ஒரு காரின் மைலேஜ் சரிபார்க்க எப்படி

வாகன மைலேஜ் சரிபார்க்கவும்

பயன்படுத்திய காரை வாங்கும்போது முதலில் கவனிக்க வேண்டியது மைலேஜ். உண்மையான எண்ணிக்கை நிறைய சொல்ல முடியும், இது இயற்கையாகவே நேர்மையற்ற விற்பனையாளர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஓடோமீட்டர் அளவீடுகளை "முறுக்குவது" எங்கள் "கேரேஜ் எஜமானர்களுக்கு" ஒரு பிரச்சனையல்ல என்பது இரகசியமல்ல. சிக்கலின் விலை பல பத்து டாலர்கள் ஆகும், அதே நேரத்தில் குறைந்த மைலேஜ், முழு ஆயிரம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட காரைக் கொண்டு நீங்கள் "வெல்ட்" செய்யலாம்.

மோசடி செய்பவர்களின் தூண்டில் விழாமல் இருக்க, சிறப்பு சாதனங்களைப் பயன்படுத்தாமல், கார் உண்மையில் அதன் வாழ்க்கையில் பயணித்த மைலேஜைக் கண்டுபிடிப்பது எப்படி என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

விற்பனையாளர்கள் மைலேஜை ஏன் திருப்புகிறார்கள்?

சந்தைக்குப்பிறகான, முறுக்கப்பட்ட மைலேஜ் பொதுவானது. நேர்மையற்ற விற்பனையாளர்கள் இதை இரண்டு காரணங்களுக்காக செய்கிறார்கள்.

1. அவர்கள் காரை "இளமையாக" தோற்றமளிக்கிறார்கள். பெரும்பாலான கார் உற்பத்தியாளர்களின் தேவைகளின்படி, ஒரு கார் சுமார் 120 கிலோமீட்டர் தூரம் சென்றால், பராமரிப்பு செய்யப்பட வேண்டும், இதற்கு நிறைய பணம் செலவாகும். இந்த வாசலை நெருங்கி, காரின் உரிமையாளர் பழைய காரை "புதிய" விலையில் விற்க மைலேஜை கீழ்நோக்கி மாற்றுகிறார்.
2. அவர்கள் காரை "பழையதாக" ஆக்குகிறார்கள். சில நேரங்களில் நேர்மையற்ற கார் உரிமையாளர்கள் ஓடோமீட்டரை அதிக எண்ணிக்கையில் திருப்புகிறார்கள். பராமரிப்பு சரியான நேரத்தில் முடிக்கப்படுவதை வாங்குபவரை நம்ப வைப்பதற்காக இது செய்யப்படுகிறது, உண்மையில் இது அப்படி இல்லை. ஒரு சேவை புத்தகம் இல்லாத நிலையில், அதற்கான எங்கள் வார்த்தையை நீங்கள் எடுக்க வேண்டும்.

இன்றுவரை, அமெரிக்க ஏலத்தில் கார் வாங்குவதற்கான வாய்ப்பு பிரபலமடைந்துள்ளது. சில ஒற்றை விற்பனையாளர்கள் சமீபத்தில் ஒரு ஷோரூமில் வாங்கியதைப் போல அதிக மைலேஜ் கொண்ட காரை விற்க இந்த வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக் கொள்கிறார்கள். வெளிநாட்டில் கண்ணியமான தோற்றத்துடன் பழைய வாகனத்தைக் கண்டுபிடிப்பது பெரும்பாலும் சாத்தியமாகும், எனவே சிலர் இந்த விருப்பத்தைப் பயன்படுத்தி குறிப்பிடத்தக்க பலன்களைப் பெறுவார்கள்.

Od ஓடோமீட்டரை எவ்வாறு சரிசெய்வீர்கள்?

தாக்குபவர்கள் ஓடோமீட்டர் மதிப்பை இரண்டு வழிகளில் "சரிசெய்கிறார்கள்":

• மெக்கானிக்கல். அனலாக் சாதனத்தின் விஷயத்தில் இந்த முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஓடோமீட்டர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் 1 மதிப்பை எட்டும், டயல் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து தொடங்கி புதிய பகுதியை எண்ணுவதற்கு மாறுகிறது. மோசடி செய்பவர்கள் கியர்பாக்ஸிலிருந்து கேபிளைத் துண்டித்து, கவுண்டரை மீட்டமைக்கும் வரை அதன் மையத்தை (எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு துரப்பணியுடன்) சுழற்றுங்கள். அதன் பிறகு, எண்கள் விரும்பிய மதிப்புக்கு திருப்பப்படுகின்றன. சில "வல்லுநர்கள்" டாஷ்போர்டை பிரித்து, டிரம்ஸில் உள்ள எண்களை விரும்பிய நிலைக்கு மாற்றவும்.

