போலந்தில் வேக கேமராக்கள் - புதிய விதிகள் மற்றும் மேலும் 300 சாதனங்கள். எங்கே என்று சரிபார்க்கவும்

ஜூலை 1ஆம் தேதி முதல் வேகக் கேமராக்களுக்கு சாலைப் போக்குவரத்து ஆய்வாளர் பொறுப்பேற்றுள்ளார். அவரிடம் 80 சாதனங்கள் உள்ளன, மேலும் 300 வாங்குவார். டிக்கெட் வழங்கும் விதிகளும் மாறியுள்ளன.

ITD ஆனது ஜூலை தொடக்கத்தில் காவல்துறை மற்றும் தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் பொது நிர்வாகத்திடம் இருந்து வேகக் கேமரா பராமரிப்பை எடுத்துக் கொண்டது. தற்போது பிரபலமான முதலை கிளிப்புகள் 80 வேக கேமராக்கள் மற்றும் 800 துருவங்களைக் கொண்டுள்ளன. ஆண்டு இறுதி வரை, ஆய்வு மேலும் 300 சாதனங்களை வாங்க திட்டமிட்டுள்ளது. அவர்களின் பட்டியல் கீழே உள்ளது.

 போலந்து முழுவதும் முந்நூறு புதிய வேக கேமராக்கள் - பட்டியலைப் பார்க்கவும்

தடுப்புச் செயல்பாட்டைச் செய்ய வேக கேமரா மாஸ்ட்கள் அதிகமாகத் தெரியும். அதனால்தான் அவை மஞ்சள் நிற பிரதிபலிப்பு படலத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

"முதலைகள்" இன்னும் செய்ய முடியும் - சாலையின் புதிய விதிகள்

கடந்த வெள்ளிக்கிழமை முதல், போக்குவரத்து ஆய்வாளர்கள் வேகக் கேமராக்களுடன் பணிபுரிந்து வருகின்றனர், அதாவது, புகைப்படங்களைச் செயலாக்கி, வேக வரம்பை மீறிய ஓட்டுநர்களுக்கு அனுப்புகிறார்கள்.

போக்குவரத்து விதிகளில் மாற்றங்கள் - 2011 இல் எதைப் பார்க்க வேண்டும் என்பதைக் கண்டறியவும்

இதற்காக, மெயின் ரோடு இன்ஸ்பெக்டரேட்டின் ஒரு பகுதியாக தானியங்கி போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு மையம் ஏற்படுத்தப்பட்டது. நாடு முழுவதும் உள்ள வேக கேமராக்கள் மூலம் எடுக்கப்பட்ட புகைப்படங்களைப் பெறுகிறார்.

Koszalin அருகே வேக கேமராக்கள்: நீங்கள் கண்காணிக்க முடியும் 

“வேக வரம்பை மீறிய ஒரு வாகனத்தின் புகைப்படத்தின் அடிப்படையில், அது யாருடையது என்பதை நாங்கள் தீர்மானிக்கிறோம். பதிவு செய்யப்பட்ட குற்றத்தைப் பற்றிய தகவலை இந்த நபருக்கு அனுப்புகிறோம், ”என்று வார்சாவில் உள்ள மெயின் ரோடு டிராஃபிக் இன்ஸ்பெக்டரேட்டிலிருந்து எல்வின் கஜதூர் விளக்குகிறார்.

புதிய சட்டத்தின்படி, பதிவு செய்யப்பட்ட குற்றத்தின் போது கார் உரிமையாளர் வாகனம் ஓட்டவில்லை என்றால், அந்த நேரத்தில் அவர் யாருக்கு வாகனத்தை கடன் கொடுத்தார் என்பதை அவர் தெரிவிக்க வேண்டும். அவர் அவ்வாறு செய்யத் தவறினால், அவருக்கு PLN 5000 அபராதம் விதிக்கப்படும்.

ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து, போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர்கள் ஆய்வுக்காக நிறுத்தி, போக்குவரத்து விதிகளை கடுமையாக மீறும் கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களின் (முன்னர் லாரிகள், பேருந்துகள், டாக்சிகள் உட்பட) ஓட்டுநர்களை தண்டிக்க முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்க. போக்குவரத்து சட்டங்கள்.

எனவே, ஓட்டுநர்களைக் கண்காணிக்க அவர்களுக்கு உரிமை உண்டு, எடுத்துக்காட்டாக, குறிக்கப்படாத போலீஸ் கார்களில் நிறுவப்பட்ட டாஷ்கேம்களைப் பயன்படுத்துதல்.

