பக்க கண்ணாடிகள் மற்றும் பார்க்கிங் சென்சார்கள் இல்லாமல் எப்படி தலைகீழாக மாற்றுவது

உங்களுக்குத் தெரியும், நயவஞ்சகமான உறைபனி அனைத்து வகையான பொருட்களுக்கும் இரக்கமற்றது - துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில், அவற்றின் உடையக்கூடிய தன்மை மற்றும் பலவீனம் அதிகரிக்கும். குளிர்காலத்தில்தான் கண்ணாடியில் விரிசல்கள் வேகமாகக் கிளைக்கின்றன, பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் அடிக்கடி உடைந்து, பக்கவாட்டு ரியர்வியூ கண்ணாடிகள் விழுகின்றன.

மூலம், இது காரின் பக்கங்களில் நீண்டு கொண்டிருக்கும் "காதுகள்" ஆகும், இது வெளிப்புறத்தின் மிகவும் உடையக்கூடிய கூறுகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. குறுகலான பனிப்பொழிவு பாதைகளில் அல்லது பனி மூடிய முற்றங்களில் எதிரே வரும் கார்களைக் கடந்து செல்லும் போது அவற்றைப் பாதுகாப்பாகவும் ஒலியாகவும் வைத்திருக்க நிறைய அனுபவமும் சிறந்த ஓட்டும் திறன்களும் தேவைப்படுகின்றன.

எதுவும் நடக்கலாம்: எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் உங்கள் பக்கவாட்டு கண்ணாடிகளை இழந்துவிட்டீர்கள் - அவை திருடப்பட்டன, அவை உடைக்கப்பட்டன அல்லது உடைந்தன - மேலும் உங்கள் மிதமான “ஸ்வாலோ” க்கு ஒருபோதும் பார்க்கிங் சென்சார்கள் இல்லை, பின்புறக் காட்சி கேமராவைக் காட்டிலும் குறைவானது. காரின் உட்புறம் பரந்த பனோரமிக் கண்ணாடியால் அலங்கரிக்கப்பட்டிருந்தால் நல்லது, இது எல்லா பக்கங்களிலிருந்தும் பின்புறத்தின் கண்ணோட்டத்தை உங்களுக்கு வழங்கும். மற்றும் இல்லை என்றால்?

அத்தகைய சூழ்நிலையில் - நீங்கள் எவ்வளவு நம்பிக்கையுடன் இருந்தாலும் - கேரேஜ் அல்லது வாகன நிறுத்துமிடத்திலிருந்து வெளியே செல்வதற்கு முன், அதைப் பாதுகாப்பாக விளையாடுவது மற்றும் உதவிக்கு யாரையாவது அழைப்பது நல்லது. ஸ்டெர்னுக்குப் பின்னால் இருக்கும் திறமையான டிராஃபிக் கன்ட்ரோலர், எந்த பார்க்கிங் சென்சார்களையும் விட உங்களைச் சிறப்பாக வழிநடத்தும். பக்க கண்ணாடிகள் இல்லாத காருக்கு, இது தலைகீழாக மாற்றுவதற்கான மிகவும் நம்பகமான வழியாகும்.

உடைந்த கண்ணாடியின் உடலை பிசின் டேப்பால் தற்காலிகமாக "ஒட்டு" செய்வது மற்றொரு வழி. குளிரில், இதைச் செய்வது எளிதல்ல, ஆனால் இங்கே முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், கடை அல்லது கார் சேவைக்கு செல்லும் வழியில் பாதுகாப்பு விளிம்பு போதுமானது.

மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பார்வையுடன் வாகனம் ஓட்டுவது சாலையில் ஒரு தீவிர சூழ்நிலை மற்றும் கடுமையான விபத்தில் சிக்குவதற்கான அதிக ஆபத்து ஆகியவற்றால் நிறைந்துள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

காரில் பக்க கண்ணாடிகள் இருப்பது GOST R 7.1-51709 (பிரிவு 2001) ஐக் குறிக்கும் SDA (பிரிவு 4.7) ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது என்பது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல. நிறுவப்பட்ட தரநிலைகளின்படி, ஒரு பயணிகள் காரில் ஒரு இடது வெளிப்புற கண்ணாடி இருக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், சரியானது மட்டுமே தேவைப்படுகிறது "உள் கண்ணாடியின் மூலம் போதுமான பார்வையுடன், மற்ற சந்தர்ப்பங்களில் அது அனுமதிக்கப்படுகிறது." இந்த விதிகளை மீறியதற்காக, உங்களுக்கு 500 ரூபிள் அபராதம் விதிக்க போக்குவரத்து காவலருக்கு உரிமை உண்டு, அல்லது நிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட் 12.5 வது பத்தியின்படி அவர் தன்னை ஒரு எச்சரிக்கைக்கு மட்டுப்படுத்தலாம்.

ஆனால் எல்லாம் காரில் இருந்தாலும், ஒரு உறைபனி காலையில் அது உறைபனியின் அடர்த்தியான அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் மோசமானது - பனி. பல ஓட்டுநர்கள் ரஷியன் சில்லி விளையாட முடிவு, தலைகீழாக பொருட்டு விரைவில் பின்புற ஜன்னல் மீது பார்வை ஸ்லாட் கீறல் அவசரமாக, உண்மையில் உள்ளுணர்வாக விண்வெளியில் தங்களை நோக்குநிலை போது - ஒருவேளை அது வீசும். நிச்சயமாக, ஓட்டுநரின் அனுபவம், அவரது ஓட்டுநர் திறன் மற்றும் அவரது காரின் பரிமாணங்களை அவர் எவ்வளவு நன்றாக உணர்கிறார் என்பதைப் பொறுத்தது. ஆனால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், அபாயங்களை எடுக்காமல், முழுத் தெரிவுநிலையில் வெளியேறுவது புத்திசாலித்தனம். இந்த வழக்கில், பக்க கண்ணாடிகளை சூடாக்கும் செயல்பாடு கைக்குள் வரும்.