ஒரு காரில் இரட்டை நிறை சக்கரம் உள்ளதா என்பதை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?
எங்கள் காரில் இரட்டை நிறை சக்கரம் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்? டூயல் மாஸ் ஃப்ளைவீலை எளிதாக ரிஜிட் ஃப்ளைவீலுடன் மாற்ற முடியுமா?
பல ஓட்டுநர்கள் இரட்டை வெகுஜன சக்கரத்தை வாகனத் துறையில் மோசமான யோசனைகளில் ஒன்றாக அழைத்தனர். 
வாகன உதிரிபாகங்களின் உற்பத்தியாளர்களுக்கு அடிக்கடி ஏற்படும் முறிவுகள் காரணமாக லாபத்தை வழங்குவதே முக்கிய பணியாகும். டீசல் எரிபொருளில் இயங்கும் டீசல் மின் அலகுகளால் இயக்கப்படும் வாகனங்களில் இரட்டை வெகுஜன ஃப்ளைவீல் பெரும்பாலும் நிறுவப்படுகிறது. இரட்டை வெகுஜன ஃப்ளைவீலின் தோல்வி விகிதத்திற்கு கூடுதலாக, மீளுருவாக்கம் மற்றும் பகுதிகளை புதியவற்றுடன் மாற்றுவதற்கான செலவுகள் குறித்தும் கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு, அவை மிகக் குறைவானவை அல்ல. உலகெங்கிலும் உள்ள ஓட்டுநர்கள் இந்த பகுதியைக் கொண்ட கார்களில் இரட்டை வெகுஜன சக்கரத்தை எப்படியாவது மாற்ற முடியுமா என்று யோசிக்கத் தொடங்கியதற்கான சில முக்கிய காரணங்கள் இவை. அது அது என்று மாறிவிடும்.
எங்கள் காரில் அவசியம் இரட்டை நிறை சக்கரம் பொருத்தப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்வதன் மூலம் தொடங்குவோம். இணையத்தில் இந்தத் தலைப்பைப் பற்றிய தகவல்களைத் தேடும்போது, பல சந்தர்ப்பங்களில் முரண்பட்ட தகவல்கள் தோன்றுவதை விரைவாகக் கண்டுபிடிப்போம். பல ஓட்டுநர்கள் அசல் அல்லாத கார்களை வாங்குகிறார்கள் என்பதே இதற்குக் காரணம், பெரும்பாலும் வெகுஜன ஃப்ளைவீலை கடினமான ஒன்றை மாற்றுவதன் மூலம் "சிகிச்சை" செய்யப்படுகிறது. எனவே, எங்கள் காரில் எந்த வகையான கிளட்ச் பொருத்தப்பட்டுள்ளது என்பதை நாம் சுயாதீனமாகச் சரிபார்த்தால் சிறந்தது. இதை நாம் எப்படி செய்யலாம்?
ஃப்ளைவீல் அல்லது இரட்டை வெகுஜன ஃப்ளைவீலின் வடிவமைப்பில் கவனம் செலுத்தினால் போதும். இரட்டை வெகுஜன சக்கரம் பொருத்தப்பட்ட காரின் கிளட்ச் டிஸ்கில் சிறப்பியல்பு தணிக்கும் நீரூற்றுகள் இல்லை - அவற்றின் செயல்பாடு ஒரு முறுக்கு அதிர்வு டம்பர் மூலம் செய்யப்படுகிறது. இதன் மூலம், நம் காரில் எந்த வகையான சக்கரம் நிறுவப்பட்டுள்ளது என்பதை எளிதாக தீர்மானிக்க முடியும். எங்கள் காரில் இரட்டை மாஸ் ஃப்ளைவீல் இருந்தால், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் அதை ஒரு கடினமான ஃப்ளைவீல் மூலம் மாற்றலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
கணிசமான அளவு அதிக இயக்கச் செலவுகள், அதே போல் டூயல் மாஸ் ஃப்ளைவீலின் அதிக தோல்வி விகிதம், ஆட்டோ மெக்கானிக்ஸ் இந்த பகுதியை பல வாகனங்களில் கடினமான ஃப்ளைவீல் மூலம் மாற்ற வழிவகுத்தது. முழு செயல்பாடும், பெட்ரோல் எஞ்சினிலிருந்து ஃப்ளைவீல் வாங்குவதற்கான செலவுடன், புதிய "இரட்டை-நிறை" ஒன்றை வாங்குவதை விட பல மடங்கு மலிவானதாக இருக்கலாம். அத்தகைய முடிவை தீர்மானிக்கும் ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் நடைமுறையில் திருப்தி அடைகிறார்கள். பல கருத்துக்களுக்கு மாறாக, இரட்டை வெகுஜனத்திற்குப் பதிலாக ஒரு திடமான ஃப்ளைவீலை நிறுவுவது, இந்த பகுதியை வேகமாக அணிவதற்கும் காரைத் தொடங்கும் போது அதிகப்படியான அதிர்வுகளை ஏற்படுத்துவதற்கும் வழிவகுக்காது.
