மல்டிமீட்டரைக் கொண்டு த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரை எவ்வாறு சோதிப்பது

உங்கள் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பில் ஒரு மின் கூறு தோல்வியுற்றால், உங்கள் இயந்திரம் மோசமாக செயல்படும் என்று நீங்கள் நிச்சயமாக எதிர்பார்க்கிறீர்கள்.

நீண்ட காலத்திற்கு, இந்த சிக்கல்கள் தீர்க்கப்படாவிட்டால், உங்கள் இயந்திரம் பாதிக்கப்படும், படிப்படியாக தோல்வியடையும், மேலும் வேலை செய்வதை முற்றிலுமாக நிறுத்தலாம்.

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் அத்தகைய ஒரு அங்கமாகும்.

இருப்பினும், ஒரு தவறான TPS இன் அறிகுறிகள் பொதுவாக மற்ற தவறான மின் கூறுகளின் அறிகுறிகளைப் போலவே இருக்கும், மேலும் பலருக்கு அதன் சிக்கல்களை எவ்வாறு கண்டறிவது என்பது தெரியாது.

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரைச் சரிபார்ப்பது பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் இந்த வழிகாட்டி விளக்குகிறது, அது எஞ்சினுக்கு என்ன செய்கிறது மற்றும் மல்டிமீட்டரைக் கொண்டு விரைவான சோதனையை எவ்வாறு செய்வது என்பது உட்பட.

ஆரம்பிக்கலாம். 

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் என்றால் என்ன?

Throttle Position Sensor (TPS) என்பது உங்கள் வாகனத்தின் எரிபொருள் மேலாண்மை அமைப்பில் உள்ள ஒரு மின் அங்கமாகும், இது இயந்திரத்திற்கு காற்று ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. 

இது த்ரோட்டில் பாடியில் பொருத்தப்பட்டு, த்ரோட்டில் நிலையை நேரடியாகக் கண்காணித்து, காற்று மற்றும் எரிபொருளின் சரியான கலவை இயந்திரத்திற்கு வழங்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய, எரிபொருள் ஊசி அமைப்புக்கு சமிக்ஞைகளை அனுப்புகிறது.

TPS தவறாக இருந்தால், பற்றவைப்பு நேர சிக்கல்கள், அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் சீரற்ற இயந்திர செயலற்ற தன்மை போன்ற சில அறிகுறிகளை நீங்கள் அனுபவிப்பீர்கள்.

மல்டிமீட்டர் என்பது உங்கள் காரின் மின் கூறுகளைச் சரிபார்க்க வேண்டிய ஒரு சிறந்த கருவியாகும், மேலும் அவற்றில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் இயக்கினால் அது கைக்கு வரும்.

இப்போது த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரைக் கண்டறிவது எப்படி என்று பார்ப்போமா?

மல்டிமீட்டரைக் கொண்டு த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரை எவ்வாறு சோதிப்பது

மல்டிமீட்டரை 10 VDC மின்னழுத்த வரம்பிற்கு அமைக்கவும், TPS தரை முனையத்தில் கருப்பு எதிர்மறை ஈயத்தையும் TPS குறிப்பு மின்னழுத்த முனையத்தில் சிவப்பு நேர்மறை ஈயத்தையும் வைக்கவும். மீட்டர் 5 வோல்ட் காட்டவில்லை என்றால், TPS தவறானது.

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரில் நீங்கள் நடத்தும் சோதனைகளின் தொடரில் இது ஒரு சோதனை மட்டுமே, நாங்கள் இப்போது விவரங்களைப் பார்க்கப் போகிறோம். 

1. த்ரோட்டில் சுத்தம்

மல்டிமீட்டருடன் த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாருக்குள் நுழைவதற்கு முன், நீங்கள் எடுக்க வேண்டிய சில ஆரம்ப படிகள் உள்ளன.

இவற்றில் ஒன்று, த்ரோட்டில் உடலை சுத்தம் செய்வது, அதன் மீது உள்ள குப்பைகள் அதை சரியாக திறப்பதையோ அல்லது மூடுவதையோ தடுக்கலாம். 

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரிலிருந்து ஏர் கிளீனர் அசெம்பிளியை துண்டித்து, த்ரோட்டில் பாடி மற்றும் சுவர்களில் கார்பன் டெபாசிட் இருக்கிறதா என்று பார்க்கவும்.

கார்பூரேட்டர் கிளீனரைக் கொண்டு ஒரு துணியை நனைத்து, நீங்கள் பார்க்கும் இடத்தில் குப்பைகளை துடைக்கவும்.

இதைச் செய்த பிறகு, த்ரோட்டில் வால்வு முழுமையாகவும் சரியாகவும் திறந்து மூடப்படுவதை உறுதிசெய்யவும்.

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாருக்குச் செல்ல வேண்டிய நேரம் இது.

இது த்ரோட்டில் பாடியின் பக்கத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு சிறிய பிளாஸ்டிக் சாதனமாகும், அதில் மூன்று வெவ்வேறு கம்பிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த கம்பிகள் அல்லது இணைப்பு தாவல்கள் எங்கள் சோதனைகளுக்கு முக்கியமானவை.

கம்பிகளைக் கண்டுபிடிப்பதில் சிக்கல் இருந்தால், எங்கள் வயர் டிரேசிங் வழிகாட்டியைப் பார்க்கவும்.

டிபிஎஸ் கம்பிகள் மற்றும் டெர்மினல்கள் சேதம் மற்றும் அழுக்குகளை உருவாக்குவதை சரிபார்க்கவும். ஏதேனும் அசுத்தங்கள் இருப்பதைக் கவனித்து, அடுத்த கட்டத்திற்குச் செல்லவும்.

2. த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் மைதானத்தைக் கண்டறியவும் 

த்ரோட்டில் பொசிஷன் கிரவுண்ட் கண்டறிதல் பிரச்சனை உள்ளதா என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது மேலும் அடுத்தடுத்த சோதனைகளுக்கும் உதவுகிறது.

மல்டிமீட்டரை 20 VDC மின்னழுத்த வரம்பிற்கு அமைக்கவும், இயந்திரத்தைத் தொடங்காமல் பற்றவைப்பை இயக்கவும், பின்னர் கார் பேட்டரியின் நேர்மறை இடுகையில் சிவப்பு நேர்மறை சோதனை முன்னணியை வைக்கவும் ("+" எனக் குறிக்கப்பட்டுள்ளது). 

இப்போது ஒவ்வொரு டிபிஎஸ் வயர் லீட்கள் அல்லது டெர்மினல்களிலும் கருப்பு எதிர்மறை சோதனை ஈயத்தை வைக்கவும்.

ஒருவர் உங்களுக்கு 12 வோல்ட் அளவைக் காண்பிக்கும் வரை இதைச் செய்யுங்கள். இது உங்கள் தரை முனையம் மற்றும் உங்கள் TPS இந்த சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது. 

தாவல்கள் எதுவும் 12-வோல்ட் ரீடிங்கைக் காட்டவில்லை என்றால், உங்கள் TPS சரியாக அமைக்கப்படவில்லை, மேலும் பழுதுபார்க்கப்பட வேண்டும் அல்லது முழுமையாக மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.

அது அடித்தளமாக இருந்தால், கிரவுண்டிங் தாவலைச் சரிபார்த்து அடுத்த படிக்குச் செல்லவும்.

3. குறிப்பு மின்னழுத்த முனையத்தைக் கண்டறியவும்

உங்கள் வாகனத்தின் பற்றவைப்பு இன்னும் ஆன் நிலையில் உள்ளது மற்றும் மல்டிமீட்டர் 10VDC மின்னழுத்த வரம்பில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, கருப்பு கம்பியை TPS தரை முனையத்தில் வைத்து, மற்ற இரண்டு டெர்மினல்களில் ஒவ்வொன்றிலும் சிவப்பு கம்பியை வைக்கவும்.

உங்களுக்கு சுமார் 5 வோல்ட்களை வழங்கும் முனையம் குறிப்பு மின்னழுத்த முனையமாகும்.

உங்களுக்கு 5 வோல்ட் ரீடிங் கிடைக்கவில்லை என்றால், உங்கள் டிபிஎஸ் சர்க்யூட்டில் சிக்கல் உள்ளது என்று அர்த்தம் மற்றும் வயரிங் தளர்வாக உள்ளதா அல்லது அரிக்கப்பட்டதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். 

மறுபுறம், மல்டிமீட்டர் சரியாகப் படித்தால், TPS சமிக்ஞை முனையத்தில் பொருத்தமான குறிப்பு மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சிக்னலிங் டெர்மினல் சோதனை செய்யப்படாத மூன்றாவது முனையமாகும்.

கம்பிகளை மீண்டும் த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்களுடன் இணைத்து அடுத்த படிக்குச் செல்லவும்.

4. TPS சமிக்ஞை மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும் 

சிக்னல் மின்னழுத்த சோதனை என்பது உங்கள் த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை தீர்மானிக்கும் இறுதி சோதனையாகும்.

த்ரோட்டில் முழுமையாகத் திறந்திருக்கும்போது, ​​பாதி திறந்திருக்கும்போது அல்லது மூடியிருக்கும்போது TPS துல்லியமாக அதை வாசிக்கிறதா என்பதைக் கண்டறிய இது உதவுகிறது.

மல்டிமீட்டரை 10 VDC மின்னழுத்த வரம்பிற்கு அமைக்கவும், TPS தரை முனையத்தில் கருப்பு சோதனை முன்னணி மற்றும் சமிக்ஞை மின்னழுத்த முனையத்தில் சிவப்பு சோதனை முன்னணியை வைக்கவும்.

TPS ஏற்கனவே த்ரோட்டிலுடன் மீண்டும் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், மல்டிமீட்டர் லீட்களை டெர்மினல்களில் வைப்பது கடினமாக இருக்கலாம்.

இந்த வழக்கில், கம்பிகளை பின்னோக்கி ஆய்வு செய்ய நீங்கள் பின்களைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் (ஒவ்வொரு TPS வயரையும் முள் மூலம் துளைக்கவும்) மற்றும் மல்டிமீட்டர் லீட்களை இந்த ஊசிகளுடன் இணைக்கவும் (முன்னுரிமை அலிகேட்டர் கிளிப்புகள் மூலம்).

வைட் த்ரோட்டில், த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் நல்ல நிலையில் இருந்தால், மல்டிமீட்டர் 0.2 மற்றும் 1.5 வோல்ட்டுகளுக்கு இடையில் படிக்க வேண்டும்.

காட்டப்படும் மதிப்பு உங்கள் TPS இன் மாதிரியைப் பொறுத்தது.

மல்டிமீட்டர் பூஜ்ஜியத்தை (0) படித்தால், நீங்கள் இன்னும் அடுத்த படிகளுக்கு செல்லலாம்.

படிப்படியாக த்ரோட்டிலைத் திறந்து, மல்டிமீட்டர் வாசிப்பு மாற்றத்தைப் பார்க்கவும்.

நீங்கள் த்ரோட்டிலைத் திறக்கும்போது உங்கள் மல்டிமீட்டர் எப்போதும் அதிகரித்து வரும் மதிப்பைக் காண்பிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 

தட்டு முழுவதுமாக திறந்திருக்கும் போது, ​​மல்டிமீட்டர் 5 வோல்ட் (அல்லது சில TPS மாடல்களில் 3.5 வோல்ட்) காட்ட வேண்டும். 

TPS மோசமான நிலையில் உள்ளது மற்றும் பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் மாற்றப்பட வேண்டும்:

• டேப்லெட்டைத் திறக்கும்போது மதிப்பு அதிகமாகத் தவிர்க்கப்பட்டால்.
• மதிப்பு நீண்ட காலத்திற்கு ஒரு எண்ணில் சிக்கியிருந்தால்.
• த்ரோட்டில் முழுமையாக திறந்திருக்கும் போது மதிப்பு 5 வோல்ட்டை எட்டவில்லை என்றால்
• ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் சென்சாரை லேசாகத் தட்டுவதன் மூலம் மதிப்பு தவறாகத் தவிர்க்கப்பட்டாலோ அல்லது மாற்றப்பட்டாலோ

இவை அனைத்தும் TPS பற்றிய கருத்துக்கள், இது மாற்றப்பட வேண்டும்.

இருப்பினும், உங்கள் த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார், பழைய கார்களில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போன்ற அனுசரிப்பு மாடலாக இருந்தால், சென்சாரை மாற்றுவதற்கு முன் இன்னும் பலவற்றைச் செய்ய வேண்டும்.

மாறி த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாருக்கான திசைகள்

சரிசெய்யக்கூடிய த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்கள், அவற்றை இடது அல்லது வலது பக்கம் திருப்புவதன் மூலம் நீங்கள் தளர்த்த மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய வகைகளாகும்.

உங்கள் சரிசெய்யக்கூடிய TPS மேலே குறிப்பிட்டுள்ள அறிகுறிகளில் ஏதேனும் ஒன்றைக் காட்டினால், அதை மாற்றுவதற்கு முன் அதை நீங்கள் மறுசீரமைக்க விரும்பலாம். 

இதில் முதல் படி, த்ரோட்டில் பாடிக்கு அதைப் பாதுகாக்கும் மவுண்டிங் போல்ட்களை தளர்த்துவது. 

இது முடிந்ததும், TPS இன்னும் த்ரோட்டிலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், டெர்மினல்களை மீண்டும் உணர்வீர்கள்.

மல்டிமீட்டரின் எதிர்மறை ஈயத்தை TPS கிரவுண்ட் டெர்மினலுடனும், நேர்மறை ஈயத்தை சிக்னல் முனையத்துடனும் இணைக்கவும்.

பற்றவைப்பு ஆன் மற்றும் த்ரோட்டில் மூடப்பட்ட நிலையில், உங்கள் டிபிஎஸ் மாடலுக்கான சரியான வாசிப்பைப் பெறும் வரை டிபிஎஸ்ஸை இடது அல்லது வலது பக்கம் திருப்பவும்.

நீங்கள் சரியான அளவீடுகளைப் பெறும்போது, ​​​​டிபிஎஸ்ஸை இந்த நிலையில் பிடித்து, அதில் உள்ள மவுண்டிங் போல்ட்களை இறுக்குங்கள். 

TPS இன்னும் சரியாகப் படிக்கவில்லை என்றால், அது மோசமாக உள்ளது, அதை நீங்கள் மாற்ற வேண்டும்.

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பது குறித்த வீடியோ இங்கே உள்ளது.

இந்தச் செயல்முறை நீங்கள் பயன்படுத்தும் சரிசெய்யக்கூடிய TPS மாதிரியைப் பொறுத்தது, மேலும் சிலருக்கு மாற்றங்களைச் செய்ய டிப்ஸ்டிக் அல்லது கேஜ் தேவைப்படலாம். 

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாருக்கான OBD ஸ்கேனர் குறியீடுகள்

உங்கள் எஞ்சினிலிருந்து OBD ஸ்கேனர் குறியீடுகளைப் பெறுவது த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் பிரச்சனைகளைக் கண்டறிய எளிதான வழிகளில் ஒன்றாகும்.

கவனிக்க வேண்டிய மூன்று கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடுகள் (டிடிசி) இங்கே உள்ளன.

• PO121: TPS சிக்னல் மேனிஃபோல்ட் அப்சலூட் பிரஷர் (MAP) சென்சாருடன் ஒத்துப்போகவில்லை மற்றும் TPS சென்சார் செயலிழப்பதால் ஏற்படக்கூடும் என்பதைக் குறிக்கிறது.
• PO122: இது ஒரு குறைந்த TPS மின்னழுத்தம் மற்றும் உங்கள் TPS சென்சார் முனையம் திறந்திருப்பதால் அல்லது தரையில் சுருக்கப்பட்டிருப்பதால் ஏற்படலாம்.
• PO123: இது உயர் மின்னழுத்தம் மற்றும் ஒரு மோசமான சென்சார் தரையினால் அல்லது சென்சார் முனையத்தை குறிப்பு மின்னழுத்த முனையத்திற்கு சுருக்குவதன் மூலம் ஏற்படலாம்.  

முடிவுக்கு

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரைச் சரிபார்ப்பது பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது அவ்வளவுதான்.

படிகளில் இருந்து நீங்கள் பார்க்க முடியும், நீங்கள் பயன்படுத்தும் TPS இன் மாதிரி அல்லது வகை என்ன சரிபார்க்க வேண்டும் மற்றும் இந்த செயல்முறைகள் எவ்வாறு செய்யப்படுகின்றன என்பதை தீர்மானிக்கிறது. 

சோதனைகள் எளிமையானவை என்றாலும், உங்களுக்கு சிக்கல்கள் இருந்தால் தொழில்முறை மெக்கானிக்கைப் பார்க்கவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

TPS இல் எத்தனை வோல்ட் இருக்க வேண்டும்?

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார், த்ரோட்டில் மூடப்படும்போது 5V ஆகவும், த்ரோட்டில் திறந்திருக்கும் போது 0.2 முதல் 1.5V வரை படிக்கவும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மோசமான த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் என்ன செய்கிறது?

மோசமான TPS இன் சில அறிகுறிகளில் குறைந்த வாகன வேகம், மோசமான கணினி சமிக்ஞைகள், பற்றவைப்பு நேர சிக்கல்கள், மாற்றுவதில் சிக்கல்கள், கடினமான செயலற்ற தன்மை மற்றும் அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவை அடங்கும்.

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரில் உள்ள 3 கம்பிகள் என்ன?

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரில் உள்ள மூன்று கம்பிகள் தரை கம்பி, மின்னழுத்த குறிப்பு கம்பி மற்றும் சென்சார் கம்பி. சென்சார் கம்பி என்பது எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்புக்கு பொருத்தமான சமிக்ஞையை அனுப்பும் முக்கிய அங்கமாகும்.