• மின்னணு. இன்று, காரின் "மூளைகளுடன்" நீங்கள் வேலை செய்யக்கூடிய பல நிரல்கள் உள்ளன, இதனால் மின்னணு ஓடோமீட்டர் உரிமையாளருக்கு தேவையான எண்ணைக் காட்டுகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இன்று கூடுதல் கட்டணத்திற்கு அத்தகைய சேவையை வழங்கும் நிறுவனங்கள் கூட உள்ளன.

ஓடோமீட்டர் சுருட்டைக் குறிக்கும் அறிகுறிகள்

ஒரு இயந்திர ஓடோமீட்டருடன் பயன்படுத்திய காரை வாங்கும்போது, ​​முதலில், நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

• ஸ்பீடோமீட்டர் கேபிள் நிலை. இந்த பகுதியை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. அது அகற்றப்பட்டதற்கான தெளிவான அறிகுறிகள் இருந்தால் (புதியது கூட நிறுவப்பட்டிருக்கலாம்), பின்னர் விற்பனையாளரிடம் காரணம் என்ன என்று கேட்க வேண்டும்.
• டாஷ்போர்டு பிரிக்கப்பட்டதா? புதிய காரில் அதை அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, எனவே குறுக்கீட்டின் சிறப்பியல்பு அறிகுறிகள் விற்பனையாளரிடம் கேட்க ஒரு காரணம்.
• ஓடோமீட்டர் எண்கள் எப்படி இருக்கும். அவர்கள் உருட்டப்பட்டிருந்தால், அவர்கள் வக்கிரமாக நிற்பார்கள்.
• டைமிங் பெல்ட் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க்குகளின் நிலை. இந்த உருப்படிகள் முதன்மையாக அதிக மைலேஜைக் காண்பிக்கும். 70-100 ஆயிரம் கி.மீ.க்குப் பிறகு பெல்ட் மாற்றப்படுகிறது, மேலும் சுமார் 30 கி.மீ.க்குப் பிறகு வட்டுகளில் பள்ளங்கள் தோன்றும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அவற்றின் மாற்றீடு ஒரு விலையுயர்ந்த செயல்முறையாகும், எனவே இது பெரும்பாலும் விற்பனைக்கு முன் மேற்கொள்ளப்படுவதில்லை.
• வாகனத்தின் இடைநீக்கம் மற்றும் சேஸ் நிலை. நிச்சயமாக, அவர் எந்த சாலைகளை ஓட்டினார் என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு. பூச்சுகளின் தரம் குறைவாக இருப்பதால், ஒரு புதிய கார் ஒரு லட்சம் கிலோமீட்டருக்கு மேல் சென்றது போல் தோன்றலாம்.

கார் நவீனமானது மற்றும் மின்னணு மீட்டர் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், கணினி கண்டறியும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படும் சேவை நிலையத்தில் உண்மையான மைலேஜை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். பெரும்பாலும், மோசடி செய்பவர்கள் உண்மையான மைலேஜை மறைக்க பட்ஜெட் கருவிகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். இத்தகைய மென்பொருள் அடிப்படையில் கட்டுப்பாட்டு அலகு நினைவகத்தில் தரவை அழிக்கிறது.

இந்த தகவல் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு மட்டுமல்லாமல், பிற ஆட்டோ தொகுதிகள் மூலமாகவும் (கார் மாதிரியைப் பொறுத்து) பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு, எடுத்துக்காட்டாக, பிரேக் சிஸ்டம் அல்லது கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாடு மற்றும் பரிமாற்ற வழக்கு. குறுக்கீட்டின் அறிகுறிகளைக் கண்டறிய, ஒரு நிபுணர் தனது மடிக்கணினியை ECU உடன் இணைப்பது, அனைத்து அமைப்புகளையும் ஸ்கேன் செய்வது போதுமானது, மேலும் நிரல் எதிர் மீட்டமைப்பின் தடயங்களைக் காண்பிக்கும்.

