ஜெனரேட்டர் அல்லது பேட்டரி பழுதடைந்ததா என்று உங்களுக்கு எப்படித் தெரியும்?

எது என்பதை தீர்மானிப்பது கடினம்alternateur அல்லது аккумулятор தொடக்கத்தின் போது தோல்வியை சந்திக்கும் போது மாற்றப்பட வேண்டும். இந்த இரண்டு பகுதிகளும் நெருங்கிய தொடர்புடையவை என்பதால்alternateur பேட்டரிக்கு மின்சாரம் வழங்குகிறது. இரண்டில் எது மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதை எளிதாகத் தீர்மானிக்க, மின்மாற்றி மற்றும் பேட்டரியை எவ்வாறு சோதிப்பது என்பதை இந்தக் கட்டுரையில் விளக்குவோம்!

The பேட்டரி அல்லது ஜெனரேட்டர் பழுதடைந்ததா என்று உங்களுக்கு எப்படித் தெரியும்?

உங்கள் கார் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லையா? இது பேட்டரியின் செயலிழப்பாக இருக்கலாம் ... மின்மாற்றி ... அல்லது ஸ்டார்டர் கூட. உறுதியான எதுவும் இல்லை.

டாஷ்போர்டில் பேட்டரி இன்டிகேட்டர் லைட் இருக்குமா? அதே பிரச்சனை: இது மோசமான பேட்டரி அல்லது ஜெனரேட்டர் செயலிழப்புக்கான அறிகுறியாக இருக்கலாம்.

ஜெனரேட்டரை மாற்ற வேண்டும் என்பதை உறுதிப்படுத்த ஒரே ஒரு தீர்வு உள்ளது: அதைச் சரிபார்க்கவும்.

🔧 எனது ஜெனரேட்டரை எவ்வாறு சோதிப்பது?

உங்கள் ஜெனரேட்டரின் நிலையை சரிபார்க்க மிகவும் எளிதானது.

படி 1: வோல்ட்மீட்டரை இணைக்கவும்

ஒரு மல்டிமீட்டரை வோல்ட்மீட்டர் நிலைக்கு அல்லது ஒரு எளிய வோல்ட்மீட்டரை இணைக்கவும். சிவப்பு கம்பியை பேட்டரியின் நேர்மறை முனையத்துடனும் (பெரிய வெளியீட்டு முனையம்) மற்றும் கருப்பு கம்பியை எதிர்மறை முனையத்துடனும் இணைக்கவும்.

படி 2. இயந்திரத்தைத் தொடங்குங்கள்

சாதனத்தை இணைத்த பிறகு, மூச்சுத்திணறல் அல்லது முடுக்கம் இல்லாமல் உங்கள் காரின் இயந்திரத்தைத் தொடங்குங்கள். பின்னர் வேகத்தை அதிகரித்து, மல்டிமீட்டரால் காட்டப்படும் மதிப்புகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.

படி 3. உங்கள் ஜெனரேட்டர் 14 முதல் 16 வோல்ட் வரை வழங்குகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

உங்கள் வோல்ட்மீட்டர் 14 முதல் 16 வோல்ட் வரை படிக்க வேண்டும். இல்லையெனில், உங்கள் ஜெனரேட்டர் குறைபாடுடையது மற்றும் அதை மாற்ற வேண்டும்.

👨🔧 பேட்டரியை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

கார் பேட்டரியைச் சரிபார்க்க பல முறைகள் உள்ளன: வோல்ட்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி, ஒரு ஆய்வைப் பயன்படுத்தி, அல்லது ஒரு ஆய்வைப் பயன்படுத்தி, ஆனால் காரைத் தொடங்குதல். வோல்ட்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி உங்கள் காரை எவ்வாறு தொடங்குவது என்பதை இங்கே விளக்குவோம்!

தேவையான பொருள்:

• வோல்டாமீட்டரால்
• பாதுகாப்பு கையுறைகள்

படி 1. காரை நிறுத்து

இந்த சோதனையைத் தொடங்க, உங்கள் வாகனத்தின் பற்றவைப்பை அணைக்க வேண்டும். பற்றவைப்பை அணைத்த பிறகு, பேட்டரியைக் கண்டுபிடித்து நேர்மறை பேட்டரி தொப்பியை அகற்றவும்.

படி 2: வோல்ட்மீட்டரை இணைக்கவும்

பேட்டரியைச் சரிபார்க்க, வோல்ட்மீட்டர் அல்லது வோல்ட்மீட்டர் பயன்முறையில் ஒரு மல்டிமீட்டரை எடுத்து 20V நிலையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். பின்னர் சிவப்பு கேபிளை "+" முனையத்துடனும் பின்னர் கருப்பு கேபிளை "-" முனையத்துடனும் இணைக்கவும்.

படி 3. இயந்திரத்தைத் தொடங்கி வேகத்தை அதிகரிக்கவும்

இணைப்புகள் முடிந்ததும், இயந்திரத்தைத் தொடங்கி வேகத்தை 2 ஆர்பிஎம் ஆக அதிகரிக்கவும். வோல்ட்மீட்டரால் அளவிடப்படும் மின்னழுத்தம் 000 V க்கும் அதிகமாக இருந்தால், பேட்டரி சாதாரணமாக வேலை செய்யும். இது இல்லையென்றால், பேட்டரியைச் சரிபார்க்க நீங்கள் கேரேஜுக்குச் செல்ல வேண்டும்!

உங்கள் கார் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை என்றால்

உங்கள் கார் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை என்றால், முந்தைய செயல்பாடுகளை உங்களால் செய்ய முடியாது:

• அருகில் மற்றொரு காரை நிறுத்தவும்;
• அதை வைத்திருங்கள்;
• ஜம்பர் கேபிள்களைப் பயன்படுத்தி இணைப்புகளை உருவாக்குங்கள்: சிவப்பு கேபிளின் (+) முடிவிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட பேட்டரியின் நேர்மறை (+) (தடிமனான) முனையம், நன்கொடையாளர் பேட்டரியின் நேர்மறை (+) முனையத்திற்கு சிவப்பு கேபிளின் மறுமுனை . மற்றும் கருப்பு கேபிளின் முடிவு அதன் எதிர்மறை (-) முனையத்திற்கு.
• பழுதுபார்க்க காரைத் தொடங்கவும்;
• எல்லாவற்றையும் துண்டிக்கவும்;
• பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய குறைந்தது 20 நிமிடங்கள் அல்லது XNUMX கிலோமீட்டர் ஓட்டவும்;
• முன்னர் விவரிக்கப்பட்ட இரண்டு சோதனைகளைச் செய்யவும்.

அவ்வளவுதான், வித்தியாசம் தெரியும் ஜெனரேட்டர் பிரச்சனை и பேட்டரி செயலிழப்பு... இந்தப் பகுதிகளை நன்கு அறிந்துகொள்வது மற்றும் அவை எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு சோதிப்பது என்பது எந்த சூழ்நிலையிலிருந்தும் வெளியேற உதவும்! இந்த கையாளுதல்கள் அனைத்தும் உங்களுக்கு இன்னும் சிக்கலானதாகத் தோன்றினால், எங்களில் ஒருவருடன் சந்திப்பு செய்யுங்கள் நம்பகமான இயக்கவியல்.