விபத்தில் இருந்து மீள்வது எப்படி?

எப்போதும் பாதுகாப்பான கார்கள் பொருத்தப்பட்ட சாதனங்களை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பது எங்களுக்கு அடிக்கடி தெரியாது. 80 சதவீத விபத்துகள் வெளித்தோற்றத்தில் 40-50 km/h என்ற குறைந்த வேகத்தில் நிகழ்கின்றன. அவை கடுமையான காயத்தையும் ஏற்படுத்தும்.

பிரேக்கிங் அல்லது மோதலின் போது, ​​வாகனம் அதை ஏற்படுத்தும் சக்திகளுக்கு உட்பட்டது அதன் பயணிகள் ஏறக்குறைய அதே வேகத்தில், அதாவது கார் பயணித்த வேகத்தில் நகர்கின்றனர்.

பாதுகாப்பு பெல்ட்

மழலையர் பள்ளி அல்லது பள்ளிக்குச் செல்லும் வழியில் ஐந்தில் ஒரு பங்கிற்கும் அதிகமான குழந்தைகள் சீட் பெல்ட் இல்லாமல் அமர்ந்திருக்கிறார்கள். பெரும்பாலும் இது சாலையின் குறுகிய பகுதிகளிலும் குறைந்த வேகத்திலும் நிகழ்கிறது. இதற்கிடையில், பெரும்பாலான விபத்துக்கள் இதுபோன்ற அன்றாட சூழ்நிலைகளில் துல்லியமாக நிகழ்கின்றன. விளைவுகள் தீவிரமாக இருக்க அவசரப்பட தேவையில்லை. ஏற்கனவே மணிக்கு 30 கிமீ அல்லது 20 கிமீ வேகத்தில் சென்றால் போதும், காரில் இருப்பவர்கள் ஆபத்தான விபத்தை சந்திக்க நேரிடும்.

மேலும் படிக்கவும்

இருக்கை பெல்ட்கள் - உண்மைகள் மற்றும் கட்டுக்கதைகள்

குளிர்கால ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு

சீட் பெல்ட் என்பது காரின் மிக முக்கியமான பாதுகாப்பு அம்சமாகும். இருப்பினும், "அதன் வேலையைச் செய்ய", அதை எப்போதும் சரியாக அணிய வேண்டும். கட்டப்பட்ட சீட் பெல்ட் முறுக்கப்பட்டதா என்பதை நாம் அடிக்கடி கவனிப்பதில்லை. இதற்கிடையில், உடலுக்கு அருகில் இல்லாத (அல்லது சேதமடைந்த) ஒரு பெல்ட் பதற்றத்தைத் தாங்க முடியாது. இதேபோல், சீட் பெல்ட் சரியாக டென்ஷன் செய்யப்படாவிட்டால், அது உங்கள் தலையை ஸ்டீயரிங் தாக்குவதைத் தடுக்காது - அதைப் பிடிக்க "நேரம்" இருக்காது. மோதலில் சக்திகளுக்கு உட்பட்ட எலும்புக்கூட்டின் அந்த பகுதிகளில் பெல்ட் இருக்க வேண்டும். இது கழுத்தில் இறுக்கமாக பொருந்த வேண்டும், தோள்பட்டை மற்றும் மார்பு வழியாக செல்ல வேண்டும், தொடை வழியாக தொடையில் தொடர வேண்டும். சீட் பெல்ட் தோள்பட்டைக்கு மேல் நீண்டு சென்றால், ஓட்டுநர் அல்லது முன்பக்க பயணி முன்னோக்கி மோதி விபத்துக்குள்ளாகும் அபாயம் உள்ளது. பெல்ட், மார்பின் கீழே சறுக்கி, உடலில் விலா எலும்புகளை அழுத்தி இதயம் மற்றும் நுரையீரலுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

சீட் பெல்ட் அடிவயிற்றைச் சுற்றி மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால், அது வயிற்றின் மென்மையான பகுதிகளை அழுத்தும். கூடுதலாக, நாம் தடிமனான ஆடைகளில் அமர்ந்திருக்கும் போது பெல்ட் எளிதில் தவறான இடத்திற்கு நகரும். கட்டுப்பாட்டாளர்களின் உதவியுடன், உயரத்தைப் பொறுத்து டேப்பை குறைக்கலாம் அல்லது உயர்த்தலாம். கழுத்துக்கு அருகில் உள்ள உடலை ஒட்டியுள்ள பெல்ட் குழந்தைகள் அல்லது பெரியவர்களுக்கு ஆபத்தானது அல்ல என்று பல வருட ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது.

இருக்கை, குஷன்

நிச்சயமாக, குழந்தையை உங்களிடமிருந்து விலகி உட்கார வைப்பது பாதுகாப்பானது. தலைகீழ் இருக்கை ஒரு பாதுகாப்பு கவசமாக செயல்படுகிறது, இது குழந்தையை இடத்தில் வைத்திருக்கும் மற்றும் முயற்சியை விநியோகிக்கும். அதனால்தான் குழந்தைகளை முடிந்தவரை முன்னோக்கி கொண்டு செல்வது மிகவும் முக்கியம்.

