ஒரு காரில் கீறல்களை நீக்குவது எப்படி

ஒரு காரில் கீறல்களை நீக்குதல்

உங்கள் காரை நீங்கள் எவ்வளவு கவனமாக நடத்தினாலும், கீறல்கள் தவிர்க்க முடியாமல் அதன் உடலில் தோன்றும். காரணம் கிளைகள், கார் துவைப்பிகள் அழுக்கு கந்தல்கள், சிறிய கற்கள் சக்கரங்களைத் துரத்துதல் - ஓட்டுநரால் பாதிக்க முடியாத அனைத்தும். அவற்றைத் தவிர்ப்பதற்கான ஒரே வழி, வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதில்லை. ஆனால் கேரேஜில் தூசி சேகரிக்கும் பொருட்டு கார் வாங்கப்பட்டதா?

அதிர்ஷ்டவசமாக கார் உரிமையாளர்களுக்கு, வீட்டிலேயே இதுபோன்ற சேதங்களை சரிசெய்ய வழிகள் உள்ளன, அவை பட்ஜெட்டை கடுமையாக பாதிக்காது. இந்த கட்டுரையில், மிகவும் பிரபலமான மற்றும் பயனுள்ளவற்றைப் பற்றி பேசுவோம்.

LKP என்றால் என்ன?

முதலில் நீங்கள் ஒரு கார் பெயிண்ட் வேலை என்ன என்பதைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். வண்ணப்பூச்சு மற்றும் வார்னிஷ் கொண்ட கார் உடலின் பூச்சு இது என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். வாகனத்திற்கு அழகியலை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், அரிப்பு காரணமாக உலோகத்தை முன்கூட்டியே அழிப்பதைத் தடுக்க வண்ணப்பூச்சு அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

வண்ணப்பூச்சு அமைப்பு பின்வரும் அடுக்கு வகைகளை உள்ளடக்கியது:

• ப்ரிமிங். ப்ரைமரில் வெப்பநிலை உச்சநிலை மற்றும் சிறிய சிதைவுகளை எதிர்க்கும் பொருட்கள் உள்ளன. இந்த வகைகளில் அக்ரிலிக் (உடலின் பழுது மற்றும் மறுசீரமைப்பு பணிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது), எபோக்சி (அரிப்பு எதிர்ப்பு பண்புகளைக் கொண்டவை) மற்றும் அமிலத்தன்மை கொண்டவை (உடலை ஓவியம் வரைவதற்கு முன்பு பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் உலோக ஆக்ஸிஜனேற்றத்தைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன).

• இடைநிலை. இந்த அடுக்கு உடல் நிறத்திற்கு காரணமாகும். ஆட்டோ பற்சிப்பிகள் மத்தியில், அக்ரிலிக் வேறுபடுகிறது (அவை விரைவாக உலர்ந்து போகின்றன, சுருங்காது, இயந்திர சேதத்தை எதிர்க்கின்றன, வளிமண்டல நிலைமைகள் மாறும்போது மோசமடையாது), அல்கைட் (பட்ஜெட் விருப்பம், இது மோசமாக மெருகூட்டப்படுகிறது, கண்ணாடி விளைவை அடைவது கடினம்; ஆட்டோ ஓவியர்கள் உள்ளூர் வேலைகளுக்கு பரிந்துரைக்கிறார்கள்), உலோகம் (அவற்றில்) கலவையில் அலுமினிய தூள் அடங்கும், இது உடலுக்கு அசல் பிரகாசத்தை அளிக்கிறது). சில வகையான வண்ணப்பூச்சுகளுக்கு வார்னிஷ் தேவையில்லை. சக்கர வட்டுகள் மற்றும் பம்பர்களுக்கு, சிறப்பு வகையான வண்ணப்பூச்சுகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

• உள்ளடக்கியது. அரக்கு பூச்சுகளின் நோக்கம் புற ஊதா கதிர்கள் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு வளிமண்டல நிலைமைகளிலிருந்து அடிப்படை அடுக்கைப் பாதுகாப்பதாகும். ஒரு பெரிய வகை ஆட்டோ வார்னிஷ் உள்ளது. பட்டியலில் அக்ரிலிக் (பயன்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தை கடைபிடிக்க வேண்டும், விரைவாக உலர வேண்டும்), செல்லுலோஸ் (பழுதுபார்க்கும் பணிக்கு நடைமுறையில் பயன்படுத்தப்படவில்லை), கிளைப்தாலிக் (கலவை நெகிழ்ச்சித்தன்மையின் பாதுகாப்பு அடுக்கை வழங்கும் செயற்கை பிசின்களை உள்ளடக்கியது), பாலியூரிதீன் (பிரேக் திரவம், பெட்ரோல் மற்றும் அமிலத்தை எதிர்க்கும்) ), அக்ரிலிக் பாலியூரிதீன் (அக்ரிலிக் மற்றும் பாலியூரிதீன் அனலாக்ஸின் பண்புகளைக் கொண்ட இரண்டு-கூறு வார்னிஷ்).

வண்ணப்பூச்சு வேலைகளின் செயல்பாடுகள் குறித்த கூடுதல் தகவலுக்கு, இந்த வீடியோவைப் பார்க்கவும்:

பெயிண்ட் வேலை என்றால் என்ன

பாதுகாப்பு முகவர்களுடன் உடலை பதப்படுத்தும் கட்டத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் வேதியியல் கலவையில் உள்ள ஒப்புமைகளிலிருந்து வேறுபடக்கூடிய வெவ்வேறு பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். அதிக நீடித்த பூச்சு, குறைந்த அரிக்கும் அழிவு கார் உடல் வெளிப்படும்.

அதனால்தான் ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் தனது காரின் தூய்மையைக் கண்காணிக்க வேண்டும், மேலும் வண்ணப்பூச்சில் கீறல்கள் தோன்றுவதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

கீறல்கள் எங்கிருந்து வருகின்றன?

