்களின் பண்புகள்"