மல்டிமீட்டருடன் எரிபொருள் பம்பை எவ்வாறு சோதிப்பது
உள்ளடக்கம்
உங்கள் கார் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லையா? காசோலை என்ஜின் விளக்கு எவ்வளவு நேரம் எரிகிறது?
இந்தக் கேள்விகளுக்கான உங்கள் பதில் ஆம் எனில், உங்கள் எரிபொருள் பம்ப் பிரச்சனையாக இருக்கலாம்.
எரிபொருள் பம்ப் என்பது உங்கள் காரில் உள்ள எலக்ட்ரானிக் கூறு ஆகும், அது சரியாக இயங்குவதற்கு எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து சரியான அளவு எரிபொருளை இயந்திரத்திற்கு வழங்குகிறது.
அது மோசமாக இருந்தால், உங்கள் எரிப்பு அமைப்பு அல்லது முழு கார் வேலை செய்யாது.
இந்தக் கூறுகளை எப்படிச் சோதிப்பது என்பது பலருக்குத் தெரியாது, நாங்கள் உதவ இங்கே இருக்கிறோம்.
ஆரம்பிக்கலாம்.
எரிபொருள் பம்ப் செயலிழக்க என்ன காரணம்?
எரிபொருள் பம்ப் செயல்படும் விதத்தில், அது தோல்வியடைவதற்கு மூன்று முக்கிய காரணிகள் உள்ளன. இவை இயற்கை உடைகள், மாசுபாடு மற்றும் அதிக வெப்பம்.
பல நூற்றாண்டுகளாக இயங்கும் பம்புகளுக்கு தேய்மானம் பொதுவானது மற்றும் பலவீனமான கியர்கள் காரணமாக இயற்கையாகவே மாற்ற தயாராக உள்ளது.
மாசுபாடு பெரிய அளவிலான குப்பைகள் மற்றும் அழுக்குகளை எரிபொருள் பம்ப் அமைப்பிற்குள் நுழைந்து வடிகட்டியை அடைக்கிறது.
இது சாதனத்தை உள்வாங்குவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் தேவைப்படும்போது இயந்திரத்திற்கு போதுமான எரிபொருளை வழங்குகிறது.
எரிபொருள் பம்ப் தோல்விக்கு அதிக வெப்பம் மிகவும் பொதுவான காரணம்.
உங்கள் தொட்டியில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட எரிபொருளின் பெரும்பகுதி அதற்குத் திரும்பும், மேலும் இந்த திரவம் முழு எரிபொருள் பம்ப் அமைப்பையும் குளிர்விக்க உதவுகிறது.
நீங்கள் தொடர்ந்து தொட்டியில் எரிபொருள் குறைவாக இயங்கும்போது, இந்த குளிரூட்டும் செயல்முறையை நீங்கள் புறக்கணிப்பீர்கள் மற்றும் உங்கள் பம்ப் பாதிக்கப்படுகிறது.
அதன் மின் கூறுகள் காலப்போக்கில் சேதமடைகின்றன, பின்னர் மோசமான இயந்திர செயல்திறன், என்ஜின் அதிக வெப்பமடைதல், மோசமான எரிபொருள் திறன், மோசமான முடுக்கம் அல்லது காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முடியாதது போன்ற சில அறிகுறிகளை நீங்கள் கவனிக்க ஆரம்பிக்கிறீர்கள்.
உங்களுக்கு சிக்கல்கள் இருக்கும்போது அல்லது உங்கள் பற்றவைப்பு சுவிட்சை அல்லது உங்கள் PCM ஐ சரிபார்க்க வேண்டியிருக்கும் போது இந்த அறிகுறிகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.
எனவே, உங்கள் பம்ப் குற்றவாளி என்பதை உறுதிப்படுத்த, நீங்கள் அதைக் கண்டறியவும்.
இருப்பினும், எரிபொருள் பம்ப் ரிலே போன்ற சில கூறுகள் உள்ளன, அவை மல்டிமீட்டருடன் பம்பிற்குள் டைவிங் செய்வதற்கு முன் சரிபார்க்க வேண்டியவை.
மல்டிமீட்டருடன் எரிபொருள் பம்ப் ரிலேவை எவ்வாறு சோதிப்பது
ரிலே என்பது உங்கள் எரிப்பு அமைப்பின் மின் கூறு ஆகும், இது தேவைப்படும் போது எரிபொருள் பம்பை வெறுமனே உற்சாகப்படுத்துகிறது.
ரிலேவைச் சரிபார்ப்பது என்பது கவனம் செலுத்த வேண்டிய ஒரு சிக்கலான செயல்முறையாகும், ஆனால் இங்கே ஒரு சிக்கல் கண்டறியப்பட்டால் எரிபொருள் பம்பைச் சரிபார்க்கும் மன அழுத்தத்தை இது சேமிக்கும்.
ரிலே நான்கு தொடர்புகளைக் கொண்டுள்ளது; ஒரு தரை முள், ஒரு உள்ளீட்டு மின்னழுத்த முள், ஒரு சுமை முள் (எது எரிபொருள் பம்ப் செல்லும்), மற்றும் ஒரு பேட்டரி முள்.
இந்த நோயறிதலுடன், ரிலே சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும், சரியான அளவு மின்னழுத்தத்தை வெளியிடுகிறது. இந்த நான்கு தொடர்புகளும் எங்கள் சோதனைக்கு முக்கியமானவை.
- உங்கள் வாகனத்திலிருந்து எரிபொருள் பம்ப் ரிலேவைத் துண்டிக்கவும்
ரிலே பொதுவாக கார் பேட்டரிக்கு அடுத்துள்ள விநியோகஸ்தர் உருகி பெட்டியில் அல்லது காரின் டாஷ்போர்டில் அமைந்துள்ளது.
இது உங்கள் வாகனத்தில் வேறொரு இடத்தில் இருக்கலாம், எனவே உங்கள் வாகன மாதிரியின் சரியான இடத்தை இணையத்தில் தேடலாம்.
நீங்கள் அதைக் கண்டுபிடித்ததும், நான்கு ஊசிகளை வெளிப்படுத்த அதைத் துண்டிக்கவும்.
- 12V பவர் சப்ளை பெறவும்
இந்த சோதனைக்கு, உங்கள் ரிலேக்கு 12 வோல்ட் வழங்க வெளிப்புற மின்சாரம் பயன்படுத்த வேண்டும். அது இன்னும் வாகனத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது சூழ்நிலையை உருவகப்படுத்த விரும்புகிறோம். உங்கள் கார் பேட்டரி பயன்படுத்த 12V சிறந்த ஆதாரமாக உள்ளது.
- மல்டிமீட்டர் லீட்களை பேட்டரி மற்றும் லோட் டெர்மினல்களுக்கு இணைக்கவும்
மல்டிமீட்டரை DC மின்னழுத்த வரம்பிற்கு அமைக்கும் போது, சிவப்பு சோதனை முன்னணியை பேட்டரி முனையத்திற்கும், கருப்பு சோதனை வழியை சுமை முனையத்திற்கும் இணைக்கவும்.
- எரிபொருள் பம்ப் ரிலேக்கு சக்தியைப் பயன்படுத்துங்கள்
மின்சார விநியோகத்தை ரிலே தொடர்புகளுடன் இணைக்க, அலிகேட்டர் கிளிப்புகள் கொண்ட கம்பிகள் உங்களுக்குத் தேவைப்படும். இங்கே கவனமாக இருங்கள்.
எதிர்மறை கம்பியை மூலத்திலிருந்து தரை முனையத்திற்கும், நேர்மறை கம்பியை உள்ளீட்டு மின்னழுத்த முனையத்திற்கும் இணைக்கவும்.
- முடிவுகளை மதிப்பிடவும்
முதலில், நீங்கள் மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்தும் ஒவ்வொரு முறையும் ரிலேவிலிருந்து கிளிக் செய்யும் ஒலியைக் கேட்க வேண்டும்.
இது வேலை செய்கிறது என்பதற்கான சமிக்ஞையாகும், ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் நீங்கள் இன்னும் மல்டிமீட்டருடன் கூடுதல் சோதனைகளை செய்ய வேண்டும்.
மீட்டரைப் பார்க்கும்போது, சுமார் 12V அளவுக்கு நீங்கள் ரீடிங் பெறவில்லை என்றால், ரிலே பழுதடைந்துள்ளது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும்.
மறுபுறம், நீங்கள் 12 வோல்ட் வாசிப்பைக் கண்டால், ரிலே நன்றாக உள்ளது, இப்போது நீங்கள் எரிபொருள் பம்ப் வரை செல்லலாம்.
மல்டிமீட்டருடன் எரிபொருள் பம்பை எவ்வாறு சோதிப்பது
மல்டிமீட்டரின் நேர்மறை ஈயத்தை லைவ் ஃப்யூல் பம்ப் கனெக்டர் வயருடன் இணைத்து, நெகட்டிவ் ஈயத்தை அருகிலுள்ள உலோகப் பரப்பில் இணைத்து, இன்ஜினைத் தொடங்காமல் பற்றவைப்பை இயக்கவும். பம்ப் சரியாக இருந்தால் மல்டிமீட்டர் 12 வோல்ட்களைக் காட்ட வேண்டும்..
இந்த நடைமுறையில் மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி சோதிக்க இன்னும் பல பகுதிகள் உள்ளன, மேலும் அவற்றை விரிவாகப் பார்ப்போம்.
- எரிபொருள் பம்ப் உருகி சரிபார்க்கவும்
ரிலேவைப் போலவே, மன அழுத்தத்திலிருந்து உங்களை விடுவிக்கும் மற்றொரு கூறு உருகி ஆகும்.
இது உங்கள் சந்திப்பு பெட்டியில் அமைந்துள்ள 20 ஆம்ப் ஃபியூஸ் ஆகும் (இடம் உங்கள் வாகனத்தைப் பொறுத்தது).
உங்கள் எரிபொருள் பம்ப் சேதமடைந்த ஃப்யூஸ் இருந்தால் வேலை செய்யாது, மேலும் உங்கள் ஃப்யூஸ் உடைந்துவிட்டாலோ அல்லது எரிந்த அடையாளத்தைக் கொண்டிருந்தாலோ அது மோசமாக உள்ளதா என்பதை நீங்கள் எளிதாகக் கண்டறியலாம்.
மாற்றாக, ஒரு மல்டிமீட்டரும் கைக்கு வரலாம்.
மல்டிமீட்டரை ரெசிஸ்டன்ஸ் மோடுக்கு அமைத்து, உருகியின் ஒவ்வொரு முனையிலும் மல்டிமீட்டர் ஆய்வுகளை வைத்து, வாசிப்பைச் சரிபார்க்கவும்.
எதிர்ப்பு முறை பொதுவாக "ஓம்" குறியீட்டால் குறிக்கப்படுகிறது.
மல்டிமீட்டர் உங்களுக்கு "OL" என்பதைக் காட்டினால், உருகி சுற்று மோசமாக உள்ளது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும்.
நீங்கள் 0 மற்றும் 0.5 க்கு இடையில் மதிப்பைப் பெற்றால், உருகி நன்றாக உள்ளது மற்றும் நீங்கள் எரிபொருள் பம்ப் செல்லலாம்.
- மல்டிமீட்டரை நிலையான மின்னழுத்தத்திற்கு அமைக்கவும்
உங்கள் கார் DC இல் இயங்குகிறது, எனவே உங்கள் மல்டிமீட்டரை DC மின்னழுத்த அமைப்பிற்கு அமைக்க வேண்டும், எனவே உங்கள் சோதனைகள் துல்லியமாக இருக்கும்.
முன்னோக்கி நகரும், நாங்கள் உங்கள் எரிபொருள் பம்பில் வெவ்வேறு கம்பி இணைப்பிகளில் இரண்டு மின்னழுத்த வீழ்ச்சி சோதனைகளை இயக்குவோம்.
இவை நேரடி கம்பி இணைப்பான் மற்றும் தரை கம்பி இணைப்பான்.
- பற்றவைப்பை "ஆன்" நிலைக்குத் திருப்பவும்.
இயந்திரத்தைத் தொடங்காமல் பற்றவைப்பு விசையை "ஆன்" நிலைக்குத் திருப்பவும்.
உங்கள் எரிபொருள் பம்ப் கம்பிகளை அதன் சோதனைகளை இயக்குவதற்கு மட்டுமே நீங்கள் சக்தியூட்ட வேண்டும்.
- நேரடி இணைப்பியைச் சரிபார்க்கவும்
நேரடி கம்பி என்பது ரிலேயில் இருந்து வரும் இணைப்பான். இது கார் பேட்டரியின் அதே மின்னழுத்தத்தில் இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, எனவே இந்த சோதனையைத் தொடர்வதற்கு முன் நீங்கள் கையேட்டைப் பார்க்க வேண்டும்.
இதுபோன்ற போதிலும், பெரும்பாலான கார் பேட்டரிகள் 12 வோல்ட் என மதிப்பிடப்படுகின்றன, எனவே நாங்கள் அவர்களுடன் வேலை செய்கிறோம்.
DC மின்னழுத்தத்துடன் இணைக்கப்பட்ட மல்டிமீட்டருடன், நேர்மறை கம்பியை ஒரு முள் கொண்டு ஆய்வு செய்து, அதற்கு சிவப்பு நேர்மறை மல்டிமீட்டர் சோதனை வழியை இணைக்கவும்.
உங்கள் கருப்பு எதிர்மறை ஆய்வை அருகிலுள்ள எந்த உலோகப் பரப்பிலும் தரையிறக்குகிறீர்கள்.
ஃப்யூல் பம்ப் நன்றாக இருந்தால் அல்லது லைவ் வயர் கனெக்டரில் சரியான அளவு மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்பட்டால், 12 வோல்ட் அளவைக் காண நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம்.
மதிப்பு 0.5V க்கு மேல் குறைந்தால், எரிபொருள் பம்ப் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி சோதனையில் தோல்வியுற்றது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும்.
- தரை கம்பி இணைப்பைச் சரிபார்க்கவும்
கிரவுண்ட் வயர் என்பது உங்கள் வாகனத்தின் சேசிஸுக்கு நேரடியாகச் செல்லும் இணைப்பான்.
அது நன்கு தரையிறக்கப்பட்டதா என்பதையும், எரிபொருள் பம்ப் சர்க்யூட்டில் திறந்த சுற்று அல்லது தவறு இல்லை என்பதையும் உறுதிப்படுத்த நீங்கள் அதைச் சோதிக்க விரும்புகிறீர்கள்.
கருப்பு சோதனை ஈயத்தை ஒரு உலோக மேற்பரப்பில் தரையிறக்கிய பிறகு, பின் சோதனை ஈயத்தை தரை கம்பியுடன் இணைத்து, சிவப்பு சோதனை ஈயத்தை பின்புற சோதனை ஈயத்துடன் இணைக்கவும்.
உங்கள் மல்டிமீட்டரிலிருந்து சுமார் 0.1 வோல்ட் மதிப்பைப் பெறுவீர்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
0.5V க்கு மேல் உள்ள எந்த மதிப்பும் எரிபொருள் பம்ப் சரியாக தரையிறக்கப்படவில்லை மற்றும் சேதத்திற்கான கம்பிகளை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.
கம்பி இணைப்பிகளைக் கண்டால் அவற்றை மாற்றவும் அல்லது காப்பிடவும்.
முடிவுக்கு
நீங்கள் விரிவாக கவனம் செலுத்தினால் மட்டுமே உங்கள் எரிபொருள் பம்பை எளிதாக சோதிக்க முடியும். மற்ற மின் கூறுகளின் ஆய்வு போன்றது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
எரிபொருள் பம்ப் தொடர்ச்சியைக் கொண்டிருக்க வேண்டுமா?
ஒரு ஆரோக்கியமான எரிபொருள் பம்ப் நேர்மறை (நேரடி) மற்றும் எதிர்மறை (தரையில்) கம்பிகளுக்கு இடையே தொடர்ச்சியைக் கொண்டிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மல்டிமீட்டரை ரெசிஸ்டன்ஸ் (ஓம்) பயன்முறையில் பயன்படுத்தி, ஒரு சர்க்யூட்டில் ரெசிஸ்டன்ஸ் அல்லது ஓபன் சர்க்யூட்டின் அளவை எளிதாகச் சரிபார்க்கலாம்.
எரிபொருள் பம்ப் சக்தி பெறாததற்கு என்ன காரணம்?
சேதமடைந்த உருகி உங்கள் எரிபொருள் பம்ப் வேலை செய்வதைத் தடுக்கும். பம்ப் ரிலேயும் சேதமடைந்தால், உங்கள் எரிபொருள் பம்ப் சரியாக இயங்கத் தேவையான சக்தியைப் பெறவில்லை.