வார்னிஷ் அழிக்கப்படும் போது, ​​கார் உடல் அதன் அசல் பிரகாசத்தை இழக்கிறது. பாதுகாப்பு அடுக்கின் மீறல் காரணமாக, புற ஊதா கதிர்கள் எளிதில் வண்ணப்பூச்சு அடுக்கை அடைந்து காலப்போக்கில் அதன் நிழலை மாற்றும். வார்னிஷ் அடுக்கு மெல்லியதாக மாறும், மேலும் வண்ணப்பூச்சு வளிமண்டல நிலைமைகளுக்கு வெளிப்படும். காலப்போக்கில், மைக்ரோக்ராக் மற்றும் டிலாமினேஷன் அதில் தோன்றும். உங்கள் காரில் உள்ள வண்ணப்பூச்சு வேலைகளை நீங்கள் கவனிக்கவில்லை என்றால், இந்த விரிசல்கள் அதிகமாக வெளிப்படும் மற்றும் வண்ணப்பூச்சு சில்லுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

உடலின் பாதுகாப்பு மற்றும் அலங்கார அடுக்கின் இயற்கையான வயதான செயல்முறைக்கு கூடுதலாக, பின்வரும் காரணங்களுக்காக கீறல்கள் அதில் தோன்றும்:

• அழுக்கு, தூசி, கற்கள். வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​நிறைய சிறிய துகள்கள் கார் உடலைத் தாக்கும் (அவை வரும் சக்கரங்களுக்கு அடியில் இருந்து அல்லது முன் போக்குவரத்தில் இருந்து வெளியேற்றப்படலாம்), அவை வார்னிஷ் கீறல் அல்லது சில்லுகளை உருவாக்குகின்றன.
• மெதுவாக வாகனம் ஓட்டுதல். கவனக்குறைவான ஓட்டுநர் முற்றத்தில் இருந்து வெளியேறும்போது கவனக்குறைவாக கேட் ஆதரவைப் பிடிக்கலாம் அல்லது நிறுத்தும்போது அருகிலுள்ள காரைத் தள்ளலாம். காட்டில் ஒரு சுற்றுலாவிற்கு பயணத்தின் போது, ​​கார் ஒரு கிளையில் பிடிக்கக்கூடும்.
• மெல்லிய சலவை. சில வாகன ஓட்டிகள் அடிப்படை விஷயங்களைச் சேமிக்கின்றனர். உதாரணமாக, அவர்கள் அழுக்கு கந்தல், கடற்பாசிகள் பயன்படுத்துகிறார்கள் மற்றும் கார் ஷாம்பூக்களை தங்கள் காரைக் கழுவ பயன்படுத்துவதில்லை, இது பணத்தை வீணடிப்பதாக நினைத்துக்கொள்கிறார்கள். உண்மையில், சவக்காரம் நிறைந்த நீர் சிராய்ப்பு விளைவை நீக்குகிறது, மேலும் சிறப்பு கந்தல்கள் (எடுத்துக்காட்டாக, ஈரமான மெல்லிய தோல் அல்லது மைக்ரோஃபைபர்) நுண்ணிய துகள்களை எளிதில் சேகரிக்கின்றன, இதனால் கழுவிய பின் உடலில் எந்தவிதமான சலசலப்புகளும் இருக்காது.
• தாக்குதல் நடத்தியவர்கள் வேண்டுமென்றே காரைக் கீறலாம். ஒரு பூனை அல்லது ஒரு பறவை அதன் மீது ஓடலாம்.

வண்ணப்பூச்சு வேலைகளில் கீறல்கள் தோன்றக்கூடிய மற்றொரு விருப்பம் இங்கே:

உடலில் கீறல்கள் எங்கிருந்து வருகின்றன?

உண்மையில், இது கீறல்களுக்கான காரணங்களின் முழுமையான பட்டியல் அல்ல. இவை அனைத்தும் இயந்திரத்தின் இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் சாலைகளில் ஏற்படும் சூழ்நிலைகளைப் பொறுத்தது. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, எல்லா காரணங்களையும் தடுக்க முடியாது.

கீறல்கள் வகைகள்

கீறல்கள் வேறுபட்ட இயல்புடையதாக இருப்பதால், அவற்றை அகற்றுவதற்கான முறைகளும் வேறுபட்டிருக்கலாம். கண்ணாடி, பிளாஸ்டிக் அல்லது பெயிண்ட்வொர்க் போன்ற பல்வேறு வகையான பரப்புகளில் கீறல்கள் குறித்தும் இதைச் சொல்லலாம்.

கண்ணாடி கீறல்கள் பின்வருமாறு:

• சிறிய கீறல் (ஆழம் 0.3 மிமீ வரை). இத்தகைய சேதம் கிட்டத்தட்ட புரிந்துகொள்ள முடியாதது, மேலும் அவை பெரும்பாலும் ஸ்கஃப்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. அத்தகைய சேதத்திற்கு, கண்ணாடியின் மேட் மேற்பரப்பு சிறப்பியல்பு. இது ஒரு கண்ணாடியாக இருந்தால், அத்தகைய சேதம் ஓட்டுநரின் பார்வையில் தலையிடும், குறிப்பாக இரவில் வரவிருக்கும் போக்குவரத்தின் ஹெட்லைட்களுடன். தேய்ந்து போன துடைப்பான்களின் பயன்பாடு, உலர்ந்த ஒன்றில் கண்ணாடியைத் துடைப்பது (மணல் ஒரு சிராய்ப்பாக செயல்படுகிறது) கண்ணாடிக்கு இத்தகைய சேதத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
• ஆழமான கீறல் (0.3 மிமீ ஆழத்திற்கு மேல்). அவை பகலில் கூட தெரியும். துடைப்பான் உலோகப் பகுதி கண்ணாடிக்கு எதிராக சுரண்டும் போது இதேபோன்ற சேதம் பெரும்பாலும் கண்ணாடியில் தோன்றும். இது ஒற்றை கீறலாகவோ அல்லது வலை வடிவிலோ இருக்கலாம்.

வண்ணப்பூச்சுகளின் சிறப்பியல்பு கீறல்களுக்கு, அத்தகைய வகைப்பாடு உள்ளது:

• கோப்வெப்ஸ் என்பது சிறிய சிராய்ப்புகள் ஆகும், அவை குறிப்பாக தூரத்திலிருந்து கவனிக்கப்படுவதில்லை. இத்தகைய சேதம் வார்னிஷ் அடுக்கை மட்டுமே பாதிக்கிறது, எனவே அவற்றை அகற்றுவதற்கு மெருகூட்டல் போதுமானது.
• சிறிய கீறல்கள் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க பள்ளங்கள், அவை கவனிக்கத்தக்கவை (அவற்றின் ஆழம், அகலம் மற்றும் நீளத்தைப் பொறுத்து). அத்தகைய கீறல் வண்ணப்பூச்சின் பல அடுக்குகளை பாதிக்கலாம், ஆனால் ப்ரைமர் லேயரை அடையாது.
• ஆழமான கீறல்கள் - ப்ரைமர் லேயரை தெளிவாக பாதித்த சேதம், ஆனால் அதை உலோகத்திற்கு சேதப்படுத்தவில்லை. இத்தகைய சேதம் அரிதாக அரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது, ஆனால் அது சரிசெய்யப்படாவிட்டால், ஈரப்பதம் தவிர்க்க முடியாமல் உலோகத்தில் செயல்படத் தொடங்கும், மேலும் அரிப்பு நிலத்தின் கீழ் உருவாகும்.
• சிப்ஸ் என்பது துண்டாக்கப்பட்ட வண்ணப்பூச்சு. காரை ஓவியம் தீட்டுவதற்கு முன் உலோக சிதைவு அல்லது மோசமான தரம் வாய்ந்த உடல் உழைப்பின் போது இத்தகைய சேதம் அடிக்கடி தோன்றும்.
• ஒரு கீறலில் அரிப்பு என்பது ப்ரைமர் உட்பட வண்ணப்பூச்சின் அனைத்து அடுக்குகளுக்கும் சேதம். காற்று மற்றும் ஈரப்பதத்திற்கான அணுகல் திறக்கப்பட்டதால், உலோகம் ஆக்சிஜனேற்றம் செய்யத் தொடங்குகிறது, இது விரைவில் அல்லது பின்னர் உடல் பகுதிக்கு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

