DIY கூரை ரேக்

உடற்பகுதியில் இலவச இடத்தின் சிக்கல் எந்த கார் உரிமையாளரையும் கவலையடையச் செய்கிறது. உங்கள் காரில் உங்கள் குடும்பத்துடன் நீண்ட பயணங்களுக்குச் செல்ல விரும்பினால் அல்லது நண்பர்களுடன் மீன்பிடித்தல் மற்றும் வேட்டையாடச் செல்ல விரும்பினால், கூடுதல் கூரை ரேக் இல்லாமல் நீங்கள் செய்ய முடியாது.

அத்தகைய தண்டு எக்ஸ்பெடிஷனரி என்று அழைக்கப்படுகிறது., ஏனென்றால் நீங்கள் அதில் மிகவும் கனமான பொருட்களை வைக்க முடியாது, ஆனால் பயணத்தின் போது உங்களுக்குத் தேவைப்படும் விஷயங்கள் - கூடாரங்கள், மீன்பிடி தண்டுகள், மடிந்த மிதிவண்டிகள், ஆடை செட் மற்றும் பல - இவை அனைத்தையும் கூரை ரேக்கில் எளிதாக வைக்கலாம்.

ஆட்டோ பாக்ஸிங் போன்ற இந்த வகை டிரங்கும் பிரபலமானது. பயணத்தை விட அதன் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், உங்கள் எல்லா பொருட்களும் வானிலையிலிருந்து பாதுகாக்கப்படும், மேலும் பெட்டியே நெறிப்படுத்தப்பட்ட வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் உங்கள் காரின் காற்றியக்கவியல் பண்புகளை அதிகம் பாதிக்காது.

இப்போதெல்லாம், கார்களில் கூரை ரேக்குகள் அரிதாகவே பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அவற்றின் நிறுவலுக்கு வழக்கமான இடங்கள் இருந்தாலும், குறுக்குவழிகள் அல்லது ஸ்டேஷன் வேகன்களில் கூரை தண்டவாளங்கள் உள்ளன.

நீங்கள் எஜமானர்களிடமிருந்து ஆர்டர் செய்யலாம் அல்லது உங்கள் காருக்கு பொருந்தக்கூடிய டிரங்க்கை வாங்கலாம், ஆனால் அது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். உலோகத்துடன் வேலை செய்யும் திறன் கொண்டவர்கள், தேவையான அனைத்து கருவிகளையும் கொண்டு அத்தகைய உடற்பகுதியை தாங்களாகவே உருவாக்க முடியும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் கூரை ரேக் தயாரித்தல்

பொருள் தேர்வு

முதலில், நீங்கள் பொருளை தீர்மானிக்க வேண்டும். சிறந்த தேர்வு உலோகம் என்பது தெளிவாகிறது. ஆனால் உங்களுக்கு குறைந்த எடை மற்றும் சிறந்த வலிமை பண்புகள் கொண்ட உலோகம் தேவை.

அலுமினியம் சிறந்த தேர்வாகும், ஏனெனில் இது குறைந்த எடை, வேலை செய்ய எளிதானது, மிகவும் நீடித்தது மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும்.

நீங்கள் ஒரு சுயவிவர மெல்லிய சுவர் குழாயைப் பயன்படுத்தலாம், அவர்கள் அதை உள்நாட்டு SUV களில் நிறுவ விரும்புகிறார்கள் - LADA Niva 4x4 அல்லது UAZ Patriot.

மிகவும் மலிவான விருப்பம் - இது தாள் துருப்பிடிக்காத எஃகு, இது மிகவும் நெகிழ்வானது மற்றும் நீடித்தது, இருப்பினும், அதன் குறைபாடு எடை, இது அலுமினியம் மற்றும் உலோக சுயவிவரத்தை விட நிச்சயமாக அதிகம்.

அளவீடுகள்

உலோக வகையை நீங்கள் முடிவு செய்தவுடன், நீங்கள் துல்லியமான அளவீடுகளை செய்ய வேண்டும். இது எதிர்கால கட்டமைப்பின் மொத்த எடை, அதன் தோராயமான செலவு மற்றும், நிச்சயமாக, பொருட்களின் அளவு ஆகியவற்றைக் கணக்கிட உதவும்.

