தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்? பிரபலமான கருத்துக்களை நம்ப வேண்டாம் [வழிகாட்டி]

ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் முக்கியமானது, ஏனெனில் இது உயவூட்டலுக்கு மட்டுமல்ல, செயல்பாட்டிற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கையேட்டில் எண்ணெய் இல்லாமல், கார் இயங்கும் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் தோல்வியடைவதற்கு முன்பு இன்னும் கொஞ்சம் இயங்கும். தானியங்கி இயந்திரம் முற்றிலும் மாறுபட்ட வழியில் செயல்படுகிறது - கார் வெறுமனே செல்லாது, அது நடந்தால், அது இன்னும் மோசமாக இருக்கும், ஏனென்றால் பெட்டி விரைவாக அழிக்கப்படும். எனவே, தானியங்கி பரிமாற்றங்களின் உற்பத்தியாளர்கள் பொதுவாக எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்க டிப்ஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்துகின்றனர், அவை இயந்திரங்களில் செய்யப்படுகின்றன. மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் மூலம் இந்த தீர்வை நீங்கள் காண மாட்டீர்கள். துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரு பெட்டியில் எண்ணெயை எவ்வாறு சரிபார்க்க வேண்டும் என்பது அனைவருக்கும் தெரியாது.

என்பதை உடனடியாக சுட்டிக்காட்டுகிறேன் ஒரு விதியாக, இயந்திரத்தைத் தொடங்கி வெப்பப்படுத்திய பின் மற்றும் அது இயங்கும் போது எண்ணெயைச் சரிபார்க்கும் கொள்கையை இயக்கவியல் பின்பற்றுகிறது. இது ஒரு நியாயமான யூகம், ஏனென்றால் பெரும்பாலான பரிமாற்றங்கள் அதைத்தான் செய்கின்றன. இருப்பினும், ஒவ்வொரு காரையும் ஒரே வழியில் அணுகுவது சாத்தியமில்லை, இது ஹோண்டா வாகனங்களில் காணப்படும் ஆட்டோமேட்டிக் மூலம் எடுத்துக்காட்டுகிறது. இங்கே உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைக்கிறார் இயந்திரம் அணைக்கப்படும் போது மட்டுமே எண்ணெய் சரிபார்க்கவும், ஆனால் கவனமாக இருங்கள் - வெப்பமடைந்த பிறகு உடனடியாக அணைத்த பிறகு. இந்த முறையைச் சரிபார்த்து, என்ஜின் இயங்குவதைச் சரிபார்த்த பிறகு, கொஞ்சம் மாறிவிட்டது (வேறுபாடு சிறியது), எனவே இது எண்ணெய் அளவை அளவிடுவதை விட பாதுகாப்பைப் பற்றியது என்று ஒருவர் சந்தேகிக்கலாம்.

இயந்திரம் சூடாக இருக்கும்போது மட்டுமே தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் உள்ள எண்ணெய் எப்போதும் வேலை செய்யாது. சில பிராண்டுகளின் சில வகையான பரிமாற்றங்கள் (உதாரணமாக, வோல்வோ) குளிர் எண்ணெய்க்கான ஒரு நிலை அளவு மற்றும் சூடான எண்ணெய்க்கான ஒரு நிலை கொண்ட டிப்ஸ்டிக் உள்ளது.

எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கும்போது வேறு என்ன சரிபார்க்க வேண்டும்?

பயணத்தின்போது எண்ணெயின் நிலையை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். என்ஜின் ஆயில் போலல்லாமல், குறிப்பாக டீசல் என்ஜின்களில், தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயின் நிறம் நீண்ட காலத்திற்கு மாறாது. இது 100-200 ஆயிரத்திற்கு கூட சிவப்பு நிறமாக உள்ளது. கிமீ! இது சிவப்பு நிறத்தை விட பழுப்பு நிறத்திற்கு நெருக்கமாக இருந்தால், அதை மாற்றுவதை நீங்கள் தாமதப்படுத்தக்கூடாது. 

நீங்கள் சரிபார்க்கக்கூடிய இரண்டாவது விஷயம் வாசனை.. வாசனையை விவரிப்பது கடினம் மற்றும் அடையாளம் காண்பது கடினம் என்றாலும், டிப்ஸ்டிக்கில் ஒரு தனித்துவமான எரியும் வாசனை ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கலாம். 

தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை எத்தனை முறை சரிபார்க்க வேண்டும்?

இது எங்கள் காரில் மிக முக்கியமான எண்ணெய் என்றாலும், நீங்கள் அதை அடிக்கடி சரிபார்க்க தேவையில்லை. வருடத்திற்கு ஒரு முறை போதும். ஆஃப்-ரோடு வாகனங்கள் மற்றும் ஆழமான நீர் இயக்கம் தேவைப்படும் ஆஃப்-ரோடு நிலைகளில் இயங்கும் மற்ற வாகனங்களுக்கு நிலைமை சற்று வித்தியாசமானது. உற்பத்தியாளர் அனுமதித்ததை விட ஆழமான நீரில் நீங்கள் அடிக்கடி ஓட்டினால், ஒவ்வொரு முறையும் எண்ணெயைச் சரிபார்க்க வேண்டும். தண்ணீர், தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் பெறுவது, விரைவில் அதை அழிக்க முடியும். இங்கே, நிச்சயமாக, சரிபார்க்கும் போது, ​​நீங்கள் கவனமாக மட்டத்தில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், ஏனெனில் முன்பை விட அதிக எண்ணெய் (தண்ணீர் சேர்த்து) இருக்கும்.