சீட் பெல்ட்கள் எப்படி வேலை செய்கின்றன?

சீட் பெல்ட்களின் சுருக்கமான வரலாறு.

முதல் சீட் பெல்ட்கள் வாகனங்களுக்காகக் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை, ஆனால் மலையேறுபவர்கள், ஓவியர்கள், தீயணைப்பு வீரர்கள் அல்லது அவர்கள் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க வேண்டிய வேலையில் பணிபுரியும் எவருக்கும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. 1950 களின் முற்பகுதியில், கலிபோர்னியா மருத்துவர், அவர் பணிபுரிந்த மருத்துவமனைக்கு வந்த பெரிய அளவிலான தலையில் காயங்களைக் குறைக்க அடிப்படை இருக்கை பெல்ட்களை இணைக்கும் ஒரு ஆய்வை மேற்கொண்டார். அவரது ஆராய்ச்சி வெளியிடப்பட்ட பிறகு, கார் உற்பத்தியாளர்கள் அவரது உள்ளிழுக்கும் சீட் பெல்ட் யோசனையை தங்கள் கார்களில் இணைக்கத் தொடங்கினர். சீட் பெல்ட்களை ஒருங்கிணைத்த முதல் கார் நிறுவனங்கள் நாஷ் மற்றும் ஃபோர்டு, அதைத் தொடர்ந்து சாப்.

விபத்தில் சீட் பெல்ட் எப்படி வேலை செய்கிறது?

சீட் பெல்ட்டின் முக்கிய நோக்கம், விபத்து ஏற்பட்டால் வாகனத்தில் பயணிப்பவர்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதாகும். சீட் பெல்ட் திடீரென நிறுத்தப்பட்டாலும் அல்லது வேகத்தில் மாற்றம் ஏற்பட்டாலும் பயணிகளை மிகவும் நிலையான இயக்கத்தில் வைத்திருக்கும். கார் மந்தநிலையால் நகரும், அதாவது, இந்த பொருளின் இயக்கத்திற்கு ஏதாவது தடையாகத் தொடங்கும் வரை ஒரு பொருளின் நகரும் போக்கு. வாகனம் எதையாவது மோதி அல்லது மோதும்போது, ​​இந்த நிலைமாற்றம் மாறுகிறது. சீட் பெல்ட் இல்லாமல், வாகனத்தில் இருப்பவர்கள் வாகனத்தின் உட்புறத்தின் பல்வேறு பகுதிகளில் தூக்கி எறியப்படலாம் அல்லது வாகனத்தை முழுவதுமாக வெளியேற்றலாம். சீட் பெல்ட் பொதுவாக இதைத் தடுக்கிறது.

வெற்றி பெறுதல்

சரியாக அணியும்போது, ​​சீட் பெல்ட் அணிந்த நபரின் இடுப்பு மற்றும் மார்பு முழுவதும் பிரேக்கிங் விசையை விநியோகிக்கிறது. உடற்பகுதியின் இந்த பகுதிகள் உடலின் இரண்டு வலிமையான பகுதிகளாகும், எனவே இந்த பகுதிகளுக்கு சக்தியை செலுத்துவது உடலில் விபத்தின் தாக்கத்தை குறைக்கிறது. இருக்கை பெல்ட் நீடித்த மற்றும் நெகிழ்வான வலை துணியால் ஆனது. ஒழுங்காக அணியும் போது, ​​அது ஒரு சிறிய அளவு இயக்கத்தை அனுமதிக்க வேண்டும், ஆனால் விபத்து ஏற்பட்டால் அணிந்திருப்பவரைப் பாதுகாப்பதற்காக, அது உடலுக்கு எதிராக இறுக்கமாக பொருந்த வேண்டும் மற்றும் கிட்டத்தட்ட கட்டுப்பாடற்றதாக இருக்க வேண்டும்.

சரியான உடைகள்

பெரும்பாலான இருக்கை பெல்ட்கள் இரண்டு துண்டுகளாக வருகின்றன. பயனரின் இடுப்புக்கு குறுக்கே செல்லும் இடுப்பு பெல்ட் மற்றும் ஒரு தோள்பட்டை மற்றும் மார்பின் குறுக்கே செல்லும் தோள்பட்டை. பின் இருக்கையில் இருக்கும் சிறு குழந்தைகளுக்கு, ஒரு சீட்பெல்ட் கவர் சேர்க்கப்படலாம், இது அவர்களின் தோள்கள்/கழுத்தைச் சுற்றி சீட்பெல்ட் பட்டையை மெத்தையாக மாற்றும் மற்றும் அதிகபட்ச குழந்தை பாதுகாப்பிற்காக சீட்பெல்ட்டை சரியான நிலையில் வைத்திருக்கும். குழந்தைகள் மற்றும் குழந்தைகளுக்கு கார் இருக்கைகள் கட்டாயமாகும், ஏனெனில் அவர்களுக்கு சீட் பெல்ட்டைக் கட்டுவதற்கு பாதுகாப்பான வழி இல்லை.

