எந்த கேபின் வடிகட்டி சிறந்தது

ஒவ்வொரு காரிலும் கேபின் வடிகட்டி உள்ளது. அதன் உதவியுடன், காற்று தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களிலிருந்து சுத்திகரிக்கப்படுகிறதுநாம் காரில் அமர்ந்திருக்கும் போது வெப்பமாக்கல், காற்றோட்டம் அல்லது ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் மூலம் நமது நுரையீரலுக்குள் வரும். பல ஓட்டுநர்கள் அதில் கவனம் செலுத்துவதில்லை, இந்த விவரம் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் காற்று வடிகட்டியைப் போல முக்கியமல்ல, சரியான நேரத்தில் மாற்றுவதை புறக்கணிக்கிறது. கேபினில் ஈரப்பதம் அல்லது விரும்பத்தகாத வாசனையின் தோற்றம் குறித்து அவர்கள் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். எனவே, கேபின் வடிப்பான்களின் வகைகள், அவற்றின் பண்புகள், பயன்பாட்டில் உள்ள பிளஸ்கள் மற்றும் மைனஸ்கள் பற்றி விரிவாகப் பேசுவது அவசியம் என்று நாங்கள் கருதுகிறோம்.

கேபின் வடிகட்டி எங்கே அமைந்துள்ளது?

வாகனங்களில், கேபின் வடிகட்டி முடியும் கையுறை பெட்டியின் உள் சுவரில் இருக்கும் அல்லது காரின் சென்டர் பேனலுக்குப் பின்னால். உள் சுவரைப் பொறுத்தவரை, இந்த விஷயத்தில் அதை நீங்களே எளிதாக மாற்றலாம், நீங்கள் கையுறை பெட்டியிலிருந்து ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்றி, வடிகட்டியை வைத்திருக்கும் உறுப்பை அகற்ற வேண்டும். பேனல் மிகவும் கடினமாக இருப்பதால், நீங்கள் அங்கு செல்ல முடியாது. நீங்கள் கையுறை பெட்டியை அகற்றுவது மட்டுமல்லாமல், விளிம்பிற்கு வலம் வருவதற்கு இருக்கையை நகர்த்தவும் வேண்டும். மற்ற கார் மாடல்களில் சிறப்பு கேசட்டுகளில் ஹூட்டின் கீழ் அமைந்துள்ள கேபின் வடிகட்டிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

கேபின் வடிகட்டிகளின் வகைகள் மற்றும் அவற்றின் நன்மைகள்

கேபின் வடிகட்டிகள் காருக்குள் இருக்கும் பயணிகளின் சுவாசக் குழாயைப் பாதுகாப்பதில் மிக முக்கியமான செயல்பாட்டைச் செய்கின்றன. எனவே, அவற்றின் வகைகளைப் பற்றி மேலும் அறிந்து கொள்வோம் மற்றும் எந்த வகை மிகப்பெரிய நன்மையைத் தருகிறது. கேபின் வடிகட்டிகளில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: எதிர்ப்பு தூசி и நிலக்கரி.

அவற்றின் முக்கிய வேறுபாடு என்ன என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, ஒவ்வொரு வகை வடிகட்டி உறுப்புகளின் பண்புகளையும் இன்னும் விரிவாகக் கருதுவோம்.

கார்பன் வடிகட்டி

தூசி வடிகட்டி (சாதாரண)

தூசி எதிர்ப்பு (ஒவ்வாமை எதிர்ப்பு வடிகட்டி)

தூசி எதிர்ப்பு காற்று வடிகட்டிகள் தோற்றம் மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகள் உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்களுக்கு மிகவும் ஒத்தவை. வழக்கமான "தூசி" வடிகட்டி ஒரு செவ்வக வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, இதில் செல்லுலோஸ் அல்லது செயற்கை ஃபைபர் வரிசைகளில் அடுக்கப்பட்ட நெளி காகிதத்துடன் அடங்கும். காற்று வடிகட்டியில் உள்ள காகிதத்தை விட அதன் அடர்த்தி மிகவும் குறைவாக உள்ளது. தூசி வடிகட்டி தூசி, சூட், ரப்பர் துகள்கள், தாவர மகரந்தம் மற்றும் கனமான ஆவியாகும் கலவைகளை எடுக்கிறது. குளோரின் மூலம் ஃபைபர் சிகிச்சையின் விஷயத்தில், வடிகட்டி சில வகையான பாக்டீரியாக்களையும் எதிர்க்க முடியும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