சிக்கலைத் தீர்க்கும் முறைகள்

வண்ணப்பூச்சு வேலைக்கு சேதத்தின் தன்மை வேறுபட்டிருக்கலாம் என்பதால், அவற்றை அகற்றும் முறைகளும் வேறுபடுகின்றன. அனைத்து முறைகளிலும், மூன்று முக்கியவற்றை வேறுபடுத்தலாம்:

1. மெருகூட்டல். சேதத்தின் ஆழம் வார்னிஷ் இருந்தால் அது போதுமானது.
2. ஓவியம் மற்றும் மெருகூட்டல். ஆழமான கீறல்களுக்கு இந்த முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, சேதமடைந்த பகுதிக்கு வண்ணப்பூச்சு பூசப்பட்டு, உலர்த்திய பின் மெருகூட்டப்படுகிறது.
3. சிராய்ப்பு மெருகூட்டல். ஏராளமான சிறிய கீறல்கள் இருக்கும்போது இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. நடைமுறையின் போது, ​​வார்னிஷ் ஒரு மெல்லிய அடுக்கு அகற்றப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், எனவே நீங்கள் இந்த முறையை எப்போதும் பயன்படுத்தக்கூடாது.

பல கார் சேவைகளில், பழுதுபார்க்கும் பணிக்குப் பிறகு, கார் உடல் மெழுகு அல்லது திரவக் கண்ணாடியால் மூடப்பட்டிருக்கும். இந்த தயாரிப்புகள் ஈரப்பதம் மற்றும் சூரிய சேதத்திற்கு எதிராக கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன.

கார் மெருகூட்டல் பற்றிய பொதுவான கேள்விகளுக்கான பதில்கள் இங்கே:

விக்டர் பிளாட்டோனோவுடன் ஆரம்பிக்க கார் மெருகூட்டல். பகுதி 1

பாலிஷ் முகவர் தேர்வு

நவீன உற்பத்தியாளர்கள் கார் பாடி பாலிஷ் தயாரிப்புகளின் பெரும் தேர்வை வழங்குகிறார்கள். அவை வழக்கமாக இரண்டு பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

• பாதுகாப்பு. அவற்றின் நோக்கம் புற ஊதா கதிர்கள் வெளிப்படுவதிலிருந்து வண்ணப்பூச்சு வேலைகளை பாதுகாப்பதாகும், அவை உடலின் நிலையான காரணமாக குறைந்த தூசியை சேகரிக்கின்றன. செயல் மற்றும் கலவையின் கொள்கையின்படி, பலவகைகள் உள்ளன, எனவே, அவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, நீங்கள் நிபுணர்களுடன் கலந்தாலோசிக்க வேண்டும்.
• சிராய்ப்பு. இந்த மெருகூட்டல்கள் மாறுபட்ட அளவிலான சிரமங்களின் கீறல்களை அகற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை தானிய அளவுகளில் வேறுபடுகின்றன: கரடுமுரடான, நடுத்தர-தானியமான, நேர்த்தியான மற்றும் மைக்ரோ-சிராய்ப்பு.

பாதுகாப்பு மெருகூட்டல்களில் செயற்கை மற்றும் கரிம பொருட்கள் உள்ளன. முதல் வகையின் நன்மை என்னவென்றால், அத்தகைய தயாரிப்புகள் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு நீண்ட காலம் இருக்கும். எண்ணெய் மற்றும் பிற்றுமின் கறைகளை திறம்பட அகற்றுவதற்கான பொருட்கள் அவற்றில் இருக்கலாம். ஆர்கானிக் பாலிஷ்களுக்கு மாறாக, செயற்கை பாதுகாப்பு மெருகூட்டல்கள், வார்னிஷ் இருந்து மைக்ரோ கீறல்களை அகற்றுவதில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், மேலும் கார் வண்ணப்பூச்சுக்கு அதே புத்துணர்ச்சியைக் கொடுக்கும். பிரதான மெருகூட்டலுக்குப் பிறகு அவை முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சிராய்ப்புகள் ஒரு பேஸ்டி அல்லது திரவ அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. முந்தையவை கொழுப்பு அடிப்படையிலானவை, பிந்தையவை சிலிகான் (அல்லது நீர் சார்ந்தவை). ஆழமான கீறல்களுக்கு சிகிச்சையளிக்கும் போது, ​​பல வகையான உராய்வுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும் - அந்தப் பகுதிக்கு சிகிச்சையளிக்கப்படுவதால் படிப்படியாக தானியத்தை குறைக்கவும் (அடுத்த தயாரிப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, மீதமுள்ள பேஸ்டை முதலில் அகற்ற வேண்டும், பின்னர் புதியது பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்).

சிராய்ப்பு பேஸ்ட்களின் விரிவான கண்ணோட்டத்திற்கு, பின்வரும் வீடியோவைப் பார்க்கவும்:

சிராய்ப்பு உடல் மெருகூட்டலுக்கான கருவிகள்

உடல் மெருகூட்டலுக்கு இன்று உலகளாவிய வழிமுறைகள் உள்ளன. அவற்றில் ஒன்று 3 எம் பேஸ்ட். இது கரிம மற்றும் செயற்கை பொருட்கள் இரண்டையும் கொண்டுள்ளது, இது வண்ணப்பூச்சுப் பாதுகாப்பின் நிறமாலையை விரிவுபடுத்துகிறது.

