சராசரி நுகர்வு எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது?

சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு ஒவ்வொரு 100 கி.மீ.க்கும் வாகனம் எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது. புதிய கார் வாங்கும்போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முக்கிய காரணிகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது?

கணக்கீடுகள் எவ்வாறு செய்யப்படுகின்றன

பல நவீன வாகனங்கள் கருவி குழுவில் ஒரு சிறிய காட்சியைக் கொண்டுள்ளன, அவை பயணத்தின் போது சராசரி எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் காட்டுகின்றன. கொடுக்கப்பட்ட வாகனத்திற்கான உகந்த ஓட்டுநர் பாணியைக் கண்டறிய இந்தத் தரவு பல வாகன ஓட்டிகளால் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அத்தகைய கார்கள் அத்தகைய சென்சார் பொருத்தப்படாவிட்டால் அந்த கார் உரிமையாளர்கள் என்ன செய்ய வேண்டும்? சராசரி நுகர்வு கணக்கீடு உங்களை செய்ய எளிதானது. இரண்டு குறிகாட்டிகள் ஒரு அடிப்படையாக எடுக்கப்படுகின்றன. முதலாவது கடைசியாக எரிபொருள் நிரப்பியதிலிருந்து மைலேஜ் ஆகும். இதைச் செய்ய, ஓடோமீட்டரில் மைலேஜ் காட்டி பதிவு செய்ய வேண்டும். தினசரி மைலேஜ் கவுண்டரைப் பயன்படுத்தி இதைச் செய்வது மிகவும் எளிதானது. இயந்திர சாதனங்களில் கூட, அதை பூஜ்ஜியத்திற்கு மீட்டமைக்க முடியும்.

வாகனம் எரிபொருள் நிரப்பப்படும்போது, ​​இந்த காட்டி மீட்டமைக்கப்படுகிறது. அடுத்த எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான நேரம் வரும்போது, ​​நீங்கள் தினசரி கவுண்டரிலிருந்து குறிகாட்டியை அகற்ற வேண்டும். சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு கணக்கிட உதவும் முதல் எண் (தூரம்) இதுவாக இருக்கும். தொட்டி நிரப்பப்பட்ட பிறகு, இரண்டாவது காட்டி எத்தனை லிட்டர் நிரப்பப்பட்டுள்ளது (பெட்ரோல் மீ அளவு).

சராசரி நுகர்வு கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரம்

மீதமுள்ளவை இறுதி கணக்கீடு மட்டுமே. சூத்திரம் மிகவும் எளிதானது: லிட்டர்களின் எண்ணிக்கை மைலேஜால் வகுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் முடிவு (x) 100 (m / s \u100d x * XNUMX) ஆல் பெருக்கப்பட வேண்டும். இங்கே ஒரு உதாரணம்:

தூரம்: 743 கி.மீ.

நிரப்பப்பட்டது: 53 லிட்டர்

53 கிமீக்கு 743 எல் / 0,0713 கிமீ = 100 x 7,13 = 100 எல்

கணக்கீடு துல்லியம்

சராசரி வாகன நுகர்வு குறித்த துல்லியமான காட்டி பல நிரப்புதல்களுக்குப் பிறகுதான் பெற முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். எரிபொருள் விநியோகிப்பாளரின் கைத்துப்பாக்கி எரிவாயு தொட்டியில் இருந்து வெளியேறும் காற்றை கணினி கண்டறியாதபோது தொட்டி நிரம்பியிருப்பதை உணர்கிறது.

இந்த செயல்பாடு ஒவ்வொரு பெட்ரோல் பம்பிற்கும் வித்தியாசமாக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. தொட்டியில் சாத்தியமான காற்று குமிழ்களுடன், தொட்டி உண்மையில் அதன் மிக உயர்ந்த நிலைக்கு நிரப்பப்படவில்லை - பிளஸ் அல்லது மைனஸ் ஐந்து லிட்டர் ஏற்கனவே சராசரி ஓட்ட விகிதத்தில் 0,8 லிட்டர் மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. சுமார் 600 கிலோமீட்டர் ஓட்டத்தில் மேலே அல்லது கீழ். சராசரி "முழு தொட்டி" அளவு மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய சரியான சராசரி நுகர்வு சில ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு மட்டுமே கணக்கிட முடியும்.

இந்த காட்டி யதார்த்தத்திற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்க, ஒவ்வொரு கணக்கீட்டிற்கும் பின்னர் முடிவுகளை சுருக்கமாகக் கூறுவது அவசியம், பின்னர் சோதனை அளவீடுகளின் எண்ணிக்கையால் வகுக்க வேண்டும். அதிக துல்லியத்திற்காக, சில வாகன ஓட்டிகள் முழு கணக்கீட்டு காலத்திலும் ஒரு எரிவாயு நிலையத்தின் சேவைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

ஒரு காரின் சராசரி விலையை எவ்வாறு கணக்கிடுவது? ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு எரிபொருள் தொட்டியில் ஊற்றப்படுகிறது. தினசரி கவுண்டர் 0 ஆக அமைக்கப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் தீர்ந்தவுடன், இந்த எண்ணிக்கையை பயணித்த தூரத்தால் வகுக்க வேண்டும். முடிவை 100 ஆல் பெருக்குகிறோம்.

உண்மையான எரிபொருள் பயன்பாட்டை எவ்வாறு கணக்கிடுவது? பல நவீன கார்கள் ஏற்கனவே ஒரு மின்னணு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, அவை 100 கிமீக்கு நுகர்வு சுயாதீனமாக கணக்கிடுகின்றன. அத்தகைய அமைப்பு இல்லை என்றால், குறிப்பிட்ட சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கீடுகள் செய்யப்படலாம்.

100 கிமீக்கு எரிவாயு மைலேஜ் எவ்வளவு? இது இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் (வளிமண்டல அல்லது டர்போசார்ஜ்டு), எரிபொருள் அமைப்பின் வகை (கார்பூரேட்டர் அல்லது ஊசி வகைகளில் ஒன்று), காரின் எடை மற்றும் ஓட்டுநர் பாணியைப் பொறுத்தது.