டெஸ்ட் டிரைவ் ஜீலி எம்கிராண்ட் ஜி.டி.
அதிகபட்ச கருவிகளில் புதிய ஜீலி எம்கிராண்ட் ஜிடி வணிக செடான் எளிதாக, 22 421 ஐ தாண்டியது. இந்த பணத்திற்கு சீனர்கள் என்ன வழங்குகிறார்கள், ஜனாதிபதி காரை எங்கே ஆதரிக்கிறார்?
ஜீலி எம்கிராண்ட் ஜிடி இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஷாங்காயில் காட்டப்பட்டது மற்றும் ஸ்வீடிஷ் வோல்வோவின் பங்கேற்புடன் உருவாக்கப்பட்ட புதிய தலைமுறை சீன கார்களில் முதல் பிறந்தவர். ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ரஷ்ய விலைகள் அறிவிக்கப்பட்டன-ஒரு பெலாரஷ்யன்-கூடியிருந்த செடான் ஒரு டாப்-எண்ட் உள்ளமைவில் கிட்டத்தட்ட ஐந்து மீட்டர் நீளத்துடன் $ 22 க்கு மேல் செலவாகும்.
எம்கிராண்ட் ஜிடி எந்த புகழ்பெற்ற மாடலின் குளோனாக இருக்க முயற்சிக்கவில்லை. நிச்சயமாக, பிரிட்டன் பீட்டர் ஹார்பரியின் தலைமையில் வடிவமைப்பாளர்கள் ஆடி ஏ 5 / ஏ 7 ஸ்போர்ட்பேக்கால் வழிநடத்தப்பட்டனர், மேலும் பின்புற ஃபெண்டர்கள் வோல்வோ போல அகலமாக செய்யப்பட்டன. எப்படியிருந்தாலும், கூபே நிழல் கொண்ட செடான் தோற்றம் சற்றே அதிக எடையுடன் இருந்தாலும் அசலாக மாறியது. செவ்வக ஹெட்லைட்கள் பழங்காலமாகத் தெரிகின்றன, ஆனால் குழிவான ரேடியேட்டர் கிரில், நீரில் பரவும் வட்டங்கள் அல்லது ஒரு கோப்வெப்பை நினைவூட்டுகிறது, இது ஒப்பனையாளர்களுக்கு அதிர்ஷ்டத்தின் தெளிவான பக்கமாகும்.
எம்கிராண்ட் ஜிடி அதன் தோற்றத்தை அறிவிக்க பயப்படவில்லை - சீன ஆபரணம் பின்புற பம்பர் மற்றும் ஸ்பீக்கர் கிரில்ஸில் உள்ள அலங்கார கிரில்லில் நன்கு படிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், ஒரு பெரிய மற்றும் மிகவும் விலையுயர்ந்த சீன செடானின் தனித்துவமான வடிவமைப்பு அதன் ஒரே அம்சம் அல்ல.
எம்கிராண்ட் ஜிடியின் உட்புறம் விலை உயர்ந்ததாகத் தெரிகிறது: முன் குழு மென்மையானது, மரம் போன்ற செதுக்கல்கள், கிட்டத்தட்ட ஒரு சீன காரில் முதல் முறையாக, இயற்கை வேனியை ஒத்திருக்கிறது. கடுமையான இரசாயன வாசனை, வினோதம், கண்களைக் கவரும் வெளிச்சம் மற்றும் விற்பனையின் பிற அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை. ஜீலி லோகோ தரையில் ஒளிரும் ஒரு புன்னகையைத் தரும், ஆனால் பிரீமியம் உரிமைகோரல் விருப்பங்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது.
ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே மற்றும் பின்புற சாளரத்தில் ஒரு திரை ஏற்கனவே வெகுஜன பிராண்டுகளில் உள்ளன, ஆனால் ஜீலு ஒரு நாண்-வெட்டு ஸ்டீயரிங் வீலை மின்மயமாக்கி மற்றும் ஒரு நெம்புகோலுடன் சரிசெய்யக்கூடியது, மற்றும் பனோரமிக் சன்ரூஃப் அளவு சுவாரஸ்யமாக உள்ளது. மல்டிமீடியா அமைப்பு எளிதானது, அதன் மெனு எப்போதும் சரியாக மொழிபெயர்க்கப்படவில்லை, ஆனால் செயல்பாடுகளின் கட்டுப்பாடு அதிகபட்சமாக நகலெடுக்கப்படுகிறது - தொடுதிரைக்கு கூடுதலாக, கன்சோலில் பொத்தான்கள் மற்றும் பிரீமியம் செடான் இடைமுகங்களின் பாணியில் மத்திய சுரங்கப்பாதையில் ஒரு தொகுப்பு உள்ளன. வசதியான இருக்கைகள் ஒரு ஐரோப்பியருக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை அடர்த்தியான திணிப்பைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் இடுப்பு ஆதரவின் உயர சரிசெய்தல் உள்ளது.
எம்கிராண்ட் ஜிடி மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் இ-கிளாஸ் மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ 5-சீரிஸை விட நீளமானது (வில் இருந்து ஸ்டெர் வரை 4956 மிமீ). ஆனால் அதே நேரத்தில், வீல் பேஸ் - 2850 மில்லிமீட்டர் அளவில் இது வணிக செடான்களை விட தாழ்வானது. இருப்பினும், மைய தூரம் டொயோட்டா கேம்ரி, கியா ஆப்டிமா, விடபிள்யூ பாஸாட் மற்றும் மஸ்டா போன்ற மாஸ் செடான்களுடன் போட்டியிட போதுமானது. மேலும் ஃபோர்டு மாண்டியோவுக்கு மட்டுமே அதே வீல்பேஸ் உள்ளது.
சீன செடானில் இரண்டாவது வரிசை மிகவும் விசாலமானது, ஆனால் இங்கே எல்லாம் ஒரு முக்கியமான பயணிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவர் வலதுபுறத்தில் அமர்ந்திருக்கிறார், எனவே அவரது சோபாவில் மூன்றில் ஒரு பங்கு மட்டுமே வெப்பம் மற்றும் மின்சார இயக்கி பொருத்தப்பட்டுள்ளது - நீங்கள் பின்புறத்தை சாய்த்து, தலையணையை வெளியே இழுத்து சாய்ந்து கொள்ளலாம். இந்த வழக்கில், சிறப்பு விசைகளின் உதவியுடன் முன் இருக்கை முன்னோக்கி தள்ளப்படுகிறது. எம்கிராண்ட் ஜி.டி.யின் தண்டு பிரிவின் (506 லிட்டர்) மட்டத்தில் உள்ளது மற்றும் பொதுவாக வசதியானது, தவிர மூடியில் திறப்பு பொத்தான் இல்லை, கீல் அமைப்பானது பருமனானது, மற்றும் நீண்ட நீளத்திற்கான ஹட்ச் குறுகியது.
இல்லை, கார் வோல்வோ எஸ் 80 இயங்குதளத்தில் கட்டப்படவில்லை. சேஸில் எந்த குறுக்குவெட்டுகளும் இல்லை: சீன செடானின் முன்புறம் மிகவும் சிக்கலான அலுமினிய இரட்டை நெம்புகோலைக் கொண்டுள்ளது. புதிய வோல்வோ SPA இயங்குதளங்கள் இதேபோன்ற இடைநீக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன: XC90, S90 மற்றும் XC60. பின்புறத்தில், கீலிக்கு பல இணைப்புகள் உள்ளன, ஆனால் அதன் சொந்த கூறுகளுடன்.
புதிய தளம் ஸ்வீடன்களுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது என்று கீலி அதிகாரப்பூர்வமாக கூறுகிறார், ஆனால் ப்ரோட்ரைவ் அவர்களால் இறுதி செய்யப்பட்டது. முன்னாள் ஆஸ்திரேலிய பிரிவான ப்ரோட்ரைவ் மற்றும் கோர்ட் ஃபோர்டு எஃப்.பி.வி ஸ்டுடியோவை ஒன்றிணைத்த பிரேம்கார் நிறுவனம் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம். உள்ளூர் பால்கனில் இரண்டு நெம்புகோல்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன என்று நாங்கள் கருதினால், அது அவர்களிடமிருந்து தான், பெரும்பாலும், எம்கிராண்ட் ஜிடி வம்சாவளியை வழிநடத்துவது மதிப்பு.