சமீபத்தில், உற்பத்தியாளர்கள் உடலின் பாதுகாப்பு சிகிச்சைக்கான மாற்று வழிகளை உருவாக்கி வருகின்றனர். எடுத்துக்காட்டாக, இந்த மெருகூட்டல்களில் ஒன்று நானோவாக்ஸ் ஆகும். இது ஒரு காரின் தழும்புகளை செயலாக்க மட்டுமல்லாமல், காரின் கண்ணாடி மற்றும் பிளாஸ்டிக் கூறுகளுக்கும் ஏற்றது. பிரபலமடைந்து வரும் மற்றொரு பாதுகாப்பு முகவர் "திரவ கண்ணாடி".

வார்னிஷ் மீது சிறிய கீறல்களை எவ்வாறு அகற்றுவது

கணினியில் சிறிய கீறல்கள் விரைவாகவும் எளிதாகவும் அகற்றப்படலாம். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு நன்றாக சிராய்ப்பு பேஸ்ட் மட்டுமே தேவை. இருப்பினும், கீறல்களை அகற்றுவதற்கு நேரடியாகச் செல்வதற்கு முன், ஆயத்த பணிகள் செய்யப்பட வேண்டும்.

முதல் படி காரை அழுக்கிலிருந்து நன்கு சுத்தம் செய்வது. இதை செய்ய, கார் ஷாம்பூவுடன் கழுவி உலர வைக்கவும். வாகனம் வெயிலில் வெப்பமடையாதபடி நிழலில் வைப்பது நல்லது. அதன்பிறகு, சில முகமூடி நாடா அல்லது வெற்று நாடாவை எடுத்து சேதமடைந்த பகுதிகளை ஒட்டுங்கள், இதனால் நீங்கள் உடலின் மற்ற பகுதிகளைத் தொடாமல் அவற்றில் மட்டுமே வேலை செய்ய முடியும்.

இப்போது நீங்கள் கீறல்களை அகற்றுவதற்கு தொடரலாம். இதைச் செய்ய, அவர்களுக்கு நன்றாக சிராய்ப்பு பேஸ்டைப் பயன்படுத்துங்கள், மேலும் மென்மையான வட்ட இயக்கங்களில் தேய்க்கத் தொடங்குங்கள். டெர்ரி அல்லது மைக்ரோஃபைபர் துணியைப் பயன்படுத்தலாம். பாலிஷ் சமமாக விநியோகிக்கப்படும் போது, ​​துணியை உலர்ந்த ஒன்றால் மாற்றி தொடர வேண்டும்.

குறைபாடுகள் முற்றிலும் மறைந்து போகும் வரை செயல்முறை மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும்.

மெழுகு மெருகூட்டல்

இது மெழுகு அடிப்படையிலான தயாரிப்பு. இது ஒரு நீர்-விரட்டும் விளைவை உருவாக்க கழுவிய பின் கார் உடலின் சிகிச்சையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மெழுகு சிறிய கீறல்களை நிரப்பும், மற்றும் அதன் வெளிப்படைத்தன்மை காரணமாக, அது ஸ்கஃப்களை முழுமையாக நீக்கும் விளைவை உருவாக்கும்.

சிறிய கீறல்களை நீக்கும் இந்த முறையின் தீமை பாதுகாப்பின் பலவீனம் ஆகும். ஓரிரு கழுவுதல்களுக்குப் பிறகு, காரை மீண்டும் செயலாக்க வேண்டும். தயாரிப்பு தாங்கக்கூடிய கழுவுதல்களின் எண்ணிக்கை மெருகூட்டலைப் பொறுத்தது, ஆனால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் இந்த விளைவு குறுகிய காலமாகும்.

பாலிஷ் இயந்திரம் + சிராய்ப்பு பேஸ்ட்

இந்த கலவையானது முந்தையதை விட நீண்ட விளைவை வழங்குகிறது. பாலிஷில் சிறிய சிராய்ப்பு துகள்கள் இருப்பதால், சிறிய கீறல்கள் அகற்றப்படுகின்றன. இந்த முறை வார்னிஷை மட்டுமே பாதித்த கீறல்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும், ஆனால் வண்ணப்பூச்சியைத் தொடவில்லை என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு.

உடலின் சேதமடைந்த பகுதியை மெருகூட்டுவது சுயாதீனமாக செய்யப்படலாம், இதற்காக நீங்கள் வாங்க வேண்டும்:

• ஒரு மெருகூட்டல் இயந்திரம் (ஒரு துரப்பணம் அல்லது ஒரு சாணை வேலை செய்யாது, ஏனென்றால் நீங்கள் ஒரு சிறிய வேகத்தை அமைக்க வேண்டும்);
• நன்றாக சிராய்ப்பு பேஸ்ட்;
• 2000 கிரிட் கொண்ட மணல் காகிதம்;
• நாப்கின்கள்;
• சுத்தமான தண்ணீருக்கான அணுவாக்கி.

நீங்கள் பாலிஷ் தொடங்குவதற்கு முன், உடலை நன்கு கழுவ வேண்டும். வேலையைச் செய்யும்போது, ​​​​சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட பகுதி தெளிவாகக் காணப்பட வேண்டும், இதனால் நீங்கள் விரும்பிய விளைவின் சாதனையை கண்காணிக்க முடியும். கார் உலர் இருக்க வேண்டும், ஈரப்பதம் சிறிய கீறல்கள் நிரப்புகிறது, அது அவர்கள் இல்லை என்று தெரிகிறது.

கீறலை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு சிகிச்சையளிக்கவும், அதை ஏராளமான தண்ணீரில் முன்கூட்டியே ஈரப்படுத்தவும். செயலாக்கத்திற்குப் பிறகு, உடலின் இந்த பகுதி நாப்கின்களால் உலர் துடைக்கப்படுகிறது. ஒரு சிறிய அளவு பாலிஷ் பேஸ்ட் அரைக்கும் சக்கரத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் பகுதி குறைந்த வேகத்தில் மெருகூட்டப்படுகிறது. வண்ணப்பூச்சுகளை சேதப்படுத்தாதபடி, ஒரு பகுதியில் நிறுத்த வேண்டாம், வேகத்தை அதிகபட்சமாக கொண்டு வர வேண்டாம்.

பளபளப்பான பகுதி மற்ற வண்ணப்பூச்சு வேலைகளிலிருந்து வேறுபடுவதில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, இயக்கங்கள் மென்மையாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் இடமிருந்து வலமாக மற்றும் மேலிருந்து கீழாக மாற்றப்பட வேண்டும். கீறலைச் செயலாக்குவது மட்டுமல்லாமல், அதற்கு அருகிலுள்ள சில பகுதிகளும் முக்கியம், இதனால் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு முடிந்தவரை சமமாக இருக்கும்.

