டெஸ்ட் டிரைவ் கியா ஆப்டிமா

• வீடியோ

கியா அடுத்த கோடையில் ஆப்டிமாவுடன் ஐரோப்பாவுக்கு வரும், இது தென் கொரியாவில் நடுப்பகுதியில் மற்றும் அமெரிக்காவில் ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு விற்பனைக்கு வந்தது.

கியாவின் இந்த புதிய அழகு அதன் வடிவத்துடன் ஒரு சிறப்பு ஆர்வத்தைத் தூண்டியதால், ஆப்டிமாவின் அமெரிக்க பதிப்புடன் பழகும் வாய்ப்பு எங்களுக்கு வழங்கப்பட்டது. கலிபோர்னியா, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் இர்வின் சன்னி சாலைகளில் சோதனை நடந்தது. கியாவில் ஒரு அமெரிக்க தலைமையகம் மற்றும் வடிவமைப்பு ஸ்டுடியோவும் உள்ளது.

தகர அழகியாக, ஆப்டிமா ஒரு காரணத்திற்காக என்னை மகிழ்வித்தார். அவர் வாகனம் ஓட்டும்போது சமாதானப்படுத்துகிறார். கியும் அவளும்

வடிவமைப்பு துறையின் தலைவருக்கு பீட்டர் ஷ்ரேயர் உயர் நடுத்தர வர்க்கத்தைச் சேர்ந்த ஒரு காரின் உதாரணத்தை உருவாக்க முடிந்தது, இது வாங்கும் திட்டங்களில் பாசாட், மாண்டியோ, இன்சிக்னியா, அவென்சிஸ், அக்கார்ட் அல்லது மஸ்டா 6 போன்ற பல வாங்குபவர்களை நம்ப வைக்கும்.

சோதிக்கப்பட்ட ஆப்டிமாவின் பேட்டைக்கு கீழ், மீதமுள்ளவை வேலை செய்தன 2 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர், சுமார் 200 (அமெரிக்க) "குதிரைகள்" இடமளிக்கும் திறன் கொண்டது. ஆறு வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்ட இந்த கார் அமெரிக்க ஓட்டுநர் பாணிக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

எரிவாயு அழுத்தத்திற்கு இயந்திரத்தின் வேகமான எதிர்வினை தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் காரணமாக இல்லை, இது முக்கியமாக அமெரிக்க வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்படுகிறது. அவர்கள் நச்சு முடுக்கம் விட ஆறுதல் வழிபாடு.

இருப்பினும், இது பாராட்டத்தக்க அமெரிக்க வசதியான தழுவலாகும். மென்மையான இடைநீக்கம்வேகமான மூலைகளின் போது ஆப்டிமாவின் உடலின் சற்றே மெலிந்த மெலிதான உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது, அதாவது கலிஃபோர்னியா சாலைகளில் உள்ள அனைத்து புடைப்புகளையும் அது விழுங்குகிறது.

இது நல்ல ஸ்டீயரிங் உணர்வையும் தருகிறது. இது ஒரு நவீன எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சப்போர்ட் சிஸ்டம் என்றாலும், டிரைவர் சக்கரங்களின் கீழ் இருந்து போதுமான செய்திகளைப் பெறுகிறார், மேலும் கையாளுதலில் நியாயமான துல்லியமானவர்.

மேலும் மிகவும் உறுதியானது உள்ள... காக்பிட்டில் உள்ள பணிச்சூழலியல் முன்மாதிரியானது, எல்லாம் ஜெர்மன் மாதிரி போல் தெரிகிறது. ஒரு விமானத்தில் மூன்று சென்சார்கள் மூன்று காற்றோட்டம் இடங்கள் மற்றும் டேஷ்போர்டின் மையத்தில் ஒரு தகவல் காட்சி (தொடுதிரை) ஆகியவற்றுடன் சென்டர் கன்சோலின் நீட்டிப்பாக நிரப்பப்படுகின்றன.

(கச்சிதமாக பிடிக்கும்) ஸ்டீயரிங் மீது பல கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள் தலையிடாது, ஏனெனில் அவை மிகவும் தர்க்கரீதியாக அமைந்துள்ளன. கியர் ஷிப்ட் நெம்புகோல் (தானியங்கி பரிமாற்றம் என்றாலும்) சரியான இடத்தில் உள்ளது.

