உரிமத் தகடு, பாகங்கள் மற்றும் பெருகிவரும் புள்ளிகளை எவ்வாறு நிறுவுவது அல்லது மாற்றுவது
உள்ளடக்கம்
பதிவுத் தகடு கூடுதலாக பிளெக்ஸிகிளாஸால் மூடப்படாவிட்டால், ஒரு சட்டத்தில் எண்களை நிறுவ விதிகள் உங்களை அனுமதிக்கின்றன. பிரேம்கள் பம்பருடன் சுய-தட்டுதல் திருகுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் பல வகையான தாழ்ப்பாள்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை எண்ணுடன் தட்டைச் சரிசெய்யும்.
சாலைகளில் இயங்க அனுமதிக்கப்படும் ஒவ்வொரு காருக்கும் தனிப்பட்ட பதிவுத் தகடு உள்ளது. உரிமத் தகடு போக்குவரத்து காவல் துறையால் வழங்கப்படுகிறது, இது பொறிக்கப்பட்ட எண்கள் மற்றும் எழுத்துக்களைக் கொண்ட எஃகு தகடு. காரின் உரிமையாளர் விதிகளின்படி காரில் அதை நிறுவ கடமைப்பட்டிருக்கிறார். தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளுடன் சரிபார்த்த பிறகு, ஒரு புதிய காரில் எண்களை நீங்களே ஒரு சட்டத்துடன் திருகலாம்.
சட்ட தேவைகள்
கலை படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட் 12.2, உரிமத் தகடுகள் இல்லாமல் ஒரு காரை ஓட்டினால் 500 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படும், மீண்டும் மீண்டும் மீறினால் 3 மாதங்கள் வரை வாகனம் ஓட்டும் உரிமையை ஓட்டுநரை இழக்க அச்சுறுத்துகிறது. விதிமுறைகளின்படி அடையாளம் நிறுவப்படவில்லை என்பதற்கு இதேபோன்ற தண்டனை பின்பற்றப்படும்.
தரநிலையாக, பேனல்கள் இதற்கு வழங்கப்பட்ட இடத்தில் (உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட) முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்களில் திருகப்படுகின்றன. ஆனால் ஓட்டுனர் உரிமத் தகட்டை பம்பரில் மட்டுமே பொருத்த விதிகள் கட்டாயப்படுத்தவில்லை. சாலைவழியுடன் தொடர்புடைய முன் மற்றும் பின் எண்களை கண்டிப்பாக கிடைமட்டமாக மட்டுமே நிறுவுவதற்கு ஒழுங்குமுறை வழங்குகிறது. முன் உரிமத் தகடு காரின் மையத்திலும் இடதுபுறத்திலும் பம்பரில் நிறுவப்படலாம் என்று விதிகள் சேர்க்கப்பட்டன. பின்புறம் பம்பர் கீழ், தண்டு மூடி, பம்பர் மீது தொங்க முடியும்.
காரில் இருந்து நம்பர் பிளேட்களை அகற்றுதல்
அமெரிக்க SUV களில், "பதிவு செய்வதற்கான" வழக்கமான இடம் ரஷ்ய தட்டுகளின் தரத்தை சந்திக்கவில்லை. இந்த வழக்கில், நீங்கள் காரில் ஒரு சட்டத்தில் எண்களை வைத்து கூரையில் அதை சரிசெய்யலாம். தரையில் இருந்து உரிமத் தகட்டின் மேல் உள்ள தூரம் 2 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம்.
தரமற்ற பம்பர் கொண்ட காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, நம்பர் பிளேட்டிற்கான நிலையான மவுண்டிங் புள்ளிகள் நம்பர் பிளேட்டில் உள்ள துளைகளுடன் பொருந்தவில்லை என்பதை ஓட்டுநர்கள் கவனிக்கிறார்கள். உரிமத் தகடு தெளிவாகப் படிக்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும் என்பதால், தகவல் பகுதியை சேதப்படுத்தாமல், கார் எண்ணுக்கான சட்டத்தைத் திறந்து, பம்பரில் நிறுவி, விதிமுறைகளின்படி அதை சரிசெய்யும் விருப்பம் சிறந்தது.
ஒரு எண்ணை நிறுவுதல் மற்றும் மாற்றுவதற்கான நிலைகள்
உரிமத் தகடு கூடுதலாக பிளெக்ஸிகிளாஸால் மூடப்படாவிட்டால், சட்டத்தில் எண்களை நிறுவ விதிகள் உங்களை அனுமதிக்கின்றன. பிரேம்கள் சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் பம்பருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் பல வகையான தாழ்ப்பாள்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை எண்ணுடன் தட்டைச் சரிசெய்யும்:
- புத்தக சட்டகம்;
- குழு;
- யூரோபேனல்;
- தாழ்ப்பாள்கள் கொண்ட குழு;
- பலகையுடன்.
உரிமையாளரால் மட்டுமே காரில் உரிம சட்டத்தை திறக்க முடியும் - அனைத்து தயாரிப்புகளிலும் ஆண்டி-வாண்டல் கிளிப்புகள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்கள் உள்ளன.
நிறுவலுக்கான இடங்கள்
விதிமுறைகளால் வழங்கப்பட்ட இடங்களில் சட்டங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. உலோக சட்டங்கள் திருகுகள் மூலம் உடலில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மற்றும் உலோகம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பு புள்ளிகளில் அரிப்பைத் தடுக்க, திருகுகள் மற்றும் பம்பரின் பகுதி நிறுவலுக்கு முன் அரிப்பு எதிர்ப்பு கலவையுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது. ஓட்டுநர்களின் கூற்றுப்படி, சிறந்த கருவி புஷ்சலோ ஆகும், அதில் திருகு திருகுவதற்கு முன் நனைக்கப்படுகிறது.