அவர்கள் மது அல்லது போதைப்பொருளின் போதையில் இருப்பதாக சந்தேகிக்கும் ஓட்டுநர்களை நிறுத்தலாம், சிகப்பு விளக்குகளை இயக்குவது, பாதசாரிகள் செல்ல நிறுத்தப்பட்ட வாகனத்தைத் தவிர்ப்பது, சட்டவிரோதமாக முந்திச் செல்லும் ஓட்டுநர்கள் போன்றவற்றை அவர்கள் நிறுத்தலாம். ஓட்டுநரை அடையாளம் காணவும் அவர்களுக்கு உரிமை உண்டு. , காரின் தொழில்நுட்ப நிலை மற்றும் நிதானத்தை சரிபார்க்கிறது.

போலி ஸ்பீடு கேமராக்கள் மறைந்து வருகின்றன, எங்களிடம் கையிருப்பு உள்ளது

புதிய சட்டத்தின்படி, ஜூலை 1 முதல், ஸ்பீடோமீட்டர்கள் மற்றும் அவற்றின் நிறுவலுக்கு ஏற்றவாறு மாஸ்ட்கள் மட்டுமே சாலைகளில் நிற்க முடியும்.

"எனவே இது மின் நிறுவலுடன் உள்ளது, இது ஒரு பதிவு சாதனம் மற்றும் வெப்பத்தை இணைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது" என்று ஓபோலில் உள்ள பிரதான காவல் துறையின் போக்குவரத்துத் துறையின் தலைவரான ஜூனியர் இன்ஸ்பெக்டர் ஜசெக் ஜமோரோவ்ஸ்கி விளக்குகிறார்.

ஒரு வேக கேமரா மற்றும் ஒரு சிறிய போக்குவரத்து அடையாளம் - நகர காவலர்கள் வலதுபுறம் சுற்றி வருகிறார்கள்?!

இருப்பினும், தடுப்புச் செயல்பாட்டைச் செய்ய மாஸ்ட்கள் நன்றாகத் தெரியும். எனவே, அவர்கள் ஒரு மஞ்சள் பிரதிபலிப்பு படம் அல்லது மஞ்சள் வர்ணம் பூசப்பட்டிருக்கும்.

வேகக் கேமராக்களுக்கு முன்னால் D-51 “வேகக் கட்டுப்பாடு - வேக கேமரா” என்ற தகவல் அடையாளமும் இருக்க வேண்டும்:

- 100 முதல் 200 மீ வரை - அதிகபட்சமாக மணிக்கு 60 கிமீ வேகம் கொண்ட சாலைகளில்,

- 200 முதல் 500 மீ வரை - அதிவேக நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் மோட்டார் பாதைகள் தவிர, அதிகபட்சமாக மணிக்கு 60 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் சாலைகளில்,

- 500 முதல் 700 மீ வரை - அதிவேக மற்றும் நெடுஞ்சாலை சாலைகளில்.

போக்குவரத்து ஆய்வாளர் நாடு முழுவதும் 80 வேக கேமராக்கள் மற்றும் 800 க்கும் மேற்பட்ட மாஸ்ட்களை காவல்துறையினரிடம் இருந்து பறித்தார். பிந்தையது தேசிய சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகத்திலிருந்தும் உள்ளது.

வார்சாவில் உள்ள மெயின் ரோடு டிராஃபிக் இன்ஸ்பெக்டரேட்டைச் சேர்ந்த ஆல்வின் கஜதூர் கூறுகையில், "மாஸ்ட்களில் அனைத்து வேக கேமராக்களையும் நாங்கள் நிறுவியுள்ளோம், சாதனங்கள் கடிகாரத்தை சுற்றி வேலை செய்கின்றன.

ரெக்கார்டர்கள் அவ்வப்போது புதிய இடங்களுக்கு மாற்றப்படும்.

"இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள், 300 புதிய வேக கேமராக்களை வாங்க திட்டமிட்டுள்ளோம்," என்கிறார் ஆல்வின் கஜதூர்.

போலந்து முழுவதும் முந்நூறு புதிய வேக கேமராக்கள் - பட்டியலைப் பார்க்கவும்

இந்த வேகக் கேமராக்கள் மேலே உள்ள பட்டியலில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள இடங்களில் வைக்கப்படும், ஆனால் அவை மற்ற இடங்களில் உள்ள மாஸ்ட்களுக்கு நகர்த்தப்படும்.

