தொட்டியில் இருந்து எரிபொருளை வெளியேற்றுவது எப்படி

விரைவில் அல்லது பின்னர், எந்தவொரு வாகன ஓட்டிகளும் எரிவாயு தொட்டியில் இருந்து மற்றொரு கொள்கலனில் எரிபொருளை விரைவாக வெளியேற்ற வேண்டிய அவசியத்தை எதிர்கொள்கின்றனர். வாகனங்களுக்கான எரிபொருள் மலிவான தயாரிப்பு அல்ல. எனவே, ஒரு துளி விலைமதிப்பற்ற திரவத்தை இழக்காமல் இருக்க நடைமுறையை சரியாகச் செய்வது முக்கியம்.

இந்த நடைமுறைக்கு பல காரணங்கள் இருக்கலாம். மிகவும் பொதுவானவை கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.

• குறைந்த தரமான எரிபொருள் தொட்டியில் ஏறியது
• ஒருவருடன் பெட்ரோல் பகிர்ந்து கொள்ள வேண்டிய அவசியம்
• எரிவாயு தொட்டி பழுது

தொட்டியில் இருந்து எரிபொருளை வெளியேற்ற வேண்டிய அவசியம் ஏற்படும் போது

முதல் காரை வாங்கிய பிறகு, ஒரு அனுபவமற்ற ஓட்டுநர் தனது வாகனத்தை சரியான நேரத்தில் பராமரிக்கப் பழக வேண்டும். மேலும் கற்றுக்கொள்ள வேண்டிய முதல் விஷயம் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும்.

சாலையில் புதியவர்களுக்கு இதே கதை அடிக்கடி நிகழ்கிறது. அவர் சமீபத்தில் எரிபொருள் நிரப்புகிறார் என்று தெரிகிறது, ஆனால் பெட்ரோல் திடீரென தீர்ந்துவிட்டது. அதிர்ஷ்டவசமாக, வழியில், நீங்கள் இன்னும் ஒரு "நல்ல சமாரியனை" சந்திக்க முடியும், அவர் தேவையான அளவு எரிபொருளைப் பகிர்ந்து கொள்வார்.

பெட்ரோலை வெளியேற்ற வேண்டியதன் இரண்டாவது காரணம் தரமற்ற நுகர்பொருட்கள். நவீன எரிவாயு நிலையங்கள், அதிக வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கும் விருப்பத்தில், நீர்த்த எரிபொருளுக்கு பல்வேறு சேர்க்கைகளைச் சேர்க்கின்றன. சில கார்களுக்கு, அவை பயனற்றவை. கார் ஒன்று ஸ்டார்ட் ஆகாது, அல்லது அடிக்கடி நின்றுவிடுகிறது, அல்லது நிலையற்றது. இந்த வழக்கில், வாகன ஓட்டுநர் கடுமையான நடவடிக்கைகளை எடுக்கிறார் - எரியக்கூடிய கலவையை மாற்றுகிறார்.

பெட்ரோல் வடிகட்டுவதற்கான முறைகள்

சோவியத் காலத்தில், ஒரு தனி கொள்கலனில் எரிபொருளின் ஒரு பகுதியை ஓட்டுநர் எவ்வாறு எடுத்துக்கொள்கிறார் என்ற படத்தை அடிக்கடி பார்க்க முடிந்தது. அந்த நாட்களில், அது "ஒரு நதி போல் கொட்டியது", எனவே சிக்கனமான வாகன ஓட்டிகள் அதை வேலை செய்யும் இயந்திரத்திலிருந்து தங்கள் தொட்டியில் இரத்தம் வடித்தனர். பின்னர் அவர்கள் தங்கள் காருக்கு எரிபொருள் நிரப்ப பயன்படுத்தினர்.

பெட்ரோலை எவ்வாறு சரியாக வெளியேற்றுவது என்று ஆரம்பகட்டவர்கள் அடிக்கடி யோசிக்கிறார்கள். இரண்டு வழிகள் உள்ளன.