அடிப்படை எம்கிராண்ட் ஜிடி 2,4 லிட்டர் ஆஸ்பிரேட்டட் எஞ்சின் (148 மற்றும் 215 என்எம்) பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் ரஷ்ய சந்தையில் வழங்கப்பட்ட மற்ற அனைத்து பதிப்புகளிலும் 1,8 லிட்டர் டர்போ நான்கு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. JLE-4G18TD இயந்திரம் அதிகாரப்பூர்வமாக ஜீலியால் உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் அதன் அடையாளங்கள் மிட்சுபிஷி பயன்படுத்தியதைப் போன்றது. 5500 ஆர்பிஎம்மில் அதிகபட்ச சக்தி 163 ஹெச்பி ஆகும், 250 என்எம் உச்ச முறுக்கு 1500 முதல் 4500 ஆர்பிஎம் வரையில் கிடைக்கிறது. நவீன தரத்தின்படி, அதிகம் இல்லை - VW Passat மற்றும் ஸ்கோடா சூப்பர்பில் ஒரே அளவின் இயந்திரம் 180 hp ஐ உருவாக்குகிறது. மற்றும் 320 நியூட்டன் மீட்டர். எம்கிராண்ட் ஜிடி அதன் ஜெர்மன் -செக் போட்டியாளர்களை விட குறிப்பிடத்தக்க எடை கொண்டது - இதன் எடை 1760 கிலோகிராம்.
"வாயு" மிதி இங்கே மிகவும் கூர்மையானது, "தானியங்கி" கியர்களை திடீரென மாற்றுகிறது, மற்றும் விளையாட்டு பயன்முறையில் அது நீண்ட நேரம் அவற்றை வைத்திருக்கிறது. முறுக்கப்பட்ட மோட்டார் சத்தமாக கத்துகிறது, கேபினின் பொதுவாக நல்ல ஒலிபெருக்கி மூலம் அதிக வருவாயை உடைக்கிறது. இருப்பினும், எம்கிராண்ட் ஜிடி இன்னும் சோம்பலாகவும் தயக்கமின்றி துரிதப்படுத்துகிறது.
ஜீலி பூஜ்ஜியத்திலிருந்து 100 கிமீ / மணி வரை முடுக்கம் தரவைப் புகாரளிக்கவில்லை, ஆனால் அகநிலை ரீதியாக, இது 10 வினாடிகள் ஆகும். அதாவது, ஒரு வெகுஜன செடானுக்கு இயக்கவியல் போதுமானது, ஆனால் கார் பெயரில் உள்ள ஜிடி எழுத்துக்களை நியாயப்படுத்தாது. 6 ஹெச்பி வி 272 எஞ்சினுடன். படைகளின் சீரமைப்பு வேறுபட்டதாக இருக்கும், ஆனால் இந்த பதிப்பு ரஷ்யாவிற்கு வழங்கப்படவில்லை.
வோல்வோ மற்றும் ப்ரோட்ரைவிலிருந்து நிபுணர்களின் பங்கேற்பு இருந்தபோதிலும், மேம்பட்ட சேஸ் சிறந்த முறையில் சரிசெய்யப்படவில்லை: இடைநீக்கம் புடைப்புகளை உலுக்கி, மூட்டுகளை சத்தமாக எண்ணி, பெரிய குழிகளை கடுமையாக கடந்து செல்கிறது. மூலைக்குச் செல்லும் போது, கார் உருளும், மின்சார சக்தி ஸ்டீயரிங் மிகவும் தகவலறிந்ததாக இருக்காது, மேலும் பிரேக்குகள் மெதுவாகப் பிடிக்கப்படுகின்றன. ஒன்று பொறியியலாளர்கள் வேலை செய்யத் தவறிவிட்டனர், அல்லது சீன முதலாளிகளில் ஒருவர் அழகைப் பற்றிய தங்கள் சொந்த புரிதலுடன் இந்த செயலில் தலையிட்டார்.