வேக கேமராக்கள் ஓட்டுனர்களுக்கு சில ஹெட்ரூம் கொடுக்கும். வேக வரம்பை மீறி மணிக்கு 10 கி.மீ.க்கு மேல் இருந்தால் அபராதம் விதிக்கப்படாது. இது வேக கேமராக்களுக்கும் பொருந்தும், அவை நகர மற்றும் நகராட்சி பாதுகாப்புக் காவலர்களால் இயக்கப்படுகின்றன.

இருப்பினும், இந்த ஒப்புதல் மற்ற வேக பதிவு சாதனங்களுக்கு நீட்டிக்கப்படாது, அதாவது குறிக்கப்படாத போலீஸ் கார்களில் நிறுவப்பட்ட DVRகள் அல்லது உலர்த்திகள் எனப்படும் பிஸ்டல் ஸ்பீட் சென்சார்கள்.

கேமராக்கள் வேகத்தைக் கணக்கிடும்

இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், நெடுஞ்சாலை ரோந்து, நெடுஞ்சாலை கடற்கொள்ளையர்களுக்கு எதிராக வித்தியாசமான சவுக்கைப் பயன்படுத்தத் தொடங்க விரும்புகிறது. இது கார்களைப் பதிவுசெய்து, குறிப்பிட்ட தூரத்தில் அவற்றின் சராசரி வேகத்தைக் கணக்கிடக்கூடிய அமைப்பாகும்.

– சாலைப் பிரிவின் தொடக்கத்திலும் முடிவிலும் நிறுவப்படும் கேமரா ஆல்வின் கஜதூர் விளக்குகிறார். - கார் முதலில் கடக்கும்போது, ​​அது பதிவு செய்யப்படும். சில அல்லது பத்து கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள மற்றொரு கேமரா காரை மீண்டும் பதிவு செய்யும்.

இந்த அமைப்பு கார் தூரத்திற்கு மேல் பயணித்த நேரத்தைச் சரிபார்த்து சராசரி வேகத்தைக் கணக்கிடும். அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பை மீறினால், ஓட்டுநருக்கு அபராதம் விதிக்கப்படும்.

டிக்கெட், வேக கேமராவிலிருந்து புகைப்படங்கள் - இது சாத்தியமா மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு முறையிடுவது

இந்த அமைப்பு தற்போது சோதனையில் உள்ளது. ஆரம்பத்தில், சாலைப் போக்குவரத்து ஆய்வாளரின் ஊழியர்கள் போலந்து முழுவதும் சுமார் 20 இடங்களை நியமிப்பார்கள், அங்கு கேமராக்கள் நிறுவப்படும்.

"இவை சாலையின் மிகவும் ஆபத்தான பகுதிகளாக இருக்கும், எடுத்துக்காட்டாக, பள்ளிகளுக்கு அருகில், மழலையர் பள்ளிகள், அதிக விபத்துக்கள் உள்ளன" என்று எல்வின் கஜதூர் வலியுறுத்துகிறார். நாங்கள் இன்னும் விவரங்களைச் செய்து வருகிறோம்.

புதிய கட்டணங்கள் - கேரவனுக்குக் கூட கட்டணம் வசூலிக்கின்றன

கட்டணத்தை கணக்கிடுகிறது - அதிவேகத்திற்கு அபராதம் மற்றும் அபராதம்

போக்குவரத்து ஆய்வாளரால் வழங்கப்பட்ட அபராதத் தொகை பொலிஸ் கட்டணத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது. ஐடிடி பதிவு செய்யும் போக்குவரத்து விதிமீறல்களுக்கு டிமெரிட் புள்ளிகளையும் ஐடிடி விதிக்கிறது.

வேகமாக ஓட்டினால், பின்வரும் அபராத விகிதங்கள் மற்றும் குறைபாடு புள்ளிகள் பொருந்தும்:

- மணிக்கு 6 முதல் 10 கிமீ வேகம் - PLN 50 வரை அபராதம் மற்றும் ஒரு குறைபாடு புள்ளி 

- மணிக்கு 11 முதல் 20 கிமீ வேகம் - 50 முதல் 100 பிஎல்என் வரை அபராதம் மற்றும் 2 புள்ளிகள்

- மணிக்கு 21 முதல் 30 கிமீ வேகம் - 100 முதல் 200 பிஎல்என் வரை அபராதம் மற்றும் 4 புள்ளிகள்

- மணிக்கு 31 முதல் 40 கிமீ வேகம் - 200 முதல் 300 பிஎல்என் வரை அபராதம் மற்றும் 6 புள்ளிகள்

- மணிக்கு 41 முதல் 50 கிமீ வேகம் - 300 முதல் 400 பிஎல்என் வரை அபராதம் மற்றும் 8 புள்ளிகள் 