முறை 1

மிகவும் பொதுவான வழி ஒரு குழாய் பயன்படுத்த வேண்டும். தாத்தாக்கள் மற்றும் தந்தையர்கள் சோவியத் கிளாசிக்ஸை ஆட்சி செய்த நேரத்தில் இத்தகைய செயல்முறை அடிக்கடி காணப்பட்டது. ஒரு முனை நிரப்பு கழுத்துக்கும் மற்றொன்று குப்பிக்கும் கீழே செல்கிறது.

எரிபொருள் வெளியேறத் தொடங்க, குழாயின் உள்ளே ஒரு வெற்றிடம் உருவாக வேண்டும். இதைச் செய்ய எளிதான வழி உங்கள் வாயால் காற்றை உறிஞ்சுவதாகும். பெட்ரோல் பாயத் தொடங்கும் போது, ​​குழாயை கொள்கலனில் நனைக்கவும். பின்னர் இயற்பியல் அதன் வேலையைச் செய்யும்.

தேவையான அளவு திரவத்தை திரும்பப் பெறும்போது, ​​கொள்கலன் நிரப்பு கழுத்தின் அளவை விட உயர்த்தப்படுகிறது. எரிபொருள் இயங்குவதை நிறுத்திவிடும். இது டிரைவர் தரையில் கொட்டாமல் தடுக்கும்.

வடிகட்டுவதற்கான மிகவும் மனிதாபிமான வழி சிறப்பு எரிபொருள் உறிஞ்சும் அலகுகளின் பயன்பாடு ஆகும். அவர்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை ஒன்றே. ஒரு ரப்பர் பல்பின் உதவியுடன், டிரைவர் குழாயில் ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்கி, இந்த சூழ்நிலைக்கு தேவையான அளவை எடுத்துக்கொள்கிறார்.

முறை 2

கார் உரிமையாளருக்கு வெளிநாட்டு கார் இருந்தால், முதல் முறை எப்போதும் உதவாது. உண்மை என்னவென்றால், பல நவீன கார்கள் எரிபொருள் வடிகால் பாதுகாப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. எனவே, தொட்டியில் குழாய் குறைக்க இயலாது.

இந்த வழக்கில், காரை ஒரு மேம்பாலத்தில் நிறுத்த வேண்டும் (அதிக வசதிக்காக). எரிவாயு தொட்டியின் மிகக் குறைந்த இடத்தில் வடிகால் பிளக் உள்ளது. தொட்டியில் இருந்து வெளிநாட்டு பொருட்களை அகற்றுவது அவசியம். அது ஒரு காரில் எரிபொருள் நிரப்பும் போது தற்செயலாக உள்ளே நுழைந்த துரு அல்லது குப்பைகளாக இருக்கலாம்.

செயல்முறையின் போது, ​​பெட்ரோல் கட்டுப்பாடில்லாமல் வெளியேறும் என்பதை கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு. எனவே, பிளக் கவனமாக அவிழ்க்கப்பட வேண்டும். மற்றும் வடிகால் துளைக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக கொள்கலனை உயர்த்தவும்.

முன்னெச்சரிக்கை

ஒவ்வொரு முறையும் வெவ்வேறு வழக்குகளுக்கு வசதியானது. நீங்கள் ஒரு சிறிய அளவு எரிபொருளை எடுக்க வேண்டிய சூழ்நிலைகளில் முதல் விருப்பம் சிறந்தது. இருப்பினும், தொட்டியை முழுமையாக காலி செய்ய இது அனுமதிக்காது. தொட்டி பழுது அல்லது மாற்றினால், இரண்டாவது முறையைப் பயன்படுத்துவது மதிப்பு.

வடிகட்டும்போது, ​​இந்த செயல்முறை மிகவும் ஆபத்தானது என்பதை ஓட்டுநர் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். காயம் ஏற்படாமல் இருக்க நீங்கள் என்ன செய்ய முடியும் என்பது இங்கே.