கார்பன் வடிகட்டி

கார்பன் வடிகட்டி செயற்கை இழைகளால் ஆனது, இது மின்னழுத்த மின்னழுத்தத்தின் காரணமாக சிறிய துகள்களை (1 மைக்ரான் வரை) சேகரிக்கிறது.மேலும், வழக்கமான ஒன்றைப் போலல்லாமல், இது மூன்று அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. முதல் கடினமான சுத்தம், அது முடியும் பெரிய குப்பைகளை பிடிக்க.
2. இரண்டாவது - மைக்ரோஃபைபர் உள்ளது, அது உறிஞ்சுகிறது சிறிய துகள்கள்.
3. மூன்றாவது சரியாக உள்ளது வார்ப்பட செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் கொண்ட அடுக்கு.

தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை நிலக்கரியுடன் இணைத்த பிறகு, அவை ஓரளவு நடுநிலைப்படுத்தப்படுகின்றன. எல்லாவற்றிலும் சிறந்தது தேங்காய் கரி, இது உற்பத்தியாளர்களால் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நீங்கள் தேர்வு செய்யத் தொடங்குவதற்கு முன், கேபின் வடிகட்டி, கார்பன் அல்லது வழக்கமான ஒன்றை வைப்பது சிறந்தது, அவற்றில் என்ன பண்புகள் உள்ளன என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும், பின்னர் இரண்டின் முக்கிய நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளை முன்னிலைப்படுத்தவும்.

வழக்கமான மற்றும் கார்பன் வடிகட்டிகளின் நன்மை தீமைகள்
.	தூசி எதிர்ப்பு (சாதாரண) வடிகட்டி	கார்பன் வடிகட்டி
நன்மைகள்	சுரங்கப்பாதையில் வாகனம் ஓட்டும்போது அல்லது போக்குவரத்து நெரிசல்களில் சும்மா இருக்கும்போது மின்விசிறியைப் பயன்படுத்தலாம். காரில் ஜன்னல்கள் பனிமூட்டம் இல்லை. மகரந்தம், வித்திகள் மற்றும் பாக்டீரியா போன்ற பெரிய மற்றும் சிறிய குப்பைகளை வடிகட்டக்கூடிய திறன். மலிவு விலை.	சுரங்கப்பாதை அல்லது போக்குவரத்து நெரிசலில் வாகனம் ஓட்டும்போது ஊதுகுழலைப் பயன்படுத்தலாம் கண்ணாடிகள் மூடுபனி ஏற்படாது. அனைத்து தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களையும் 95% வடிகட்டுவதற்கான சாத்தியம். ஓசோனை ஆக்ஸிஜனாக மாற்றுதல். விரும்பத்தகாத நாற்றங்கள் மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் நடுநிலைப்படுத்தல்.
குறைபாடுகளை	தீங்கு விளைவிக்கும் நச்சுப் பொருட்களைத் தக்கவைக்க முடியாது. வெளிநாட்டு வாசனையை உறிஞ்ச முடியாது.	ஒப்பீட்டளவில் அதிக செலவு.

நிலக்கரி பென்சீன் மற்றும் பினோல் குழுக்களின் அபாயகரமான பொருட்களுக்கும், நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் மற்றும் கந்தகத்திற்கும் ஒரு நல்ல உறிஞ்சியாகும்.

கேபின் வடிகட்டி மாற்று அறிகுறிகள்

எந்த கேபின் வடிகட்டி சிறந்தது என்பதைப் பற்றிய அறிவு அதன் மாற்றத்திற்கான விதிமுறைகளால் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும், இதற்காக, அறிவுறுத்தல் கையேட்டைப் படிக்கவும். பராமரிப்பின் அதிர்வெண் குறித்த தரவு அடிக்கடி இருக்கும் இடத்தில். ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கேபின் வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டிய அவசியத்தின் பொதுவான அறிகுறிகளுக்கு கூடுதலாக கவனம் செலுத்துங்கள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பெரும்பாலும், உண்மையான மைலேஜ் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்பின் உண்மையான நிலை எதிர்பார்க்கப்பட்ட ஒன்றிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டது.