உண்மையான மைலேஜைக் கண்டுபிடித்து தீர்மானிப்பதற்கான வழிகள் யாவை

ஓடோமீட்டர் சேதத்தைக் கண்டறிவதற்கான உலகளாவிய முறை எதுவும் இல்லை. ஒரு துல்லியமான காசோலைக்கு, மோசடி செய்பவரை ஏமாற்றுவதற்காக நீங்கள் கிடைக்கக்கூடிய முறைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். முறைகள் இங்கே:

• வின் சோதனை. இந்த நடைமுறை உத்தரவாதத்தின் கீழ் உள்ள மற்றும் உத்தியோகபூர்வ கார் சேவைகளில் MOT க்கு உட்பட்ட கார்களின் விஷயத்தில் உதவும்.
• MOT இன் பத்தியில் ஆவணங்களின் கிடைக்கும் தன்மை. மைலேஜ் முறுக்கப்பட்டதா இல்லையா என்பதை நிரூபிக்க இது சரியான வழியாகும். ஆனால் ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டிகளும் அத்தகைய தகவல்களை சேமிப்பதில்லை. காரின் உத்தரவாதத்தை சமீபத்தில் வெளியிட்டதாக விற்பனையாளர் கூறினால் இந்த முறை உதவும்.
• சாத்தியமான அனைத்து கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகளிலும் தகவல்களை மாற்றும் விலையுயர்ந்த கருவிகளை தாக்குபவர் பயன்படுத்தாவிட்டால் கணினி கண்டறிதல் குறுக்கீட்டின் தடயங்களை வெளிப்படுத்தும். இத்தகைய "வல்லுநர்கள்" மிகவும் அரிதானவை, ஏனெனில் சிக்கலான உபகரணங்கள் விலை அதிகம்.
• செயலில் பயன்படுத்துவதற்கான மறைமுக சான்றுகள் - ஸ்டீயரிங், பெடல்கள், உடல் மற்றும் உள்துறை கூறுகளின் உடைகள். அத்தகைய காசோலை அதிக மைலேஜைக் குறிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனென்றால் காரின் வெளிப்புற நிலை அதன் உரிமையாளரின் துல்லியத்தைப் பொறுத்தது. ஒரு புதிய கார் பழையதைப் போலவும், நேர்மாறாகவும் இருக்கும்.

ஆவணங்களுடன் சரிபார்க்கவும்

சொல்வது போல, எண்கள் ஒருபோதும் பொய் சொல்லாது. கார் மைலேஜ் விஷயத்திலும் இந்த விதி செயல்படுகிறது. வாகனம் மற்றும் பி.டி.எஸ்-க்கு ஒரு சேவை புத்தகத்தை வழங்க விற்பனையாளரிடம் கேளுங்கள். இந்த ஆவணங்கள் இயந்திரத்தை தயாரிக்கும் சரியான ஆண்டை நிறுவ உங்களை அனுமதிக்கும். சராசரி புள்ளிவிவர பயன்பாட்டுடன், ஒரு கார் ஆண்டுக்கு 15 முதல் 16 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வரை பயணிக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். கார் எத்தனை வருடங்கள் விற்கப்படுகிறது என்பதை நாம் கணக்கிட வேண்டும், பின்னர் இந்த எண்ணிக்கையை மேலே உள்ள மதிப்பால் பெருக்குகிறோம், இதன் விளைவாக கார் பயணித்திருக்க வேண்டிய மைலேஜ் கிடைக்கிறது. உதாரணமாக, 2010 இல் ஒரு காரின் மீட்டர் 50 ஆயிரம் கிமீ மைலேஜ் காட்டினால், அது தெளிவாக சுருண்டுள்ளது.

நேர்மையற்ற விற்பனையாளரை ஆச்சரியத்தால் பிடிக்கக்கூடிய மற்றொரு சரிபார்ப்பு விருப்பம். கடைசி எண்ணெய் மாற்றத்திற்கான ஆவணத்தைப் படியுங்கள். பெரும்பாலும், இந்த சிற்றேடு எந்த மைலேஜ் மாற்றப்பட்டது என்பதைக் குறிக்கிறது. அதாவது, ஓடோமீட்டர் 100 ஆயிரம் கிலோமீட்டரைப் படித்தால், எண்ணெய் 170 ஆக மாற்றப்பட்டால், முடிவு தெளிவாகிறது.

காரின் உண்மையான மைலேஜ் சேவை புத்தகத்திலும் காணலாம். திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்புக்குப் பிறகு, ஃபோர்மேன் பெரும்பாலும் அவள் உள்ளடக்கிய மைலேஜைக் குறிக்கிறது.

பின்வரும் காசோலை முறை ஜெர்மன் கார்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும். அடிப்படையில், இந்த கார்கள் 100-150 ஆயிரம் கி.மீ. கவுண்டரில் வேறு காட்டி இருந்தால், பொய்களை விற்பவரை சந்தேகிக்க இது ஒரு காரணம். உங்கள் பாஸ்போர்ட்டில் வாகனம் வெளியிடும் நாட்டை நீங்கள் எப்போதும் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி கண்டுபிடிக்கலாம்.

கணினி முறைகள் மூலம் சரிபார்க்கிறது

மின்னணு அலகுடன் இணைப்பதன் மூலம் காரின் உண்மையான மைலேஜ் நிறுவப்படலாம். இதற்கு உங்களுக்கு சிறப்பு எதுவும் தேவையில்லை - ஒரு மடிக்கணினி மற்றும் OBD-2 USB கேபிள். பிந்தையவற்றின் விலை சுமார் $ 2-3 ஆகும். எனவே, இணைத்த பிறகு, கட்டுப்பாட்டு அலகு கார் உள்ளடக்கிய மைலேஜ் பற்றிய அனைத்து உண்மையான தகவல்களையும் வழங்கும். எவ்வாறாயினும், இந்த முறையை நீங்கள் பெரிதும் நம்பக்கூடாது, ஏனென்றால் எங்கள் "கைவினைஞர்கள்" தரவையும் அங்கேயே கொட்ட கற்றுக்கொண்டனர். ஆயினும்கூட, இது வேலை செய்ய முடியும், அது நிச்சயமாக மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது.

பிற அமைப்புகளிலும் கவனம் செலுத்த பரிந்துரைக்கிறோம். பெரும்பாலும், அவற்றில் தான் தரவை மாற்ற முடியாது.

எடுத்துக்காட்டாக, செயலிழப்புகள் மற்றும் பிழைகளுக்கு நீங்கள் கணினியை ஸ்கேன் செய்யலாம். பல கார்களில், இந்த தரவு ஒரு குறிப்பிட்ட மைலேஜில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. எல்லா தரவும் காணவில்லை என்றால், பெரும்பாலும் அவை நீக்கப்பட்டன.

 ஒரு காரில் எலக்ட்ரானிக்ஸ் மிகவும் சிக்கலானது, நம்பக்கூடிய கார் வரலாற்றை உருவாக்குவது மிகவும் கடினம். எடுத்துக்காட்டாக, காரின் உரிமையாளர் உண்மையான மைலேஜ் 70 என்று கூறுகிறார், மிக சமீபத்தில் அடுத்த MOT செய்யப்பட்டது. கணினி கண்டறிதலின் போது, ​​பிரேக் சிஸ்டத்தின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி 000 இல் ஒரு பிழை பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.

இத்தகைய முரண்பாடுகள் மின்னணு ஓடோமீட்டரின் உண்மையான குறிகாட்டியை மறைக்க முயற்சிப்பதற்கான தெளிவான சான்றுகள்.

📌 இயந்திர ஆய்வு

Ed பெடல்கள்

ரப்பர் பட்டைகள் உலோகத்திற்கு கீழே அணிந்திருந்தால், மற்றும் கார் 50 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தூரம் ஓடியதாக விற்பனையாளர் சொன்னால், இது சிந்திக்க ஒரு தீவிர காரணம். இந்த அளவிலான உடைகள் 300 ஆயிரம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மைலேஜ் குறிக்கிறது. புதிய பெடல் பேட்களுக்கும் நீங்கள் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும். ஒருவேளை ஏமாற்றுபவர் உண்மையான மைலேஜை இந்த வழியில் மறைக்க முயற்சிக்கிறார்.

ஸ்டீரிங் சக்கரம்

ஸ்டீயரிங் வீலின் நிலை விற்கப்பட்ட காரின் "கடினமான" சுயசரிதை ஜிபில்களுடன் கிடைக்கும். முதல் படி தோலைப் பார்ப்பது - அதன் உடைகள் 5 ஆண்டுகள் செயலில் பயன்படுத்தப்பட்ட பின்னரே தெரியும், இது சுமார் 200 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு சமம். "9 மணி" மண்டலத்தில் உள்ள சச்சரவுகள் மிகவும் அதிகமாக இருந்தால், கார் நீண்ட தூரம் பயணித்ததற்கான தெளிவான அறிகுறியாகும். "9 மற்றும் 3 மணி" தேய்மானம் வாகன வாழ்க்கை வரலாற்றில் நகரப் பயணங்கள் சேர்க்கப்பட்டதைக் குறிக்கிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஸ்டீயரிங் முழு சுற்றளவிலும் அணிந்திருக்கும்போது நீங்கள் வழக்குகள் குறித்து எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும் - இது கார் ஒரு டாக்ஸியில் இருந்ததைக் குறிக்கலாம். இந்த காசோலை அதிக நேரம் எடுக்காது.

ஸ்டீயரிங் மாற்றுவது கிட்டத்தட்ட அர்த்தமற்றது என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. இது மிகவும் விலை உயர்ந்தது மற்றும் இயந்திரம் வெற்றிகரமாக விற்கப்பட்டாலும் செலவுகள் செலுத்தப்படாது. பிரீமியம் கார்கள் மட்டுமே விதிவிலக்குகள்.

E சீட்

வாங்கிய காரின் தோராயமான மைலேஜ் தீர்மானிக்க டிரைவர் இருக்கை உதவும். இங்கே, சில எண்களை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. எனவே, வேலோர் சுமார் 200 ஆயிரம் "வாழ்கிறார்". அதன் பிறகு, குறைபாடுகள் தோன்றத் தொடங்குகின்றன - முதலில், கதவுக்கு நெருக்கமாக இருக்கும் பக்க உருளை, "இறந்துவிடுகிறது". தோல் சிறிது நேரம் நீடிக்கும், அதன் முக்கிய எதிரிகள் அல்ல - ஜீன்ஸ் மற்றும் பிற உலோகப் பொருட்களிலிருந்து வரும் ரிவெட்டுகள்.

ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் டிரைவர் இருக்கை ஆகியவற்றை ஒப்பிடுவதும் மதிப்புக்குரியது - அவை தோராயமாக ஒரே மட்டத்தில் இருக்க வேண்டும். வித்தியாசம் பெரியதாக இருந்தால், விற்பனையாளரிடம் கேள்விகளைக் கேட்பதற்கும் எச்சரிக்கையாக இருப்பதற்கும் இது ஒரு காரணம். எனவே, அட்டைகளின் கீழ் பார்க்க மிகவும் சோம்பலாக இருக்க வேண்டாம்.

Uz குசோவ்

விற்பனையாளர் ரன் முறுக்கியிருந்தால் உங்களுக்கு எப்படி தெரியும்? இது நிச்சயமாக ஒரு வார்த்தையை எடுத்துக்கொள்வது மதிப்பு இல்லை. வாகனத்தின் உடலை கவனமாக பரிசோதிப்பது நல்லது. கேபினில் உள்ள பிளாஸ்டிக்கின் நிலை குறித்து கவனம் செலுத்துங்கள், குறிப்பாக கைப்பிடிகள் மற்றும் கியர்பாக்ஸ்கள் - உடைகள் காரின் உண்மையான வாழ்க்கையைத் தரும்.

விண்ட்ஷீல்டையும் பார்க்க வேண்டியது அவசியம். 5 வருட பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, கீறல்கள் மற்றும் ஆழமான சில்லுகள் அதில் இருக்கும்.

டாஷ்போர்டின் உட்புறத்தை ஆய்வு செய்ய இது பயனுள்ளதாக இருக்கும். போல்ட் மற்றும் ரிவெட்டுகளில் அணிய மற்றும் சேதம், காரின் உண்மையான மைலேஜை "ஜிபில்களுடன்" கொடுக்கும்.

நிபுணர்களால் சரிபார்ப்பு

 ஒரு காரின் மைலேஜை சரிபார்க்க உறுதியான வழி, அதை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைப்பது. உங்கள் நகரத்தில் உள்ள கார் பிராண்டின் அதிகாரப்பூர்வ பிரதிநிதிகள் வாகனத்தின் அனைத்து இன்ஸ் மற்றும் அவுட்களையும் சரிபார்க்கும் டீலர் சேவை மையத்தைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள். இங்கே அவர்கள் எஞ்சின் எண்ணைச் சரிபார்த்து, மூன்றாம் தரப்பு சாதனங்கள் காருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைத் தீர்மானிப்பார்கள், நிச்சயமாக, அது எவ்வளவு இயங்கவில்லை என்பதை அவர்கள் உங்களுக்குக் கூறுவார்கள்.

விற்பனையாளர்களைத் தொடர்பு கொள்ள முடியாவிட்டால், பிற கார் சேவைகள் உங்களுக்கு உதவக்கூடும். என்ஜின் சுருக்க குறிகாட்டிகளின் அடிப்படையில், ஒரு நிபுணர் காரின் மைலேஜை தீர்மானிக்க முடியும். மேலும், சேவை நிலையம் CO அளவை சரிபார்க்க முடியும். காரில் அதிக மைலேஜ் இருந்தால், இந்த காட்டி 2 மடங்கு அதிகரிக்கும், அல்லது இன்னும் அதிகமாக இருக்கும்.

இணையத்தைப் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கவும்

VIN குறியீட்டின் அடிப்படையில் காரின் வரலாற்றைச் சரிபார்க்க ஒரு சேவையை வழங்கும் தெரிந்த இணைய வளங்கள். இந்த நிறுவனங்கள் உற்பத்தி தேதி மற்றும் சில தேர்வு தரவு போன்ற நிலையான இயந்திர தரவுகளின் இலவச காசோலை வழங்குகின்றன. கட்டணச் சேவையில் விபத்துகள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பணிகள் பற்றிய தரவின் சரிபார்ப்பு அடங்கும். ஒருபுறம், அத்தகைய வளங்கள் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் விற்பனையாளர் உண்மையைச் சொல்கிறாரா என்பதைச் சரிபார்க்க அவை வாய்ப்பளிக்கின்றன.

ஆனால் மறுபுறம், இந்தத் தகவல் உண்மையில் சரியானதா என்பதை உறுதியாகச் சரிபார்க்க இயலாது. காரணம், ஒரு டீலரில் வாகனம் வாங்கிய பிறகும், தரவுத்தளத்தில் செய்யப்படும் வேலை பற்றிய தகவல்களை உள்ளிடும் அந்த சேவை மையங்களில் அது திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்புக்கு உட்படும் என்பதற்கு எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை. கூடுதலாக, இதுவரை எந்த உலகளாவிய தளமும் இல்லை, இது இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப நிலை பற்றிய எந்த தகவலையும் உள்ளிடவில்லை.

கோட்பாட்டில், பராமரிப்பு அல்லது பழுது பற்றிய தரவைச் சேர்க்கும்போது, ​​சேவை மைய ஊழியர் காரின் மைலேஜையும் குறிக்க வேண்டும். இந்தத் தரவை ஒப்பிடுவதன் மூலம், காரின் அறிவிக்கப்பட்ட மைலேஜ் சீரானதா இல்லையா என்பதைத் தீர்மானிக்க முடியும். ஆனால், துரதிருஷ்டவசமாக, இதுவரை இந்த அமைப்பு மிகப்பெரிய தவறானவற்றுடன் செயல்படுகிறது. வாகனத் தரவைப் பதிவு செய்யும் எந்த இணைய வளத்தையும் பயன்படுத்தாத சேவை நிலையங்களில் ஒரு ஓட்டுநர் ஒரு காரை அவசர அவசரமாக பழுதுபார்க்கும் சூழ்நிலைகள் இதற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. எப்படியிருந்தாலும், காரின் உரிமையாளர் அதிகாரப்பூர்வ சேவை நிலையங்களில் மட்டுமே காரைக் கொண்டு அனைத்து கையாளுதல்களையும் செய்தார் என்று நீங்கள் நம்பினால், இணைய ஆதாரங்களைப் பயன்படுத்தி மைலேஜ் சரிபார்க்க மிகவும் உண்மையானது.

மைலேஜ் முறுக்குவதை குறிக்கும் காரணிகள்

எனவே, சுருக்கமாக. ஓடோமீட்டர் தரவுக்கும் வாகனத்தின் உண்மையான மைலேஜுக்கும் இடையிலான முரண்பாட்டைக் குறிக்கும் சில காரணிகள் இங்கே:

1. உட்புற உறுப்புகளின் சீரழிவு (அப்ஹோல்ஸ்டரி, ஸ்டீயரிங் வீல், பெடல்கள்). அதே நேரத்தில், இந்த கூறுகள் அசலில் இருப்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம், மேலும் கார் வாங்கியதிலிருந்து மாறவில்லை;
2. தானியங்கி தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள். கார் உத்தரவாதத்தின் கீழ் இருக்கும்போது, ​​உத்தியோகபூர்வ பட்டறையில் பராமரிப்பைச் செய்ய ஓட்டுநர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார். காரின் சேவை புத்தகத்தில் செய்யப்பட்ட வேலை பற்றிய தரவு, அது நிகழ்த்தப்பட்ட மைலேஜ் உட்பட;
3. ரப்பர் மிதி நிலை. இங்கேயும், சக்கரங்களை மாற்றுவது சுயாதீனமாக மேற்கொள்ளப்படலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் இந்த செயல்முறை பற்றிய தகவல் சேவை புத்தகத்தில் உள்ளிடப்படவில்லை;
4. கணினி கண்டறியும் போது பிழைகள். ஸ்கேனர் நிச்சயமாக வெவ்வேறு பிழைகளின் வரலாற்றின் முரண்பாட்டைக் காண்பிக்கும். உதாரணமாக, சில கார் மாடல்களில், எரிபொருள் அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு தோல்வியடைந்தால், முக்கிய ECU பதிவுகள் எந்த நேரத்தில் இயக்கத்தில் முறிவு ஏற்பட்டது என்பதை பதிவு செய்கிறது. ஆனால் இந்தத் தரவை மற்ற மின்னணு அமைப்புகளிலும் பதிவு செய்யலாம். ரன் ஒரு தொழில்முறை அல்லாதவரால் முறுக்கப்பட்டிருந்தால், உண்மையான ஓடோமீட்டர் வாசிப்பு காண்பிக்கப்படும் ஓரிரு முனைகளை அவர் நிச்சயமாக இழப்பார்;
5. பிரேக் டிஸ்க்குகளின் நிலை. இந்த உறுப்புகளில் கனமான உடைகள் அதிக மைலேஜைக் குறிக்கலாம், ஆனால் இது வேகமான மற்றும் வேகமான பிரேக் செய்ய விரும்பும் டிரைவர்கள் இருப்பதால் இது ஒரு முக்கிய காரணி அல்ல.

உங்கள் வாகனத்தை நன்றாக கவனித்துக்கொள்ளும் வாகன ஓட்டிகள் இருப்பதால், உடலின் நிலையில் நீங்கள் வழிநடத்தப்படக்கூடாது. உண்மை, அத்தகைய கார் உரிமையாளர் அரிதாக மைலேஜ் மூலம் மோசடிக்கு செல்கிறார்.

முடிவு

ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு வாகனத்தை வாங்கும் போது, ​​டிரைவர் வேண்டுமென்றே ஏமாற்றப்படும் அபாயத்தை இயக்குகிறார். அத்தகைய ஒரு நடவடிக்கையை எடுப்பதற்கு முன், விற்பனையாளரின் மோசடி நோக்கங்களை அடையாளம் காண உதவும் அறிவைக் கொண்டு உங்களை ஆயுதபாணியாக்குவது நல்லது. மேலே உள்ள அனைத்து நுணுக்கங்களையும் சரிசெய்வது நேர்மையற்ற விற்பனையாளருக்கு அதிக செலவு ஆகும், எனவே இது பொருத்தமற்றதாக இருக்கும். இந்த உதவிக்குறிப்புகளைப் பயன்படுத்தி உங்கள் நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், ஏனென்றால் ஒரு கார் மலிவான இன்பம் அல்ல, மேலும் நீங்கள் எதைச் செலுத்துகிறீர்கள் என்பதை நீங்கள் தெளிவாக அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

வாகன மைலேஜ் என்றால் என்ன? வாகன மைலேஜ் என்பது வாகனம் விற்பனைக்குப் பின் பயணித்த மொத்த தூரம் (இது ஒரு புதிய வாகனம் என்றால்) அல்லது இயந்திர மாற்றியமைத்தல் ஆகும்.

காரின் மைலேஜ் என்ன? ஒரு சாதாரண கார் ஆண்டுக்கு சுமார் 20 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் பயணம் செய்கிறது. செயல்படும் ஆண்டுகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் வேகமானியில் உள்ள காட்டி இந்த கணக்கீடுகளுக்கு தோராயமாக ஒத்திருக்க வேண்டும்.

முறுக்கப்பட்ட மைலேஜை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது? முறுக்கப்பட்ட மைலேஜ் அணிந்த பிரேக் டிஸ்க்குகள், மோசமாக அணிந்த ஸ்டீயரிங் மற்றும் பெடல்கள், விண்ட்ஷீல்டில் கடுமையான சச்சரவுகள், ஒரு சாக்கிங் டிரைவரின் கதவு, பொருந்தாத மைலேஜ் மற்றும் ஆன்-போர்டு அமைப்பின் நினைவகத்தில் பதிவுசெய்யப்பட்ட பிழைகள் ஆகியவற்றால் கொடுக்கப்படலாம்.

ஒரு காரின் மைலேஜ் சரிபார்க்கும் திட்டம். ஒரு உண்மையான தொழில்முறை ஓட்டத்தை உருட்டினால், இந்த மோசடி பற்றி கண்டுபிடிக்க இயலாது, வாகன ஓட்டிகள் சமீபத்திய கண்டறியும் கருவிகளுடன் ஆயுதம் வைத்திருந்தாலும் கூட. ஒரு பழைய காரில், மைலேஜ் உருட்டுவது மிகவும் எளிதானது. உதாரணமாக, இயந்திர முறுக்கு ஒரு பிரச்சனை இல்லை. சமீபத்திய தலைமுறைகளின் கார்களில், மைலேஜ் பற்றிய தகவல்கள் வெவ்வேறு கட்டுப்பாட்டு அலகுகளில் நகலெடுக்கப்படுகின்றன. ஒரு மோசடி செய்பவருக்கு, குறிப்பிட்ட கார் மாடலில் தகவல் எங்கு எழுதப்பட்டுள்ளது என்று தெரிந்து கொண்டால் போதும். வெவ்வேறு கட்டுப்பாட்டு அலகுகளில் பொருந்தாத மைலேஜுடன் தொடர்புடைய அனைத்து பிழைகள் மற்றும் மோதல்களை அவர் நீக்கியிருந்தால் (எடுத்துக்காட்டாக, பெட்டி மற்றும் மோட்டார் ECU). ஆனால் விலைமதிப்பற்ற காரில் மைலேஜ் சரிசெய்ய விலை உயர்ந்த நடைமுறைக்கு பணம் செலவழிக்க எந்த காரணமும் இல்லை என்பதால், நன்மை முக்கியமாக விலையுயர்ந்த கார்களுடன் வேலை செய்கிறது. ஆனால் ஒரு தொடக்க பட்ஜெட் காரில் பணிபுரிந்தால், உதாரணமாக, ப்ளூடூத் வழியாக ELM327 ஸ்கேனருடன் ஒத்திசைக்கப்பட்ட கார்லி மொபைல் பயன்பாடு உதவும்.

VIN மூலம் ஒரு காரின் உண்மையான மைலேஜைக் கண்டுபிடிப்பது எப்படி. இந்த நடைமுறை ஒவ்வொரு கார் மாடலுக்கும் கிடைக்காது. உண்மை என்னவென்றால், ஒரு குறிப்பிட்ட காரின் பழுது பற்றிய அனைத்து தரவுகளும் உள்ளிடப்பட்ட தரவுத்தளம் இல்லை. கூடுதலாக, ஒவ்வொரு காரும் அதிகாரப்பூர்வ சேவை மையங்களில் சரி செய்யப்படுவதில்லை. அத்தகைய சேவை மையங்களில் கார் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு அல்லது பழுதுபார்ப்புக்கு உட்பட்டது என்று நாம் கருதினால், இந்த காரின் விஐஎன் குறியீடு நிறுவனத்தின் தரவுத்தளத்தில் நுழைவதற்கு நல்ல வாய்ப்புகள் உள்ளன. ஆனால் தகவலின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்க வழி இல்லை, எனவே நீங்கள் அவர்களின் வார்த்தையை எடுக்க வேண்டும். விற்பனையாளர் ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு சேவை மையத்தின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தவில்லை என்றால் (உதாரணமாக, விடுமுறையின் போது ஒரு கார் பழுதடைந்தால்), அத்தகைய நோயறிதலுக்கு அவர் தனது வாகனத்தை வழங்க மாட்டார். கூடுதலாக, சில கார் சேவைகள் தொலை வாகன சரிபார்ப்பு பற்றிய தரவை வழங்க முடியும்.