முதல் சூழ்நிலையில், காரின் உரிமையாளர் தொட்டி நிரப்பு வால்வை நகர்த்த வேண்டும். இதை ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் எளிதாகச் செய்யலாம். இருப்பினும், அதை அடித்தளமாக்குவது முக்கியம். இது மின்மயமாக்கப்பட்ட கார் உடலுடன் தீப்பொறிகள் வருவதைத் தடுக்கும்.

உடல்நலக் கேடு

வடிகால் பிளக் வழியாக வடிகட்டும்போது, ​​ஒரு பொதுவான பிரச்சனை எரிபொருள் கண்களுக்குள் நுழைவது. எனவே, பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளைப் பயன்படுத்துவது கட்டாயமாகும். குளிர்ந்த நிலத்தில் நீண்ட காலம் தங்கியிருப்பது கடுமையான நோயால் நிறைந்துள்ளது. இதைக் கருத்தில் கொண்டு, குளிர் காலத்தில் வேலை செய்யக்கூடாது.

 "பழங்கால" முறையைப் பயன்படுத்தி, வாகன ஓட்டிகள் பெரும்பாலும் ஒரு சிறிய அளவு எண்ணெய் உற்பத்தியை விழுங்கும் அபாயத்தில் உள்ளனர். வாயில் ஒரு விரும்பத்தகாத சுவை கூடுதலாக, பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் எரிபொருள் மனித உடலுக்கு விஷம். எனவே, வேலிக்கு ஒரு குழாய் கொண்ட ஒரு ரப்பர் பல்பைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

வடிகட்டுவதற்கான தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முறையைப் பொருட்படுத்தாமல், ஒவ்வொருவரும் தங்கள் உடலை கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். எனவே, முன்னெச்சரிக்கைகள் முதலில் வர வேண்டும். வேலை விரைவாக செய்யப்பட வேண்டியிருந்தாலும்.

பொதுவான கேள்விகள்:

ஒரு கட்டம் இருந்தால் பெட்ரோல் வடிகட்டுவது எப்படி? இந்த குப்பைகள் பாதுகாப்பு பெரும்பாலான ஜப்பானிய கார்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், எரிவாயு தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் ஒரு வடிகால் பிளக் உள்ளது. நீங்கள் காரின் கீழ் செல்ல வேண்டியது அவசியம் என்பதால், அதை அவிழ்ப்பது எளிதல்ல, மேலும் பிளக் முழுவதுமாக அவிழ்க்கப்பட வேண்டியதில்லை.

பெட்ரோலை வெளியேற்ற எந்த குழாய் பயன்படுத்த வேண்டும்? போதுமான நீளம் மற்றும் அளவு கொண்ட எந்த சுத்தமான குழாய் செய்யும். வசதிக்காக, இந்த உறுப்பு மிகவும் மென்மையாக இல்லை, ஏனெனில் இது கழுத்தின் விளிம்பில் உடைக்கலாம்.

ஒரு காரில் இருந்து மற்றொரு காரில் பெட்ரோல் மாற்றுவது எப்படி? இதைச் செய்ய, ஒரு குப்பி, மற்றும் நீர்ப்பாசனம் போன்ற ஒரு கொள்கலனைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. முதலில், ஒரு காரில் இருந்து சில எரிபொருளை வெளியேற்றுவோம், பின்னர் அதை நீர்ப்பாசனம் மூலம் மற்றொரு காரில் ஊற்றுகிறோம். இது ஒரு பேரிக்காயுடன் ஒரு குழாய் பயன்படுத்தும் போது நன்கொடையாளரிடமிருந்து எவ்வளவு பெட்ரோல் எடுக்கப்பட்டது என்பதைக் கட்டுப்படுத்துவதை எளிதாக்குகிறது.