- 51 கிமீ/ம அல்லது அனுமதிக்கப்பட்ட வேகத்தை விட அதிக வேகத்தில் சேகரிப்பு - PLN 400 முதல் 500 வரை அபராதம் மற்றும் 10 குறைபாடு புள்ளிகளுடன்

புதிய விதிகள் அபராத நடவடிக்கைகளின் காலத்தை 30 முதல் 180 நாட்களாக உயர்த்தியுள்ளன (இல்லாத நிலையில் அபராதத்துடன்). அதாவது, குற்றத்தைப் பதிவுசெய்த நாளிலிருந்து ஆறு மாதங்கள் வரை ஓட்டுநர் மீது வேகமான டிக்கெட்டை விதிக்கலாம். கேமரா வேகம். இந்த காலம் நகர மற்றும் நகராட்சி பாதுகாப்புக்கும் பொருந்தும், வேக கேமராக்களின் புகைப்படங்களின் அடிப்படையில் அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது.

வேகக் கேமராவில் எடுக்கப்பட்ட புகைப்படம் எப்போது தவறானதாகக் கருதப்படும், அதன் அடிப்படையில் டிக்கெட் வழங்க முடியுமா?

1. புகைப்படத்தில் காரின் உரிமத் தகடு அடையாளம் காணப்படாதபோது (விண்ட்ஷீல்டில் உள்ள ஸ்டிக்கரிலும்)

2. புகைப்படத்தில் இரண்டு கார்கள் அருகருகே செல்லும் போது.

3. வேகக் கேமராவில் சட்டப்பூர்வ சான்றிதழ் இல்லாதபோது.

நகர காவலர்கள் இன்னும் கண்டுபிடிக்கவில்லை

மேலும் ஜூலை 1 முதல் நகர காவலர் அவர்கள் வேக கேமராக்கள் மூலம் சாலை கடற்கொள்ளையர்களுடன் போராட வேண்டியிருந்தது.

"இருப்பினும், எங்கள் உருவாக்கம் குறித்த புதிய ஒழுங்குமுறை உள்துறை மற்றும் நிர்வாக அமைச்சரின் கையொப்பத்திற்காக இன்னும் காத்திருக்கிறது" என்று ஓபோலில் உள்ள நகரக் காவலரின் துணைத் தளபதி கிரிஸ்டோஃப் மஸ்லாக் கூறுகிறார். அவரைப் பொறுத்தவரை, இந்த தீர்மானம் நடைமுறைக்கு வருவதற்கு முன்பு, நகர மற்றும் நகராட்சி பாதுகாப்பு வேக கேமராக்களின் புகைப்படங்களின் அடிப்படையில் அபராதம் விதிக்க முடியாது.

போலந்து முழுவதும் முந்நூறு புதிய வேக கேமராக்கள் - பட்டியலைப் பார்க்கவும்

இது பொருந்தினால், ரேஞ்சர்கள் D-51 "வேகக் கட்டுப்பாடு - வேக கேமரா" என்ற அடையாளத்தைக் குறிக்க வேண்டும், அங்கு அவர்கள் தங்கள் அளவீடுகளை எடுப்பார்கள். வேக கேமரா பொருத்தப்பட்டிருந்தால் (மாஸ்டில் பொருத்தப்பட்டிருந்தால்), பின்னர் அடையாளம் சரி செய்யப்படும். காவலர்கள் ரேடாரை நிறுவக்கூடிய மாஸ்ட் மஞ்சள் நிறமாக இருக்க வேண்டும் - ஐடிடி நிறுவல்களைப் போல.

நிபுணர்: மாநகர காவலர்களால் வேக கேமராக்களை கட்டுப்படுத்த முடியாது!

இருப்பினும், காவலர்களிடம் போர்ட்டபிள் ஸ்பீட் கேமரா இருந்தால், பாதுகாப்பு சோதனையின் போதும் அடையாளத்தை வைக்கலாம்.

புதிய விதிகள் அமலுக்கு வரும்போது, மாநகர காவல்துறை அவர் தனது வேக கேமராக்களை ஜிமினாஸ், போவியாட்ஸ், வோய்வோட்ஷிப்கள் மற்றும் மாநில முக்கியத்துவம் வாய்ந்த சாலைகளில் நிறுவ முடியும், ஆனால் குடியிருப்புகளில் மட்டுமே. மேலும் அந்த இடங்களில் மட்டுமே போலீசார் ஒப்புக்கொள்வார்கள்.

ஸ்லாவோமிர் டிராகுலா