கூரையின் நீளம் மற்றும் அகலத்தை அளவிடுவது மட்டுமல்லாமல், உடனடியாக ஒரு திட்டத்தை வரைவது சிறந்தது:

• சட்ட;
• கட்டமைப்பை வலுப்படுத்த பயன்படும் ஜம்பர்கள்;
• பக்கங்களிலும்;
• கேரியர் பேனல் - இது உங்கள் உடற்பகுதியின் அடிப்பகுதியாக இருக்கும், மேலும் அதை வலுப்படுத்தும்.

நீங்கள் கூடுதல் கூறுகளைக் கொண்டு வரலாம் - காரின் முன் பக்கத்தை காரின் திசையில் நெறிப்படுத்தவும், அதனால் ஏரோடைனமிக்ஸை அதிகம் தொந்தரவு செய்யக்கூடாது.

தொடங்குதல்

உங்களிடம் விரிவான திட்டமும் வேலைத் திட்டமும் இருந்தால், வேலை பாதி முடிந்துவிட்டது என்று நீங்கள் கருதலாம்.

1. முதலில், வரையப்பட்ட திட்டத்தின் படி சுயவிவரம் ஒரு சாணை மூலம் வெட்டப்படுகிறது.
2. பின்னர் பயண உடற்பகுதியின் சுற்றளவு பற்றவைக்கப்படுகிறது - நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான செவ்வகத்தைப் பெறுவீர்கள்.
3. சுற்றளவு நீளமான ஜம்பர்களுடன் வலுப்படுத்தப்படுகிறது, இதன் விளைவாக வரும் தளத்திற்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது. அதிக வலுவூட்டலுக்காக, நீளமான லிண்டல்கள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இதன் விளைவாக ஒரு லட்டு அடித்தளம் - உங்கள் உடற்பகுதியின் அடிப்பகுதி.
4. ஒரு செவ்வக தண்டு மிகவும் அழகாக இல்லை, அது காற்றியக்கவியலை மட்டுமல்ல, உங்கள் காரின் தோற்றத்தையும் கெடுக்கும். எனவே, ஒரு வில் பொதுவாக முன் பற்றவைக்கப்படுகிறது, இது அதே உலோக சுயவிவரத்திலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.
5. பின்னர் உடற்பகுதியின் பக்கங்களின் உற்பத்திக்குச் செல்லவும். இதைச் செய்ய, 6 சென்டிமீட்டர் நீளமுள்ள உலோக அடுக்குகளிலிருந்து வெட்டவும். பக்கங்கள் வழக்கமாக அகற்றக்கூடியவை என்பது கவனிக்கத்தக்கது, அதாவது, இந்த ரேக்குகள் அடித்தளத்திற்கு பற்றவைக்கப்படுவது மட்டுமல்லாமல், ஒரு நூலில் வைக்கப்படுகின்றன. இதைச் செய்ய, அடித்தளத்தில் துளைகள் துளையிடப்படுகின்றன, அதில் புஷிங்ஸ் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. புஷிங்ஸ் தேவை, அதனால் போல்ட் இறுக்கப்படும் போது, ​​உலோக சுயவிவரம் சிதைக்கப்படாது.
6. ரேக்குகள் மேல் பட்டியில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன, இது அடிப்படைப் பட்டியின் அதே அளவு, ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், இடது மற்றும் வலது பக்க பார்கள் பொதுவாக சிறியதாக இருக்கும், மேலும் பார் மற்றும் அடித்தளத்தை இணைக்கும் முன் இரண்டு பார்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு கோணத்தில் உங்கள் டிரங்க் வித்தியாசமாக இருக்கும். ஒரு சாதாரண உலோகப் பெட்டியைப் போல, ஆனால் காரின் வரையறைகளைப் பின்பற்றியது. முன் வில், மூலம், இந்த நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
7. இப்போது தண்டு கிட்டத்தட்ட தயாராக உள்ளது, நீங்கள் அதை வண்ணம் தீட்ட வேண்டும் மற்றும் அதை காரின் கூரையில் இணைக்க வேண்டும். வண்ணப்பூச்சு நன்றாகப் பிடிக்க, நீங்கள் முதலில் அனைத்து மேற்பரப்புகளையும் நன்கு முதன்மைப்படுத்த வேண்டும் மற்றும் ப்ரைமரை உலர அனுமதிக்க வேண்டும். பின்னர் நாங்கள் வண்ணப்பூச்சியைப் பயன்படுத்துகிறோம், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக ஒரு ஸ்ப்ரே கேனில் இருந்து - அதனால் கோடுகள் இருக்காது, அது சம அடுக்கில் இருக்கும்.
8. அத்தகைய உடற்பகுதியை இணைக்க பல வழிகள் உள்ளன - உங்களிடம் கூரை தண்டவாளங்கள் இருந்தால், அவை முழு கட்டமைப்பின் எடையையும் எளிதில் தாங்கும், மேலும் இது பொதுவாக 15-20 கிலோகிராம் ஆகும். கூரை தண்டவாளங்கள் இல்லை என்றால், நீங்கள் உடலின் மேல் பகுதியை துளையிட்டு சிறப்பு அடைப்புக்குறிக்குள் உடற்பகுதியை நிறுவ வேண்டும். சில கார்களில் சிறப்பு வழக்கமான இடங்கள் உள்ளன - கட்டுவதற்கான குறிப்புகள். நீங்கள் விரும்பினால், உங்கள் காரை துளைக்காமல் இருக்க அனுமதிக்கும் பல்வேறு வகையான ஃபாஸ்டென்சர்களை கடைகளில் காணலாம்.