சீட் பெல்ட் எவ்வாறு செயல்படுகிறது:

பெல்ட் தன்னை நெய்த துணியால் ஆனது. பின்வாங்கும் பெட்டியானது தரையில் அல்லது வாகனத்தின் உட்புறச் சுவரில் அமைந்துள்ளது மற்றும் பெல்ட்டைச் சுற்றி ஸ்பூல் மற்றும் ஸ்பிரிங் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. சீட் பெல்ட் ஒரு காயில் ஸ்பிரிங்கில் இருந்து பின்வாங்குகிறது, இது வாகனத்தில் இருப்பவர் இருக்கை பெல்ட்டை வெளியே எடுக்க அனுமதிக்கிறது. சீட் பெல்ட்டை அவிழ்க்கும்போது, ​​அதே காயில் ஸ்பிரிங் தானாகவே பின்வாங்குகிறது. இறுதியாக, கோட்டையே. சீட்பெல்ட் அவிழ்க்கப்பட்டு ஒரு நபரின் உடல் முழுவதும் ஓடும்போது, ​​வலையமைப்பு திசு நாக்கு எனப்படும் உலோக நாக்கில் முடிவடைகிறது. நாக்கு கொக்கிக்குள் செருகப்படுகிறது. சீட் பெல்ட்டைக் கட்டும் போது, ​​வாகனத்தில் இருப்பவர் நிமிர்ந்த நிலையில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் இருக்கையின் பின்புறத்தில் இடுப்பு மற்றும் பின்புறத்தை அழுத்தியபடி இருக்கையில் உட்கார வேண்டும். சரியாக அணியும் போது, ​​சீட் பெல்ட் என்பது காரில் உள்ள சிறந்த பாதுகாப்பு அம்சமாகும்.

இருக்கை பெல்ட் பாகங்கள்:

• விபத்து அல்லது திடீர் நிறுத்தம் ஏற்பட்டால், பயணிகளை வாகனத்தில் வைத்திருக்க உதவும் வலைப் பெல்ட்.
• பயன்பாட்டில் இல்லாத போது சீட் பெல்ட் தங்கியிருக்கும் உள்ளிழுக்கும் டிராயர்.
• ரீல் மற்றும் ஸ்பிரிங் சிஸ்டமும் டென்ஷனர் பாக்ஸில் வைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் சீட் பெல்ட் டென்ஷன் ஆகும்போது சீராக அவிழ்க்க உதவுகிறது, அதே போல் திறக்கப்படும் போது தானாகவே ரிவைண்ட் செய்யவும் உதவுகிறது.
• நாக்கு என்பது கொக்கிக்குள் செருகப்பட்ட ஒரு உலோக நாக்கு.
• வெளியீட்டு பொத்தானை அழுத்தும் வரை கொக்கி நாக்கை வைத்திருக்கும்.

பொதுவான அறிகுறிகள் மற்றும் சரிசெய்தல்

சீட் பெல்ட்களில் மிகவும் பொதுவான பிரச்சனை என்னவென்றால், அவை வெளியே இழுக்கப்படாமலோ அல்லது சரியாக உருட்ட அனுமதிக்கப்படாமலோ அவை சிக்கலாகிவிடும். இந்த சீட்பெல்ட் பிரச்சனைக்கான தீர்வு சில நேரங்களில் எளிமையானது: சீட் பெல்ட்டை முழுமையாக அவிழ்த்து, செல்லும் போது அதை அவிழ்த்து, பின்னர் மெதுவாக மீண்டும் உள்ளே இழுக்கவும். சீட் பெல்ட் வழிகாட்டியில் இருந்து விலகியிருந்தாலோ அல்லது ரீல் அல்லது டென்ஷனரில் ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தாலோ உரிமம் பெற்ற மெக்கானிக்கை அணுக வேண்டும். எப்போதாவது, சீட் பெல்ட் உடைந்து போகலாம் அல்லது முற்றிலும் சுருட்டப்படலாம். இந்த பழுதுபார்ப்புக்கு சீட் பெல்ட்டையே உரிமம் பெற்ற மெக்கானிக் மாற்ற வேண்டும். இறுதியாக, நாக்குக்கும் கொக்கிக்கும் இடையே உள்ள தொடர்பு தேய்ந்துவிடும். இது நிகழும்போது, ​​சீட் பெல்ட் அதன் உகந்த அளவில் வேலை செய்யாது, மேலும் நாக்கு மற்றும் கொக்கி உரிமம் பெற்ற மெக்கானிக்கால் மாற்றப்பட வேண்டும்.