வோல்வோவின் பங்களிப்புடன் எம்கிராண்ட் ஜிடி உருவாக்கப்பட்டது, எனவே அதன் பாதுகாப்பில் அதிக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. ஏற்கனவே நிலையான உபகரணங்களில் ஈஎஸ்பி, முன் மற்றும் பக்க ஏர்பேக்குகள் மற்றும் அதிக விலையுள்ள டிரிம் நிலைகளில் உள்ளன - ஊதப்பட்ட திரைச்சீலைகள் மற்றும் கூடுதல் முழங்கால் ஏர்பேக். பாதைகளை மாற்றும்போது குருட்டுத்தனமான கண்காணிப்பு அமைப்பு மிகவும் பதற்றமடைகிறது, மேலும் கடினமாக நிறுத்தும்போது, செடான் அவசர கும்பலை இயக்குகிறது. உள்ளூர் சி-என்சிஏபி செயலிழப்பு சோதனைத் தொடரில் எம்கிராண்ட் ஜிடி ஏற்கனவே ஐந்து நட்சத்திரங்களைப் பெற்றுள்ளது, மேலும் ஐரோப்பிய அமைப்பான யூரோ என்சிஏபி இன்னும் காரை விபத்துக்குள்ளாக்கவில்லை.
அடிப்படை உள்ளமைவில், செடான் மிகச் சிறப்பாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது: இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, தோல் உள்துறை, சூடான முன் இருக்கைகள், ஒரு பொத்தானைக் கொண்டு இயந்திரம் தொடக்கம், பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள். நடுத்தர உபகரணங்கள் பதிப்பில், பின்புற பார்வை கேமரா, ஒரு மல்டிமீடியா அமைப்பு, மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய முன் இருக்கைகள், பனோரமிக் கூரை மற்றும் 18 அங்குல சக்கரங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
பின்புற விஐபி பயணிகள் மற்றும் ஹெட்-அப் காட்சிக்கான நிலை விருப்பங்கள் மேல் பதிப்பில் மட்டுமே கிடைக்கின்றன. எல்.ஈ.டி இயங்கும் விளக்குகள் கொண்ட ஹெட்லைட்கள் எந்த விஷயத்திலும் ஆலசன் இருக்கும். மிகவும் வித்தியாசமானது, "மலிவான செனான் நாடு" என்ற சீனாவின் நற்பெயரைக் கொடுக்கும்.
உள்ளூர் சந்தையில், கார் (சீனாவில் இது போருய் ஜி.சி 9 என்று அழைக்கப்படுகிறது) நன்றாகத் தொடங்கியது: முதல் தொடர் ஒரு மணி நேரத்திற்குள் விற்கப்பட்டது. கடந்த ஆண்டு 50 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட கார்கள் விற்கப்பட்டன - டொயோட்டா கேம்ரி, ஃபோர்டு மொண்டியோ மற்றும் வி.டபிள்யூ பாசாட் ஆகியோருக்கு சீன செடான் பிரபலமடைந்தது, ஆனால் ஸ்கோடா சூப்பர்பை விட விஞ்சியது.
பெலாரஸில், கீலிக்கு குடியரசுத் தலைவர் அலெக்சாண்டர் லுகாஷென்கோவின் ஆதரவு உள்ளது, அவர் சீன பிராண்டின் கார்களை மிகவும் மலிவுபடுத்தும் திட்டங்களை உருவாக்க அறிவுறுத்தினார். மேலும், அதிகாரிகளை ஜீலிக்கு மாற்றவும் அவர் திட்டமிட்டுள்ளார். பெல்ஜி நிறுவனம் சீன பிராண்டின் பல மாடல்களைக் கூட்டி, வெல்டிங் மற்றும் ஓவியத்துடன் எம்கிராண்ட் ஜிடியின் முழு உற்பத்தி சுழற்சிக்கு மாறத் தயாராகி வருகிறது.
