பந்து மூட்டுகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் குறிப்புகளுக்கு என்ன கிரீஸ் பயன்படுத்த வேண்டும்

வாகன தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியானது கூறுகளின் வழக்கமான மாற்றீடுகள் மற்றும் முழு அலகுகளுக்கும் இடையில் குறைந்தபட்ச பராமரிப்பு திசையன் வழியாக செல்கிறது. ஒருபுறம், இது விமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் அணுகுமுறையைப் போன்றது, அங்கு முழுமையான நம்பகத்தன்மை முக்கியமானது, ஆனால் மறுபுறம், கார்களுக்கு இன்னும் விமான பராமரிப்பு செலவுகள் தேவையில்லை. எனவே, சில நேரங்களில் பாகங்கள் உயவூட்டப்படுகின்றன மற்றும் மாற்றங்களுக்கு இடையில் சரி செய்யப்படுகின்றன.

பந்து மூட்டுகளை ஏன் உயவூட்டு

இந்த கீல் என்பது ஒரு கோள முள் ஆகும், இது வீட்டின் உள்ளே குறிப்பிட்ட கோணங்களில் சுழலும் மற்றும் விலகும். பந்து முடிந்தவரை ஒரு பிளாஸ்டிக் செருகலுடன் மூடப்பட்டிருக்கும், சில நேரங்களில் செயல்பாட்டில் பின்னடைவை முற்றிலுமாக அகற்ற ஒரு ஸ்பிரிங் மூலம் ஏற்றப்படுகிறது.

வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​இடைநீக்கம் தொடர்ந்து வேலை செய்கிறது, பந்து மூட்டுகள் மற்றும் திசைமாற்றி குறிப்புகள், இந்த கொள்கையின் அடிப்படையில் கட்டமைக்கப்படுகின்றன, அவை தொடர்ந்து இயக்கத்தில் இருக்கும்போது, ​​குறிப்பிடத்தக்க அழுத்தும் சக்திகளுடன் உராய்வுகளை அனுபவிக்கின்றன.

உயர்தர உயவு இல்லாமல், ஒப்பீட்டளவில் வழுக்கும் நைலான் லைனர் கூட தாங்காது. விரலின் எஃகு மற்றும் லைனர் இரண்டுமே தேய்ந்து போகும். ஒரு சிறப்பு கிரீஸ், அதாவது, பிசுபிசுப்பான மசகு எண்ணெய், கீலின் முழு ஆயுளுக்கும் தொழிற்சாலையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

சில முனைகளுக்கு, சேவை அங்கு முடிவடைகிறது, அவை பிரிக்க முடியாத வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. ஆதரவு அல்லது முனை சீல், கூட்டு ஒரு மீள் மற்றும் நீடித்த கவர் மூடப்பட்டது. ஆனால் பல தயாரிப்புகள் மகரந்தத்தின் கீழ் ஊடுருவ அனுமதிக்கின்றன, இது புதிய கிரீஸின் கூடுதல் அல்லது பழுதுபார்க்கும் அளவை அங்கு வைக்க அனுமதிக்கிறது.

ஏற்கனவே சேதமடைந்த அட்டையுடன் பயணித்த கீலை உயவூட்டுவதில் அர்த்தமில்லை. நீர் மற்றும் அழுக்கு பந்து மூட்டுக்குள் ஊடுருவிவிட்டன, அவற்றை அங்கிருந்து அகற்றுவது சாத்தியமில்லை. லைனரை மாற்றுவது கூட சாத்தியமாக இருந்தபோது முழுமையாக மடிக்கக்கூடிய தயாரிப்புகளின் காலம் முடிந்துவிட்டது. ஒரு உற்பத்தியாளருக்கும் பந்துக்கு அணுகல் இல்லை, தயாரிப்பு கண்டிப்பாக களைந்துவிடும்.