டஸ்ட் கேபின் வடிகட்டி (புதியது/பயன்படுத்தப்பட்டது)

வெவ்வேறு கார் உற்பத்தியாளர்கள் கேபின் வடிகட்டியின் பயன்பாட்டின் காலம் மற்றும் மாற்றீடு குறித்து முற்றிலும் மாறுபட்ட பரிந்துரைகளை வழங்குகிறார்கள். சிலர் ஆலோசனை கூறுகின்றனர் தோராயமாக ஒவ்வொரு 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் மாற்றம், மற்றவர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர் ஒவ்வொரு 25 ஆயிரம் ரன்களும், ஆனால் வல்லுநர்கள் ஒருமித்த கருத்துக்கு வந்தனர் - முதலில், நீங்கள் செய்ய வேண்டும் பயன்பாட்டு விதிமுறைகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்பின்னர் ஒரு மாற்று தேவை பற்றி முடிவெடுக்கவும்.

அடைபட்ட கேபின் வடிகட்டியின் அறிகுறிகள்:

1. விண்ட்ஷீல்ட் மூடுபனி கேபினில் வடிகட்டியின் பொருத்தமற்ற தன்மையைக் குறிக்கலாம்.
2. கேபினில் இருந்தால் வெளிநாட்டு வாசனை உணரப்படுகிறது (கார்பன் வடிகட்டிகளைப் பயன்படுத்தும் போது), அதை மாற்றுவதற்கான நேரம் இது என்று அர்த்தம்.
3. கேபினில் மைக்ரோக்ளைமேட்டை மாற்றுதல், அதாவது கோடையில் வெப்பநிலை உயர்வு அல்லது குளிர்காலத்தில் வெப்ப அமைப்பின் செயலிழப்புகள்.
4. டாஷ்போர்டு மற்றும் விண்ட்ஷீல்ட் உள்ளே இருந்து மிக வேகமாக அழுக்கு.

நிலக்கரி கேபின் வடிகட்டி (புதியது/பயன்படுத்தப்பட்டது)

கேபின் வடிகட்டி மாசுபாட்டின் முக்கிய காரணங்கள்:

1. தெற்குப் பாதையில் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தினால், அங்கு காலநிலை மணல் மற்றும் தூசி அதிக உள்ளடக்கத்துடன், பின்னர் இயந்திரம் ஒரு தூய்மையான சூழலைக் கொண்ட பகுதியில் இயக்கப்படுவதை விட வடிகட்டியை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்.
2. ஒரு ஊரில் கார் பயன்படுத்தினால் போதும் கார்களின் கடுமையான போக்குவரத்து, பின்னர் நகரத்திற்கு வெளியே ஓட்டும் அந்த கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது வடிகட்டி மிக வேகமாக தேய்ந்துவிடும்.
3. வளிமண்டலத்தில் பல்வேறு மகரந்தங்கள், புழுதி மற்றும் பூச்சிகள் இருப்பது, அத்துடன் முந்தைய இரண்டு காரணிகள், வடிகட்டி உறுப்புகளின் ஆயுளைக் குறைக்கின்றன.

காணக்கூடிய அறிகுறிகளின் தோற்றம் காரின் இயக்க நிலைமைகளால் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது. எனவே, கார் நீண்ட காலமாக கேரேஜில் இருந்திருந்தால் அல்லது கிட்டத்தட்ட நாட்டின் சாலைகளில் ஓட்டவில்லை என்றால், நீங்கள் கேபின் வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும் என்று கார் பழுதுபார்ப்பவரின் வார்த்தைகளில், ஏற்கனவே ஒரு வருடம் கடந்துவிட்டதால், நீங்கள் செய்ய வேண்டும் உங்கள் சொந்த கைகளால் அத்தகைய தேவையை சிந்தித்து உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இந்த பொருளின் அசல் விலை 2-3 ஆயிரம் ரூபிள் தாண்டலாம் என்பதால். நீங்கள் ஒப்புக்கொண்டது போதாது.