பெரும்பாலான கார்கள் இன்னும் ரஷ்யாவுக்குச் செல்கின்றன, ஆனால் இங்கே தேவை குறைவாக உள்ளது. ஜீலி பிராண்டின் விற்பனை ஒவ்வொரு ஆண்டும் குறைந்து வருகிறது: 2015 ஆம் ஆண்டில், சுமார் 12 ஆயிரம் கார்கள் வாங்குபவர்களாகக் காணப்பட்டன, பின்னர் 2016 ஆம் ஆண்டில் - 4,5 ஆயிரத்துக்கும் குறைவாகவும், இந்த ஆண்டின் முதல் ஆறு மாதங்களில் - ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டவை. நம் நாட்டில், ஜீலி கார்கள் சந்தையின் பொதுவான விதிகளின்படி விளையாட வேண்டும்.
எம்கிராண்ட் ஜிடியின் உதாரணம் சுட்டிக்காட்டுகிறது: சீனாவிலிருந்து ஒரு நவீன மற்றும் நன்கு பொருத்தப்பட்ட கார் விலை அடிப்படையில் மிகவும் பிரபலமான போட்டியாளர்களை எளிதில் பிடித்தது. எளிமையான செடான் விலை $ 18 மற்றும் மிகவும் விலையுயர்ந்த பதிப்பு விலை $ 319. அதாவது, இது ரஷ்ய சட்டசபையின் பிரபலமான மாடல்களுடன் ஒப்பிடத்தக்கது: அதிகம் விற்பனையாகும் டொயோட்டா கேம்ரி, ஸ்டைலான கியா ஆப்டிமா மற்றும் நடைமுறை ஃபோர்டு மொன்டியோ. மற்றும் டாப் -எண்ட் "எம்கிராண்ட்" விலையில் நீங்கள் இன்ஃபினிட்டி க்யூ 22 ஐ கூட வாங்கலாம் - அடிப்படை உள்ளமைவில் இருந்தாலும், சக்திவாய்ந்த எஞ்சினுடன்.
இந்த நேரத்தில் சீனாவிலிருந்து எம்கிராண்ட் ஜிடி சிறந்த கார், ஆனால் சீனத் தொழிலுக்கு இது ஒரு பெரிய பாய்ச்சல் என்றால், மீதமுள்ள வாகனத் தொழிலுக்கு இது ஒரு சிறிய படியாகும். "சீனர்களின்" ஓட்டுநர் செயல்திறன் மற்றும் இயக்கவியல் சிறப்பான எதையும் குறிக்கவில்லை. சமீபத்தில் கீலியின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வந்த லோட்டஸ் நிறுவனத்தின் வல்லுநர்கள், காரின் தன்மையை மாற்றலாம். இதற்கிடையில், எம்கிராண்ட் ஜிடி எதையாவது எடுக்கும் திறன் இருந்தால், விருப்பங்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு, ஆனால் சந்தையில் நம்பிக்கையுடன் இருப்பதற்கு இது போதுமானதாக இருக்காது.
| வகை | செடான் |
| பரிமாணங்கள்: நீளம் / அகலம் / உயரம், மிமீ | 4956/1861/1513 |
| வீல்பேஸ், மி.மீ. | 2850 |
| தரை அனுமதி மிமீ | 170 |
| தண்டு அளவு, எல் | 506 |
| கர்ப் எடை, கிலோ | 1760 |
| மொத்த எடை | 2135 |
| இயந்திர வகை | டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் |
| வேலை அளவு, கன மீட்டர் செ.மீ. | 1799 |
| அதிகபட்சம். சக்தி, h.p. (rpm இல்) | 163/5500 |
| அதிகபட்சம். குளிர். கணம், என்.எம் (ஆர்.பி.எம் மணிக்கு) | 250 / 1500-4500 |
| இயக்கி வகை, பரிமாற்றம் | முன், 6АКП |
| அதிகபட்சம். வேகம், கிமீ / மணி | 210 |
| மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வரை முடுக்கம், கள் | தரவு இல்லை |
| எரிபொருள் நுகர்வு, எல் / 100 கி.மீ. | 8,5 |
| இருந்து விலை, $. | 21 933 |