உடலை மெருகூட்டும்போது, ​​சுத்தமான தண்ணீரில் சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டிய மேற்பரப்பை அடிக்கடி துவைக்க வேண்டியது அவசியம், மேலும் சக்கரத்திலிருந்து பிளேக்கை அகற்றவும். மேற்பரப்பில் ஒரு கீறல் தெரியும் வரை மெருகூட்டல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

பெயிண்ட் இருந்து கீறல்கள் நீக்க எப்படி

மறுசீரமைப்பு பென்சிலுடன் மேலும் கடுமையான குறைபாடுகள் அகற்றப்படுகின்றன. மிதமான கீறல்களை சரிசெய்ய இது ஒரு எளிய மற்றும் பயனுள்ள வழியாகும்.

முக்கிய வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், காரை அழுக்கு மற்றும் தூசியிலிருந்து சுத்தம் செய்ய வேண்டும், மேலும் சேதமடைந்த பகுதிகளை வெளிநாட்டு வேதியியல் சேர்மங்கள் இருப்பதை அகற்றுவதற்காக குறைக்க வேண்டும்.

அடுத்து, நீங்கள் குறைபாட்டை கவனமாக மறைக்க வேண்டும், உடலின் முழு பகுதிகளுக்கும் ஏற்படும் சேதத்தை குறைக்க முயற்சிக்கிறீர்கள். எல்லாம் தயாரானதும், வண்ணப்பூச்சு XNUMX மணி நேரம் உலர விடவும், பென்சில் மதிப்பெண்களிலிருந்து விடுபட மேற்பரப்பைத் தேய்க்கவும். இதைச் செய்ய, நன்றாக மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் அல்லது ரப்பர் கடற்பாசி பயன்படுத்தவும். இந்த செயல்பாட்டின் முக்கிய விஷயம் எங்கும் அவசரப்படக்கூடாது.

இதன் விளைவாக சேதமடைந்த பகுதி எளிய போலிஷ் மூலம் அகற்றப்படும். அதைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் ஒரு டெர்ரி துணியைப் பயன்படுத்தி வட்ட இயக்கத்தில் தேய்க்கவும். இதன் விளைவாக, குறைபாடு முற்றிலும் மறைந்துவிடும், மேலும் உடல் சீராகவும் பளபளப்பாகவும் மாறும்.

கண்ணாடி மீது கீறல்களை எவ்வாறு அகற்றுவது

கண்ணாடிக்கு சேதம் ஏற்படுவது தோற்றம் மட்டுமல்ல, பாதுகாப்பும் கூட, ஏனென்றால் ஸ்கஃப் மற்றும் "கோப்வெப்" ஆகியவை ஓட்டுநரின் பார்வையை பாதிக்கின்றன. அவற்றை அகற்ற மிகவும் பயனுள்ள வழி ஒரு நிபுணரைப் பார்ப்பது. இருப்பினும், நீங்கள் பணத்தை சேமிக்க விரும்பினால், எல்லாவற்றையும் நீங்களே செய்யலாம்.

கண்ணாடியில் உள்ள குறைபாடுகளை அகற்ற, ஒரு சிறப்பு சிராய்ப்பு பேஸ்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சீரியம் ஆக்சைடை அடிப்படையாகக் கொண்ட பழுப்பு நிற பாலிஷ் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

முதலில் வேலை செய்ய பகுதியை கழுவி உலர வைக்கவும். குறைபாடுகள் எங்கே என்பதைக் குறிக்க கண்ணாடியின் பின்புறத்தில் மதிப்பெண்கள் எடுக்க பரிந்துரைக்கிறோம். இதனால், சேதமடைந்த ஒரு பகுதியை நீங்கள் இழக்க மாட்டீர்கள், ஏனென்றால் தேய்த்தல் செயல்பாட்டின் போது, ​​சிறிய சிராய்ப்புகளை உருவாக்குவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.

அடுத்த கட்டம் மெருகூட்டல். பேஸ்டை முடிந்தவரை நிரப்ப கறைகளில் நன்கு தேய்க்கவும். வேலையை எளிமையாக்க, நீங்கள் இந்த செயல்களை கைமுறையாக செய்ய முடியாது, ஆனால் துரப்பணியில் ஒரு சிறப்பு இணைப்பை வைக்கவும். கண்ணாடியை அதிக வெப்பமாக்குவதைத் தவிர்க்க இடைவெளிகளை எடுக்க நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

மெருகூட்டல் 30 முதல் 60 நிமிடங்கள் ஆகலாம். முடிவில் நீங்கள் திருப்தி அடையும் வரை தொடரவும்.

வைப்பர்களிடமிருந்து சிறிய கீறல்கள் மற்றும் மதிப்பெண்கள் முற்றிலுமாக போய்விடும், மேலும் ஆழமானவை - அவை ஆணியுடன் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும், குறைவாக உச்சரிக்கப்பட்டு மென்மையாக்கப்படும்.

பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து கீறல்களை எவ்வாறு அகற்றுவது

காரின் கீறல்கள் வெளியில் மட்டுமல்ல, உட்புறத்திலும் நிகழ்கின்றன. ஒரு கவனக்குறைவான செயல் தலையில் ஒரு நீண்ட மற்றும் விரும்பத்தகாத அடையாளத்தை வைக்க போதுமானதாக இருக்கும்.

இத்தகைய குறைபாடுகளை நீக்க இரண்டு வழிகள் உள்ளன.

முதல் ஒன்று சிறப்பு மீட்டமைப்பாளர்களைப் பயன்படுத்தி அதிக விலை மற்றும் உழைப்பு. இதுபோன்ற நிறைய பொருட்கள் கார் டீலர்ஷிப்பில் விற்கப்படுகின்றன - ஏரோசோல்கள், ஸ்ப்ரேக்கள் போன்ற வடிவங்களில். இருப்பினும், செயல்பாட்டின் கொள்கை ஒத்திருக்கிறது. அவற்றின் நல்ல ஊடுருவல் திறன் காரணமாக, அவை கீறல்களை திறம்பட நிரப்புகின்றன, மேலும் அவற்றின் கலவையில் சேர்க்கப்பட்ட பாலிஷ் அசல் தோற்றத்தை பிளாஸ்டிக் பகுதிக்கு வழங்குகிறது.

அத்தகைய தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, வேலைப் பகுதியைக் கழுவி, சிதைக்க வேண்டும், குறிப்பாக கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், முதன்மையானது.

