பிரேக் ஹோஸை எவ்வாறு மாற்றுவது

நவீன வாகனங்கள் பிரேக் திரவத்தை வைத்திருக்கவும் மாற்றவும் உலோக குழாய் மற்றும் ரப்பர் குழல்களின் கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன. பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டரிலிருந்து வெளியேறும் குழாய்கள் உலோகத்தால் செய்யப்பட்டவை, அவை வலிமையாகவும் நீடித்ததாகவும் இருக்கும். உலோக…

நவீன வாகனங்கள் பிரேக் திரவத்தை வைத்திருக்கவும் மாற்றவும் உலோக குழாய் மற்றும் ரப்பர் குழல்களின் கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன. பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டரிலிருந்து வெளியேறும் குழாய்கள் உலோகத்தால் செய்யப்பட்டவை, அவை வலிமையாகவும் நீடித்ததாகவும் இருக்கும். சக்கரங்களின் இயக்கத்தை உலோகம் கையாளாது, எனவே நாங்கள் ஒரு ரப்பர் குழாயைப் பயன்படுத்துகிறோம், அது சஸ்பென்ஷனுடன் நகர்த்தவும் வளையவும் முடியும்.

ஒவ்வொரு சக்கரமும் வழக்கமாக ரப்பர் குழாய் அதன் சொந்த பகுதியைக் கொண்டுள்ளது, இது இடைநீக்கம் மற்றும் சக்கரத்தின் இயக்கத்திற்கு பொறுப்பாகும். காலப்போக்கில், தூசி மற்றும் அழுக்கு குழல்களை அரிக்கிறது, மேலும் காலப்போக்கில் அவை கசிய ஆரம்பிக்கலாம். பாதுகாப்பான ஓட்டுதலை உறுதிசெய்ய, குழல்களை அடிக்கடி சரிபார்க்கவும்.

பகுதி 1 இன் 3: பழைய குழாயை அகற்றுதல்

தேவையான பொருட்கள்

• தட்டு
• கையுறைகள்
• சுத்தி
• இணைப்பு
• ஜாக் நிற்கிறார்
• வரி விசை
• இடுக்கி
• கந்தல்கள்
• பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்

• ஸ்க்ரூடிரைவர்கள்

• எச்சரிக்கை: உங்களுக்கு பல அளவுகளில் ரெஞ்ச்கள் தேவைப்படும். ஒன்று காலிபருக்குள் செல்லும் இணைப்புக்கானது, பொதுவாக சுமார் 15/16 மிமீ. உங்களுக்கு ஒரு வெளியேற்ற வால்வு குறடு தேவைப்படும், பொதுவாக 9 மிமீ. குறடு உலோக பிரேக் வரிக்கு குழாய் இணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பல ஆண்டுகளாக அவை மாற்றப்படாவிட்டால் இந்த இணைப்புகள் இறுக்கமாக இருக்கும். அவற்றைத் தளர்த்த வழக்கமான ஓப்பன் எண்ட் குறடு பயன்படுத்தினால், மூட்டுகளைச் சுற்றி முடிப்பதற்கு அதிக வாய்ப்புகள் உள்ளன, அதிக வேலை தேவைப்படும். லைன் ரெஞ்சில் உள்ள ஃப்ளேயர்ஸ், குறடு நழுவாமல் இருக்க, தளர்த்தும்போது இணைப்பில் நல்ல மற்றும் உறுதியான பிடிப்பு இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

படி 1: காரை உயர்த்தவும்.. ஒரு தட்டையான மற்றும் சமமான மேற்பரப்பில், வாகனத்தை ஜாக் செய்து ஜாக்ஸ்டாண்டுகளில் வைக்கவும், இதனால் சக்கரங்கள் அகற்றப்படும் வரை அது கீழே விழாது.

நீங்கள் அனைத்து குழல்களையும் மாற்றும் வரை தரையில் எஞ்சியிருக்கும் சக்கரங்களைத் தடுக்கவும்.

படி 2: சக்கரத்தை அகற்றவும். பிரேக் ஹோஸ் மற்றும் பொருத்துதல்களை அணுகுவதற்கு நாம் சக்கரத்தை அகற்ற வேண்டும்.

படி 3. மாஸ்டர் சிலிண்டரில் பிரேக் திரவ அளவை சரிபார்க்கவும்.. நீர்த்தேக்கத்தில் போதுமான திரவம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் கோடுகள் துண்டிக்கப்பட்டவுடன் திரவம் வெளியேறத் தொடங்கும்.

மாஸ்டர் சிலிண்டரில் திரவம் தீர்ந்துவிட்டால், கணினியிலிருந்து காற்றை முழுவதுமாக அகற்ற அதிக நேரம் எடுக்கும்.

• எச்சரிக்கை: தொட்டி தொப்பியை மூடுவதை உறுதி செய்யவும். இது கோடுகள் துண்டிக்கப்படும் போது அதிலிருந்து வெளியேறும் திரவத்தின் அளவை வெகுவாகக் குறைக்கும்.