கேபின் காற்று வடிகட்டி செலவு

கேபின் வடிப்பான்களின் விலை முற்றிலும் வேறுபட்டது, பிரீமியம் பிரிவில் இருந்து வடிப்பான்கள் உள்ளன, இது இயற்கையாகவே வழக்கமானவற்றை விட அதிகமாக செலவாகும். மிகவும் விலையுயர்ந்த வடிப்பான்கள், உத்தியோகபூர்வ பிரதிநிதிகளிடமிருந்து நிச்சயமாக மாற்றப்படுவதோடு, நீங்கள் சந்தையில் வாங்குவதை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக செலவாகும். கேபின் வடிகட்டிகளின் விலை மாறுபடும் 200 முதல் 3300 ரூபிள் வரை. காரின் பிராண்ட் மற்றும் அதன் தரத்தைப் பொறுத்து.

வெவ்வேறு விலைப் பிரிவுகளுக்கு இடையில் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அசல் வடிப்பான்களை வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இது மிகவும் விலையுயர்ந்த, குறைந்த பிரபலமான பிராண்டிலிருந்து மலிவானதாக இருக்கும், ஆனால் நீண்ட காலத்திற்கு உங்களுக்கு சேவை செய்யலாம். அதை நீங்களே செய்தால், அவற்றை மாற்றுவதில் நீங்கள் நிறைய சேமிக்க முடியும்.

கேபின் வடிகட்டி பிராண்டுகள்

முன்னதாக, வாடிக்கையாளர்கள் மட்டுமல்ல, வாகன உற்பத்தியாளர்களும் கேபின் வடிகட்டிகளின் நன்மைகளுக்கு அதிக கவனம் செலுத்தவில்லை. இப்போது நிலைமை தீவிரமாக மாறிவிட்டது, மாறாக, அனைத்து கார்களுக்கும் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளிலிருந்து பயணிகளைப் பாதுகாக்க வடிப்பான்கள் தேவை என்று கார் உற்பத்தியாளர்கள் உறுதியளிக்கிறார்கள். இப்போது அவர்கள் பல்வேறு வகைகள் மற்றும் குணங்களின் பெரிய தேர்வை வழங்குகிறார்கள்.

எந்த நிறுவனத்தின் கேபின் வடிகட்டி சிறந்தது என்பதைக் கண்டுபிடிக்க, நீங்கள் முதலில் பிறந்த நாடு மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட உற்பத்தியாளரின் நிபுணத்துவம் ஆகியவற்றைப் பற்றி அறிந்து கொள்ள வேண்டும், மேலும் மதிப்புரைகளைப் படிப்பதும் ஒப்பீட்டு சோதனைகளைக் கண்டறிவதும் வலிக்காது.

இன்றுவரை, கேபின் வடிகட்டிகள் போன்ற பிராண்டுகள்:

1. ஜெர்மன் வடிகட்டி கோர்டெகோ தூசி, மகரந்தம் மற்றும் ஓசோன் ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. தோராயமான செலவு சுமார் 760 ரூபிள் ஆகும். வடிகட்டுதல் மேற்பரப்பு மிகவும் பெரியது, ஆனால் தூசி பரிமாற்ற குணகம் சராசரியாக உள்ளது.
2. வடிகட்டி அத்துடன் (ஜெர்மனி), தூசி, மகரந்தம் மட்டுமல்ல, பாக்டீரியாவையும் சிக்க வைக்கும். விலை 800 ரூபிள். வடிகட்டுதல் மேற்பரப்பு சுவாரஸ்யமாக உள்ளது, பரிமாற்ற குணகம் சராசரியாக உள்ளது. அசுத்தமான நிலையில், தயாரிப்பு சிறந்த காற்றியக்க எதிர்ப்பைக் காட்டியது.
3. அது AMD. மதிப்பிடப்பட்ட விலை 230 ரூபிள். வடிகட்டுதல் மேற்பரப்பு மற்றவற்றை விட சிறியது. ஏரோடைனமிக் இழுவை இயல்பானது, ஆனால் மாசுபடும்போது மிக அதிகமாக இருக்கும்.
4. MANN FILTER (செக் குடியரசு), மதிப்பிடப்பட்ட விலை 670 ரூபிள். சராசரி தூசி தேர்ச்சி விகிதம் மற்றவர்களை விட மிகவும் சிறப்பாக உள்ளது. அதன் தூய வடிவில் காற்றியக்கவியலில் எதிர்ப்பானது மிகக் குறைவாக உள்ளது, மாசுபட்டதில் அது மிக அதிகமாக உள்ளது.
5. வேலைக்காரன் MAHLE, உற்பத்தியாளர் (பல்கேரியா), விலை - 750 ரூபிள். வடிகட்டுதல் மேற்பரப்பு மிகவும் பெரியது, சராசரி தூசி பரிமாற்ற குணகம் மிகவும் நல்லது.
6. ரஷ்ய-சீன ராஃப் வடிகட்டி, செலவு 1200 ரூபிள். இது மூன்று வடிகட்டி அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது: பாக்டீரியா எதிர்ப்பு மற்றும் பூஞ்சை எதிர்ப்பு; சோடியம் பைகார்பனேட்டுடன் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன்; பல ஒவ்வாமைகளைத் தடுக்கிறது. திரைச்சீலையின் பரப்பளவு நடுத்தரமானது. அதன் தூய வடிவத்தில் வடிகட்டியின் காற்றியக்கவியல் எதிர்ப்பு மற்றவர்களுடன் ஒப்பிடும்போது மிகக் குறைவு. சராசரி தேர்ச்சி விகிதங்கள் சிறந்தவை.
7. டென்சோ, ஜப்பானில் தயாரிக்கப்பட்டது, 1240 ரூபிள் செலவாகும். வடிகட்டுதல் மேற்பரப்பின் பரப்பளவு மிகப்பெரிய ஒன்றாகும். சராசரி தூசி பரிமாற்ற குணகம் மிகவும் நல்லது.
8. ஃபிரேம், உற்பத்தியாளர் ஸ்லோவேனியா, விலை 600 ரூபிள். டஸ்ட் பாஸ் குணகம் சராசரியாக உள்ளது.
9. குட்வில், உற்பத்தியாளர் சீனா, 550 ரூபிள் செலவாகும். திரைச்சீலை பகுதி முழு மாதிரியில் மிகச் சிறியது.
10. ஃபில்ட்ரான் (போலந்து). செலவு 340 ரூபிள். ஃபில்ட்ரான் வடிப்பான்கள் முழுமையாக செயற்கை அல்லாத நெய்த பொருட்களால் செய்யப்பட்ட வடிகட்டி செப்டம் மூலம் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. தூசி தேர்ச்சி விகிதம் குறைவாக உள்ளது.
11. ரஷ்ய வடிகட்டி SIBTEK, விலை 210 ரூபிள். தூசி வரம்பு சராசரியாக உள்ளது.
12. பெரிய வடிகட்டி, விலை 410 ரூபிள். தூசி தேர்ச்சி விகிதம் அதிகமாக உள்ளது.
13. நெவ்ஸ்கி வடிகட்டி. செலவு 320 ரூபிள். டஸ்ட் பாஸ் குணகம் சராசரியாக உள்ளது.

வழங்கப்பட்ட பிராண்டுகள் விலையில் மட்டுமல்ல, தரத்திலும் வேறுபடுகின்றன, எனவே எந்த கேபின் வடிகட்டியை தேர்வு செய்வது என்பது உங்களுடையது. இது அனைத்தும் தனிப்பட்ட விருப்பத்தேர்வுகள் மற்றும் நீங்கள் பயன்படுத்தும் வாகனம் மற்றும் உங்கள் நிதி திறன்களைப் பொறுத்தது. 2017 மற்றும் 2021 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், கேபின் வடிகட்டிகளின் விலை சராசரியாக 23% அதிகரித்துள்ளது.

எந்த கேபின் வடிகட்டி சிறந்த கார்பன் அல்லது வழக்கமானது

பல ஓட்டுநர்கள் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள் எந்த கேபின் வடிகட்டி சிறந்த கார்பன் அல்லது எளிமையானதுஇந்த கேள்விக்கு பதிலளிக்க முயற்சிப்போம். உண்மை என்னவென்றால், உயர்தர கேபின் வடிகட்டிகள் செயற்கை பொருட்களால் பிரத்தியேகமாக செய்யப்பட வேண்டும், இது ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சாது. ஏனெனில் இது நடந்தால், அது கண்ணாடியின் மூடுபனி மற்றும் உறைபனிக்கு பங்களிப்பது மட்டுமல்லாமல், ஹீட்டர் ரேடியேட்டரில் நோயை உண்டாக்கும் பூஞ்சை மற்றும் அச்சு உருவாவதற்கும் பங்களிக்கும்.

வழக்கமான தூசி மற்றும் கார்பன் இயந்திர வடிப்பான்களை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், வழக்கமான ஒன்று கேபினுக்குள் வராமல் பாதுகாக்க முடியும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். தூசி, அழுக்கு, இலைகள் மற்றும் பூச்சிகள் மட்டுமே, இதையொட்டி, நிலக்கரி எவ்வாறு அதிக தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை சமாளிக்க முடியும், எடுத்துக்காட்டாக: தொழில்நுட்ப திரவங்களின் வெளியேற்றம் மற்றும் ஆவியாதல். ஆனால் இன்று, பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் கார்பனுக்கு ஆதரவாக அவற்றைத் தள்ளிவிடுகிறார்கள், ஏனெனில் இது அதிக அளவு பாதுகாப்பைக் கொண்டிருப்பதால் மட்டுமல்லாமல், குறிப்பாக பெரிய நகரங்களில், காற்று மிகவும் மாசுபட்டுள்ளது, மேலும் கார்பன் வடிகட்டி இதை ஒரு பெரிய வேலையைச் செய்ய முடியும். பணி. அதனால் தான் கார்பன் கேபின் வடிகட்டிகளை விரும்புகிறது, அவற்றின் விலை சாதாரண விலையை விட இரண்டு மடங்கு அதிகம் என்ற போதிலும்.

கேபின் வடிகட்டிகளின் அனைத்து தீமைகள் மற்றும் அம்சங்களைப் பட்டியலிட்ட பிறகு, ஒரு எளிய வடிகட்டி அதன் பண்புகளில் கார்பன் ஒன்றை விட கணிசமாக தாழ்வானது என்று நான் கூற விரும்புகிறேன். ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டிகளும் அதை அறிந்து கொள்ள வேண்டும் வடிகட்டியின் சேவை வாழ்க்கை அதன் பயன்பாட்டின் நேரத்துடன் நேரடியாக தொடர்புடையது., இயந்திரம் சிறிதளவு பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தாலும், வடிகட்டியில் உள்ள கார்பன் பந்தை 3-4 மாதங்களில் குறைக்க முடியும், இருப்பினும் உறுப்பு அதன் செயல்பாடுகளை நீண்ட காலத்திற்குச் செய்ய முடியும். சேவை வாழ்க்கைக்காக மேலும் பாதிக்கலாம் и கார்பன் நிரப்புதல் அடர்த்தி, இது 150 முதல் 500 கிராம் வரை மாறுபடும். ஒரு சதுர மீட்டருக்கு. ஆனால் அனைத்து வடிகட்டி உற்பத்தியாளர்களும் வாகன உற்பத்தியாளரின் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதில்லை மற்றும் அவற்றின் விசிறி சக்தி அவற்றின் குணாதிசயங்களுடன் ஒத்திருக்கும் வடிகட்டிகளை உற்பத்தி செய்ய முடியாது.

காற்று ஊடுருவல் போதுமானதாக இருக்காது என்பதால், தடிமனான வடிகட்டி பொருள் வாங்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. மேலும் அதிகரித்த காற்று வடிகட்டலுக்கு பதிலாக, எதிர் விளைவு ஏற்படும்.

மேலே உள்ள எல்லாவற்றின் விளைவாக, தூசி எதிர்ப்பு மற்றும் கார்பன் வடிகட்டிக்கு இடையில் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​பிந்தையவற்றுக்கு முன்னுரிமை கொடுப்பது மதிப்பு என்று நாம் முடிவு செய்யலாம். ஒரு சிறந்த தேர்வு அல்காரிதம் இருந்தாலும், நீங்கள் முதலில் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் விரும்பிய செயல்பாடுகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும், பின்னர் விலைக்கு. விலை எப்போதும் அறிவிக்கப்பட்ட திறன்களுடன் ஒத்துப்போவதில்லை என்பதால், பெரும்பாலும் எதிர்மாறாக இருக்கும். எனவே, உங்கள் உடலுக்கு தீங்கு விளைவிக்காமல் இருக்க, உங்கள் காரின் கேபின் வடிகட்டியை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும்.