டிரங்குகளை அனுப்புவதன் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

உங்களுக்கு தேவையான எந்த பொருட்களையும் கொண்டு செல்வதற்கான கூடுதல் இடம் மிக முக்கியமான நன்மை. தண்டு மேலே இருந்து dents மற்றும் வீச்சுகள் எதிராக ஒரு சிறந்த பாதுகாப்பு உள்ளது.

கூரை அடுக்குகளின் பல எடுத்துக்காட்டுகளைக் காணலாம். சிலர் சில குறுக்கு தண்டவாளங்களை நிறுவுகிறார்கள், அதில் அவர்கள் விரும்பியதை இணைக்கலாம். மேலும், மூடுபனி விளக்குகள் பொதுவாக அத்தகைய டிரங்குகளில் நிறுவப்படுகின்றன, மேலும் ஒரு ரேடியோ ஆண்டெனா இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் சாலைக்கு வெளியே செல்கிறீர்கள் என்றால், மண்வெட்டி அல்லது கடத்தல் போன்ற அத்தியாவசிய கருவிகளை சேமிக்க கூரை ஒரு சிறந்த இடமாகும்.

இருப்பினும், பல குறைபாடுகளும் உள்ளன:

• ஏரோடைனமிக்ஸ் சரிவு;
• எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது - சிறிய குறுக்கு தண்டவாளங்கள் கூட கூடுதல் நகர்ப்புற சுழற்சியில் நுகர்வு அரை லிட்டர் லிட்டர் அதிகரிக்கும் என்பதற்கு வழிவகுக்கும்;
• சத்தம் காப்பு மோசமடைகிறது, குறிப்பாக மவுண்ட் முழுமையாக சிந்திக்கப்படாவிட்டால்;
• எடை சரியாக விநியோகிக்கப்படாவிட்டால், கையாளுதல் பலவீனமடையக்கூடும்.

இந்த குறைபாடுகள் காரணமாக, அத்தகைய டிரங்குகளை நீக்கக்கூடியதாக மாற்றுவது விரும்பத்தக்கது, மேலும் தேவைப்படும்போது மட்டுமே அவற்றைப் பயன்படுத்தவும்.

இந்த வீடியோவில் நீங்கள் சொந்தமாக ஒரு கார் கூரை ரேக் செய்வது எப்படி என்பதை அறிந்து கொள்வீர்கள்.

ஏற்றுகிறது…