வயதான குழந்தைகளுக்கும் ஒரு சிறப்பு நாற்காலி தேவை, அதனால் பெல்ட்கள் அவர்களை சரியாக பாதுகாக்க முடியும். குழந்தையின் இடுப்பு வளர்ச்சியடையவில்லை (வயது வந்தவரைப் போல), எனவே பெல்ட் தொடைக்கு அருகில் செல்லும் அளவுக்கு உயரத்தில் இருக்க வேண்டும். ஒரு உயர் நாற்காலி - ஒரு தலையணை - கைக்குள் வரும். அத்தகைய நாற்காலி இல்லாமல், சீட் பெல்ட் மிக அதிகமாக உள்ளது மற்றும் வயிற்றில் தோண்டி, உட்புற சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

ஏர்பேக் உங்கள் தலையை ஸ்டீயரிங் அல்லது டேஷ்போர்டில் மோதாமல் தடுக்கிறது. இருப்பினும், ஏர்பேக் ஒரு பகுதி பாதுகாப்பு மற்றும் சீட் பெல்ட்கள் அதிலிருந்து சுயாதீனமாக இணைக்கப்பட வேண்டும். தலையணை பெரியவர்களை பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 150 சென்டிமீட்டருக்கும் குறைவான உயரமுள்ள ஒருவர், அதிக சக்தியுடன் பயன்படுத்தப்படும் ஏர்பேக் கொண்ட இருக்கையில் அமரக்கூடாது.

வாகனத்தில் பயணிகள் பக்கத்தில் ஏர்பேக் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், பின்பக்கம் எதிர்கொள்ளும் குழந்தை இருக்கையை இங்கு பயன்படுத்த முடியாது. குழந்தை ஓட்டுநருக்கு அருகில் சவாரி செய்ய வேண்டியிருக்கும் போது, ​​தலையணையை அகற்றுவது நல்லது.

இருக்கை பெல்ட் "பின்புறம்"

பின்னால் சவாரி செய்பவர் சீட் பெல்ட் அணியத் தேவையில்லை என்பது உண்மையல்ல. பின்பக்க பயணி 3 டன் விசையுடன் தூக்கி எறியப்படும் போது, ​​முன் இருக்கை பெல்ட் அதை தாங்க முடியாது மற்றும் இருவரும் பெரும் சக்தியுடன் கண்ணாடியில் மோதினர். மணிக்கு 40-50 கிமீ வேகத்தில் கூட, சீட் பெல்ட் அணிந்திருப்பவர் அல்லது ஓட்டுனர், பின் இருக்கையில் பயணிப்பவரின் தாக்க சக்தியால் அவர்கள் வளைக்கப்படாவிட்டால் அவர்கள் கொல்லப்படலாம்.

ஹெட்ரெஸ்ட் மற்றும் மொத்த பொருட்கள்

முன்பக்க மோதலின் போது அல்லது பின்னால் இருந்து மற்றொரு வாகனம் மோதும்போது, ​​பின்புறம் அல்லது கழுத்தில் மிகப் பெரிய விசை பயன்படுத்தப்படுகிறது. மணிக்கு 20 கிமீ வேகத்தில் கூட, கழுத்தில் காயங்கள் ஏற்படலாம், இது இயலாமைக்கு வழிவகுக்கும். இந்த ஆபத்தைக் குறைக்க, தலைக்கு அருகில் அமர்ந்து இருக்கவும். சேதம்.

ஒரு வாகனத்தில் மொத்தமாக எடுத்துச் செல்லப்படும் பொருட்கள் ஒரு விபத்தில் ஆபத்தான எறிகணைகளாக மாறும், எனவே கனமான பொருட்களை கவனிக்காமல் விட்டுவிடாதீர்கள். உங்கள் சாமான்களை எப்போதும் லக்கேஜ் பெட்டியில் அல்லது பாதுகாப்பு கம்பிகளுக்கு பின்னால் வைக்கவும். சாரதிகளும் பயணிகளும் பொது புத்தியைக் காட்டியிருந்தால் பல அவலங்கள் நடந்திருக்காது என்பது மீட்புப் பணியாளர்களின் அனுபவத்திலிருந்து தெளிவாகிறது.

ஆசிரியர் Gdansk இல் உள்ள மாகாண காவல்துறை தலைமையகத்தின் போக்குவரத்து துறையின் நிபுணர் ஆவார். வாக்வெர்கெட்-ஸ்டாக்ஹோமில் இருந்து "இதுதான் பாதுகாப்பான வழி" என்ற தலைப்பில் திரைப்படக் காட்சிகளின் அடிப்படையில் கட்டுரை தயாரிக்கப்பட்டது.

பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதற்கு - நினைவில் கொள்ளுங்கள்

- காரில் உள்ள அனைவரும் சீட் பெல்ட் அணிந்திருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

- பெல்ட்கள் சரியாக இறுக்கமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

- குழந்தைகளை எப்போதும் இருக்கையில் ஏற்றிச் செல்லுங்கள். உங்கள் பிள்ளைக்கு பின்பக்கம் இருக்கும் கார் இருக்கையைப் பயன்படுத்துவது பாதுகாப்பானது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

- நீங்கள் ஒரு பணிமனையில் பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் குழந்தை இருக்கையை நிறுவ விரும்பினால், பயணிகள் ஏர்பேக்கை அகற்றவும்.

- ஏர்பேக் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், 150 செமீ உயரத்திற்கு மேல் ஒருவர் மட்டுமே முன் இருக்கையில் அமர அனுமதிக்கப்படுவார் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

– இருக்கை மற்றும் ஹெட்ரெஸ்ட் சரியாகச் சரி செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். இருக்கையை உயர்த்தி, உங்கள் முழு தலையையும் ஹெட்ரெஸ்டில் வைக்கவும்.

- இயந்திரத்தில் தளர்வான பொருள்கள் இருக்கக்கூடாது. உங்கள் சாமான்களை உடற்பகுதியில் பாதுகாக்கவும். காருக்குள் சாமான்களை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் என்றால், சீட் பெல்ட் மூலம் அதைக் கட்டுங்கள்

ஆதாரம்: பால்டிக் டைரி