மகரந்தத்தை அகற்றி மாற்றுவது சாத்தியம் என்றாலும், சில கீல்கள் உதிரி பாகங்களுக்கு அதன் விநியோகத்தை வழங்குகின்றன, மன அழுத்தத்தின் தொடக்கத்தின் தருணத்தை துல்லியமாக பிடிக்க வாய்ப்பில்லை. உராய்வு ஜோடியின் மீது அழுக்கு ஏற்கனவே தாக்கப்பட்டு தடவியுள்ளது. ஆனால் ஒரு புதிய தயாரிப்பில் மசகு எண்ணெய் வைப்பது பயனுள்ளதாக இருக்கும். பொதுவாக அது போதுமானதாக இல்லை, அது சிறந்த தரம் இல்லை.

பந்து மூட்டுகள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளுக்கான லூப்ரிகேஷனுக்கான தேர்வு அளவுகோல்கள்

ஒரு மசகு தயாரிப்புக்கான தேவைகள் இங்கே பொதுவானவை, சிறப்பு விவரங்கள் எதுவும் இல்லை:

• ஒரு பரந்த வெப்பநிலை வரம்பு, குளிர்கால வாகன நிறுத்துமிடத்தில் உறைபனி இருந்து கோடை காலத்தில் கடினமான சாலைகள் மற்றும் அதிக வேகத்தில் வேலை செய்யும் போது அதிக வெப்பம்;
• ரப்பர் அல்லது பிளாஸ்டிக் மகரந்தத்தைப் பொறுத்து முழுமையான செயலற்ற தன்மை;
• உலோகத்தை நன்கு ஒட்டிக்கொள்ளும் திறன், பந்தை மூடுதல்;
• அதிக சுமையின் கீழ் எண்ணெய் பட வலிமை;
• தீவிர அழுத்த பண்புகள்;
• நீர் எதிர்ப்பு, விரலுக்கு ஈரப்பதத்தின் பாதையை முற்றிலுமாக அகற்றுவது எப்போதும் சாத்தியமில்லை;
• ஆயுள், இந்த முனைகள் குறிப்பிடத்தக்க வளத்தைக் கொண்டுள்ளன.

கண்டிப்பாகச் சொன்னால், எந்தவொரு உயர்தர உலகளாவிய கிரீஸும் இந்த எல்லா நிபந்தனைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது. ஆனால் ஒரு தயாரிப்பு எப்பொழுதும் மற்றொன்றை விட சற்றே சிறந்தது, மேலும் ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் மிகவும் பொருத்தமான, முன்னுரிமை சிறப்பு வாய்ந்தவற்றைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள்.

மசகு எண்ணெய் அடிப்படை

அடிப்படை எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் - இவை எண்ணெயிலிருந்து பெறப்பட்ட எண்ணெய்கள். ஆனால் இது திரவமானது, எனவே அனைத்து வகையான தடிப்பாக்கிகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பொதுவாக இந்த சோப்பு பல்வேறு பொருட்கள், லித்தியம், கால்சியம், சல்பேட் அல்லது பேரியம் ஆகியவற்றிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.

பிந்தையது ஆதரவிற்கு மிகவும் பொருத்தமானது, ஆனால் பல காரணங்களுக்காக அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. பல்நோக்கு கிரீஸ்கள் லித்தியம் மற்றும் கால்சியம் தடிப்பாக்கிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

இயக்க வெப்பநிலை வரம்பில்

சிறந்த லூப்ரிகண்டுகள் -60 முதல் +90 டிகிரி வரை வேலை செய்கின்றன. இது எப்போதும் மிகவும் அவசியமில்லை, எனவே குறைந்த வரம்பு -30 ஆக இருக்கலாம். ஆனால் கடுமையான உறைபனிகள் ஏற்படும் பகுதிகளில் வசிப்பவர்களுக்கு இது பொருந்தாது, எனவே ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதிக்கான தேர்வைப் பற்றி பேசலாம்.

சுமையின் தீவிரத்தின் அளவு

இது சம்பந்தமாக, அனைத்து லூப்ரிகண்டுகளும் தோராயமாக ஒரே மாதிரியானவை. பந்து மூட்டுகள் தொடர்பாக tribological பண்புகள் மற்றும் வெல்டிங் சுமைகள் அல்லது burrs சிறிது விலகல்கள் பொருத்தமான இல்லை.