இரண்டாவது முறை சிறியதை விரைவாக சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கும், மேலும் காரில் உள்ள பிளாஸ்டிக் மீது ஆழமான கீறல்களை கணிசமாக இறுக்குகிறது. உங்களுக்கு ஒரு கட்டிட முடி உலர்த்தி தேவைப்படும். சாதனத்தில் வெப்பநிலையை 500 டிகிரி செல்சியஸாக அமைத்து, 30 சென்டிமீட்டர் தூரத்தில் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட பகுதிக்கு கொண்டு வாருங்கள். இதன் விளைவாக, குறைபாடு மாயமாக குணமாகும். உங்களிடம் அத்தகைய சாதனம் இல்லையென்றால், அதை எளிய இலகுவாக மாற்றலாம்.

இங்குள்ள முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், பிளாஸ்டிக் அதிக வெப்பம் வராமல் கவனமாக இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், பகுதி உருகலாம் மற்றும் முழுமையாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து கீறல்களை எவ்வாறு அகற்றுவது என்பது பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, படிக்கவும் தனி கட்டுரை.

பிளாஸ்டிக் மீட்டெடுப்பாளர்கள்

வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள் வாங்குபவர்களுக்கு பிளாஸ்டிக் மீட்டமைப்பாளர்களை வெவ்வேறு வடிவங்களில் வழங்குகிறார்கள்: ஸ்ப்ரே, பால், பாலிஷ் அல்லது ஏரோசல். இந்த நிதிகளின் ஒரு அம்சம் நல்ல ஊடுருவும் திறன் ஆகும். இந்த சொத்து காரணமாக, அவர்கள் வெற்றிகரமாக பிளாஸ்டிக் மீது சிறிய scuffs மற்றும் கீறல்கள் நிரப்ப பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஒவ்வொரு தயாரிப்புக்கும் அதன் சொந்த பயன்பாட்டு முறை உள்ளது, எனவே ஒவ்வொரு விஷயத்திலும் தொகுப்பில் அச்சிடப்பட்ட பயன்பாட்டிற்கான தனிப்பட்ட வழிமுறைகள் உள்ளன. அடிப்படையில், அத்தகைய தயாரிப்புகள் உலர்ந்த மற்றும் சுத்தமான கூறுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். அவை உலர அனுமதிக்கப்படுகின்றன, பின்னர் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு மைக்ரோஃபைபர் அல்லது உலர்ந்த துணியால் மெருகூட்டப்படுகிறது.

முடி உலர்த்தி அல்லது இலகுவானது

காரின் உட்புறத்தில் உள்ள பிளாஸ்டிக் கூறுகளை புதுப்பிப்பது மட்டுமல்லாமல், சிறிய சேதத்தை அகற்றவும், வெப்ப சிகிச்சையைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பட்ஜெட் விருப்பம். இதைச் செய்ய, நீங்கள் ஒரு லைட்டரைப் பயன்படுத்தலாம். உண்மை, இந்த விஷயத்தில், பிளாஸ்டிக்கை மீட்டெடுப்பதற்கு பதிலாக, அது இன்னும் சேதமடையக்கூடும். கட்டிட முடி உலர்த்தியைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் நடைமுறைக்குரியது.

முடி உலர்த்தியின் வெப்பநிலையை படிப்படியாக உயர்த்துவதன் மூலம் மேற்பரப்பை செயலாக்குவது அவசியம். சூடான காற்றின் ஓட்டத்தை பிளாஸ்டிக் பகுதியின் ஒரு பகுதிக்கு மட்டும் செலுத்த வேண்டாம். வெப்ப விளைவு எல்லையை மென்மையாக்குவதற்கு பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக மென்மையான இயக்கங்களைச் செய்வது நல்லது.

இந்த முறையைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​சில கீறல்கள் முற்றிலும் அகற்றப்பட முடியாது என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, அவை மிகவும் ஆழமாக இருந்தால் அல்லது பிளாஸ்டிக் பகுதி உடைந்திருந்தால்.

ஹெட்லைட்களில் இருந்து கீறல்களை எவ்வாறு அகற்றுவது

ஹெட்லைட்களில் உள்ள குறைபாடுகள் மற்றும் குறைபாடுகள் கண்ணாடி போன்ற அதே கொள்கையின்படி அகற்றப்படுகின்றன. "கேரேஜ் கைவினைஞர்கள்" பெரும்பாலும் சாதாரண பற்பசையுடன் எளிய மேகத்திலிருந்து விடுபடுவார்கள். இருப்பினும், அதை அபாயப்படுத்தாமல் இருப்பது மற்றும் ஒரு சிறப்பு மெருகூட்டல் கிட் வாங்குவது நல்லது, ஏனென்றால் அதில் தேவையான அனைத்து கூறுகளும் உள்ளன.

அத்தகைய செட் பயன்படுத்துவது கடினம் அல்ல.

• சிகிச்சையளிக்க மேற்பரப்பை கழுவி உலர்த்துவது அவசியம்.
• பம்பர்கள், கதவுகள் மற்றும் உடலின் அருகிலுள்ள பிற பகுதிகளுக்கு முகமூடி நாடாவைப் பயன்படுத்துங்கள்.
• கண்ணாடி மேற்பரப்பு ஈரமான துணியால் மணல் அள்ளப்படுகிறது.
• ஒளியியல் கரடுமுரடான, பின்னர் நன்றாக-போலிஷ் கொண்டு செயலாக்கப்படுகிறது.
• ஹெட்லேம்ப் சுத்தம் செய்யப்பட்டு கழுவப்படுகிறது, அதன் பிறகு புற ஊதா வார்னிஷ் ஒரு அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நடைமுறைகளை முடித்த பிறகு, வார்னிஷ் முற்றிலும் வறண்டு போகும் வரை காரை இரண்டு மணி நேரம் பயன்படுத்த முடியாது. XNUMX மணி நேரத்திற்குள் முழு பாலிமரைசேஷன் ஏற்படுகிறது; இந்த நேரத்தில் காரை கழுவுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

பெயிண்டிங் இல்லாமல் கார் உடலில் இருந்து கீறலை எவ்வாறு அகற்றுவது?

காரின் உடலில் கீறல் குறைவாக இருந்தால், காரை பெயிண்ட் செய்யாமல் சரிசெய்யலாம். சொந்தமாக உயர்தர ஓவிய வேலைகளைச் செய்வது மிகவும் கடினம், மேலும் ஒரு சிறப்பு மையத்தின் சேவைகள் பெரும்பாலும் விலை உயர்ந்தவை.