கார் எண்ணை சட்டத்தில் செருக, உங்களுக்கு ஒரு துளையிடப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவர் தேவைப்படும், இது உலோகத் தகட்டை நகர்த்துவதற்கு வசதியானது. அதிக நம்பகத்தன்மைக்கு, இயக்கிகள் 2-3 சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் பேனலுடன் எண்ணை இணைக்கின்றன, பின்னர் மட்டுமே ஆக்கபூர்வமான ஃபாஸ்டென்சர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
கட்டுவதற்கான இடம்
பிரேம்-புக்கில், யூரோஃப்ரேமில் ஒரு மடிப்பு குழு உள்ளது, அது சுற்றளவைச் சுற்றி உரிமத் தகட்டை சரிசெய்கிறது. மூலைகளில் உள்ள பாலிப்ரொப்பிலீன் தாழ்ப்பாள்கள் பேனலைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கின்றன. பிரேம்-புத்தகத்திலிருந்து கார் எண்ணை வெளியே இழுப்பது மிகவும் எளிது, எனவே கூடுதல் திருகுகளில் இறங்குவது கட்டாயமாகும்.
படிவப் பலகத்தில் நகரும் பாகங்கள் இல்லை. எண்ணை வைத்திருக்கும் ஆண்டி-வாண்டல் தாழ்ப்பாள்களை வடிவமைப்பு பயன்படுத்துகிறது. மூலைகளில் இரண்டு திருகுகள் கொண்ட அடையாளத்தின் கூடுதல் நிர்ணயம் உள்ளது.
உரிம சட்டத்தை எவ்வாறு திறப்பது / மூடுவது
சில நிமிடங்களில் காரில் உள்ள ஃப்ரேமில் கார் எண்ணைச் செருகினால், பேனலைத் திறப்பது கடினமாக இருக்கும். உற்பத்தியாளர் தவறாகத் திறக்கும் போது உடைக்கும் எதிர்ப்பு-வாண்டல் தாழ்ப்பாள்களைப் பயன்படுத்துகிறார் - அடையாளத்தைத் திருடுவது சாத்தியமில்லை.
சட்ட நிறுவல்
சட்ட புத்தகத்தில் பேனலைத் திறக்க, உரிமத் தகடு மற்றும் பேனலுக்கு இடையில் ஒரு மெல்லிய ஸ்க்ரூடிரைவரை கண்டிப்பாக கீல் செய்யப்பட்ட பகுதியின் மையத்தில் செருகுவது அவசியம். "முதலைகள்" பக்கத்தை மெதுவாக அவிழ்த்து விடுங்கள் - "புத்தகம்" திறக்கும்.
Euroframes ஒரு தட்டு கொண்ட ஒரு முக்கிய பக்கத்தில் சிறிய குறிப்புகள் உள்ளன. அசல் விசை ஸ்லாட்டுகளில் செருகப்பட்டு உள் பூட்டைத் தள்ளுகிறது. ஒரு குறடு கிடைக்கவில்லை என்றால், சிறிய அளவிலான இரண்டு துளையிடப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவர்களைப் பயன்படுத்தலாம். அவை ஒரே நேரத்தில் இருபுறமும் செருகப்படுகின்றன, அவை ஒரே நேரத்தில் அழுத்தப்படுகின்றன - பக்க தாழ்ப்பாள்கள் விலகிச் செல்கின்றன, எண்ணை உடனடியாக அகற்றலாம்.
எண்ணை எவ்வாறு நிறுவுவது/அகற்றுவது
எண் பிரேம்கள் தரநிலைகளின்படி செய்யப்படுகின்றன, உற்பத்தியின் அளவு உரிமத் தகட்டின் அளவோடு சரியாகப் பொருந்துகிறது (சகிப்புத்தன்மை - சுற்றளவைச் சுற்றி 5 மிமீ). இயக்கிகளுக்கு நிறுவலில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.
துணை எண் சட்டகம்
இந்த வழக்கில், பிரேம்கள் மிகவும் வசதியாக மாறும்: நிலையான ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் சரிசெய்வதன் மூலம் அடையாளத்தை 1 நிமிடத்தில் நிறுவலாம். பின்னர், தேவைப்பட்டால், திருகுகள் மூலம் அதை திருகு. காரிலிருந்து உரிமத் தகடு சட்டத்தை அகற்ற, உங்களுக்கு ஒரு செட் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் மட்டுமே தேவை.
ஃபாஸ்டர்னர் பாகங்கள்
முக்கிய ஃபாஸ்டென்சர்கள் கார் எண்ணை சட்டத்துடன் இணைப்பதற்கான கால்வனேற்றப்பட்ட திருகுகள். பிளாஸ்டிக் கிளிப்புகள் கூடுதல் ஃபாஸ்டென்சராக இருக்கின்றன, இருப்பினும் அவை போதுமான வலிமையானதாகக் கருதப்படுகின்றன மற்றும் அதிக இயந்திர அழுத்தத்தைத் தாங்கும்.
ஆனால் திருகுகள் உலோகத் தகடு மற்றும் உலோக எண்ணை சரிசெய்வதன் மூலம் வழங்குவதால், ஃபாஸ்டென்சர் மிகவும் நம்பகமானதாகக் கருதப்படுகிறது. சுய-தட்டுதல் திருகுகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, நிலையான நீளம் 2 செ.மீ.