செலவு

பலருக்கு, ஒரு பொருளின் விலை முக்கியமானது. பரவலான உலகளாவிய லூப்ரிகண்டுகள் மலிவானவை, அவற்றின் நுகர்வு, பயன்பாட்டின் சிறப்பியல்புகளைப் பொறுத்தவரை, மிகவும் சிறியது. மாறாக, பொருட்கள் கிடைப்பதில் சிக்கல் இருக்கலாம்.

5 பிரபலமான லூப்ரிகண்டுகள்

அவர்கள் சமமாக நீண்ட மற்றும் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுவார்கள் என்று நாம் கூறலாம். ஆனால் அம்சங்கள் உள்ளன.

ShRB-4

பந்து மூட்டுகளுக்கான கிளாசிக் கிரீஸ். FIAT க்கான இத்தாலிய தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி சோவியத் ஒன்றியத்தில் மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டது. VAZ கார்களில் தொழிற்சாலை எரிபொருள் நிரப்புவதில் அவள்தான் பயன்படுத்தப்பட்டாள்.

ShRB-4 இன் அம்சங்கள்:

• மீள் அட்டைகளின் பாதுகாப்பிற்கான சிறந்த பண்புகள்;
• உயர் ஆயுள்;
• முன்மாதிரியான நீர் எதிர்ப்பு;
• நல்ல tribological மற்றும் தீவிர அழுத்தம் பண்புகள்;
• பரந்த வெப்பநிலை வரம்பு;
• ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய விலை.

அணுகலைப் பொறுத்தவரை, இங்கே விஷயங்கள் மோசமாகி வருகின்றன. ShRB-4 மற்றும் அதன் ஒப்புமைகள் சில நிறுவனங்களால் தயாரிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் பரந்த பயன்பாட்டின் மிகவும் பொதுவான தயாரிப்புகள் இந்த பிராண்டின் கீழ் விற்கப்படும்போது பல போலிகள் உள்ளன.

நிறம் மற்றும் சிறப்பியல்பு நார்ச்சத்து நிலைத்தன்மையால் நீங்கள் உண்மையானதை வேறுபடுத்தி அறியலாம். மசகு எண்ணெய் சூடான உயர்தர சீஸ் போல நீண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் அது வெளிர் பழுப்பு நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது. பேரியம் தடிப்பாக்கியில் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஒரே ஒன்று. வெளிப்படையாக, உற்பத்தியின் மோசமான சுற்றுச்சூழல் நட்பு காரணமாக. நோக்கம் - பெரிதும் ஏற்றப்பட்ட முனைகள்.

லிட்டால் 24

லித்தியம் சோப்புடன் கூடிய பல்துறை கிரீஸ். தாங்கு உருளைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் ஆதரவுடன் நன்றாக சமாளிக்கிறது. குறைந்த விலை, நல்ல ட்ரிபாலஜி. திருப்திகரமான ஈரப்பதம் எதிர்ப்பு.

இது குறைந்த வெப்பநிலையில் நன்றாக நடந்து கொள்ளாது, -40 டிகிரி எல்லை பற்றி பேசலாம். ஆனால் இது +130 வரை சூடாக்க அனுமதிக்கிறது.

உயவு தீவிர அழுத்த பண்புகளை வழங்க வடிவமைக்கப்படவில்லை, ஆனால் பயணிகள் கார்களில் இது கீல்களுக்கு தேவையில்லை. நிறுவலுக்கு முன் அட்டைகளை கூடுதல் நிரப்புவதற்கு இது பயன்படுத்தப்படலாம்.

Ciatim-201

பரந்த வெப்பநிலை வரம்பைக் கொண்ட வழக்கமான இராணுவ தயாரிப்பு, குறுகிய கால பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது அதிக நீர் எதிர்ப்பு, ஆயுள் மற்றும் சில சிறப்பு எதிர்ப்பு உராய்வு பண்புகளில் வேறுபடுவதில்லை. இது பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் அது சிறப்பு தயாரிப்புகளுடன் போட்டியிடாது. லித்தியம் தடிப்பாக்கி.

