பயன்படுத்திய காரை எவ்வாறு சோதனை செய்வது?

பயன்படுத்திய கார் சந்தையில் அனைவருக்கும் மிகப்பெரிய தேர்வு உள்ளது. இருப்பினும், ஒரு கார் வாங்குவதற்கு ஒரு தீவிர அணுகுமுறை தேவை. நீங்கள் நம்பகமான காரை வாங்க திட்டமிட்டிருந்தாலும், முந்தைய உரிமையாளர் அதைப் பற்றி அக்கறை கொண்டிருந்தார் என்று யாரும் உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது.

எனவே, ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதற்கு முன் அனைத்து முக்கிய அமைப்புகள் மற்றும் அலகுகள் - இயந்திரம், கியர்பாக்ஸ், மின் அமைப்பு மற்றும் பிறவற்றை கவனமாக சரிபார்க்க மிகவும் முக்கியம். இறுதியாக, ஒரு சோதனை ஓட்டத்தை நடத்துவது அவசியம், அதன் பிறகு ஒரு கார் வாங்குவதற்கு வழக்கமாக ஒரு முடிவு எடுக்கப்படுகிறது.

இப்போதெல்லாம், அதன் நற்பெயரை மதிப்பிடும் ஒவ்வொரு டீலர்ஷிப்பும் அதன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு சோதனை ஓட்டத்தை வழங்குகிறது. பயன்படுத்திய கார் டீலர்களிடமும் இதுவே உள்ளது. யாராவது இன்னும் மறுத்துவிட்டால் அல்லது தள்ளிப்போட்டு வெட்கப்படத் தொடங்கினால், வாய்ப்பு கவனமாக இருக்க வேண்டும். இன்னும் சிறப்பாக, இப்போதே ஒப்பந்தத்தை கைவிடுங்கள்.

உங்களுக்கு சில பழக்கங்களும் அறிவும் இல்லையென்றால், கார்களைப் புரிந்துகொள்ளும் உதவியாளரைக் கண்டுபிடிப்பது நல்லது. உங்களிடம் அத்தகைய நபர் இல்லை என்றால் - ஒரு நண்பர் அல்லது அறிமுகமானவர், நீங்கள் ஒரு தீவிர சேவையிலிருந்து ஒரு நிபுணரை கூட நியமிக்கலாம். ஆம், நீங்கள் பணத்தை செலவழிப்பீர்கள், ஆனால் எதிர்கால பழுதுபார்ப்புகளில் நீங்கள் சேமிப்பீர்கள்.

டெஸ்ட் டிரைவின் போது, ​​வாயுவை இயக்கவும், ஆடியோ சிஸ்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் சரிபார்க்கவும் போதுமானது என்று பலர் நினைக்கிறார்கள். சில கிலோமீட்டர் கழித்து, விற்பனையாளருடன் கைகுலுக்கவும். சில வாரங்களில் பல்வேறு பிரச்சினைகள் தோன்றத் தொடங்கும் வாய்ப்பு அதிகம். எனவே, இந்த அணுகுமுறை தீவிரமானது அல்ல, உண்மையான சோதனை இயக்கி என்று அழைக்க முடியாது.

நீங்கள் வாங்குவதற்கு முன் முழு டெஸ்ட் டிரைவிற்கான 7 உதவிக்குறிப்புகள்:

1. முன்னுரிமைகள் தேர்வு

பயன்படுத்திய கார் சந்தையில், கவர்ச்சிகரமான விலையில் சரியான உதாரணத்தைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினம். இருப்பினும், சில நேரங்களில் இது நடக்கும், ஆனால் முதலில் உங்கள் முக்கிய முன்னுரிமைகளை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும், அதாவது, உங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது - குறைந்த மைலேஜ், குறைந்த விலை, நல்ல தொழில்நுட்ப நிலை அல்லது இவை அனைத்தும் ஒன்றாக.

2. காட்சி ஆய்வு

இந்த கட்டத்தில், நீங்கள் காரின் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டும் - உள்துறை, உடல், சேஸ், ஹூட்டின் கீழ் இடம். இயந்திரத்தின் முனை எரிந்து நாற்றம் வீசினால், கவனமாக இருக்க வேண்டும். என்ஜின் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும். மேற்பரப்பில் கருப்பு பூச்சு இருந்தால், அது நீண்ட காலமாக மாற்றப்படவில்லை.

3. மஃப்லரில் இருந்து வெளியே வருவதைப் பாருங்கள்.

சோதனை ஓட்டத்தின் போது மஃப்லரில் இருந்து புகை வெளியேறுவதைப் பாருங்கள். கியர்களை மாற்றும்போது அல்லது முடுக்கி மிதி அழுத்தும்போது, ​​கருப்பு அல்லது நீல புகை எதுவும் கணினியிலிருந்து வெளியே வரக்கூடாது.

4. டயர் ஆய்வு

அடுத்த கட்டம் சக்கரங்களை கவனமாக ஆய்வு செய்வது, அல்லது காரின் டயர்கள். அவர்கள் சீரற்ற உடைகளைக் காட்டக்கூடாது. இதை நீங்கள் கவனித்தால், சில சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஸ்டீயரிங் பாகங்கள் தேய்ந்து போக வாய்ப்புள்ளது.

5. கார் பெயிண்ட் வேலைகளை சரிபார்க்கவும்.

கார் விபத்தில் சிக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, பெயிண்ட்வொர்க் மற்றும் காரின் உடலில் பெயிண்ட் செய்யும் நிலையைச் சரிபார்ப்பது முக்கியம். நீங்கள் ஒரு சாதாரண காந்தத்தைப் பயன்படுத்தலாம் - வண்ணப்பூச்சின் கீழ் ப்ரைமரின் தடிமனான அடுக்கு இருந்தால், அது ஒட்டாது.

6. உங்கள் சொந்த உணர்வுகளை நம்புங்கள்.

கேபின் சத்தமாக இருந்தால் அல்லது உங்கள் இருக்கை அச fort கரியமாக இருந்தால், நீங்கள் விரும்பிய வாகனத்தை பாதுகாப்பாக கைவிட்டு பிற விருப்பங்களை பரிசீலிக்கலாம். மிதிவண்டியை சீராகவும் கூர்மையாகவும் அழுத்துவதன் மூலம் பிரேக்குகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதை சரிபார்க்கவும். முடிந்தால், கணினி கண்டறிதலைப் பயன்படுத்தி எல்லா அமைப்புகளையும் சரிபார்க்கவும்.

7. ஸ்டீயரிங் சக்கரமாக மாற்றவும்.

வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​ஸ்டீயரிங் கவனமாக 15 டிகிரி வலதுபுறமாகவும், பின்னர் 15 டிகிரி இடதுபுறமாகவும் திருப்பவும். அதிக வேகத்தில் கூட, காரை விட்டுவிடக்கூடாது. இது நடந்தால், டயர்கள் தேய்ந்து போகின்றன. இது நிச்சயமாக ஒரு பிரச்சினை.