அவை சுவையாகவும் சுவாரசியமாகவும் தோன்றின. வெவ்வேறு வண்ணங்களின் கலவைகள் உள்துறை டிரிம் (டாஷ்போர்டின் இருண்ட பாகங்கள் மற்றும் இலகுவான இருக்கை கவர்கள்). பயணிகள் பெட்டியின் விசாலத்தன்மை முன்மாதிரியாக உள்ளது, மேலும், நீண்ட பின்புற பயணிகளுக்கு போதுமான முழங்கால் அறை உள்ளது.

500 லிட்டருக்கு மேல் துவக்க திறன் கொண்ட, ஆப்டிமா குடும்பத்தின் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது.

நிச்சயமாக, ஆப்டிமாவின் ஐரோப்பிய பதிப்புகளை நாம் ஓட்டுவதற்கு சுமார் அரை வருடம் ஆகும். ஆனால் இப்போதைக்கு, அவள் ஏற்கனவே முதல் எண்ணத்தில் மூழ்கிவிட்டாள். ஆனால் கியா (ஆப்டிமாவுடன்) இது மிகவும் மரியாதைக்குரிய கார் பிராண்டுகளை வேகமாக நெருங்குகிறது என்பதை நிரூபிக்கிறது.

முதல் கை: கியேவ் பீட்டர் ஷ்ரேயரின் தலைமை வடிவமைப்பாளர்

கார் ஷோரூம்: ஆப்டிமாவின் வடிவமைப்பு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, இந்த கார் உண்மையில் இருப்பதை விட மிகப் பெரியது என்ற தோற்றத்தை பார்வையாளருக்கு அளிக்கிறது.

ஷ்ரேயர்: எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நாங்கள் ஆப்டிமாவுக்கு நேர்த்தியான உணர்வை கொடுக்க முயற்சித்தோம். அதே நேரத்தில், பொருத்தமான விகிதாச்சாரங்கள் அதன் வடிவத்தில் வலியுறுத்தப்பட்டன. இயந்திரப் பகுதியையும், டிரங்கையும் கேபினுக்குள் நகர்த்துவதன் மூலம் ஒரு மென்மையான சவாரியை அடைய முயற்சித்தோம். முன் சக்கர வாகனங்களின் விஷயத்தில், சில நேரங்களில் இதை அடைவது மிகவும் கடினம், ஏனென்றால் முன் அச்சுக்கு முன்னால் பொருத்தப்பட்ட இயந்திரத்தின் காரணமாக நாம் முன்னால் அதிக இடத்தை விட்டுவிட வேண்டும். ஆனால் திறமையான வடிவமைப்பால், முழு கட்டிடத்தின் ஒருமைப்பாட்டைக் காணலாம்.

கார் ஷோரூம்: ஆனால் கியாவின் கையொப்ப தோற்றத்தை ஹெட்லைட் மற்றும் முகமூடியுடன் எப்படி வரையறுப்பது?

ஷ்ரேயர்: கியா ஒரு பிரீமியம் பிராண்ட் அல்ல, அதன் அனைத்து மாடல்களும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். எனவே, நாங்கள் பொதுவான கூறுகளைப் பயன்படுத்துகிறோம், ஆனால் வெவ்வேறு மாடல்களில் அவை ஒரே பிராண்ட் என்பதைக் குறிக்க மட்டுமே முயற்சி செய்கின்றன, மேலும் மாடல் குறைந்தபட்சம் அதன் சொந்த வெளிப்பாட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

கார் ஷோரூம்: நான்கு கதவு செடான் ஆப்டிமாவின் ஒரே உடல் பதிப்பாக இருக்குமா?

ஷ்ரேயர்: Optima உள்நாட்டு சந்தையிலும் அமெரிக்காவிலும் எவ்வளவு நல்ல வாடிக்கையாளர் மதிப்புரைகளைப் பெற்றுள்ளது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, தென் கொரிய ஆலையில் மட்டுமல்ல, வேறு எங்காவது அதை நாங்கள் உருவாக்குவோம். ஆம் எனில், மற்றொரு பதிப்பும் சாத்தியமாகும் - நாங்கள் தயாரித்த கேரவன்.

தோமா பொரேகர், புகைப்படம்: தொழிற்சாலை