கலிபோர்னியா எரிவாயு மூலம் இயங்கும் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரங்கள் மற்றும் ஊதுகுழல்களை தடை செய்ய விரும்புகிறது. அப்புறம் நானும் ப்ளீஸ்

ஒரு பெரிய நகரத்தின் ஒவ்வொரு குடியிருப்பாளரும் இதை அனுபவித்திருக்கலாம்: ஒரு அழகான கோடை காலை, திடீரென்று உள் எரிப்பு புல்வெளி இயந்திரத்தின் சத்தம் மூளைக்குள் ஊடுருவத் தொடங்குகிறது. புதிதாக வெட்டப்பட்ட புல்லின் வாசனையுடன் கலந்து வெளியேறும் புகைகளின் வாசனை காற்று. கலிபோர்னியா இதை ஒரு பிரச்சனையாக பார்க்க ஆரம்பித்துள்ளது.

பெட்ரோல் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரங்கள் மற்றும் ஊதுகுழல்கள் கார்களை விட மோசமானவை

கலிஃபோர்னியா (அமெரிக்கா) வெளியேற்ற வாயுக்களுடன் போராடுவது மற்றும் பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு வாகனங்களை ஊக்குவிப்பது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல. மாநிலத்தில் உள்ள நகரங்கள் புகை மூட்டத்தால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் இப்பகுதி முழுவதும், பூமியின் காலநிலையின் வெப்பமயமாதல் காரணமாக வறட்சி மற்றும் தீ போன்ற பிரச்சினைகள் உள்ளன.

அதனால்தான் புல் வெட்டும் இயந்திரம் மற்றும் எரிவாயு ஊதுபவர்களுக்கு தடை விதிக்க அரசு அதிகாரிகள் ஆலோசித்து வருகின்றனர். அவர்கள் பயன்படுத்தும் டூ-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்கள் உள் எரிப்பு வாகனங்கள் போன்ற கடுமையான உமிழ்வு தரநிலைகளுக்கு உட்பட்டவை அல்ல - சிலிண்டர்களில் உருவாக்கப்பட்டவை நேராக வளிமண்டலத்தில் செல்கின்றன. அதன் விளைவாக ஒரு மணிநேர அறுக்கும் இயந்திரம் வாகன உமிழ்வை ஒத்துள்ளதுஇது சுமார் 480 கிலோமீட்டர் தூரத்தை உள்ளடக்கியது (மூலம்).

ஊதுகுழல்கள் இன்னும் மோசமானவை: அவை மேற்கூறிய டொயோட்டாவை கிட்டத்தட்ட 1 கிலோமீட்டர் (மூல) தூரத்திற்கு வீசுகின்றன!

> மஸ்டா MX-30 செயற்கையாக ஏன் மெதுவாக்கப்பட்டது? இது உள் எரிப்பு காரை ஒத்திருக்கும்

மாநிலத்தில் உள்ள பல நகரங்கள் ஏற்கனவே எரிவாயு மூலம் இயங்கும் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரங்கள் மற்றும் ஊதுகுழல்களுக்கு தடை விதித்துள்ளன. மற்றவை குறிப்பிட்ட மணிநேரங்களுக்கு அவற்றின் பயன்பாட்டை கட்டுப்படுத்துகின்றன. கலிபோர்னியா மாநிலம் இந்த பாடத்தை மட்டுமே படித்து வருகிறது. இதற்கிடையில், கலிஃபோர்னியா கிளீன் ஏர் கமிஷன் (CARB) 2021 க்குள் கார்களை விட சிறிய, எரிப்பு-இயங்கும் ஆஃப்-ரோட் சாதனங்கள் புகை மூட்டத்திற்கு பங்களிக்கும் என்று மதிப்பிடுகிறது:

பெட்ரோல் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரங்கள் மற்றும் ஊதுகுழல்களை அகற்றுவது பற்றிய சர்ச்சையை அனைவரும் விரும்புவதில்லை. மின் பதிப்புகளில் உள்ள அதே சாதனங்கள் பொதுவாக அதிக விலை கொண்டவை. மேலும் மோசமாக, அவை குறைந்த செயல்திறனை வழங்குகின்றன. பேட்டரிகள் 20 முதல் 60 நிமிடங்கள் வரை இயங்கும் நேரத்தை வழங்குகின்றன, எனவே தொடர்ந்து செயல்பட, புதிய, சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேக்குகளுடன் அவற்றை மாற்ற வேண்டும். இது அனைத்து உபகரணங்களின் விலையையும் அதிகரிக்கிறது.

> ஐரோப்பாவில் CO2 உமிழ்வுகள். கார்கள் மோசமானவையா? இறைச்சியா? தொழில்துறையா? அல்லது எரிமலைகளா? [தகவல்கள்]

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: