டீசல் என்ஜின்களில் பம்ப் இன்ஜெக்டர்கள் எவ்வாறு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன?

பெயர் குறிப்பிடுவது போல, பம்ப் இன்ஜெக்டர்கள் ஒரு பம்ப் மற்றும் இன்ஜெக்டரின் கலவையாகும். நிச்சயமாக, இது ஒரு பெரிய எளிமைப்படுத்தல் மற்றும் இந்த முடிவைப் பற்றி எல்லாவற்றையும் சொல்லவில்லை, ஆனால் இது உண்மைக்கு மிகவும் நெருக்கமாக உள்ளது. ஒவ்வொரு உட்செலுத்திக்கும் அதன் சொந்த உயர் அழுத்த எரிபொருள் அசெம்பிளி உள்ளது. இந்த தீர்வு அதன் நன்மைகள் உள்ளன, ஆனால் கடுமையான குறைபாடுகளும் உள்ளன. பம்ப் இன்ஜெக்டர்கள் எவ்வாறு வேலை செய்கின்றன மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு மீண்டும் உருவாக்குவது? எங்கள் உரையில் பதில்களைத் தேடுங்கள்!

பம்ப் முனைகள் - வடிவமைப்பு மற்றும் வடிவமைப்பு தீர்வுகள்

இந்த சாதனம் டீசல் என்ஜின்களில் ஒரு முக்கிய சக்தி உறுப்பு ஆகும். இது ஒரு சிலிண்டருடன் இணைந்த ஒரு முனை கொண்டது. பிந்தையது அதில் இருக்கும் எரிபொருளின் அழுத்தத்தை அதிகரிப்பதற்கு பொறுப்பாகும். பம்ப் இன்ஜெக்டர்கள் ஒரு கூடுதல் பம்ப் பிரிவைக் கொண்ட உட்செலுத்திகளாகும், அவை உயர் அழுத்த பம்பில் உள்ள அதே கொள்கையில் செயல்படுகின்றன. ஒவ்வொரு முனைக்கும் அதன் சொந்த பகுதி உள்ளது. கூடுதலாக, குழு பொருத்தப்பட்டுள்ளது:

• உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்தக் கோடுகள்;
• டோசிங் அடைப்பு வால்வு;
• கோபுரம்;
• நீரூற்றுகள்;
• மூச்சுத்திணறல்;
• விடுவிப்பு வால்வு.

பம்ப் முனைகள் - செயல்பாட்டின் கொள்கை

உயர் அழுத்த எரிபொருள் குழாய்கள் கொண்ட பாரம்பரிய இயந்திரங்களில், கியர் சக்கரத்தின் சுழற்சி இயக்கம் உட்செலுத்துதல் கருவியின் மையத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது. இது தனிப்பட்ட கூறுகளின் வேலையில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. இதனால், எரிபொருள் அழுத்தம் உருவாக்கப்படுகிறது, இது சுருக்கப்பட்ட வடிவத்தில் முனைகளில் நுழைகிறது. யூனிட் இன்ஜெக்டர்கள் வித்தியாசமாக வேலை செய்கின்றன, ஏனெனில் அவற்றை இயக்க ஆற்றலை வழங்கும் இயக்கம் கேம்ஷாஃப்ட் லோப்களில் இருந்து வருகிறது. இங்கே வேலை கொள்கை: 

• கேம்களின் விரைவான ஜம்ப் பிஸ்டனை எரிபொருள் பிரிவில் நகர்த்துவதற்கும் விரும்பிய அழுத்தத்தை உருவாக்குவதற்கும் காரணமாகிறது;
• வசந்த பதற்றத்தின் சக்தி மீறப்பட்டு, முனை ஊசி உயர்த்தப்படுகிறது;
• எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் தொடங்குகிறது.

ஊசி குழாய்கள் - செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் நன்மைகள்

யூனிட் இன்ஜெக்டர்களைப் பயன்படுத்துவதன் சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத நன்மை அணுவாக்கப்பட்ட டீசல் எரிபொருளின் மிக அதிக அழுத்தம் ஆகும். சில சந்தர்ப்பங்களில், இது 2400 பட்டியை அடைகிறது, இது தற்போதைய காமன் ரயில் அமைப்புடன் போட்டியிடலாம். பம்ப் இன்ஜெக்டர்கள் இயந்திரத்தின் மற்ற நகரும் பகுதிகளின் இருப்பைக் குறைக்கின்றன, இது அதன் பராமரிப்பு செலவைக் குறைக்கிறது (குறைந்தது கோட்பாட்டில்).

ஒரு ஊசி பம்ப் இயந்திரம் எவ்வாறு வேலை செய்கிறது? தீர்வு தீமைகள்

இங்கே நாம் இந்த தீர்வின் தீமைகளுக்கு திரும்புவோம், ஏனென்றால் டீசல் மிகவும் கடினமாகவும் சத்தமாகவும் வேலை செய்கிறது. பம்ப் பிரிவில் அழுத்தம் சுருக்கமாகவும் விரைவாகவும் உயர்கிறது, இது சத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, யூனிட் இன்ஜெக்டர்கள் இரண்டு ஊசி கட்டங்களுக்கு மேல் செய்ய முடியாது. இது டிரைவ் சாதனத்தின் செயல்பாட்டை முடக்குவதை கடினமாக்குகிறது. இத்தகைய அலகுகள் கடுமையான உமிழ்வு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை, எனவே புதிய டீசல் இயந்திரங்கள் பொதுவான இரயில் அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

பம்ப் இன்ஜெக்டர்கள் காரில் நீடித்து நிலைத்திருக்கிறதா?

வடிவமைப்பு மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் மிகவும் நீடித்ததாக நிபுணர்களால் கருதப்படுகிறது என்பதை ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும். உயர்தர எரிபொருளுடன் எரிபொருள் நிரப்புவதையும், எரிபொருள் வடிகட்டியை வழக்கமாக மாற்றுவதையும் டிரைவர் கவனித்துக்கொண்டால், மீளுருவாக்கம் இல்லாமல் 250-300 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் மைலேஜ் மிகவும் உண்மையானது. மற்றொரு முக்கிய பிரச்சினை உள்ளது, அதாவது. உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் எண்ணெயை மாற்றவும். பம்ப் இன்ஜெக்டர்கள் மற்ற மாடல்களை விட அதிக கேம்களைக் கொண்ட கேம்ஷாஃப்ட் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. வேறு வகையான எண்ணெயை நிரப்புவது எரிபொருள் பிரிவின் பிஸ்டனுக்கு ஆற்றலை மாற்றுவதற்கு பொறுப்பான உறுப்புகளின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.

பம்ப் இன்ஜெக்டர்கள் மற்றும் என்ஜின் ஹெட் வடிவமைப்பு

இங்கே மற்றொரு சிரமம் எழுகிறது. மின் அலகு, நீண்ட மின் இணைப்புகள் மற்றும் முழு உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்ப் அதன் இயக்ககத்துடன் அகற்றப்பட்டுள்ளன. என்ஜின் தலையின் சிக்கலான வடிவமைப்பு உதவாது, இது வாகனத்தை சரியாகக் கட்டுப்படுத்த ஓட்டுநரை கட்டாயப்படுத்துகிறது. வழக்கமான எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளிகளை கவனித்துக்கொள்வது மிகவும் முக்கியம். புண்களில் ஒன்று உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்ப் சாலிடர் செய்யப்பட்ட கூடுகளைத் தட்டுகிறது. பின்னர் நீங்கள் சாக்கெட் புஷிங்கைத் தொடங்க வேண்டும் அல்லது முழு தலையையும் மாற்ற வேண்டும்.

பம்ப் ஊசி - சேதமடைந்த எரிபொருள் விநியோக உறுப்புகளின் மீளுருவாக்கம்

வேலை எப்படி நடக்கிறது? ஆரம்பத்தில், நிபுணர் சாதனத்தை ஆய்வு செய்து அதை பிரிப்பார். துல்லியமான சுத்தம் மற்றும் கண்டறியும் உபகரணங்கள் அவரை கூறுகளின் உடைகள் பட்டம் தீர்மானிக்க அனுமதிக்கிறது. இதன் அடிப்படையில் மற்றும் வாடிக்கையாளருடன் செலவுகளை தெளிவுபடுத்திய பிறகு (பொதுவாக அது இருக்க வேண்டும்), பழுதுபார்ப்பின் நோக்கத்தை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம். முக்கியமான சூழ்நிலைகளில், மீளுருவாக்கம் சாத்தியமில்லாதபோது, ​​புதிய அல்லது மறுஉருவாக்கம் செய்யப்பட்ட அலகு உட்செலுத்திகளை மாற்றுவது அவசியம்.

இன்ஜெக்டர் பம்ப் அல்லது இன்ஜெக்ஷன் பம்ப் - எந்த இயந்திரத்தை தேர்வு செய்ய வேண்டும்

யூனிட் இன்ஜெக்டர்கள் பொருத்தப்பட்ட ஒழுங்காக இயங்கும் இயந்திரம் ஒரு செயலிழப்பு அல்ல. இருப்பினும், சந்தையில் காமன் ரெயில் தீர்வுகள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, மேலும் நாங்கள் விவரிக்கும் தொழில்நுட்பம் படிப்படியாக இறந்துவிடும். கனமான எஞ்சின் செயல்பாட்டில் நீங்கள் வசதியாக இருந்தால், யூனிட் இன்ஜெக்டர்களுடன் விருப்பத்தை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். அவை நிச்சயமாக சேதமடையக்கூடிய குறைவான கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன. உயர் அழுத்த எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாய்களைக் கொண்ட அலகுகளில், அவற்றில் நிச்சயமாக அதிகமானவை உள்ளன, ஆனால் அது இன்னும் கொஞ்சம் அலட்சியத்தை மன்னிக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, எண்ணெய் ஊற்றும் விஷயத்தில்.

இயந்திரம் மற்றும் பம்ப் இன்ஜெக்டரின் சிப் டியூனிங் - அது மதிப்புக்குரியதா?

எந்த நவீன டீசலைப் போலவே, இயந்திர வரைபடத்தை மாற்றுவதன் மூலம் சக்தியில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு அடைய முடியும். தொழில் ரீதியாக செய்யப்படும் சிப் டியூனிங் யூனிட் இன்ஜெக்டர்களின் செயல்பாட்டை பாதிக்காது. அதன் செயல்பாட்டிற்கு ஆக்கபூர்வமான முரண்பாடுகள் எதுவும் இருக்காது. இரண்டாவது கேள்வி, நிச்சயமாக, மாற்றங்களின் போது கூறுகளின் தரம். வழக்கமாக, சக்தி அதிகரிக்கும் போது, ​​இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் அளவும் அதிகரிக்கிறது, இது அதன் சேவை வாழ்க்கையை மோசமாக பாதிக்கும்.

பம்ப் ஊசி என்பது ஒரு தொழில்நுட்ப தீர்வாகும், இருப்பினும், இது உமிழ்வு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யாது மற்றும் பின்னணியில் மங்கிவிடும். அது பொருத்தப்பட்ட ஒரு காரை வாங்குவது மதிப்புக்குரியதா? இது இயந்திரத்தின் நிலை மற்றும் யூனிட் இன்ஜெக்டர்களால் வலுவாக பாதிக்கப்படுகிறது. நாங்கள் கோடிட்டுக் காட்டிய அனைத்து நன்மை தீமைகளையும் எடைபோட்டு, புத்திசாலித்தனமான முடிவை எடுங்கள்.