லிக்வி மோலி

நன்கு அறியப்பட்ட நிறுவனத்திடமிருந்து விலையுயர்ந்த மற்றும் உயர்தர பொருட்கள். அவை நன்றாக வேலை செய்கின்றன, ஆனால் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. வெவ்வேறு குறிப்பிட்ட தயாரிப்புகள் வெவ்வேறு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் பொதுவாக, குறிகாட்டிகள் தனிப்பட்ட குணாதிசயங்களுக்கான மிக உயர்ந்த பட்டையுடன் தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம்.

அழகின் சொற்பொழிவாளர்களுக்கு இது சிறந்த தேர்வாக இருக்கும், அதற்கு பணம் செலுத்த தயாராக இருக்கும். ஆனால் அத்தகைய தேர்வுக்கு குறிப்பிட்ட தேவை இல்லை, மற்ற லூப்ரிகண்டுகள் நன்றாக வேலை செய்யும், மேலும் ஆதரவு மற்றும் உதவிக்குறிப்புகளுக்கான தீவிர நிலைமைகள் எதிர்பார்க்கப்படுவதில்லை.

கிரீஸ் கால்சியம்

கால்சியம் சல்போனேட்டுகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட லூப்ரிகண்டுகள் பல அடிப்படை நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. இது வெப்பம், நீர் எதிர்ப்பு மற்றும் உலோக பாதுகாப்பு ஆகியவற்றிற்கான மிக உயர்ந்த வரம்பாகும். முக்கிய குறைபாடு என்னவென்றால், அவை கடுமையான உறைபனிகளில் வேலை செய்யாது; அவை தெற்கு பிராந்தியங்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படலாம்.

இருப்பினும், நீர், வளிமண்டலம் மற்றும் அட்டைகளின் ரப்பர் ஆகியவற்றில் செயலற்ற தன்மை அதிக விலையை நியாயப்படுத்தலாம். குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகள் இருந்தாலும், உயரடுக்கு என்று கருதக்கூடிய தயாரிப்பு இதுவாகும்.

குறிப்புகள் மற்றும் பந்து மூட்டுகளை சரியாக உயவூட்டுவது எப்படி

பந்து மற்றும் லைனரை உயவூட்டுவது சாத்தியமில்லை, இதற்கு அவசியமில்லை, லூப்ரிகேஷன் ஏற்கனவே உள்ளது. எனவே, பகுதியை நிறுவுவதற்கு முன், கவர் கவனமாக பிரிக்கப்படுகிறது, இது கட்டமைப்பு ரீதியாக சாத்தியமானால், மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு மசகு எண்ணெய் அதன் கீழ் மூன்றில் ஒரு பங்கு வைக்கப்படுகிறது.

சஸ்பென்ஷன் ஆயுதங்களை நிறுவும் முன், அதைச் செய்ய மறக்காதீர்கள்!

நீங்கள் மகரந்தத்தின் கீழ் அதிகமாக சுத்த முடியாது, செயல்பாட்டின் போது அது மிகவும் சிதைந்து, இறுக்கத்தை இழக்கும், மேலும் அதிகப்படியான இன்னும் பிழியப்படும். குறிப்பிடத்தக்க காற்று குஷன் இருக்க வேண்டும்.

பந்தின் நீண்டுகொண்டிருக்கும் மேற்பரப்பை ஒரு சில மில்லிமீட்டர் அடுக்குடன் மூடினால் போதும். செயல்பாட்டின் போது, ​​தேவையான அளவு இடைவெளியில் இழுக்கப்படும், மற்றும் மீதமுள்ள உராய்வு ஜோடி சுற்றுச்சூழலில் இருந்து பாதுகாக்கும் மற்றும் ஒரு வகையான இருப்பு மாறும்.

சரியான நேரத்தில் மகரந்தத்தில் விரிசல் இருப்பதைக் கண்டறிந்து அதற்கு மாற்றீட்டைக் கண்டால் அதையே செய்யலாம். ஒரு நிபந்தனை - மகரந்தத்தின் கீழ் இன்னும் தூசி மற்றும் நீர் இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் அது பயனற்றது மற்றும் பகுதியை உயவூட்டுவது பாதுகாப்பற்றது. கீல் மலிவானது, அசெம்பிளி அசெம்பிளி மற்றும் லூப்ரிகேஷன் ஆகியவற்றை மாற்றுவதற்கான செயல்பாடுகள் ஒரே மாதிரியானவை.