படி 4: வரி விசையைப் பயன்படுத்தி மேல் இணைப்பைத் திறக்கவும்.. அதை முழுவதுமாக அவிழ்த்து விடாதீர்கள், நாங்கள் உண்மையில் குழாய் வெளியே இழுக்கப்படும் போது அதை விரைவாக அவிழ்க்க வேண்டும்.

திரவம் வெளியேறுவதைத் தடுக்க மீண்டும் சிறிது இறுக்கவும்.

• செயல்பாடுகளை: இணைப்பு நிறுவப்பட்ட நிலையில் அதைத் தளர்த்தவும். ஃபாஸ்டென்சர் குழாய் அல்லது இணைப்பு முறுக்குவதைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் நீங்கள் அதை தளர்த்தும்போது இணைப்பை வைத்திருக்கும்.

• செயல்பாடுகளைமூட்டு அழுக்காகவும் துருப்பிடித்ததாகவும் தோன்றினால் ஊடுருவும் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தவும். இது இணைப்புகளை தளர்த்த பெரிதும் உதவும்.

படி 5: பிரேக் காலிபருக்கு செல்லும் இணைப்பைத் திறக்கவும்.. மீண்டும், அதை முழுவதுமாக அவிழ்த்துவிடாதீர்கள், அது பின்னர் எளிதாக வெளிவருவதை உறுதிசெய்ய விரும்புகிறோம்.

படி 6: மவுண்டிங் பிராக்கெட் கிளிப்பை அகற்றவும். இந்த சிறிய உலோகப் பகுதியை அடைப்புக்குறியிலிருந்து வெளியே இழுக்க வேண்டும். கவ்வியை வளைக்கவோ அல்லது சேதப்படுத்தவோ வேண்டாம், இல்லையெனில் அது மாற்றப்பட வேண்டும்.

• எச்சரிக்கைப: இந்த கட்டத்தில், உங்கள் வடிகால் பான் கீழே அமைக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்து, அடுத்த சில படிகளில் ஏதேனும் கசிவுகளுக்கு உதவ, அருகில் ஒரு துணி அல்லது இரண்டை வைத்திருக்கவும்.

படி 7: மேல் இணைப்பை முழுவதுமாக அவிழ்த்து விடுங்கள். நாங்கள் ஏற்கனவே கிராக் செய்துவிட்டதால் மேல் இணைப்பு எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் துண்டிக்கப்பட வேண்டும்.

பெருகிவரும் அடைப்புக்குறியிலிருந்து இணைப்பையும் அகற்றவும்.

• எச்சரிக்கை: பிரேக் திரவம் சிறிது திறந்தவுடன் வெளியேறத் தொடங்கும், எனவே ஒரு வடிகால் பான் மற்றும் கந்தல்களை தயாராக வைத்திருக்கவும்.

படி 8: காலிபரில் இருந்து குழாயை அவிழ்த்து விடுங்கள். முழு குழாய் சுழலும் மற்றும் பிரேக் திரவத்தை தெளிக்கலாம், எனவே நீங்கள் பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளை அணிவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

பிரேக் டிஸ்க், பேட்கள் அல்லது பெயிண்ட் மீது திரவம் வராமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.

இந்த பரிமாற்றம் வேகமாக இருக்க வேண்டும் என நாங்கள் விரும்புவதால், உங்கள் புதிய ஹோஸை தயார் செய்யுங்கள்.

• எச்சரிக்கை: பிரேக் காலிப்பர்கள் மிகவும் அழுக்காக இருக்கும், எனவே ஒரு துணியைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் அதை முழுவதுமாக துண்டிக்கும் முன் மூட்டைச் சுற்றியுள்ள பகுதியை சுத்தம் செய்யவும். காலிபர் உடலில் அழுக்கு அல்லது தூசி வருவதை நாங்கள் விரும்பவில்லை.

பகுதி 2 இன் 3: புதிய குழாய் நிறுவுதல்

படி 1: புதிய குழாயை காலிபரில் திருகவும். நீங்கள் பிரித்தெடுத்ததைப் போலவே அதைச் சேகரிப்பீர்கள். அதை முழுவதுமாக திருகு - இன்னும் இறுக்குவது பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம்.

• தடுப்பு: திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளில் கவனமாக இருங்கள். காலிபரில் உள்ள நூல்களை நீங்கள் சேதப்படுத்தினால், முழு காலிபரையும் மாற்ற வேண்டும். மெதுவாகச் சென்று நூல்கள் சரியாக சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 2 மவுண்டிங் பிராக்கெட்டில் மேல் இணைப்பைச் செருகவும்.. குழாய் சுழற்ற முடியாதபடி இடங்களை சீரமைக்கவும்.

கிளிப்பை இன்னும் உள்ளே வைக்க வேண்டாம், குழாயில் கொஞ்சம் அனுமதி தேவை, அதனால் எல்லாவற்றையும் சரியாக சீரமைக்கலாம்.

படி 3: மேல் இணைப்பில் உள்ள நட்டை இறுக்கவும்.. அதைத் தொடங்க உங்கள் விரல்களைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் அதை சிறிது இறுக்க லைன் குறடு பயன்படுத்தவும்.

படி 4: மவுண்டிங் கிளிப்களில் ஓட்டுவதற்கு சுத்தியலைப் பயன்படுத்தவும். உங்களுக்கு ஸ்லெட் தேவையில்லை, ஆனால் குறைந்த எடை அதை எளிதாகப் போடலாம்.

ஓரிரு ஒளி அழுத்தங்கள் அதை மீண்டும் இடத்திற்கு கொண்டு வர வேண்டும்.

• தடுப்பு: சுத்தியலை ஆடும்போது கோடுகள் சேதமடையாமல் கவனமாக இருங்கள்.

படி 5: இரண்டு இணைப்புகளையும் முழுமையாக இறுக்குங்கள். அவற்றை கீழே இழுக்க ஒரு கையைப் பயன்படுத்தவும். அவர்கள் இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும், முடிந்தவரை இறுக்கமாக இருக்கக்கூடாது.

படி 6: அதிகப்படியான திரவத்தை அகற்ற ஒரு துணியைப் பயன்படுத்தவும். பிரேக் திரவம் ரப்பர் மற்றும் பெயிண்ட் போன்ற மற்ற கூறுகளை சேதப்படுத்தும், எனவே எல்லாவற்றையும் சுத்தமாக வைத்திருப்பதை உறுதிசெய்ய விரும்புகிறோம்.

படி 7: அனைத்து குழல்களையும் மாற்றுவதற்கு மீண்டும் செய்யவும்..

3 இன் பகுதி 3: அனைத்தையும் மீண்டும் ஒன்றாக இணைத்தல்

படி 1. மாஸ்டர் சிலிண்டரில் திரவ அளவை சரிபார்க்கவும்.. நாம் காற்றுடன் கணினியில் இரத்தப்போக்கு தொடங்கும் முன், நீர்த்தேக்கத்தில் போதுமான திரவம் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

உங்கள் இடமாற்றங்கள் வேகமாக இருந்தால், நிலை மிகவும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

படி 2: காற்று மூலம் பிரேக்குகளை இரத்தம் செய்யவும். நீங்கள் மாற்றிய வரிகளை மட்டுமே பம்ப் செய்ய வேண்டும். மாஸ்டர் சிலிண்டரை உலர்த்துவதைத் தவிர்க்க ஒவ்வொரு காலிபரிலும் இரத்தப்போக்குக்குப் பிறகு திரவ அளவைச் சரிபார்க்கவும்.

• செயல்பாடுகளை: நீங்கள் எக்ஸாஸ்ட் வால்வைத் திறந்து மூடும்போது பிரேக்குகளில் இருந்து ரத்தம் வருமாறு நண்பரிடம் சொல்லுங்கள். வாழ்க்கையை மிகவும் எளிதாக்குகிறது.

படி 3: கசிவுகளைச் சரிபார்க்கவும். சக்கரத்தை அகற்றாமல், பல முறை கடினமாக பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் கசிவுகளுக்கான இணைப்புகளை சரிபார்க்கவும்.

படி 4: சக்கரத்தை மீண்டும் நிறுவவும். சக்கரத்தை சரியான முறுக்குவிசைக்கு இறுக்குவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இதை ஆன்லைனில் அல்லது பயனர் கையேட்டில் காணலாம்.

படி 5: சோதனை ஓட்ட நேரம். போக்குவரத்து நெரிசலில் நுழைவதற்கு முன், வெற்று தெரு அல்லது வாகன நிறுத்துமிடத்தில் பிரேக்குகளை சரிபார்க்கவும். நாம் கணினியில் இரத்தம் செலுத்துவதால் பிரேக்குகள் உறுதியாக இருக்க வேண்டும். அவை மென்மையாகவோ அல்லது பஞ்சுபோன்றதாகவோ இருந்தால், கோடுகளில் இன்னும் காற்று இருக்கலாம், நீங்கள் அவற்றை மீண்டும் இரத்தம் செய்ய வேண்டும்.

ஒரு குழாயை மாற்றுவதற்கு பொதுவாக விலையுயர்ந்த சிறப்பு கருவிகள் எதுவும் தேவையில்லை, எனவே நீங்கள் வீட்டிலேயே வேலை செய்வதன் மூலம் சிறிது பணத்தை சேமிக்கலாம். இந்த வேலையில் உங்களுக்கு ஏதேனும் சிரமங்கள் இருந்தால், எங்கள் சான்றளிக்கப்பட்ட நிபுணர்கள் உங்களுக்கு உதவ எப்போதும் தயாராக இருக்கிறார்கள்.