கார் உடலில் தோன்றும் சிறிய சிராய்ப்புகள் மற்றும் சிறிய கீறல்களை அகற்ற, எடுத்துக்காட்டாக, குளிர்காலத்தில், நீங்கள் நன்றாக சிராய்ப்பு பேஸ்ட் மூலம் உடலை வழக்கமான மெருகூட்டல் மூலம் பெறலாம். ஆனால் ஆழமான சேதம் ஏற்பட்டால், குறிப்பாக சில்லுகள் முன்னிலையில், வண்ணப்பூச்சு வேலை இல்லாமல் நீண்ட நேரம் உடல் உலோகத்தை வைத்திருப்பது சாத்தியமில்லை.

பகுதி உடல் வண்ணப்பூச்சிலிருந்து கீறல்களை அகற்றுவதற்கான உதவிக்குறிப்புகள்

கீறல் தீவிரமாக இருந்தால், ஆனால் விரிவானதாக இல்லாவிட்டால், சேதத்தின் தடயங்களை அகற்றிய பிறகு கார் உடலின் பகுதி ஓவியம் தேவைப்படும். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில் முழு காரையும் மீண்டும் பூச வேண்டிய அவசியமில்லை. கீறல் உலோகத்தை பாதித்திருந்தால் பெயிண்ட் மற்றும் வார்னிஷ் பயன்படுத்துவது அறிவுறுத்தப்படுகிறது. இந்த தயாரிப்புகளை கார் பாகங்கள் கடைகளில் வாங்கலாம். அவை விரும்பிய வண்ணத்தின் சிறிய வண்ணப்பூச்சு பாட்டில்கள்.

அவர்கள் மூடியில் ஒரு சிறிய தூரிகையை வைத்திருக்கிறார்கள், இதன் மூலம் நீங்கள் ஒரு சிறிய அளவு வண்ணப்பூச்சியை சேதப்படுத்தலாம். ஆனால் பெயிண்ட் பயன்படுத்துவதற்கு முன், வெளிப்படும் உலோகத்தை ஒரு துரு மாற்றி கொண்டு சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டும் (அரிப்பு தெரியாவிட்டாலும் கூட).

மிகவும் மேம்பட்ட சூழ்நிலைகளில், எடுத்துக்காட்டாக, அரிப்பு மூலம் உலோகம் சேதமடைந்திருந்தால், துருவை அகற்றி, ஆக்ஸிஜனேற்ற செயல்முறையை நிறுத்துவதோடு, நீங்கள் வாகன புட்டியையும் பயன்படுத்த வேண்டும். அடித்தளத்தை மீட்டெடுத்த பிறகு, ஒரு ப்ரைமர் மற்றும் சொந்த பெயிண்ட் அல்லது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அனலாக் பல அடுக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வேலைகள் முடிந்ததும், வர்ணம் பூசப்பட்ட மேற்பரப்பு வார்னிஷ் மற்றும் பளபளப்பான பகுதியுடன் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

காரில் சிறிய கீறல்களை அகற்றுவதற்கான பொதுவான பரிந்துரைகள்

காரின் உடலில் தோன்றிய சிறிய கீறல்களை சுயாதீனமாக அகற்ற முடிவு செய்யப்பட்டால், இந்த வேலையைச் செய்வதற்கான சில பரிந்துரைகள் இங்கே:

1. வேலை மேற்கொள்ளப்படும் அறை உலர்ந்த மற்றும் வரைவுகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்;
2. வண்ணப்பூச்சு மற்றும் மெருகூட்டல் வேலைகளை வீட்டிற்குள் மேற்கொள்வது நல்லது, அமைதியான நேரத்தில் வெளியில் அல்ல. காற்றின் சாத்தியத்தை முற்றிலுமாக அகற்றுவது சாத்தியமில்லை. ஒரு சிறிய காற்று கூட மெல்லிய தூசியை எழுப்பலாம், இது தொழில்நுட்பத்தை பெரிதும் சீர்குலைக்கும்;
3. சேதமடைந்த பகுதியை மெருகூட்டல் பேஸ்டுடன் செயலாக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், இந்த உடல் பாகம் தயாரிக்கப்பட வேண்டும் - கழுவி உலர்த்தப்பட வேண்டும்;
4. வண்ணப்பூச்சின் உள்ளூர் பயன்பாட்டிற்கு முன், மேற்பரப்பு டிக்ரீஸ் செய்யப்பட வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, வெள்ளை ஆவியுடன்;
5. எந்தவொரு உடல் சிகிச்சை முகவருக்கும் அதன் சொந்த வழிமுறைகள் உள்ளன, இது பொருளுடன் பணிபுரியும் நுணுக்கங்களைக் குறிக்கிறது.

ஒரு காரில் நடுத்தர ஆழத்தில் கீறல்களை அகற்றுவது எப்படி?

இந்த வழக்கில், மெருகூட்டல் உதவாது, ஏனென்றால் வார்னிஷ் அடுக்கு மட்டும் சேதமடைந்தது, ஆனால் ஏற்கனவே பெயிண்ட். கீறலை சரிசெய்ய முடிந்தாலும், வார்னிஷ் அடுக்கு இல்லாததால் பார்வைக்கு செயலாக்கப்பட்ட பகுதி வேறுபடும்.

ஆழமான கீறலை சரிசெய்ய, வண்ணப்பூச்சுகளை மீட்டெடுக்க வண்ண பென்சிலைப் பயன்படுத்தலாம். இந்த மறுசீரமைப்பு பென்சில்கள் அக்ரிலிக் ரெசின்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, அவை சிறந்த ஒட்டுதலைக் கொண்டுள்ளன. கார் உரிமையாளர் இந்த பொருட்களைப் பயன்படுத்தினால், பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகளை கவனமாக பின்பற்ற வேண்டும்.

உடலின் அரைக்கும் மற்றும் அடுத்தடுத்த மெருகூட்டல் விஷயத்தைப் போலவே, சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டிய மேற்பரப்பை டிக்ரீஸ் செய்து, நன்கு சுத்தம் செய்து உலர்த்த வேண்டும். பெரும்பாலும், குறைக்கும் முகவர் விண்ணப்பிக்க மிகவும் எளிதானது. பல சந்தர்ப்பங்களில், மறுசீரமைப்பு பென்சிலில் ஒரு சிறிய தூரிகை உள்ளது.

வேலை கவனமாக செய்யப்படும் என்று உறுதியாக தெரியவில்லை என்றால், சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட பகுதியை முகமூடி நாடா மூலம் ஒட்டலாம். மடுவுக்குச் செல்வதற்கு முன், மறுசீரமைப்பு பணிக்குப் பிறகு ஒரு குறிப்பிட்ட காலம் காத்திருக்க வேண்டியது அவசியம். இது உற்பத்தியாளர் மற்றும் அவர்களின் பரிந்துரைகளைப் பொறுத்தது. உடலின் சிகிச்சைக்கு அரை மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, சில சந்தர்ப்பங்களில் 10 நாட்களுக்குப் பிறகு சில பொருட்கள் தண்ணீருடன் தொடர்பைத் தாங்கும்.

ஆழமான கீறல்கள் மற்றும் சில்லுகளை எவ்வாறு அகற்றுவது

கணினியில் கீறல் உலோகத்தை அடைந்துவிட்டால் அல்லது சில்லு செய்யப்பட்டிருந்தால், உங்களுக்கு ஒரு சிறப்பு மறுசீரமைப்பு கிட் தேவைப்படும். ஒரு விதியாக, இது தேவையான அனைத்து கருவிகளையும் உள்ளடக்கியது - அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் வழக்கமான ப்ரைமர்கள், டிக்ரேசர், பெயிண்ட் மற்றும் வார்னிஷ்.

செயலின் கொள்கை பின்வருமாறு:

• உங்கள் வாகனத்தை துவைக்க மற்றும் உலர வைக்கவும்.
• எந்த துருவையும் அகற்ற மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பயன்படுத்தவும்.
• ஒரு அரிப்பு எதிர்ப்பு ப்ரைமரை மேற்பரப்பில் தடவி உலர அனுமதிக்கவும். அடுத்து, ஒரு சாதாரண ப்ரைமர் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது மேற்பரப்பை சமன் செய்து ஓவியம் வரைவதற்கு தயார் செய்கிறது.
• சேதமடைந்த பகுதியை இரண்டு முறைக்கு மேல் வர்ணம் பூச வேண்டும். வண்ணப்பூச்சின் முதல் கோட்டை முதலில் தடவவும், அது காய்ந்ததும் மற்றொன்றைப் பயன்படுத்துங்கள்.
• தெளிவான வார்னிஷ் பயன்படுத்துங்கள்.

இதனால், நீங்கள் உங்கள் வாகனத்தின் தோற்றத்தை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், அதன் சேவை வாழ்க்கையையும் நீட்டிப்பீர்கள், உடலில் அரிப்பின் வளர்ச்சியை நீக்குவீர்கள். உடலில் உள்ள கடுமையான குறைபாடுகள் விரைவில் அகற்றப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் பழுதுபார்க்கும் செலவு கணிசமாக அதிகரிக்கக்கூடும்.

குறைபாடுகளை எவ்வாறு தடுப்பது

நன்கு அறியப்பட்ட ஒரு பழமொழி கூறுகிறது: "குணப்படுத்துவதை விட தடுப்பதே நல்லது." இந்த கொள்கையின் அடிப்படையில், அடிக்கடி மறுசீரமைப்புப் பணிகளுக்குப் பதிலாக, காரை கவனமாக இயக்குவது மற்றும் உடலுக்கு சிகிச்சையளிக்க பாதுகாப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.

நிலையான முன்னெச்சரிக்கைகள் பின்வருமாறு:

• வண்ணப்பூச்சு வேலைகளை கவனமாக கவனித்தல் (உலர்ந்த கரடுமுரடான துணியுடன் தேய்க்க வேண்டாம், அசிட்டோன் மற்றும் ஒத்த பொருட்களைக் கொண்ட ஆக்கிரமிப்பு முகவர்களுடன் உடலுக்கு சிகிச்சையளிக்க வேண்டாம்);
• துல்லியமான வாகனம் ஓட்டுதல் (பரிமாண தடைகளுக்கு அருகில் வாகனம் நிறுத்தும்போது வாகனம் ஓட்டும்போது கவனமாக இருங்கள்);
• பாதுகாப்பு உபகரணங்களின் பயன்பாடு (தூசி மற்றும் ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்க மெழுகு பூச்சு).

ஒரு காரை மீண்டும் பூசுவதோடு ஒப்பிடுகையில், பாதுகாப்பு உபகரணங்களுடன் ஒரு காரை கவனிப்பது மிகவும் மலிவானதாக இருக்கும், எனவே உடலில் சிறிய கீறல்களை நீங்கள் புறக்கணிக்கக்கூடாது. பணியின் தரம் குறித்து உங்களுக்கு சந்தேகம் இருந்தால், நீங்கள் நிபுணர்களின் உதவியை நாட வேண்டும்.

கார் வண்ணப்பூச்சு வேலைகளைப் பற்றிய மற்றொரு குறுகிய வீடியோ இங்கே:

உடலை சரியாக பராமரிப்பது எப்படி

வீடியோ: ஓவியம் இல்லாமல் ஒரு கார் உடலில் கீறல்கள் நீக்க வழிகள்

முழு காரையும் பெயிண்ட் செய்யாமல் கீறல்களை நீங்களே எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பது குறித்த ஒரு சிறிய வீடியோ இங்கே:

உங்கள் சொந்த கைகளால், ஓவியம் இல்லாமல், ஒரு காரில் ஒரு கீறலை எவ்வாறு அகற்றுவது. காரில் ஒரு கீறலை எவ்வாறு அகற்றுவது.

பொதுவான கேள்விகள்:

எனது காரை நான் சொறிந்தால் என்ன செய்வது? வார்னிஷ் ஒரு அடுக்கு மட்டுமே தொட்டால் (ஆணி சேதமடையாது), நீங்கள் மெருகூட்டலுடன் மெருகூட்டலாம். சேதம் உலோகத்தை வெளிப்படுத்தியிருந்தால், நீங்கள் ஒரு ஆட்டோ-பெயிண்டரை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

ஒரு காரில் கீறல்களை எவ்வாறு மெருகூட்டுவது? சிறிய கீறல்கள் (அவை கழுவிய பின் தெரியவில்லை) உடலுக்கு மெழுகு பாலிஷ் மூலம் மறைக்கப்படலாம். அரக்கு பூச்சுக்கு ஆழமான சேதம் சிராய்ப்பு பேஸ்ட் மற்றும் மெருகூட்டல் இயந்திரம் மூலம் அகற்றப்படுகிறது.

ஒரு காரில் கீறல்களை அகற்றுவது எப்படி? வண்ணப்பூச்சு அடுக்கை அடைந்த ஒரு கீறல் முதலில் மறுசீரமைப்பு பென்சிலால் அகற்றப்படுகிறது (விரைவாக கடினப்படுத்தும் அக்ரிலிக் பிசினால் ஆனது), பின்னர் மெருகூட்டல் மூலம். ப்ரைமர் சேதமடைந்தால் அல்லது சில்லு செய்யப்பட்டால், பிரைம், பெயிண்ட் மற்றும் வார்னிஷ்.